CN105522982B

CN105522982B - 生产车辆装饰物的方法

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Publication number: CN105522982B
Application number: CN201510679595.2A
Authority: CN
Inventors: 吉姆·F·克里兹曼; 杰里米·霍伊; 克雷格·丹尼尔·斯克鲁普斯基
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2014-10-21
Filing date: 2015-10-19
Publication date: 2020-02-18
Anticipated expiration: 2035-10-19
Also published as: CN105522982A; RU2015145056A3; RU2015145056A; US20160110493A1; DE102015117864A1; MX2015014744A; RU2687376C2; MX358525B; US9904760B2

Abstract

该方法包括提供包括具有面板模型表面的面板模型以及具有朝向面板模型表面的装饰物模型表面的装饰物模型的计算机辅助设计模型。计算计算机辅助设计模型中在装饰物模型表面上的离散点处在装饰物模型表面与面板模型表面之间的各自的距离。将每个距离与公差进行比较以识别各自的距离超过公差的离散点。调整各自的距离超出公差的离散点的装饰物模型表面以使得各自的距离在公差内。该方法包括制造包括与装饰物模型表面上的离散点相对应的装饰物表面上的点的装饰物，调整离散点使得各自的距离在公差内。

Description

生产车辆装饰物的方法

背景技术

车辆包括与车辆的外部附接的装饰物。例如，装饰物可以包括例如识别车辆的牌子、型号、制造商等的标识。装饰物的其它示例包括外部装饰条、格栅、尾翼、流线型护罩等。每个装饰物可以与车辆的外部面板连接。在某种程度上，粘合剂可以将装饰物与外部面板连接。例如，标识可以与门板、提升式门、行李箱盖等粘合地连接。

装饰物和外部面板之间的粘合剂连接对装饰物的性能和耐久性是很重要的。具体地，可靠的粘合剂连接确保装饰物在车辆的使用期过程中保持与面板附接。面板和装饰物二者都是坚硬的，就此而言，连接的可靠性是基于装饰物与外部面板的贴合，也就是，装饰物和外部面板的形状紧密的配合。该贴合影响装饰物和外部面板与粘合剂的接触的量或因而缺乏粘合剂，以及因此影响连接的可靠性。有效粘附的公差是非常严格的使得测量可靠性对装饰物-面板的粘附性能的有效性是关键的。

有时，例如可以将任何给定的车辆模型的设计调整为使模型变得新颖或完全重新设计模型。当设计改变时，车辆的外部面板的形状可能稍微改变。不是完全重新设计装饰物，而是如果可以与新的车辆设计一起使用预先存在的装饰物和/或如果可以稍微调整预先存在的装饰物用于与新的车辆设计一起使用则可以降低车辆的设计改变的成本。

目前用于分析预存在的装饰物与面板的新的设计的贴合的技术是不可靠的、不准确的以及耗费时间的。例如，一种技术包括在装饰物的计算机辅助设计(CAD)数据中获取垂直于装饰物的边界的部分。该技术不是全面的表面检查，相反其限制了沿着该部分获取的点，因此降低了准确性。

另一个方法包括生成代表CAD数据的镶嵌数据(tessellated data)。换句话说，生成CAD数据的浊点表示。使用该镶嵌数据用于可视化地说明预存在的装饰物与面板的新的设计的贴合。然后可以仅仅基于该可视化使用该可视化的说明来改变CAD数据，也就是通过基于贴合的可视化的说明的估算作出CAD数据的位置的调整。此外，特别当需要这样严格的公差时，目前的技术提供了误报数据的输出，这造成不准确的测量值。进一步地，目前的技术涉及非常大的文档，这可能使CAD软件锁定。

就此而言，建立准确的和简便的用于生产适当地贴合于车辆的外部面板的车辆装饰物的方法的机会是存在的。

附图说明

图1是具有在车辆的面板上的装饰物的车辆的透视图；

图2是包括在装饰物和面板之间的粘合剂的图1的一个装饰物和面板的横截面图；

图3是示出了计算机辅助设计(CAD)模型的计算机的显示器的屏幕截图，包括在CAD程序中显示的装饰物模型和面板模型；

图4是示出了与装饰物模型的离散点相对应的显示点的计算机的显示器的屏幕截图；

图5是图4的一部分的放大视图；以及

图6是生产装饰物的方法的流程图。

具体实施方式

参照附图，其中整个几幅图中相同的数字表示相同的部件，以下说明生产车辆12的装饰物10的方法。例如，图1示出了车辆12上的装饰物10。图2示出了车辆12的面板14上的装饰物10的横截面。装饰物10呈现了朝向面板14的面板表面18的装饰物表面16。如以下进一步说明地，该方法包括在计算机上使用计算机辅助设计(CAD)程序。图3-5显示了CAD程序的屏幕截图。

