CN105443455B - 油箱再循环管的开孔直径的调节方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油箱再循环管的开孔直径的调节方法，包括：在加油枪的开口处感应到油气的情况下，调节设置于再循环管中的调节阀门扩大开孔直径，直至在加油管的开口处不能感应到油气时，停止调大调节阀门，得到再循环管的通气孔的开孔直径；或在加油枪的开口处未感应到油气的情况下，调节设置于再循环管中的调节阀门缩小开孔直径，直至在加油管的开口处能感应到油气时，再调节设置于再循环管中的调节阀门扩大开孔直径，直至在加油管的开口处不能感应到油气时，停止调大调节阀门，得到再循环管的通气孔的开孔直径。本发明克服了现有技术中的再循环管的开孔直径有不同需求的问题，实现了开孔直径的最优化调节。

Description

油箱再循环管的开孔直径的调节方法

技术领域

本发明涉及油箱的再循环管开孔直径的自动调节，具体地，涉及油箱再循环管的开孔直径的调节方法。

背景技术

油箱为飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上。

在油箱的生产领域中，由于油箱的结构不同，对于再循环管的开孔直径有不同的需求，如果过大会导致材料的浪费，如果过小，会导致加油口处有油气漏出，避免油气漏出后出现危险情况，那么在油箱的检测过程中如何对油箱再循环管的开孔直径进行调节成为一种亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种油箱再循环管的开孔直径的调节方法，该油箱再循环管的开孔直径的调节方法克服了现有技术中的再循环管的开孔直径有不同需求的问题，实现了开孔直径的最优化调节。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于油箱再循环管的开孔直径的调节方法，该方法使用油气检测装置，所述油气检测装置包括：加油枪、密封件、支撑架、加油管、再循环管、油气传感器和监测电脑，所述加油枪伸入所述加油管中，且所述密封件设置于所述加油管的端面和所述加油枪的侧面之间以密封；所述再循环管的一端连通于所述加油管上伸入加油枪管段部分的侧面；所述支撑架支撑所述加油管、加油枪、密封件和油气传感器，所述油气传感器连接于所述第一连管的一端，所述第一连管的另一端贯穿入所述密封件，所述监测电脑电连接于所述油气传感器，以接收所述油气传感器的感应信号，所述再循环管上设置有调节阀门，所述调节阀门调整所述再循环管的通气孔的大小；

该调节方法包括：

在加油枪的开口处感应到油气的情况下，调节设置于再循环管中的调节阀门扩大开孔直径，直至在加油管的开口处不能感应到油气时，停止调大调节阀门，得到再循环管的通气孔的开孔直径；或

在加油枪的开口处未感应到油气的情况下，调节设置于再循环管中的调节阀门缩小开孔直径，直至在加油管的开口处能感应到油气时，再调节设置于再循环管中的调节阀门扩大开孔直径，直至在加油管的开口处不能感应到油气时，停止调大调节阀门，得到再循环管的通气孔的开孔直径。

优选地，通过油气传感器感应加油枪的开口处的油气信号，并将感应到的油气转换成电信号进行传输。

优选地，以1-3mm/s的速度扩大开孔直径或缩小所述开孔的直径。

优选地，以2mm/s的速度扩大开孔直径或缩小所述开孔的直径。

优选地，在停止调大调节阀门的情况下，记录再循环管的通气孔的开孔直径，并进行显示。

优选地，以1-3s的时间间隔对加油枪的开口处的气体进行采样，判断加油枪的开口处是否有油气。

优选地，以2s的时间间隔对加油枪的开口处的气体进行采样，判断加油枪的开口处是否有油气。

通过上述的实施方式，可以实现对油箱再循环管的开孔直径的调节，在开孔过大的情况下，将再循环管的开孔直径减小，在开孔过小的情况下，将再循环管的开孔直径扩大，并且，宗旨是一定没有油气漏出，即在减小的过程中，一旦检测到油气，还需要进行扩大，直至没有油气检测到的情况为止，从而保证了开口直径的最优化，不会浪费材料，当然也不会有油气漏出。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的一种油气检测装置的结构示意图。

