CN105457186A - 轮轨式消防列车组 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轮轨式消防列车组，包括：动力车辆，动力车辆上装载有消防水泵、和空气压缩机，其中，消防水泵包括进水管和出水管，空气压缩机贯通出水管，以向出水管注入压缩空气；储液车辆组，与动力车辆连接，储液车辆组装载有储液罐，所述储液罐与所述消防水泵的进水管连通；工具车辆组，与所述储液车辆组连接，用于装载消防设备。轮轨式消防列车组具有矿井内灭火所需的设备，并且方便在矿井内移动，能够及时到达火灾地点，具有储液罐保证灭火介质充足，还有工具车辆组，提供灭火所需其它设备，以实现安全扑灭矿井内的火灾，降低因火灾带来的损失。

Description

轮轨式消防列车组

技术领域

本发明涉及消防安全设备，尤其涉及一种轮轨式消防列车组。

背景技术

随着我国矿山工业现代化水平的提高，矿井内外因火灾发生几率也越发频繁。矿井火灾是一种极其严重的矿井灾害，因其在有限的半封闭空间内产生大量的有毒、有害、高温气体，在通风风流的作用下有毒、有害、高温气体会迅速地蔓延到风流所经过的区域及工作面，从而给矿井的安全生产造成极大的威胁。其后果是往往会造成人员大量伤亡，财产的损失，或矿山资源被冻结。发火灾后若不能及时将其扑灭将造成极其严重的后果。

在矿井火灾中，外因火灾相比内因火灾具有更大的突发性、危险性，所以各矿井对待外因火灾的预防都十分重视。但目前我国矿井外因火灾灭火器材、灭火设备、灭火方式相对原始，不能满足矿井的消防需要，其不足主要表现在以下几个方面:

1、措手不及：突发火灾时在事故现场无法及时获取足量的灭火介质(如水)实施及时有效地灭火，致使措手不及。在缺水或无水供给的矿井尤其突出。

2、手段、器材原始：实施水介质灭火时，铺设消防供水器材和手段太原始。一般均使用普通胶管作为消防临时供水管路，管路之间的连接结构、方式不专业，普通胶管重量大，供水量小，连接速度慢，没有专业的消防设备，因此往往容易贻误战机。

3、适应性差：在火灾事故现场若需要以电为动力源驱动消防设备(如水泵)时，往往不能找到理想的电源接入点。即使有较理想的电源接入点，在铺设电缆、连接消防用电设备准备过程中也会损失宝贵的抢险时间。

4、贻误战机：在火灾突发时矿山救护队由于是紧急出动，不可能随身携带充足的灭火装备、器材和灭火介质实施有效的消防灭火。到达事故现场后再调整救火方案及手段将陷入十分被动的局面。

5、在矿山消防如此高需求的领域内，国内外尚无一种可将主要消防装备、器材、介质等消防灭火手段基于一个平台实施的装备。

发明内容

在下文中给出关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本发明提供一种轮轨式消防列车组，包括：动力车辆，所述动力车辆上装载有消防水泵、和空气压缩机，其中，所述消防水泵包括进水管和出水管，所述空气压缩机贯通所述出水管，以向所述出水管注入压缩空气；储液车辆组，与所述动力车辆连接，所述储液车辆组装载有储液罐，所述储液罐与所述消防水泵的进水管连通；工具车辆组，与所述储液车辆组连接，用于装载消防设备。

本发明至少一个实施例的有益效果为：轮轨式消防列车组具有矿井内灭火所需的设备，并且方便在矿井内移动，能够及时到达火灾地点，具有储液罐保证灭火介质充足，还有工具车辆组，提供灭火所需其它设备，以实现安全扑灭矿井内的火灾，降低因火灾带来的损失。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明轮轨式消防列车组中动力车辆的示意图；

图2为本发明轮轨式消防列车组中储液车辆组的示意图；

图3为本发明轮轨式消防列车组中工具车辆组的示意图；

图4为本发明轮轨式消防列车组的整体结构示意图。

附图标记：

1-蓄电池；2-电器箱；3-空气压缩机；4-消防水泵；5-受电器；6-电源输出接口；9-轮轨式车辆；10-出水管；11-进水管；12-连接管；13-储液罐；14-消防水枪；15-消防水带；16-便携式水泵；17-泡沫风机；18-手持灭火器；19-放置架。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。在本发明的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本发明无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明以下各实施例中，实施例的序号和/或先后顺序仅仅便于描述，不代表实施例的优劣。对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

