CN105466125A - 门封结构及制冷装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种门封结构及一种制冷装置，该门封结构包括：固定部，安装在制冷装置的门板上；密封部，与固定部相连接，密封部包括有主气囊，主气囊内并排设置有三列气囊，第二列气囊内设置有第一子气囊、第二子气囊及第三子气囊，其中，第一列气囊内设置有第一支撑筋，第一支撑筋将第一列气囊分隔为第四子气囊和第五子气囊，第三列气囊内设置有第二支撑筋，第二支撑筋将第三列气囊分隔为第六子气囊和第七子气囊。该技术方案，通过在第一列子气囊和第三列子气囊内分别设置第一支撑筋和第二支撑筋，可以对主气囊的两侧起到很好的支撑作用，防止主气囊发生塌陷变形，同时，也可以防止主气囊发生倾斜变形，有效提高门封结构的稳定性。

Description

门封结构及制冷装置

技术领域

本发明涉及制冷技术领域，更具体而言，涉及一种门封结构及一种制冷装置。

背景技术

目前，如图1所示，现有门封结构在对制冷装置的门板和主体进行密封时，一方面，门封结构的中部和两侧容易发生塌陷变形；另一方面，门封结构的侧壁容易左、右倾斜而造成门封结构产生倾斜变形，这样，就导致制冷装置的门板与主体贴合不严，密封性降低，从而造成制冷装置内的冷气泄漏，增加了冷藏的能耗。

因此，如何设计出一种能够提高结构稳定性的门封结构及制冷装置成为目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明正是基于上述问题，提出了一种能够提高结构稳定性的门封结构。

本发明的另一个目的在于，提供一种含有该门封结构的制冷装置。

为实现上述目的，本发明第一方面实施例提供了一种门封结构，包括：固定部，安装在所述制冷装置的门板上，用于将所述门封结构固定在所述门板上；密封部，与所述固定部相连接，用于使所述门板与所述制冷装置的主体密封，所述密封部包括有主气囊，所述主气囊内并排设置有第一列气囊、第二列气囊及第三列气囊，所述第二列气囊内设置有自上而下依次连接的第一子气囊、第二子气囊及第三子气囊，所述第一列气囊和所述第三列气囊分别位于所述第二列气囊的两侧，其中，所述第一列气囊内设置有第一支撑筋，所述第一支撑筋将所述第一列气囊分隔为上、下设置的第四子气囊和第五子气囊，所述第三列气囊内设置有第二支撑筋，所述第二支撑筋将所述第三列气囊分隔为上、下设置的第六子气囊和第七子气囊。

根据本发明的实施例的门封结构，包括固定部和密封部，固定部用户将该门封结构安装在制冷装置的门板上，密封部用于与制冷装置的主体相接触，以对制冷装置的门板和主体进行密封，其中，主气囊内具有并排设置的第一列气囊、第二列气囊和第三列气囊，第二列气囊内设置有第一子气囊、第二子气囊和第三子气囊，具体地，第一子气囊与主气囊的顶端相连接，第三子气囊与主气囊的底端相连接，这样，通过该三个子气囊可以对主气囊的中部起到很好的支撑作用，防止主气囊在受挤压时中部产生塌陷变形，其中，在第一列气囊和第三列气囊还分别设置有第一支撑筋和第二支撑筋，具体地，第一支撑筋将第一列气囊分隔为第四子气囊和第五子气囊，通过该第四子气囊和第五子气囊可以对主气囊的左侧部位起到很好的支撑作用，防止主气囊的左侧部位产生塌陷变形，具体地，第二支撑筋将第三列气囊分隔为第六子气囊和第七子气囊，通过该第六子气囊和第七子气囊可以对主气囊的右侧部位起到很好的支撑作用，防止主气囊的右侧部位发生塌陷变形，这样，通过主气囊内的七个子气囊的作用，可以有效地对主气囊进行支撑，防止主气囊发生塌陷变形，此外，第一支撑筋和第二支撑筋还可以在左、右方向上对主气囊起到支撑作用，防止主气囊在左、右方向上发生倾斜变形，通过该技术方案，可以有效提高门封结构的稳定性和弹性，保证制冷装置门板与主体的密封性，防止冷气的泄漏，减少制冷装置的能耗。

