CN105513154A - 一种列车智能巡检管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种列车智能巡检管理系统，其中巡检员携带定位阅读器和手持终端按照预设路线进行巡检，当巡检员经过贴有定位标签的列车位置时，定位阅读器会扫描定位标签获取到标签号，同时它会通过蓝牙将信息再传给手持终端判断出巡检员所在的位置，然后手持终端会语言播报该位置的待巡检内容，巡检员就能将该巡检位置发现的问题和结果传送到服务终端进行存储展示。该系统包括定位标签、定位阅读器、手持终端和服务终端。本发明基于有源RFID技术，通过巡检点的RFID标签进行人员定位，实现人员到点监督和巡检情况及时反馈，从而实现列车巡检管理的智能化、电子化和规范化。

Description

一种列车智能巡检管理系统

技术领域

本发明涉及定位巡检领域，尤其是一种列车智能巡检管理系统。

背景技术

巡检，是各企业规定其工作人员对设备规定的部分按照一定的标准进行定期的、定点的、及时的检查，以便早期发现设备故障的隐患，及时加以维修调整，使设备保持其规定功能的设备管理方法。

目前巡检的方式是，通过人工的方法到达规定的巡检点的设备位置，进行设备的巡检，并将巡检情况记录到纸质的文档上，并将记录的文档统一提交归档，归档处再根据提交的文档进行整理，标记设备的状态。假如发生问题，归档处会通知相关负责人指派维修人员进行设备的维修等相关操作；

但是，通过现有的巡检方式进行设备的巡检，常会因为巡检人员不到岗，疏忽漏检，造成巡检结果错误，进而造成后续的误操作，严重影响正常的列车安全运营秩序。

发明内容

为了克服现有的列车巡检缺乏可靠标准化的流程，导致人员不到岗、疏忽漏检，进而影响列车安全运营的不足。本发明提出一种列车智能巡检管理系统，从巡检前任务安排、巡检中标准流程、巡检后结果分析三个方面贯穿整个巡检工作，使巡检工作更加规范化、标准化、科学化，从而有效保证列车设备的安全，提高了设备运行可靠性，减少设备故障率，从根本上提高巡检工作质量，保障列车正常运行。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：：

一种列车智能巡检管理系统，包括：

定位标签，用于确定巡检人员位置；设置在列车待检修位置上；

定位阅读器，用于扫描规定巡检路线上的所有定位标签以确定待检位置和确认巡检人员位置，巡检人员携带，并与手持终端通讯连接。

手持终端，用于接受定位阅读器传送的人员位置信息，播报待巡检位置的待巡检内容，并将巡检位置巡检发现的问题和巡检结果上传给服务终端。

服务终端，与手持终端进行通讯，用于向手持终端传送巡检信息，并接受所述手持终端传送来的巡检问题和结果进行存储和分析。

作为进一步的技术方案，定位阅读器包括：

扫描单元，用于扫描所述定位标签；

蓝牙，用于与手持终端进行连接，将扫描信息传送到手持终端；

外接电池，用于给定位阅读器提供所需的电力，保持较长时间的正常运行。

作为进一步的技术方案，蓝牙包括指示灯，指示当前定位阅读器和手持终端的蓝牙连接状态。

作为进一步的技术方案，手持终端包括：

巡检数据更新单元，用于巡检列车和标签信息的更新；

密码登录单元，巡检员获得登录码后到服务终端去按压指纹获取密码进行登录，方能获取巡检信息进行巡检，用于到岗监督，避免非操作人员的使用；

巡检内容播报单元，用于巡检员到达待巡检点后进行语言播报，提醒和辅助其完成巡检任务；

巡检信息上报单元，用于将巡检中发现的问题和巡检的结果上报至服务终端；

作为进一步的技术方案，手持终端还包括：

巡检结果查询单元，用于巡检员查询巡检任务的完成情况和巡检问题的处理状态。

作为进一步的技术方案，服务终端包括：

指纹管理单元，用于录入存储用户指纹数据，巡检员凭巡检任务码录入指纹换取登录密码；

巡检任务管理单元，用于安排巡检任务，查看巡检任务完成情况，可生成表格，进行统计分析；

巡检问题管理单元，用于查看巡检员上报的巡检问题和指派维修人员进行维修，可生成表格，进行统计分析；

信息搜索管理单元，用于搜索并管理员工基本信息、列车维修保养信息和巡检知识库的信息。

本发明基于有源RFID技术，通过巡检点的RFID标签定位，实现列车巡检过程中的人员到点监督和巡检情况及时反馈。

本发明的有益效果是，不仅可以在巡检时及时反馈巡检问题和上传巡检结果，辅助巡检员执行规范化和标准化的巡检流程，而且可以避免巡检员缺岗或替岗的问题发生，从而实现列车巡检管理的智能化、电子化和规范化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例和现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例，对本发明进一步说明。