本发明涉及轮轨式消防列车组(以下简称列车组)，该列车组包括；动力车辆、储液车辆组和工具车辆组，具体地：

动力车辆上装载有消防水泵4、和空气压缩机，消防水泵4包括进水管11和出水管10，空气压缩机贯通出水管10，以向所述出水管10注入压缩空气；储液车辆组，与动力车辆连接，储液车辆组装载有储液罐13，储液罐13与消防水泵4的进水管11连通；工具车辆组，与储液车辆组连接，用于装载消防设备。储液罐13与出水管11之间可以使用连接管12连通。

需要理解，储液罐13内储存有消防介质，该介质可以包括水，当然也可以是其它适合用于矿井内灭火的介质。消防水泵4用于将储液罐13内的消防介质抽取，并喷向着火点，注意，虽然称之为消防水泵4，当该消防水泵4并非限制为只能抽取水，其应该为可以抽取储液罐13内的消防介质。上述适用于矿井仅是示例性说明，本发明还可以用在其它工作环境。

上述动力车辆、储液车辆组和工具车辆组也可以理解为依次连接，为整体轮轨式消防列车组提供动力的可以是动力车辆，亦可以是单独一辆车头，更或者，在一些情况下，可以使用人工推动列车组。

另外，动力车辆上的空气压缩机贯通出水管10，但是并非直接与出水管10的出水口处直接贯通，其可以从出水管10的管壁上贯通，或者说，消防水泵4喷出的消防介质从出水管10喷出，但是并不是喷向空气压缩机内。空气压缩机贯通出水管10是为了使消防介质“起泡”，具体的，在矿井起火时，往往单独用水喷洒不能起到理想的灭火效果，例如矿井内的物体垂直面或顶面起火，喷水后水会落下，而垂直面或顶面可能还会起火复燃，并且过多的喷水对矿井内的安全也有影响，因此，矿井灭火一般会使用泡沫灭火，因此在一种可选的实施方式中，储液罐13内可能储存的是泡沫剂和水的混合液，该混合液从消防水泵4的出水管10中，由空气空气压缩机对其“吹气”，使其产生泡沫，用于灭火。

从上述说明也可以知晓，消防水泵4是用来抽取并喷洒消防介质，因此，也可以将该消防水泵4设置在储液车辆组上，或者也可以设置在工具车辆组上，当然空气压缩机也可以设置在储液车辆组，或者工具车辆组上。

在一种可选的实施方式中，储液车辆组中至少会有一辆储液车，优选的，储液车辆组中包括多辆储液车，多辆是指多于一辆，即大于等于两辆。在储液车具有多辆的优选实施方式中，多辆储液车依次连接，并且，相邻的两辆储液车上的储液罐13彼此连通，这里也可以通过连接管12进行连通，连通储液罐13。可以理解，用在矿井内空间狭小，储液车体积也不能随意设置，这导致每辆储液车上储液罐13的储存量可能不够，因此需要多辆连接，以满足使用量的要求。当然，储液罐13彼此连通能够保证高效完成灭火，当然，可以单独为每个储液罐13都配备单独消防水泵4、空气压缩机。

与储液车辆组类似，工具车辆组也包括至少一辆工具车，优选的，储液车辆组中包括多辆储液车，多辆是指多于一辆，即大于等于两辆。在工具车辆组中包括多辆辆的工具车的实施例方式中，多辆工具车依次连接。

以上动力车辆、储液车和工具车可选的为轮轨式车辆9，提及的连接，一般是指轮轨式车辆9之间的连接方式，例如每辆车辆的前方设置连接钩，后方设置连接环，各个车辆之间依次守卫相连，通过连接钩与连接环形成连接。这只是一种可选地连接方式，当然也可以是其它连接形式，例如火车车厢之间的连接方式。对于本领技术人员来说，如何使轮轨式车辆9之间连接，是常规的技术手段，不再赘述。

进一步，每个工具车上设置有放置架19和挂钩，用于存放消防设备。放置架19的形式可以是多样的，例如由钢结构组成彼此平行竖直设置的边框，边框内水平设置多个横向放置台，当然，其它形式的放置架19只要能够满足放置消防设备就可以用于本发明，例如设计成柜体、箱体等形式都可以。

在一种可选的实施方式中，消防设备至少包括有消防水枪14、消防水带15和泡沫风机17。消防水枪14用于想目标喷射上述的消防介质，消防水带15用于连接消防水枪14和消防水泵4的出水管10。而泡沫风机17，则用在火势较大的情形。具体的：

在一般火情下，使用消防水带连接消防水泵的出水口，消防水带的另一头安装消防水枪，在空气压缩机的作用下，消防介质产生泡沫(当然也含有未起泡的消防介质，为了方便描述，下面简称为泡沫混合液)，从消防水枪喷出，以实现灭火。此时产生的泡沫与水的体积比为7～10:1。