参照图6，该方法包括提供如框102中示出的包括具有面板模型表面24的面板模型22的CAD模型20，以及提供如框104示出的具有朝向面板模型表面24的装饰物模型表面28的装饰物模型26。换句话说，CAD模型20包括面板14的CAD模型，也就是面板模型22，以及装饰物10的CAD模型，也就是装饰物模型26。如框106所示，该方法包括计算CAD模型20中的在装饰物模型表面28上的离散点30处在装饰物模型表面28与面板模型表面24之间的各自的距离D。如框108所示，该方法包括分别将每个各自的距离D与公差进行比较以识别各自的距离D超出公差的其中一些离散点30。如框110所示，该方法包括调整各自的距离D超出公差的其中一些离散点30的装饰物模型表面28以使得各自的距离D在公差内。如框112所示，该方法包括制造包括与装饰物模型表面28上的离散点30相对应的装饰物10的表面上的点的装饰物10，调整该离散点使得各自的距离D在公差内。

由于测量CAD模型20的离散点30处的各自的距离D，用CAD模型20上的测量各自的距离D的离散点30可以识别超出公差的各自的距离D。因此，可以调整与超出公差的各自的距离D有关的该离散点30以使得各自的距离D在公差内。换句话说，可以将装饰物模型表面28的CAD模型20的离散点30识别为具有超出公差的各自的距离D以及可以调整CAD模型20以使得各自的距离D在公差内。然后使用该CAD模型20也就是面板模型22和装饰物模型26制造装饰物10和面板14。

关联每个各自的距离D与CAD模型20的离散点30提供面板表面18和装饰物表面16的全面的表面检查以确保在面板表面18和装饰物表面16之间存在所需的贴合。该所需的贴合增加了装饰物10的耐久性和可靠性，也就是，确保在车辆12的使用期过程中装饰物10保持与面板14附接。

参照图1，车辆12可以是任何适当类型的车辆12例如机动车辆。车辆12的面板14可以由金属例如钢或任何其它适合的材料制成。面板14的面板表面18也就是朝向面板14的表面的外部可以具有任何适合的形状。

装饰物10可以是固定在车辆12的面板14的任何适合类型的装饰物，例如外部装饰物。例如，装饰物10可以装饰面板14的面板表面18。可供选择地，装饰物10可以是功能性的。车辆12可以包括多个装饰物10。例如，图1的车辆12的装饰物10包括标识和外部装饰条。例如，标识可以识别车辆12的牌子、型号、制造商等。装饰物10的其它示例包括格栅、尾翼、流线型护罩等。

装饰物10可以由任何适合的材料例如塑料制成。装饰物表面16可以具有任何适合的形状。

面板14和装饰物10都是刚性的，也就是当装饰物10装配到面板14时，面板14和装饰物10都不符合另一个的形状。因此，生产装饰物10的方法提供了在面板表面18和装饰物表面16之间产生所需的贴合的能力，也就是以便面板表面18和装饰物表面16彼此充分地匹配以允许装饰物10与面板14的可靠和耐久的永久的附接。

参照图2，可以用粘合剂32将装饰物10固定于面板14。粘合剂32粘附面板表面18并粘附装饰物表面16。粘合剂32可以是任何适合的类型。生产装饰物10的方法提供了在面板表面18和装饰物表面16之间产生所需的贴合的能力以确保在车辆12的使用期中用粘合剂32实现的装饰物10和面板14的可靠和耐久的粘附。

图3中显示了计算机的显示器34上的一部分CAD模型20。可以以任何适合的方式给CAD程序提供CAD模型20。例如，CAD程序的操作员可以访问储存CAD模型20的一个或多个CAD文档。CAD模型20可以包括表示面板14和装饰物10的包括面板表面18和装饰物表面16的几何结构的几何数据。换句话说，几何数据是面板14和装饰物10的数据表示。几何数据可以是任何适合的类型例如CAD数据。CAD数据可以用于任何类型的装饰条，例如线框装饰条、表面装饰条、实体装饰条等。CAD数据可以是任何适合的格式。CAD程序可以是任何适合的程序，例如计算机图形辅助三维交互式应用(CATIA)、AutoCAD、SolidWorks等。

正如以上所述，如图6的框112所示，该方法包括根据调整的CAD模型20的装饰物模型26制造装饰物10。该方法还包括根据CAD模型20的面板模型22制造面板14。具体地，生产装饰物10的方法包括用面板表面18的几何数据制造车辆12的面板14和用装饰物表面16的几何数据制造装饰物10。可以以任何适合的方式和/或任何适合的软件使用CAD模型20制作用于制造装饰物10和面板14的工具。

