CN105507973B - 可变扬程摇臂装置 - Google Patents

Abstract

一种可变扬程摇臂装置，装设于一引擎装置内，并包含一转轴、一枢设于该转轴上的第一摇臂、一紧邻该第一摇臂地枢设于该转轴上的第二摇臂、一设置于该第一摇臂上的第一滚轮单元、一设置于该第二摇臂上的第二滚轮单元，及一可滑动地设置于该第一滚轮单元内的结合销。该第一摇臂包括一第一杆体部，及一贯穿该第一杆体部的第一轴孔。该第二摇臂包括一第二杆体部，及一贯穿该第二杆体部的第二轴孔。装配时，该第一、第二滚轮内的支撑件可分别由贯穿该第一、第二摇臂的第一、第二轴孔排出，方便组装。

Description

可变扬程摇臂装置

技术领域

本发明是有关于一种摇臂装置，特别是指一种用于驱动气门阀的可变扬程摇臂装置。

背景技术

参阅图1及图2，一般的可变扬程摇臂装置1包含一转轴11、一枢设于该转轴11上的第一摇臂12、一紧邻该第一摇臂12地枢设于该转轴11上的第二摇臂13、一插设于该第一摇臂12上的第一轴管14、一插设于该第二摇臂13上的第二轴管15、两个分别枢设于该第一、第二轴管14、15上的滚轮16、一可滑动地穿设于该第一轴管14内的结合销17，及一设置于该第二轴管15内的复位件18。该第一轴管14开设有一容置该结合销17的液压槽141。该第二轴管15开设有一容置该复位件18的接合槽151。当液压油注入该液压槽141时，会推动该结合销17并将该结合销17部分推置于该接合槽151中，且压缩该复位件18，此时该第一、第二摇臂12、13是以该转轴11及该结合销17连接，而呈一可连动的状态。当液压油由该液压槽141内流出时，该复位件18所产生的弹性偏移力会使该结合销17复位，此时该第一、第二摇臂12、13是呈一不连动的状态。

参阅图1及图3，每一滚轮16在装配前会在轴孔内设置一具有弹性的支撑件2来避免滚针3脱出，装配时是直接将该第一轴管14分别穿设其中之一滚轮16的轴孔及该第一摇臂12，并将该支撑件2顶出该滚轮16，而该第二轴管15的装配方式也是相同的。但为了压配该第一、第二轴管14、15，故需要将液压油注入两端开放的液压槽141内，因此该第一摇臂12及该第二摇臂13远离彼此的一侧是呈封闭状态，以封闭该第一轴管14的液压槽141及该第二轴管15的接合槽151远离彼此的一端。此一配置使得该第一、第二轴管14、15在穿设该滚轮16后，被顶出的支撑件2会如图3所示地被前述该第一、第二摇臂12、13呈封闭状态的一侧挡抵，而无法顺利排出并丢弃，造成组装上的困难及不便。

发明内容

因此，本发明的目的，即在提供一种能排出支撑件以方便组装的可变扬程摇臂装置。

于是，本发明可变扬程摇臂装置，装置于一引擎装置内，并包含一转轴、一枢设于该转轴上的第一摇臂、一紧邻该第一摇臂地枢设于该转轴上的第二摇臂、一设置于该第一摇臂上的第一滚轮单元、一设置于该第二摇臂上的第二滚轮单元，及一可滑动地设置于该第一滚轮单元内的结合销。

该第一摇臂包括一第一杆体部，及一贯穿该第一杆体部的第一轴孔。该第二摇臂包括一第二杆体部，及一贯穿该第二杆体部的第二轴孔。该第一滚轮单元包括一插设于该第一摇臂的第一轴孔内的第一轴管、一枢设于该第一轴管上的第一滚轮。该第一轴管围绕界定一液压槽。该第二滚轮单元包括一插设于该第二摇臂的第二轴孔内的第二轴管、一枢设于该第二轴管上的第二滚轮。该第二轴管围绕界定一对应该液压槽的接合槽。该结合销是设置于该第一轴管的液压槽内，该结合销可部分伸置于该第二轴管的接合槽内，以连动该第一、第二摇臂。

本发明的功效在于：装配时，该第一、第二滚轮内的支撑件可分别由贯穿该第一、第二摇臂的第一、第二轴孔排出，方便组装，且该第一、第二轴孔呈通孔的态样加工简易，可减少生产成本。