图1为本发明一种列车智能巡检管理系统的结构框图；

图2为定位阅读器一个实施例的结构框图；

图3为手持终端一个实施例的结构框图；

图4为手持终端另一个实施例的结构框图；

图5为服务终端一个实施例的结构框图；

图中：1、定位标签；2、定位阅读器；21、扫描单元；22、蓝牙单元；23、外接电池；3、手持终端；31、巡检数据更新单元；32、密码登录单元；33、巡检内容播报单元；34、巡检信息上报单元；35、巡检结果查询单元；4、服务终端；41、指纹管理单元；42、巡检任务管理单元；43、巡检问题管理单元；44、信息搜索管理单元。

具体实施方式

本发明基于射频识别技术(RFID)，射频识别技术(RFID)是自动识别技术的一种，即通过无线射频方式进行非接触数据通信，对目标加以识别，具有不易破损、数据可靠、使用周期长、有效通信距离长等特点。该系统由巡检员携带的有源RFID定位阅读器、手持终端，设置在巡检列车的待巡检点的定位标签和服务终端组成。

如图1～5所示，本发明提出的一种列车智能巡检管理系统，包括：

定位标签1设置在列车待巡检位置上；定位阅读器2佩戴在巡检人员腰间，到达设定的待巡检位置时通过定位阅读器2对定位标签1进行扫描；手持终端3由巡检员手持，基于Android系统进行定制开发，可以与定位阅读器2通过蓝牙连接，进而进行数据传输；服务终端4，配置在管理者办公室，可以通过网络与手持终端3进行连接，获取手持终端3传送过来的信息，同时提供相关巡检数据供手持终端进行下载更新。

上述技术方案带来的益处是，实现了在巡检过程中人员的准确定位，将巡检中发现的问题和整个巡检情况快速及时地传送服务终端4进行处理，使得管理者能第一时间清晰地了解整个巡检情况，同时辅以语音播报提示功能，能尽量避免巡检员遗漏巡检部件，造成巡检结果不准确影响正常列车运营的问题。

本发明中，定位标签1是超高频抗金属RFID电子标签，它固定在列车需要巡检的位置，当携带定位阅读器2的巡检人员到达该位置感应到其信号时，就能判定巡检人员已到达该定位标签1所在的区域。

本发明中，定位阅读器2包括了扫描单元21、蓝牙单元22和外接电池23，通过扫描单元21对定位标签1进行扫描，扫描结束后将标签信息通过蓝牙单元22传送给手持终端3，同时蓝牙具有指示灯来指示当前定位阅读器和手持终端的蓝牙连接状态的功能。外接电池23能给定位阅读器2提供电能，维持较长时间的正常运行。手持终端3接受到蓝牙单元22传送过来的电子标签信息可以判断员工所处的列车位置，确定位置后就能播报列车所在位置的辅助巡检语言，并且传送给服务终端4的数据也会标注所在列车位置。

再者，扫描单元采用超高频RFID技术，正面扫描可以达到2-3米的距离，避免了因稍远而扫不到标签的问题，而且有特殊情况发生没扫描到标签，手持终端也会进行语言播报，提示巡检员不要漏检了标签，保障巡检过程不遗漏任何一个巡检位置。

同时，外接电池23是可以进行替换的，当电力不足的时候，及时进行替换就能继续工作，不会耽误正常的工作流程。

本发明中，基于列车维修车库的情况比较恶劣，手持终端3具有三防功能，可工作于各种恶劣环境。手持终端3包括：巡检数据更新单元31、密码登录单元32、巡检内容播报单元33、巡检信息上报单元34、巡检结果查询单元35。如果巡检数据有更新了，巡检数据更新单元31就会在登录后进行下载更新。密码登录单元32能避免外部人员或其他人员对手持终端3进行误操作等，还设置了指纹密码登录功能，此指纹密码隔天就会进行注销，每天的巡检任务下达后巡检员就必须去服务终端处按指纹获取当天密码，这样有效杜绝了非操作人员的误操作和巡检员不到岗，别人无故替检的情况发生。当巡检员到达需要巡检的位置时，巡检内容播报单元33会播报巡检内容，提醒巡检员需要巡检的列车部件，避免巡检员因粗心大意出现漏检的情况。当巡检员发现问题或者巡检结束时，可以通过巡检信息上报单元34及时将本次巡检的信息提交到服务终端4。