参照图3，每个各自的距离D可以是沿着垂直于装饰物表面16的线的从装饰物模型表面28到面板模型表面24的距离。换句话说，每个各自的距离D可以是沿着垂直于表面的位于切点的切线的线。可以通过CAD程序测量每个各自的距离D。

每个各自的距离D可以与离散点30配对，在该处测量各自的距离D以及可以在几何集合例如配对的离散点30和各自的距离D的表格中编辑每个配对的离散点30和各自的距离D。因此，通过与那个各自的距离D有关的离散点30可以识别任何给定的各自的距离D的位置。换句话说，如果CAD程序的操作员希望查看与给定的各自的距离D有关的离散点30，则使用几何集合识别那个离散点30。

一旦CAD程序访问CAD模型20，则可以用CAD程序中的命令执行计算各自的距离D和将每个各自的距离D与公差进行比较。例如，命令可以是添加到CAD程序中的用于执行该方法的VB脚本语言(VBScript)命令。

该方法包括选择公差。例如，公差可以是0.0-0.2mm的范围。为清楚起见，如果各自的距离D在0.0-0.2mm之间则各自的距离D在公差内以及如果各自的距离D大于0.2mm则各自的距离D超过公差。设计公差从而以耐久的和可靠的方式使粘合剂32接触面板表面18。计算机的显示器36可以呈现包括用于手动选择公差的输入特征的图形用户界面(GUI)。

CAD程序将每个各自的距离D与公差进行比较。例如，CAD程序可以执行一序列以计算在装饰物模型表面28和面板模型表面24之间的各自的距离D。

参照图6，如框116所示，该方法包括显示与离散点30相对应的显示点36。图4和5中示出了显示点36。具体地，可以以二维表示来显示离散点30。例如，可以在计算机的显示器34上显示显示点36。图4和5示出了显示器34的屏幕截图。显示点36之间的相对间隔可以与CAD模型20中的离散点30之间的相对间隔匹配。

显示点36可以表明各自的测量值与公差的比较。例如，可以使与离散点中各自的距离D在公差内的离散点30相对应的显示点36显示为第一颜色，以及可以使与离散点中各自的距离D在公差内的离散点30相对应的显示点36显示为不同于第一颜色的第二颜色。为了说明的目的，图4和5中用不同量的阴影的圆点识别不同的颜色。例如，图4和5中用未填充的圆点识别了识别在公差内的各自的距离的第一颜色，以及图4和5中用填充的圆点识别了识别超过公差的各自的距离D的第二颜色。

可以使与离散点中各自的距离测量值在公差内并且在超过公差的预选距离内的离散点30相对应的显示点36显示为不同于第一颜色和第二颜色的第三颜色。换句话说，涂有第三颜色的显示点36几乎超过公差。图4和5中用半填充的圆点识别第三颜色。

如图4所示，可以在例如计算机的显示器34上的列表38中显示各自的距离D的数值。如图4所示，可以邻近显示点36显示列表38。如在列表38的底部的省略号所表示的，图4显示了一部分列表38。数值在小数点之后可以具有任何适合的位数。提供图4的列表38中的值仅仅作为示例。

该方法可以包括识别任何离散点30的各自的最大距离D。例如，如图4所示，该方法可以包括显示与离散点中各自的距离D为最大的一个离散点30相对应的一个显示点36的识别标记40。例如，识别标记40可以是“X”或其它识别形状和/或可以用识别颜色进行识别。作为示例示出图4示出的识别标记40的位置。

另外地或可供选择地，该方法可以包括显示与离散点中各自的距离D为最大的一个离散点30相对应的列表38中的其中一个数值的识别标记(未示出)。例如，可以用文本格式例如加粗、用斜体字、划下划线等，和/或用识别颜色来识别最大数值的识别标记。

如上所述，如框110所示，该方法包括调整装饰物模型表面28以使得各自的距离D在公差内。例如，可以将装饰物模型表面28移向靠近与超过公差的各自的距离D的测量值相对应的离散点30的区域中的面板模型表面24。

在确定各自的距离D之后，可以自动调整也就是通过CAD程序调整CAD模型20的装饰物模型表面28以使得每个离散点30处的各自的距离D在公差内。可供选择地，在确定各自的距离D之后，可以手动调整CAD模型20的装饰物模型表面28。换句话说，操作员可以通过计算机的GUI给CAD程序输入指令以将CAD模型20的装饰物模型表面28调整到需要的位置，例如使得每个离散点30处的各自的距离D在公差内。调整装饰物表面16的方法可以包括改变装饰物表面16的几何数据以将装饰物表面16移向面板表面18。