附图说明

本发明的其它的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是一立体分解图，说明一已知的可变扬程摇臂装置；

图2是一俯视剖面图，辅助说明图1；

图3是一俯视剖面图，说明该可变扬程摇臂装置装配一滚轮时的状态；

图4是一立体分解图，说明本发明可变扬程摇臂装置的一第一实施例；

图5是一仰视剖面图，说明该第一实施例中，一结合销位于一非结合位置；

图6是一仰视剖面图，说明该第一实施例中，一结合销位于一结合位置；

图7是一俯视剖面图，说明该第一实施例中，一第一摇臂装配一滚轮时的状态；及

图8是一仰视剖面图，说明本发明可变扬程摇臂装置的第二实施例；及

图9是一仰视剖面图，说明本发明可变扬程摇臂装置的第三实施例。

具体实施方式

参阅图4与图5，为本发明可变扬程摇臂装置的第一实施例，该可变扬程摇臂装置4是装设于一引擎装置5内。该引擎装置5包含一凸轮轴51、两个位于同一侧且与该凸轮轴51间隔设置的气门阀52，及一与所述两个气门阀52设置于同一侧的弹性件53。该凸轮轴51包括一轴体511、一设置于该轴体511上的大凸块512，及一与该大凸块512间隔设置于该轴体511上的小凸块513。该可变扬程摇臂装置4包含一设置于该凸轮轴51及所述两个气门阀52之间的转轴41、一枢设于该转轴41上的第一摇臂42、一紧邻该第一摇臂42地枢设于该转轴41上的第二摇臂43、一设置于该第一摇臂42上的第一滚轮单元44、一设置于该第二摇臂43上的第二滚轮单元45、一设置于该第一滚轮单元44内的磁吸件46，及一设置于该第一滚轮单元44内并由可被该磁吸件46吸附的材质制成的结合销47。

该第一摇臂42包括一个压抵该引擎装置5的弹性件53的第一杆体部421、一贯穿该第一杆体部421的第一轴孔422、一开设于该第一杆体部421内用以供液压油流通的供油道423，及一围绕该第一轴孔422形成于该第一杆体部421其中一侧的第一承座部424。该第二摇臂43包括一个压抵该引擎装置5的所述两个气门阀52的第二杆体部431、一对应该第一轴孔422地贯穿该第二杆体部431的第二轴孔432，及一围绕该第二轴孔432形成于该第二杆体部431上且面向该第一承座部424的第二承座部433。

该第一滚轮单元44包括一插设于该第一摇臂42的第一轴孔422内的第一轴管440、一开设于该第一轴管440上的注油孔441、一凸设于该第一轴管440的一端且卡制于该第一摇臂42的第一承座部424上的第一法兰边442、一枢设于该第一轴管440上且与该凸轮轴51滚动接触的第一滚轮443，及一环绕开设于该第一轴管441上且连通该注油孔441的环凹槽444。该第一轴管440围绕界定一用以容置该结合销47的液压槽445，该液压槽445具有一远离该第一法兰边442的封闭端446，及一相反于该封闭端446，且可供该结合销47通过的开放端447。该注油孔441是与该第一摇臂42的供油道423及该液压槽445的封闭端446相连通。该第二滚轮单元45包括一插设于该第二摇臂43的第二轴孔432内的第二轴管450、一凸设于该第二轴管450的一端且卡制于该第二承座部433上的第二法兰边451，及一枢设于该第二轴管450上且与该凸轮轴51滚动接触的第二滚轮452。通过该第一法兰边442及该第二法兰边451可使该第一轴管440及该第二轴管450卡制于该第一摇臂42及该第二摇臂43上，不需进行压配，故不必封闭该第一摇臂42及该第二摇臂43远离彼此的一端。

该第二轴管450围绕界定一对应该液压槽441的接合槽453，该接合槽453是如图5所示地具有一远离该第二法兰边451的小孔径端454、一相反于该小孔径454端的大孔径端455，及一形成于该小孔径端454及大孔径端455之间的颈部456。该大孔径端455的孔径大小与该液压槽445的开放端447相同，并大于该小孔径端454。该磁吸件46是设置于该液压槽445的封闭端446，且呈圈环状并围绕出一与该液压槽445相连通的孔隙461。