附图标记说明

1 加油枪 2 密封件

3 支撑架 4 加油管

5 再循环管 6 油气传感器

31 固定板

32 基座 33 竖杆

34 连杆 8 第一连管

9 第二连管

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

本发明提供一种用于油箱的油气检测装置，该油气检测装置包括：加油枪1、密封件2、支撑架3、加油管4、再循环管5、油气传感器6和监测电脑，所述加油枪1伸入所述加油管4中，且所述密封件2设置于所述加油管4的端面和所述加油枪1的侧面之间以密封；所述再循环管5的一端连通于所述加油管4上伸入加油枪1管段部分的侧面；所述支撑架3支撑所述加油管4、加油枪1、密封件2和油气传感器6，所述油气传感器6连接于所述第一连管8的一端，所述第一连管8的另一端贯穿入所述密封件2，所述监测电脑电连接于所述油气传感器6，以接收所述油气传感器6的感应信号，所述再循环管5上设置有调节阀门，所述调节阀门调整所述再循环管5的通气孔的大小。

该调节方法包括：

在加油枪1的开口处感应到油气的情况下，调节设置于再循环管5中的调节阀门扩大开孔直径，直至在加油管4的开口处不能感应到油气时，停止调大调节阀门，得到再循环管的通气孔的开孔直径；或

在加油枪1的开口处未感应到油气的情况下，调节设置于再循环管5中的调节阀门缩小开孔直径，直至在加油管4的开口处能感应到油气时，再调节设置于再循环管中5的调节阀门扩大开孔直径，直至在加油管4的开口处不能感应到油气时，停止调大调节阀门，得到再循环管5的通气孔的开孔直径。

通过上述的实施方式，可以实现对油箱再循环管5的开孔直径的调节，在开孔过大的情况下，将再循环管5的开孔直径减小，在开孔过小的情况下，将再循环管5的开孔直径扩大，并且，宗旨是一定没有油气漏出，即在减小的过程中，一旦检测到油气，还需要进行扩大，直至没有油气检测到的情况为止，从而保证了开口直径的最优化，不会浪费材料，当然也不会有油气漏出。

在本发明的一种优选实施方式中，通过油气传感器感应加油枪的开口处的油气信号，并将感应到的油气转换成电信号进行传输。将油气信号转换成电信号方便信号的转换和传输。

在本发明的一种优选实施方式中，以1-3mm/s的速度扩大开孔直径或缩小所述开孔的直径。以1-3mm/s的速度扩大，一方面可以增加孔径调整的效率，即速度相对较快，另一方面也避免速度太快，使得孔径的大小和实际所需值差距很大。

在该种实施方式中，以2mm/s的速度扩大开孔直径或缩小所述开孔的直径。上述的速度为优选的速度，可以避免太快或太慢。

在该种实施方式中，在停止调大调节阀门的情况下，记录再循环管的通气孔的开孔直径，并进行显示。可以对调节结束后的具体值进行记录，方便日后对开孔直径的制作的参考。

在本发明的一种优选实施方式中，以1-3s的时间间隔对加油枪的开口处的气体进行采样，判断加油枪的开口处是否有油气。采样的方式进行检测，一方面增加采样频率，提高了开孔直径的精度，另一方面可以节省电能，在不采样的时候进行休眠。

在本发明的一种优选实施方式中，在上述实施方式中，优选的方式为以2s的时间间隔对加油枪的开口处的气体进行采样，判断加油枪的开口处是否有油气。

本发明提供的一种用于油箱的油气检测装置，如图1所示，该油气检测装置包括：加油枪1、密封件2、支撑架3、加油管4、再循环管5、油气传感器6和监测电脑，所述加油枪1伸入所述加油管4中，且所述密封件2设置于所述加油管4的端面和所述加油枪1的侧面之间以密封；所述再循环管5的一端连通于所述加油管4上伸入加油枪1管段部分的侧面；所述支撑架3支撑所述加油管4、加油枪1、密封件2和油气传感器6，所述油气传感器6连接于所述第一连管8的一端，所述第一连管8的另一端贯穿入所述密封件2，所述监测电脑电连接于所述油气传感器6，以接收所述油气传感器6的感应信号。

通过上述的实施方式，本发明的油气检测装置通过加油枪1实现油箱的加油，通过密封件2实现加油管4的密封，通过再循环管5实现油气的排放，通过油气传感器6实现油气的感应，并对感应结果通过检测电脑进行显示，上述的额装置都设置于所述支撑架3上，便于对整个结构的固定。

通过上述的实施方式，通过上述的装置确认加油口部是否有油气漏出来，通过监控再循环管5的气体流量来调节再循环管5的开孔直径，进一步为整个再循环管5的管径做好调整的方向，通过监测电脑进行显示，用油气传感器6检测密封件2中的油气，对油气进行检测，通过加油枪1连通加油管4，对油箱进行加油。

以下结合附图1对本发明进行进一步的说明，在本发明中，为了提高本发明的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。

