CN105511449B - 一种汽车控制器smt驱动板的测试系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统，所述汽车控制器包括驱动板和控制板，所述测试系统包括PCB测试转接板、数据采集器、万用表、PC电脑、稳压电源和高压电源，PCB测试转接板上包括继电器模块、仿IGBT模块和连接器P1～P10，本发明所提供的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，基于现有的继电器质量优越、数据采集技术成熟，具有完善的测量显示功能的万用表的基础上，通过PCB测试转接板将这些技术进行联结，以达到稳定的测试测量结果的目的，继电器本身寿命长，控制技术稳定，只要通过成熟的数据控制采集模块控制即可，技术简单，且成本低廉，进行测试时，运行稳定，符合测试需求。

Description

一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统
技术领域
本发明涉及汽车控制器测试，特别涉及一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统。
背景技术
汽车控制器包括驱动板和控制板，在对驱动板进行装配之前，我们需要驱动板进行功能测试，保证装配的驱动板无故障。驱动板和控制板是通过50pin排线连接。在测试电路中，我们需要转接板将驱动板和控制板进行连接，并通过对继电器的切换，来模拟实际的工作条件，进而对各信号点进行测量，以达成测试目的。
现有设备中，有包含继电器控制的测量通道的万用表，通过对继电器的控制，可以实现对汽车控制器驱动板的功能测试。然而测试时存在着一个问题，就是经常在运行程序的过程中，设备中的继电器切换会出现故障，无法进行通道切换，万用表无法测量，导致检测试验失败。
本发明的背景是基于现有的继电器质量优越、数据采集技术成熟，具有完善的测量显示功能的万用表的基础上，通过PCB测试转接板将这些技术进行联结，以达到稳定的测试测量结果的目的。
发明内容
本发明目的是：提供一种成本低廉、运行稳定的汽车控制器SMT驱动板的测试系统。
本发明的技术方案是：
一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统，所述汽车控制器包括驱动板和控制板，所述测试系统包括PCB测试转接板、数据采集器、万用表、PC电脑、稳压电源和高压电源，PCB测试转接板上包括继电器模块、仿IGBT模块和连接器P1～P10，其中：
所述继电器模块包括若干继电器，继电器模块的继电器的控制端连接到连接器P1和P2，继电器的信号接收端连接到P8，
数据采集器连接到连接器P1和P2上，对各继电器进行切换控制；
万用表连接到P8上，然后再连接到继电器上，数据采集器通过对继电器的切换，使万用表处于工作或者不工作的状态；
仿IGBT模块为具有IGBT功能的模块，仿IGBT模块与P3、P4和P5相连，驱动板与P3、P4、P5和P7连接，P7与P6部分相连，P7与继电器模块也部分相连，仿IGBT模块保证驱动板在没有焊接IGBT时能够进行正常工作；
控制板与P6连接，接收和发送相应的控制信号，使驱动板能够按照正常驱动电机环境进行工作。
PC电脑分别连接数据采集器、万用表、稳压电源和高压电源，并分别进行输入输出控制。
稳压电源输出与P10相连接，稳定输出12V电压，为继电器提供工作电压；
高压电源输出与P9相连接，输出110V电压，为仿IGBI模块提供工作电压。
优选的，所述PCB测试转接板上还包括电压转换模块，稳压电源输出通过P10与电压转换模块连接，电压转换模块转换输出5V电压，用于为仿IGBT模块提供上拉、下拉电压。
优选的，所述数据采集器采用WP8027。
优选的，所述万用表采用Agilent33401数字万用表。
优选的，所述稳压电源采用PSP2010 可编程开关直流电源。
优选的，高压电源采用HV6001。
优选的，所述电压转换模块采用U6510线性稳压器。
本发明的优点是：
本发明所提供的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，基于现有的继电器质量优越、数据采集技术成熟，具有完善的测量显示功能的万用表的基础上，通过PCB测试转接板将这些技术进行联结，以达到稳定的测试测量结果的目的，继电器本身寿命长，控制技术稳定，只要通过成熟的数据控制采集模块控制即可，技术简单，且成本低廉，进行测试时，运行稳定，符合测试需求。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统的原理框图；
图2为本发明实施例中连接器P1～P10的引脚图；
图3为本发明实施例中继电器模块中继电器K1～K16的电路图；
图4为本发明实施例中继电器模块中继电器K17～K32的电路图；
图5为本发明实施例中电压转换模块的原理图。
具体实施方式
如图1所示，为本发明所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统的原理框图，所述汽车控制器包括驱动板和控制板，所述测试系统包括PCB测试转接板、数据采集器、万用表、PC电脑、稳压电源和高压电源，PCB测试转接板上包括继电器模块、电压转换模块、仿IGBT模块和连接器P1～P10。