另外，根据本发明上述实施例提供的门封结构还具有如下附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，所述主气囊包括有第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对设置，其中，所述第一支撑筋的一端与所述第一侧壁相连接，所述第一支撑筋的另一端与所述第二列气囊的一侧相连接，所述第二支撑筋的一端与所述第二侧壁相连接，所述第二支撑筋的另一端与所述第二列气囊的另一侧相连接。

根据本发明的实施例的门封结构，第一支撑筋的两端分别连接在主气囊的第一侧壁上和第二列气囊的一侧上，以将第一列气囊分隔为上、下设置的第四子气囊和第五子气囊，第二支撑筋的两端分别连接在主气囊的第二侧壁上和第二列气囊的另一侧上，以将第二列气囊分隔为上、下设置的第六子气囊和第七子气囊，且由于第一支撑筋和第二支撑筋的一端分别连接在主气囊的第一侧壁和第二侧壁上，因此，可以在左、右方向上对主气囊起到一定的支撑作用，降低主气囊发生倾斜变形的可能性。

其中，具体地，第一支撑筋和第二支撑筋既可以连接在第二列气囊的第一子气囊上，也可以连接在第二子气囊或第三子气囊上，且优选地，第一支撑筋所在的平面和第二支撑筋所在的平面为同一平面。

根据本发明的一个实施例，所述第一支撑筋和所述第二支撑筋的数量为一个或多个。

根据本发明的实施例的支架，具体地，第一支撑筋和第二支撑筋的数量并不固定，可以为一个也可以为多个，可根据实际的需求设置不同数量的支撑筋。其中，优选地，第一支撑筋和第二支撑筋的数量为多个，多个支撑筋可以对主气囊起到更好的支撑作用，保证门封结构的稳定性。

根据本发明的一个实施例，所述固定部包括固定板和倒刺，所述倒刺安装在所述固定板上，所述门板上设置有门胆，所述门胆上设置有与所述倒刺相配合的卡槽，所述卡槽与所述倒刺相配合，以将所述门封结构可拆卸安装在所述门板上。

根据本发明的实施例的门封结构，固定部上设置有倒刺，制冷装置的门板上设置有门胆，门胆上设置有卡槽，通过使倒刺卡入该卡槽中，可以将门封结构可拆卸地安装在门胆上，利用该种安装方式，可以使得门封结构的拆卸更加快速、方便，有效提高了门封结构的拆卸效率，便于门封结构的更换。

根据本发明的一个实施例，所述第一侧壁的一端设置有向远离所述固定部的方向延伸的叶边结构，所述第一侧壁的另一端设置有向靠近所述固定部的方向延伸的连接板，所述固定板与所述连接板相连接，并与所述密封部之间具有间隙。

根据本发明的实施例的门封结构，通过使第一侧壁的一端向远离固定部的方向延伸形成叶边结构，这样，叶边结构的外壁面与第一侧壁的外壁面形成一光滑面，便于用户对门封结构的清洁，且在将制冷装置的门板盖扣在主体上时，用户只能看到该光滑面，提高了制冷装置的使用美观性；通过使第一侧壁的另一端向固定部的方向延伸形成连接板，并使固定部上的固定板与该连接板相连接，这样，在打开制冷装置的门板时，门板首先对固定部产生向上的作用力，然后固定部再对连接板产生作用力，而由于连接板设置在主气囊的第一侧壁上，因此也即对主气囊的侧壁施力，着力点位于主气囊的侧壁上，该技术方案相比于现有技术的门封结构，相当于将作用力从门封结构的中部转移到门封结构的侧部，从而可以有效减少开门力(类似于吸盘结构，从中间拔起非常困难，但从侧边拔起就会省力很多)，提高用户使用的便利性。