在本发明的一种具体实施方式中，所述支撑架3可以包括：固定板31、基座32和竖杆33，所述竖杆33的一端固接于所述基座32上，另一端上设置有固定板31，所述固定板31上设置有与所述加油管4相贯通的贯通孔。

通过上述的方式，通过固定板31对加油管4进行固定，加油管4贯穿贯通孔，对油液进行传输，也方便对于加油口的设置，方便加油枪1的置入，通过基座32对竖杆33固定板31进行固定，使得上述的固定板31和加油管4等有一个支撑，方便进行迷你演示。

在该种实施方式中，所述基座32和所述竖杆33之间设置有连杆34，所述油气传感器6安装于所述连杆34。通过连杆34的设置，让固定板31和竖杆33固定的更加的稳定，不会发生晃动，增加整个装置的强度。

在本发明的一种具体实施方式中，所述油气传感器6通过多个固定装置固定于所述支撑架3上。

通过上述的实施方式，可以加固油气传感器6，防止油气传感器6的晃动，增加油气传感器6的结构的稳定性。

在本发明的一种具体实施方式中，所述密封件2为橡胶密封套，套接于所述加油管4的一端，所述加油枪1穿过所述橡胶密封套并延伸至所述加油管4的内部。

通过上述的实施方式，本发明的橡胶密封套可以实现加油管4的一端的密封，防止加油管4油气漏出为检测出来。

在该种实施方式中，该油气检测装置还可以包括：碳罐，所述碳罐通过第二连管9连通于所述油箱，所述再循环管5连通于所述第二连管9。

碳管可以对油气进行吸附，用于整个油箱检测系统中，实现对油箱和再循环管5中的油气进行去除。

在本发明的一种具体实施方式中，所述第一连管8为软管。通过上述的方式，可以任意改变第一连管8的结构，让第一连杆34随需要进行调节，实现油气的传输。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (6)

1.一种用于油箱再循环管的开孔直径的调节方法，其特征在于，该方法使用油气检测装置，所述油气检测装置包括：加油枪(1)、密封件(2)、支撑架(3)、加油管(4)、再循环管(5)、油气传感器(6)和监测电脑，所述加油枪(1)伸入所述加油管(4)中，且所述密封件(2)设置于所述加油管(4)的端面和所述加油枪(1)的侧面之间以密封；所述再循环管(5)的一端连通于所述加油管(4)上伸入加油枪(1)管段部分的侧面；所述支撑架(3)支撑所述加油管(4)、加油枪(1)、密封件(2)和油气传感器(6)，所述油气传感器(6)连接于第一连管(8)的一端，所述第一连管(8)的另一端贯穿入所述密封件(2)，所述监测电脑电连接于所述油气传感器(6)，以接收所述油气传感器(6)的感应信号，所述再循环管(5)上设置有调节阀门，所述调节阀门调整所述再循环管(5)的通气孔的大小；

该调节方法包括：

在加油枪(1)的开口处感应到油气的情况下，调节设置于再循环管(5)中的调节阀门扩大开孔直径，直至在加油管(4)的开口处不能感应到油气时，停止调大调节阀门，得到再循环管(5)的通气孔的开孔直径；或

在加油枪(1)的开口处未感应到油气的情况下，调节设置于再循环管(5)中的调节阀门缩小开孔直径，直至在加油管(4)的开口处能感应到油气时，再调节设置于再循环管(5)中的调节阀门扩大开孔直径，直至在加油管(4)的开口处不能感应到油气时，停止调大调节阀门，得到再循环管(5)的通气孔的开孔直径；

通过油气传感器(6)感应加油枪(1)的开口处的油气信号，并将感应到的油气信号转换成电信号进行传输。

2.根据权利要求1所述的用于油箱再循环管的开孔直径的调节方法，其特征在于，以1-3mm/s的速度扩大开孔直径或缩小所述开孔直径。

3.根据权利要求2所述的用于油箱再循环管的开孔直径的调节方法，其特征在于，以2mm/s的速度扩大开孔直径或缩小所述开孔直径。

4.根据权利要求1所述的用于油箱再循环管的开孔直径的调节方法，其特征在于，在停止调大调节阀门的情况下，记录再循环管(5)的通气孔的开孔直径，并进行显示。

5.根据权利要求1所述的用于油箱再循环管的开孔直径的调节方法，其特征在于，以1-3s的时间间隔对加油枪(1)的开口处的气体进行采样，判断加油枪(1)的开口处是否有油气。

6.根据权利要求1所述的用于油箱再循环管的开孔直径的调节方法，其特征在于，以2s的时间间隔对加油枪(1)的开口处的气体进行采样，判断加油枪(1)的开口处是否有油气。