而在火情较大的情形下，上述方法产生的泡沫量(体积)不足以完成灭火，所以，在消防水带的另一头不安装消防水枪，而是将消防水带的另一端与泡沫风机连接，当然，泡沫风机17设置有进液口，已经由空气压缩机作用过的泡沫混合液从进液口进入泡沫风机，泡沫风机继续对该泡沫混合液继续作用，可以是吹风，使产生的泡沫更多，并将泡沫吹向着火点。需要理解，该泡沫风机17可以放置在矿井内的巷道内，朝向着火点。一般在使用泡沫风机17时，产生的泡沫与水的体积比为200～800:1。

另外，应该知晓，上述连接管12可以使用消防水带15。

当然，工具车上还可以装在例如便携式水泵16、手持灭火器18等其他工具。

在一种可选的实施方式中，动力车辆上还具有受电器5，用于接收电力输送，可以知晓，矿井内一般架设有电线(架空电线)，受电器5可以通过该架空电线接收电力，接收的电力可以供用电器使用，也可以驱动本发明列车组移动。进一步，还包括整流器和/或逆变器，用于将接收的电力转换为可用电力类型，可选的，整流器和/或逆变器安装于电器箱3内，电器箱3可以固定于动力车辆，也可固定于工具车上，附图1和4所示的均为固定在动力车辆上。容易理解，可用电力是指直流电或交流电，整流器将交流电整流成直流电，逆变器将直流电逆变成交流电，供用电器使用，这里用电器包括但不限于泡沫风机17、空气压缩机和消防水泵4。

在另一种可选的实施方式中，动力车辆上还具有蓄电池1，用于提供电力。例如火灾烧坏矿井内的电线，还可以使用该蓄电池1继续驱动各用电器工作，也包括驱动轮轨式消防列车组的移动。

无论采用上述受电器5还是蓄电池，动力车辆上具有电源输出接口6，或者可以理解为插座，用于向用电器供电。当然，上述受电器5和蓄电池还为轮轨式消防列车组提供动力。另外，在该动力车车组还具有控制面板，用于空气消防水泵、空气压缩机等运行。当然，在动力车辆作为列车组提供动力时，该空气面板还可以控制列车组的运动方式(移动方向、速度等)。

本发明上述消防水泵、空气压缩机、泡沫风机为防爆类型设备。当然，提及的其它电力设备，包括但不限于上述的电器箱、蓄电池、受电器、电源输出接口等设备都是防爆类型的设备，其它可能配置，或者在工具车上携带的电气设备都采用防爆类型的设备。

最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本发明及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本发明的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本发明的公开内容将容易理解，根据本发明可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。

Claims (9)

1.轮轨式消防列车组，其特征在于，包括：

动力车辆，所述动力车辆上装载有消防水泵、和空气压缩机，其中，所述消防水泵包括进水管和出水管，所述空气压缩机贯通所述出水管，以向所述出水管中注入压缩空气；

储液车辆组，与所述动力车辆连接，所述储液车辆组装载有储液罐，所述储液罐与所述消防水泵的进水管连通；

工具车辆组，与所述储液车辆组连接，用于装载消防设备。

2.根据权利要求1所述的轮轨式消防列车组，其特征在于，

所述储液车辆组中包括多辆储液车，多辆所述储液车依次连接，每相邻的两辆所述储液车上的储液罐彼此连通。

3.根据权利要求1所述的轮轨式消防列车组，其特征在于，

所述工具车辆组中包括多辆工具车，多辆所述工具车依次连接。

4.根据权利要求3所述的轮轨式消防列车组，其特征在于，

每辆所述工具车上设置有放置架和挂钩，用于存放消防设备。

5.根据权利要求1、3、4任一项所述的轮轨式消防列车组，其特征在于，

所述消防设备至少包括有消防水枪、消防水带和泡沫风机。

6.根据权利要求1项所述的轮轨式消防列车组，其特征在于，

所述动力车辆上还具有蓄电池，用于提供电力。

7.根据权利要求1所述的轮轨式消防列车组，其特征在于，

所述动力车辆上还具有受电器，用于接收电力输送；以及，

整流器和/或逆变器，用于将接收的电力转换为可用电力类型。

8.根据权利要求6或7所述的轮轨式消防列车组，其特征在于，

所述动力车辆上具有电源输出接口。

9.根据权利要求5所述的轮轨式消防列车组，其特征在于，

所述消防水泵、空气压缩机、泡沫风机为防爆类型设备。