根据本发明的一个实施例，所述固定板上设置有飞边结构，所述飞边结构由所述固定板的一端部向所述倒刺的一侧弯折形成。

根据本发明的实施例的门封结构，固定板上设置有飞边结构，在将门封结构安装在门胆上时，该飞边结构搭在门胆上，可以将门胆的边缘处遮盖起来，从而提高制冷装置门板的外部美观性。

根据本发明的一个实施例，第八子气囊，所述第八子气囊设置在所述第二侧壁的外壁面上，且所述第八子气囊的外壁面为弧形面。

根据本发明的实施例的支架，通过在主气囊的第二侧壁上设置第八子气囊，具体地，该第八子气囊呈“耳朵”状，这样，在门封结构与门板上的门胆贴合时，第八子气囊的外壁面受挤压发生变形，从而可以与门胆贴合更加紧密，有效阻止制冷装置内冷气的泄漏，降低制冷装置的能耗，提高制冷装置的制冷效率。

根据本发明的一个实施例，所述主气囊还包括有第三侧壁，所述第三侧壁为远离所述固定部的侧壁，所述第三侧壁的两端分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁相连接，且所述第三侧壁的外壁面为平滑过渡的弧形面。

根据本发明的实施例的支架，所述主气囊还包括有第三侧壁，具体地，在关闭制冷装置的门板时，该第三侧壁与制冷装置的主体相贴合，其中，通过将第三侧壁的外壁面设置为平滑过渡的弧形面，可以减少门封结构与主体的接触面积，降低负压，便于打开门板。

根据本发明的一个实施例，所述第四子气囊和所述第六子气囊对称设置在所述第二列气囊的两侧，所述第五子气囊与所述第七子气囊对称设置在所述第二列气囊的两侧。

根据本发明的实施例的门封结构，通过将第四子气囊与第六子气囊对称设置在第二列气囊的左右两侧，以及将第五子气囊和第七子气囊对称设置在第二列气囊的两侧，这样，可以使得第四子气囊和第五子气囊对主气囊左侧的支撑作用与第六子气囊和第七子气囊对主气囊右侧的支撑作用相一致，从而保证密封部左、右两侧的受力平衡性，降低门封结构产生倾斜变形的可能性，进一步提高门封结构的稳定性。

本发明第二方面实施例提供了一种制冷装置，包括：如上述任一项所述的门封结构。

本发明第二方面实施例提供的制冷装置，由于该制冷装置具有本发明第一方面任一实施例提供的门封结构，因此，该制冷装置具有上述任一实施例提供的门封结构的全部有益效果。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是现有技术的门封结构的示意图；

图2是根据本发明一个实施例的门封结构的示意图；

图3是根据本发明一个实施例的门封结构与门胆装配的结构示意图。

其中，图2和图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10门封结构，102固定部，1022倒刺，1024固定板，10242飞边结构，104密封部，1041第一子气囊，1042第二子气囊，1043第三子气囊，1044第四子气囊，1045第五子气囊，1046第六子气囊，1047第七子气囊，1048第一支撑筋，1049第二支撑筋，1050第一侧壁，10502连接板，10504叶边结构，1051第二侧壁，10512第八子气囊，1052第三侧壁，20门胆，202卡槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图2和图3描述根据本发明提供的门封结构10。

为实现上述目的，本发明第一方面实施例提供了一种门封结构10，如图2所示，包括：固定部102，安装在制冷装置的门板上，用于将门封结构10固定在门板上；密封部104，与固定部102相连接，用于使门板与制冷装置的主体密封，密封部104包括有主气囊，主气囊内并排设置有第一列气囊、第二列气囊及第三列气囊，第二列气囊内设置有自上而下依次连接的第一子气囊1041、第二子气囊1042及第三子气囊1043，第一列气囊和第三列气囊分别位于第二列气囊的两侧，其中，第一列气囊内设置有第一支撑筋1048，第一支撑筋1048将第一列气囊分隔为上、下设置的第四子气囊1044和第五子气囊1045，第三列气囊内设置有第二支撑筋1049，第二支撑筋1049将第三列气囊分隔为上、下设置的第六子气囊1046和第七子气囊1047。