如图4和5所示，也就是与离散点30相对应的显示点36的说明，离散点30可以以重复的模式彼此间隔。换句话说，离散点30可以以任何阵列布置。就此而言，如图3和4所示，显示点36可以以任何阵列也就是以重复的模式显示。离散点30，以及因此显示点36可以彼此等距。

参照图6，如框118所示，该方法可以包括选择离散点30之间的间隔，也就是选择装饰物模型表面28上的离散点30的密度。例如，可以用计算机的GUI将离散点30之间的间隔输入到CAD程序。

该方法可以包括选择显示点36的形状。例如，CAD程序可以包括例如呈现在计算机的GUI上的、操作员可以显示点36的形状的选项。

在操作时，CAD程序的操作员可以操作CAD程序访问存储CAD模型20的一个或多个CAD文档。一旦CAD程序访问CAD模型20，CAD程序的操作员可以选择命令例如VB脚本语言(VBScript)命令以操作CAD程序计算各自的距离D和将每个各自的距离D与公差进行比较。CAD程序显示显示点36的阵列和/或数字列表38。操作员可以在计算机的显示器34上查看显示点36和/或列表38。显示点36和/或列表38识别超过选择的公差的离散点30。

根据在显示器34上显示的信息，操作员可以手动或自动地移动装饰物模型表面28以将与超过公差的各自的距离D有关的任何点移向面板模型表面24。换句话说，操作员可以调整CAD模型20。然后使用该调整的CAD模型20制造装饰物10。例如，使用该方法以使存在的装饰物10与作为车辆12的模型重新设计的调整的一部分的面板14贴合，也就是使模型的设计新颖或完全重新设计模型。

已经以说明性的方式说明了本发明，以及应当了解的是已经使用的术语旨在词语的本质的说明而不是限制。根据以上教导本发明的许多修改和变化时可能的，以及除具体说明的以外，可以实施本发明。

Claims

1.一种生产车辆装饰物的方法，包含：

提供计算机辅助设计模型，所述计算机辅助设计模型包括具有面板模型表面的面板模型以及具有朝向所述面板模型表面的装饰物模型表面的装饰物模型；

计算所述计算机辅助设计模型中在所述装饰物模型表面上的离散点处在所述装饰物模型表面与所述面板模型表面之间的各自的距离；

将每个距离与公差进行比较以识别所述各自的距离超过所述公差的其中一些所述离散点；

调整所述各自的距离超出所述公差的其中一些所述离散点处的所述装饰物模型表面以使得所述各自的距离在所述公差内；以及

制造包括与所述装饰物模型表面上的所述离散点相对应的所述装饰物的表面上的点的装饰物，所述离散点被调整为使得所述各自的距离在所述公差内。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包含根据所述计算机辅助设计模型的所述面板模型来制造车辆的面板。

3.根据权利要求1所述的方法，其中使粘合剂附着于所述装饰物表面以及设计所述公差使得所述粘合剂与所述面板表面接触。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述装饰物模型表面上的所述离散点以重复的模式彼此间隔。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述离散点在所述装饰物模型表面上彼此等距。

6.根据权利要求5所述的方法，进一步包含在所述离散点之间选择所述间隔。

7.根据权利要求1所述的方法，其中每个所述各自的距离是沿着垂直于所述装饰物表面的线从所述装饰物表面到所述面板表面的距离。

8.根据权利要求1所述的方法，进一步包含显示与所述离散点相对应的显示点。

9.根据权利要求8所述的方法，进一步包含使与所述离散点中各自的距离在所述公差内的离散点相对应的所述显示点显示为第一颜色，以及使与所述离散点中所述各自的距离超过所述公差的离散点相对应的所述显示点显示为不同于所述第一颜色的第二颜色。

10.根据权利要求9所述的方法，进一步包含使与所述离散点中各自的距离在所述公差内并且在超过所述公差的预选距离内的离散点相对应的显示点显示为不同于所述第一颜色和所述第二颜色的第三颜色。

11.根据权利要求10所述的方法，进一步包含显示与所述离散点中所述各自的距离为最大的一个离散点相对应的一个显示点的识别标记。

12.根据权利要求9所述的方法，进一步包含在列表中显示所述各自的距离。

13.根据权利要求12所述的方法，进一步包含显示与所述离散点中所述各自的距离为最大的一个离散点相对应的一个显示点的识别标记。

14.根据权利要求1所述的方法，进一步包含以二维表示来显示与所述离散点相对应的显示点。

15.根据权利要求1所述的方法，进一步包含在列表中显示所述各自的距离。

16.根据权利要求1所述的方法，进一步包含显示与所述离散点中所述各自的距离为最大的一个离散点相对应的一个显示点的识别标记。

17.根据权利要求1所述的方法，其中所述公差为0.1-0.2mm。