CN105483509A - 球墨铸铁轴承中隔圈 - Google Patents

Abstract

一种球墨铸铁轴承中隔圈，是运用球墨铸铁作为材料，替代轴承钢表面氮化、合金铸铁、30＃钢软氮化处理及粉末冶金，解决了原有材料和方法制作中隔圈中的加工难度大、尺寸精度难以达到要求，制作成本高，合金铸铁、粉末冶金材料韧性较差容易断裂，氮化污染环境的问题，球墨铸铁轴承中隔圈降低轴承制作难度和成本，提高轴承的精度和使用寿命，避免原材料加工时对环境的污染。

Description

球墨铸铁轴承中隔圈

技术领域

本发明，是运用一种新的材料，替代原材料，制作轴承里的一个部件，降低轴承制作难度和成本，提高轴承的精度和使用寿命，避免原材料加工时对环境的污染。

背景技术

传统轴承有四大件组成：内圈、外圈、保持架和滚子，目前，双列调心滚子轴承的设计做了改进，取消了原结构中的内圈上的三个固定小挡边，而采用活动中隔圈从而简化了制造工艺，并且使轴承上的负载均匀的分布于滚子和套圈上，中隔圈不承受任何负荷，国产三类轴承中隔圈曾采用过轴承钢表面氮化、合金铸铁、30＃钢软氮化处理及粉末冶金压铸而成，其主要问题是：①加工难度大、尺寸精度难以达到要求；②制作成本高；③合金铸铁、粉末冶金材料韧性较差容易断裂；④氮化污染环境。

发明内容

本发明利用球墨铸铁材料，制作轴承中隔圈，其主要技术指标均达到和优于其他材料制作的中隔圈，降低轴承制作难度和成本，提高轴承的精度和使用寿命，避免原材料加工时对环境的污染，实际效果是①尺寸精度，由于球墨铸铁易于加工，内外径尺寸、内外径圆度、斜面角度及跳动不平度都得到了很好的控制，均达到了设计精度要求，主要部位粗糙度控制在Ra2.5以内；②化学成份，C-3.5%~3.8%,SI-2.5%~2.9%,Mn-<0.6%，P<0.08%，Mg-0.03%~0.06%，为普通球墨铸铁，而合金铸铁中，含有0.3%~0.5%的钼（Mo），钼是贵重金属，价格在每吨20万元人民币以上，因此球墨铸铁在价格上比轴承钢和合金铸铁都有较大优势；③机械性能，球墨铸铁的抗拉强度为500MPa，远高于合金铸铁和粉末冶金，硬度在HB170~230之间，硬度适中宜于加工，比钢制作更容易，而且比钢有更明显的经济效果；④金相组织，通过金相分析，其基体组织主要为2/3的铁素体、1/3的珠光体、石墨球化呈球团状，有较高的塑性和韧度；⑤由于石墨有自润滑作用，和油结合提高了中隔圈的耐磨性，延长了使用寿命，噪音明显比钢制中隔圈低；球墨铸铁中隔圈易于加工、成本优势、朔性和韧度良好、使用寿命高噪音小、避免氮气对环境的污染，球墨铸铁中隔圈性价比要优于其他材料制作的中隔圈，我公司制作的球墨铸铁中隔圈，以向日本厂家供货近10年，得到了日本厂家的认可，2013年瑞典SKF公司也采用了我公司球墨铸铁中隔圈，以取代合金铸铁中隔圈。

具体实施方式

本发明的具体实施方式是用球墨铸铁取代其他材料，制作中隔圈，球墨铸铁采用国家标准牌号QT500-7和QT600-3（依据用户的需求），根据球墨铸铁的特点结合我公司的实际情况制定了从冶炼、热处理到机加工的工艺流程，其中机械性能、金相组织按国家球墨铸铁标准执行，化学成份由公司自定，由此决定熔炼配比。

Claims (1)

1.一种球墨铸铁轴承中隔圈，以球墨铸铁为新材料制作轴承中隔圈，其特征在于，运用球墨铸铁作为新材料，替代轴承钢表面氮化、合金铸铁、30＃钢软氮化处理及粉末冶金压铸这4种材料和制作方法，制作轴承里的中隔圈。