根据本发明的实施例的门封结构10，包括固定部102和密封部104，固定部102用户将该门封结构10安装在制冷装置的门板上，密封部104用于与制冷装置的主体相接触，以对制冷装置的门板和主体进行密封，其中，主气囊内具有并排设置的第一列气囊、第二列气囊和第三列气囊，第二列气囊内设置有第一子气囊1041、第二子气囊1042和第三子气囊1043，具体地，第一子气囊1041为倒置的梯形气囊，第二子气囊1042为“灯笼”形气囊，第三子气囊1043为椭圆形气囊，第一子气囊1041与主气囊的顶端相连接，第三子气囊1043与主气囊的底端相连接，这样，通过该三个子气囊可以对主气囊的中部起到很好的支撑作用，防止主气囊在受挤压时中部产生塌陷变形，其中，在第一列气囊和第三列气囊还分别设置有第一支撑筋1048和第二支撑筋1049，具体地，第一支撑筋1048将第一列气囊分隔为第四子气囊1044和第五子气囊1045，通过该第四子气囊1044和第五子气囊1045可以对主气囊的左侧部位起到很好的支撑作用，防止主气囊的左侧部位产生塌陷变形，具体地，第二支撑筋1049将第三列气囊分隔为第六子气囊1046和第七子气囊1047，通过该第六子气囊1046和第七子气囊1047可以对主气囊的右侧部位起到很好的支撑作用，防止主气囊的右侧部位发生塌陷变形，这样，通过主气囊内的七个子气囊的作用，可以有效地对主气囊进行支撑，防止主气囊发生塌陷变形，此外，第一支撑筋1048和第二支撑筋1049还可以在左、右方向上对主气囊起到支撑作用，防止主气囊在左、右方向上发生倾斜变形，通过该技术方案，可以有效提高门封结构10的稳定性和弹性，保证制冷装置门板与主体的密封性，防止冷气的泄漏，减少制冷装置的能耗。

另外，根据本发明上述实施例提供的门封结构10还具有如下附加技术特征：

根据本发明的一个实施例，如图2所示，主气囊包括有第一侧壁1050和第二侧壁1051，第一侧壁1050和第二侧壁1051相对设置，其中，第一支撑筋1048的一端与第一侧壁1050相连接，第一支撑筋1048的另一端与第二列气囊的一侧相连接，第二支撑筋1049的一端与第二侧壁1051相连接，第二支撑筋1049的另一端与第二列气囊的另一侧相连接。

根据本发明的实施例的门封结构10，第一支撑筋1048的两端分别连接在主气囊的第一侧壁1050上和第一子气囊1041底部的一端上，以将第一列气囊分隔为上、下设置的第四子气囊1044和第五子气囊1045，第二支撑筋1049的两端分别连接在主气囊的第二侧壁1051上和第一子气囊1041的另一端上，以将第二列气囊分隔为上、下设置的第六子气囊1046和第七子气囊1047，且由于第一支撑筋1048和第二支撑筋1049的一端分别连接在主气囊的第一侧壁1050和第二侧壁1051上，因此，可以在左、右方向上对主气囊起到一定的支撑作用，降低主气囊发生倾斜变形的可能性。

其中，具体地，第一支撑筋1048和第二支撑筋1049既可以连接在第二列气囊的第一子气囊1041上，也可以连接在第二子气囊1042或第三子气囊1043上，且优选地，第一支撑筋1048所在的平面和第二支撑筋1049所在的平面为同一平面。

根据本发明的一个实施例，第一支撑筋1048和第二支撑筋1049的数量为一个或多个。

根据本发明的实施例的支架，具体地，第一支撑筋1048和第二支撑筋1049的数量并不固定，可以为一个也可以为多个，可根据实际的需求设置不同数量的支撑筋。其中，优选地，第一支撑筋1048和第二支撑筋1049的数量为多个，多个支撑筋可以对主气囊起到更好的支撑作用，保证门封结构10的稳定性。