具体的，如图2-5所示，所述继电器模块包括继电器K1～K32，继电器模块的继电器的控制端连接到连接器P1和P2，继电器的信号接收端连接到P8，数据采集器连接到连接器P1和P2上，对各继电器进行切换控制；万用表连接到P8上，然后再连接到继电器上，数据采集器通过对继电器的切换，使万用表处于工作或者不工作的状态；仿IGBT模块为具有IGBT功能的模块，采用6个NMOS管Q1-Q6构成，仿IGBT模块与P3、P4和P5相连，驱动板与P3、P4、P5和P7连接，P7与P6部分相连，P7与继电器模块也部分相连，仿IGBT模块保证驱动板在没有焊接IGBT时能够进行正常工作；控制板与P6连接，接收和发送相应的控制信号，使驱动板能够按照正常驱动电机环境进行工作。PC电脑分别连接数据采集器、万用表、稳压电源和高压电源，并分别进行输入输出控制。稳压电源输出与P10相连接，稳定输出12V电压，为继电器提供工作电压；高压电源输出与P9相连接，输出110V电压，为仿IGBI模块提供工作电压。稳压电源输出通过P10与电压转换模块连接，电压转换模块转换输出5V电压，用于为仿IGBT模块提供上拉、下拉电压。
所述数据采集器采用WP8027。所述万用表采用Agilent33401数字万用表；所述稳压电源采用PSP2010 可编程开关直流电源；高压电源采用HV6001；所述电压转换模块采用U6510线性稳压器。
对驱动板的测试，我们是通过PC电脑对整个过程进行控制，并将Agilent33401万用表测量得到的数字返回给电脑，并与我们提供的数据范围进行比较，所有的测量值，都在所给值范围内的，便是合格。如果有一项超出范围，便是不合格，不予装配。
PC电脑对WP8027、Agilent33401、PSP2010、HV6001进行初始化和输出控制，WP8027数据采集器连接到连接器P1和P2上，对继电器模板进行切换控制。Agilent33401万用表连接到P8上，然后在连接到继电器上，通过继电器的切换，使万用表处于工作或者不工作的状态。
测量过程示例：比如我们要测量U相上半桥的Vce，那么需要测量四种情况下的Vce。这四种情况即：HBHU为高，RSTUVW为高；HBHU为高，RSTUVW为低；HBHU为低，RSTUVW为低；HBHU为低，RSTUVW为高。通过WP8027对继电器K1与K7进行切换，我们得到了测量Vce的环境。然后，控制继电器K17进行闭合，万用表就会测量出Vce的值，并将测量值发送到电脑上，最后进行比较，得出结论。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统，所述汽车控制器包括驱动板和控制板，其特征在于，所述测试系统包括PCB测试转接板、数据采集器、万用表、PC电脑、稳压电源和高压电源，PCB测试转接板上包括继电器模块、仿IGBT模块和连接器P1～P10，其中：
所述继电器模块包括若干继电器，继电器模块的继电器的控制端连接到连接器P1和P2，继电器的信号接收端连接到P8，
数据采集器连接到连接器P1和P2上，对各继电器进行切换控制；
万用表连接到P8上，然后再连接到继电器上，数据采集器通过对继电器的切换，使万用表处于工作或者不工作的状态；
仿IGBT模块为具有IGBT功能的模块，仿IGBT模块与P3、P4和P5相连，驱动板与P3、P4、P5和P7连接，P7与P6部分相连，P7与继电器模块也部分相连，仿IGBT模块保证驱动板在没有焊接IGBT时能够进行正常工作；
控制板与P6连接，接收和发送相应的控制信号，使驱动板能够按照正常驱动电机环境进行工作；
PC电脑分别连接数据采集器、万用表、稳压电源和高压电源，并分别进行输入输出控制；
稳压电源输出与P10相连接，稳定输出12V电压，为继电器提供工作电压；
高压电源输出与P9相连接，输出110V电压，为仿IGBI模块提供工作电压。
2.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，其特征在于，所述PCB测试转接板上还包括电压转换模块，稳压电源输出通过P10与电压转换模块连接，电压转换模块转换输出5V电压，用于为仿IGBT模块提供上拉、下拉电压。
3.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，其特征在于，所述数据采集器采用WP8027。
4.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，其特征在于，所述万用表采用Agilent33401数字万用表。
5.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，其特征在于，所述稳压电源采用PSP2010 可编程开关直流电源。
6.根据权利要求1所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，其特征在于，高压电源采用HV6001。
7.根据权利要求2所述的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，其特征在于，所述电压转换模块采用U6510线性稳压器。
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