该结合销47可相对于该磁吸件46在一非结合位置及一结合位置间移动。在低转速时，该结合销47是被该磁吸件46吸附固定，而位于该非结合位置。此时，该第一摇臂42及该第二摇臂43并无连动，当该凸轮轴51的大凸块512压抵该第一滚轮443时，会使该第一摇臂42以该转轴41为轴心作动旋转，进而使该第一摇臂42的第一杆体部421压缩该引擎装置5的弹性件53，当该大凸块512不压抵该第一滚轮443时，该弹性件53的弹性偏移力使该第一摇臂42复位。当该凸轮轴51的小凸块513压抵该第二滚轮452时，会使该第二摇臂43以该转轴为轴心作动旋转，进而使该第二摇臂43的第二杆体部431压抵该引擎装置5的所述两个气门阀52，使所述两个气门阀52产生一较小的扬程，以减少进气量。

参阅图4及图6，在高转速时，液压油会由该第一摇臂42的供油道423注入该环凹槽444内，并依序通过该第一滚轮单元44的注油孔441及该磁吸件46的孔隙461后流入该液压槽445内，接着液压油推动该结合销47向该第二滚轮单元45的接合槽453凸入，使该结合销47如图6所示地部分伸置于该第二滚轮单元45的接合槽453内，并顶抵该接合槽453的颈部456而位于该结合位置。由于该环凹槽444是环绕开设，因此即使该第一滚轮单元44因故旋转而使该注油孔441未对正该供油道423，液压油也可顺着该环凹槽444流入该注油孔441内。此时该第一摇臂42及该第二摇臂43是由该转轴41及该结合销47连接而形成一可连动的状态。当该凸轮轴51的大凸块512压抵该第一滚轮443时，该第一摇臂42会连动该第二摇臂43旋转，使该第二摇臂43以较大的旋转幅度作动，进而驱动所述两个气门阀52产生一较大的扬程，以增加进气量。

参阅图4及图7，在装配前，该第一滚轮443及该第二滚轮452内设有一支撑件6，该支撑件6是用来撑托固定该第一滚轮443及该第二滚轮452内的多个滚针7，以避免所述多个滚针7脱出。在装配该第一滚轮443及该第二滚轮452时，是如图7所示地将该第一轴管440穿设该第一滚轮443，并直接将该第一滚轮443内的支撑件6顶出后丢弃即可完成组装，而该第二滚轮452也是相同的组装方式，组装过程简单。

参阅图8，为本发明可变扬程摇臂装置的第二实施例，与该第一实施例不同之处在于：该液压槽445内仅设有该结合销47，而未设置该磁吸件46。该接合槽453远离该第一滚轮单元44的一端具有围绕出一开孔457的靠抵段458。该可变扬程摇臂装置4还包含一设置于该接合槽453内且一端抵靠于该抵靠段458的弹簧481，及一设置于该弹簧481的另一端且位于该接合槽453内的顶推件482。当该结合销47伸置于该接合槽453内时，会推动该顶推件482并压缩该弹簧481产生一使该结合销47复位的弹性偏移力。此一配置提供了使用磁吸件46以外的选择，增加泛用性。

参阅图9，为本发明可变扬程摇臂装置的第三实施例，该第三实施例大致与第二实施例相同，不同之处在于：该液压槽445远离该第二滚轮单元45的一端是呈开放状且未硬化热处理，并以一有盖体凸部80的第一封闭盖81迫入(压入)该液压槽445内以封闭该端，且使该端外扩而迫紧于该第一杆体部421。该盖体凸部80是以径向外缩的方式使该注油孔441及该液压槽445相连通。该接合槽453远离该第一滚轮单元44的一端也呈开放状且未硬化热处理，并以一第二封闭盖82迫入该接合槽453内以封闭该端，并使该端外扩而迫紧于该第二杆体部431。该弹簧481一端是压抵于该封闭盖82上。此一配置提供另一态样，提升泛用性。

综上所述，装配该第一滚轮443及该第二滚轮452时，该第一滚轮443及该第二滚轮452内的支撑件6可分别由贯穿该第一摇臂42及该第二摇臂43的第一轴孔422及该第二轴孔432排出，此一设计可避免所述多个滚针7脱出，并易于取出该支撑件6，从而简化组装方式，且该第一轴孔422及该第二轴孔432呈通孔的态样加工简易，并具有不同态样以供选择，提升泛用性，可减少生产成本，故确实能实现本发明的目的。

但以上所述仅为本发明的实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即所有依本发明权利要求书及专利说明书内容所作的简单的等效变化与修改，都仍属本发明专利覆盖的范围内。