根据本发明的一个实施例，如图2和图3所示，固定部102包括固定板1024和倒刺1022，倒刺1022安装在固定板1024上，门板上设置有门胆20，门胆20上设置有与倒刺1022相配合的卡槽202，卡槽202与倒刺1022相配合，以将门封结构10可拆卸安装在门板上。

根据本发明的实施例的门封结构10，固定部102上设置有倒刺1022，制冷装置的门板上设置有门胆20，门胆20上设置有卡槽202，通过使倒刺1022卡入该卡槽202中，可以将门封结构10可拆卸地安装在门胆20上，利用该种安装方式，可以使得门封结构10的拆卸更加快速、方便，有效提高了门封结构10的拆卸效率，便于门封结构10的更换。

根据本发明的一个实施例，如图2所示，第一侧壁1050的一端设置有向远离固定部102的方向延伸的叶边结构10504，第一侧壁1050的另一端设置有向靠近固定部102的方向延伸的连接板10502，固定板1024与连接板10502相连接，并与密封部104之间具有间隙。

根据本发明的实施例的门封结构10，通过使第一侧壁1050的一端向远离固定部102的方向延伸形成叶边结构10504，这样，叶边结构10504的外壁面与第一侧壁1050的外壁面形成一光滑面，便于用户对门封结构10的清洁，且在将制冷装置的门板盖扣在主体上时，用户只能看到该光滑面，提高了制冷装置的使用美观性；通过使第一侧壁1050的另一端向固定部102的方向延伸形成连接板10502，并使固定部102上的固定板1024与该连接板10502相连接，这样，在打开制冷装置的门板时，门板首先对固定部102产生向上的作用力，然后固定部102再对连接板10502产生作用力，而由于连接板10502设置在主气囊的第一侧壁1050上，因此也即对主气囊的侧壁施力，着力点位于主气囊的侧壁上，该技术方案相比于现有技术的门封结构10，相当于将作用力从门封结构10的中部转移到门封结构10的侧部，从而可以有效减少开门力(类似于吸盘结构，从中间拔起非常困难，但从侧边拔起就会省力很多)，提高用户使用的便利性。

根据本发明的一个实施例，如图2和图3所示，固定板1024上设置有飞边结构10242，飞边结构10242由固定板1024的一端部向倒刺1022的一侧弯折形成。

根据本发明的实施例的门封结构10，固定板1024上设置有飞边结构10242，在将门封结构10安装在门胆20上时，该飞边结构10242搭在门胆20上，可以将门胆20的边缘处遮盖起来，从而提高制冷装置门板的外部美观性。

根据本发明的一个实施例，如图2和图3所示，还包括：第八子气囊10512，第八子气囊10512设置在第二侧壁1051的外壁面上，且第八子气囊10512的外壁面为弧形面。

根据本发明的实施例的支架，通过在主气囊的第二侧壁1051上设置第八子气囊10512，具体地，该第八子气囊10512呈“耳朵”状，这样，在门封结构10与门板上的门胆20贴合时，第八子气囊10512的外壁面受挤压发生变形，从而可以与门胆20贴合更加紧密，有效阻止制冷装置内冷气的泄漏，降低制冷装置的能耗，提高制冷装置的制冷效率。

根据本发明的一个实施例，如图2所示，主气囊还包括有第三侧壁1052，第三侧壁1052为远离固定部102的侧壁，第三侧壁1052的两端分别与第一侧壁1050和第二侧壁1051相连接，且第三侧壁1052的外壁面为平滑过渡的弧形面。

根据本发明的实施例的支架，主气囊还包括有第三侧壁1052，具体地，在关闭制冷装置的门板时，该第三侧壁1052与制冷装置的主体相贴合，其中，通过将第三侧壁1052的外壁面设置为平滑过渡的弧形面，可以减少门封结构10与主体的接触面积，降低负压，便于打开门板。