另外，巡检结果查询单元35会通过从服务终端4获取数据展现在手持终端3上，使得巡检员能通过手持终端3获取这些更新的信息，譬如今天的任务，提交问题的维修情况。

本发明中，服务终端4包括指纹管理单元41、巡检任务管理单元42、巡检问题管理单元43、信息搜索管理单元44。通过指纹管理单元41，巡检员可以获取今天巡检任务的登录密码，然后在手持终端上登录才能进行后续操作。管理员能通过巡检任务管理单元42来派发给巡检员巡检任务，巡检员进行巡检然后将巡检情况反馈后，管理员也能通过巡检任务管理单元42清楚的看到本次巡检任务的完成情况。巡检问题管理单元43会存储巡检员在巡检过程中发现的问题，展示给管理员，管理员也能通过巡检问题管理单元43安排维修人员进行维修。信息搜索管理单元44可以对存储的相关巡检操作计划和巡检情况进行搜索和管理，提高了操作及管理水平，同时也能将这些信息生成报表，直观的展现给受众，便于受众更快速更清晰地获取信息。

当需要对列车进行巡检时，巡检员会查看手持终端上的本次任务的任务码，凭这个任务码去服务终端4去按压指纹获取本次任务的密码。巡检员获得密码后就能登录进行后续巡检操作，巡检员佩戴上定位阅读器2，手持手持终端3，沿着既定的巡检路线进行巡检，当到达待巡检区域，定位阅读器2就会扫描到定位标签1，并将该定位标签1的标签号传达给定位阅读器2，定位阅读器2再将该信息传达给已配对的手持终端3，手持终端3获取到该定位标签的位置信息后，进行处理，进而获取到该巡检员所在的列车位置，就会播报该相应位置的列车部件信息，辅助巡检员进行巡检。如果巡检员发现问题或者巡检完毕，可以通过手持终端3提交问题或提交巡检信息给服务终端4，服务终端4会存储下来，形成报表展现给管理者。

如果有新的问题被提交，服务终端4会弹框提醒管理者，管理者可以及时安排相应的维修人员对设备进行维修或换新等操作。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种列车智能巡检管理系统，其特征是，包括：

定位标签(1)，用于确定巡检人员位置，设置在列车待检修位置上；

定位阅读器(2)，用于扫描规定巡检路线上的所有定位标签(1)以确定待检位置和确认巡检人员位置，由巡检人员携带，并与所述手持终端(3)建立通讯连接；

手持终端(3)，用于接受定位阅读器(2)传送的人员位置信息，播报待巡检位置的待巡检内容，并将巡检位置中巡检发现的问题和巡检结果上传给服务终端(4)；

服务终端(4)，与所述的手持终端(3)进行通讯，用于向手持终端(3)传送巡检信息，并接受所述手持终端(3)传送来的巡检问题和结果进行存储和分析。

2.如权利要求1所述的列车智能巡检管理系统，其特征是，优选的，所述定位阅读器(2)包括：

扫描单元(21)，用于扫描所述定位标签(1)；

蓝牙单元(22)，用于与手持终端(3)进行连接，将扫描信息传送到手持终端(3)；

外接电池(23)，用于给定位阅读器提供所需的电力，保持长时间的正常运行。

3.如权利要求2所述的列车智能巡检管理系统，其特征在于，所述蓝牙单元(22)包括指示灯，指示当前定位阅读器(2)和手持终端(3)的蓝牙连接状态。

4.如权利要求1所述的列车智能巡检管理系统，其特征是，所述手持终端(3)包括：

巡检数据更新单元(31)，用于巡检列车和标签信息的更新；

密码登录单元(32)，巡检员获得登录码后到服务终端(4)去按压指纹获取密码进行登录，方能获取巡检信息进行巡检，用于到岗监督，避免非操作人员的使用；

巡检内容播报单元(33)，用于巡检员到达待巡检点后进行语言播报，提醒和辅助其完成巡检任务；

巡检信息上报单元(34)，用于将巡检中发现的问题和巡检的结果上报至服务终端(4)。

5.如权利要求1所述的列车智能巡检管理系统，其特征是，手持终端(3)还包括：

巡检结果查询单元(35)，用于巡检员查询巡检任务的完成情况和巡检问题的处理状态。

6.如权利要求1所述的列车智能巡检管理系统，其特征是，所述服务终端(4)包括：

指纹管理单元(41)，用于录入存储用户指纹数据，巡检员凭巡检任务码录入指纹换取登录密码；

巡检任务管理单元(42)，用于安排巡检任务，查看巡检任务完成情况，可生成表格，进行统计分析；

巡检问题管理单元(43)，用于查看巡检员上报的巡检问题和指派维修人员进行维修，可生成报表，进行统计分析；

信息搜索管理单元(44)，用于搜索并管理员工基本信息、列车维修保养信息和巡检知识库的信息。