【符号说明】

4 可变扬程摇臂装置 451 第二法兰边

41 转轴 452 第二滚轮

42 第一摇臂 453 接合槽

421 第一杆体部 454 小孔径部

422 第一轴孔 455 大孔径部

423 供油道 456 颈部

424 第一承座部 457 开孔

43 第二摇臂 458 靠抵段

431 第二杆体部 46 磁吸件

432 第二轴孔 461 孔隙

433 第二承座部 47 结合销

44 第一滚轮单元 481 弹簧

440 第一轴管 482 顶推件

441 注油孔 5 引擎装置

442 第一法兰边 51 凸轮轴

443 第一滚轮 511 轴体

444 环凹槽 512 大凸块

445 液压槽 513 小凸块

446 封闭端 52 气门阀

447 开放端 53 弹性件

45 第二滚轮单元 6 支撑件

450 第二轴管 7 滚针

80 盖体凸部 82 第二封闭盖

81 第一封闭盖

Claims (10)

1.一种可变扬程摇臂装置，装设于一引擎单元内，其特征在于，该可变扬程摇臂装置包含：

一转轴；

一第一摇臂，包括一枢设于该转轴上的第一杆体部，及一贯穿该第一杆体部的第一轴孔；

一第二摇臂，包括一紧邻该第一摇臂地枢设于该转轴上的第二杆体部，及一贯穿该第二杆体部的第二轴孔；

一第一滚轮单元，包括一插设于该第一摇臂的第一轴孔内的第一轴管，及一枢设于该第一轴管上的第一滚轮，该第一轴管围绕界定一液压槽；

一第二滚轮单元，包括一插设于该第二摇臂的第二轴孔内的第二轴管，及一枢设于该第二轴管上的第二滚轮，该第二轴管围绕界定一对应该液压槽的接合槽；及

一结合销，可滑动地设置于该第一轴管的液压槽内，该结合销可部分伸置于该第二轴管的接合槽内，以连动该第一摇臂及该第二摇臂。

2.如权利要求1所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，该第一轴管具有一远离该第二摇臂的封闭端，及一相反于该封闭端且对应该第二轴管的接合槽的开放端。

3.如权利要求1所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，该第二轴管的接合槽具有一远离该第一摇臂的小孔径端，及一相反于该小孔径端的大孔径端，该大孔径端的孔径大小与该液压槽的开放端相同，并大于该小孔径端。

4.如权利要求1所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，该第一摇臂还包括一开设于该第一杆体部内用以供液压油流通的供油道，该第一滚轮单元还包括一开设于该第一轴管上、且连通该第一摇臂的供油道及该第一轴管的液压槽的注油孔。

5.如权利要求2所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，该第一摇臂还包括一开设于该第一杆体部内用以供液压油流通的供油道，该第一滚轮单元还包括一开设于该第一轴管上、且连通该第一摇臂的供油道及该液压槽的封闭端的注油孔。

6.如权利要求2所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，所述可变扬程摇臂装置还包含一设置于该液压槽的封闭端的磁吸件，且该结合销是由可被磁力吸引的材质制成，该结合销可相对于该磁吸件在一结合位置及一非结合位置间移动，当液压油注入该液压槽时，该结合销会被液压油推动而向该接合槽凸入，且部分伸置于该第二摇臂的接合槽内而位于该结合位置，当液压油未注入该液压槽时，该结合销是被该磁吸件吸附固定，且不凸入该接合槽而位于该非结合位置。

7.如权利要求6所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，该磁吸件为圈环状而围绕出一孔隙，且液压油是经由该孔隙流入该液压槽内。

8.如权利要求1所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，该第一摇臂还包括一围绕该第一轴孔形成于该第一杆体部其中一侧的第一承座部，该第二摇臂还包括一围绕该第二轴孔形成于该第二杆体部上且面向该第一承座部的第二承座部，该第一滚轮单元还包括一凸设于该第一轴管的一端且卡制于该第一承座部上的第一法兰边，该第二滚轮单元还包括一凸设于该第二轴管的一端且卡制于该第二承座部上的第二法兰边。

9.如权利要求1所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，该第一滚轮单元还具有一环绕开设于该第一轴管上的环凹槽。

10.如权利要求4所述的可变扬程摇臂装置，其特征在于，该第一滚轮单元还具有一环绕开设于该第一轴管上且连通该注油孔的环凹槽，液压油注入该环凹槽后，是沿着该环凹槽注入该注油孔内。