根据本发明的一个实施例，第四子气囊1044和第六子气囊1046对称设置在第二列气囊的两侧，第五子气囊1045与第七子气囊1047对称设置在第二列气囊的两侧。

根据本发明的实施例的门封结构10，通过将第四子气囊1044与第六子气囊1046对称设置在第二列气囊的左右两侧，以及将第五子气囊1045和第七子气囊1047对称设置在第二列气囊的两侧，这样，可以使得第四子气囊1044和第五子气囊1045对主气囊左侧的支撑作用与第六子气囊1046和第七子气囊1047对主气囊右侧的支撑作用相一致，从而保证密封部104左、右两侧的受力平衡性，降低门封结构10产生倾斜变形的可能性，进一步提高门封结构10的稳定性。

本发明第二方面实施例提供了一种制冷装置，包括：如上述任一项的门封结构10。

本发明第二方面实施例提供的制冷装置，由于该制冷装置具有本发明第一方面任一实施例提供的门封结构10，因此，该制冷装置具有上述任一实施例提供的门封结构10的全部有益效果。

在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种门封结构，用于制冷装置，其特征在于，包括：

固定部，安装在所述制冷装置的门板上，用于将所述门封结构固定在所述门板上；

密封部，与所述固定部相连接，用于使所述门板与所述制冷装置的主体密封，所述密封部包括有主气囊，所述主气囊内并排设置有第一列气囊、第二列气囊及第三列气囊，所述第二列气囊内设置有自上而下依次连接的第一子气囊、第二子气囊及第三子气囊，所述第一列气囊和所述第三列气囊分别位于所述第二列气囊的两侧，其中，所述第一列气囊内设置有第一支撑筋，所述第一支撑筋将所述第一列气囊分隔为上、下设置的第四子气囊和第五子气囊，所述第三列气囊内设置有第二支撑筋，所述第二支撑筋将所述第三列气囊分隔为上、下设置的第六子气囊和第七子气囊。

2.根据权利要求1所述的门封结构，其特征在于，

所述主气囊包括有第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁相对设置，其中，所述第一支撑筋的一端与所述第一侧壁相连接，所述第一支撑筋的另一端与所述第二列气囊的一侧相连接，所述第二支撑筋的一端与所述第二侧壁相连接，所述第二支撑筋的另一端与所述第二列气囊的另一侧相连接。

3.根据权利要求2所述的门封结构，其特征在于，

所述第一支撑筋和所述第二支撑筋的数量为一个或多个。

4.根据权利要求1所述的门封结构，其特征在于，

所述固定部包括固定板和倒刺，所述倒刺安装在所述固定板上，所述门板上设置有门胆，所述门胆上设置有与所述倒刺相配合的卡槽，所述卡槽与所述倒刺相配合，以将所述门封结构可拆卸安装在所述门板上。

5.根据权利要求4所述的门封结构，其特征在于，

所述第一侧壁的一端设置有向远离所述固定部的方向延伸的叶边结构，所述第一侧壁的另一端设置有向靠近所述固定部的方向延伸的连接板，所述固定板与所述连接板相连接，并与所述密封部之间具有间隙。

6.根据权利要求4所述的门封结构，其特征在于，

所述固定板上设置有飞边结构，所述飞边结构由所述固定板的一端部向所述倒刺的一侧弯折形成。

7.根据权利要求2所述的门封结构，其特征在于，还包括：

第八子气囊，所述第八子气囊设置在所述第二侧壁的外壁面上，且所述第八子气囊的外壁面为弧形面。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的门封结构，其特征在于，

所述主气囊还包括有第三侧壁，所述第三侧壁为远离所述固定部的侧壁，所述第三侧壁的两端分别与所述第一侧壁和所述第二侧壁相连接，且所述第三侧壁的外壁面为平滑过渡的弧形面。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的门封结构，其特征在于，

所述第四子气囊和所述第六子气囊对称设置在所述第二列气囊的两侧，所述第五子气囊与所述第七子气囊对称设置在所述第二列气囊的两侧。

10.一种制冷装置，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项所述的门封结构。