CN105431625A - 燃料喷射系统 - Google Patents

燃料喷射系统 Download PDF

Info

Publication number
CN105431625A
CN105431625A CN201480043493.5A CN201480043493A CN105431625A CN 105431625 A CN105431625 A CN 105431625A CN 201480043493 A CN201480043493 A CN 201480043493A CN 105431625 A CN105431625 A CN 105431625A
Authority
CN
China
Prior art keywords
injection
unit
fuel
injection unit
interface unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201480043493.5A
Other languages
English (en)
Inventor
M·里格尔
J·卡夫卡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN105431625A publication Critical patent/CN105431625A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0245—High pressure fuel supply systems; Rails; Pumps; Arrangement of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0281—Adapters, sockets or the like to mount injection valves onto engines; Fuel guiding passages between injectors and the air intake system or the combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F02M55/025—Common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
    • F02M21/0215—Mixtures of gaseous fuels; Natural gas; Biogas; Mine gas; Landfill gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0251—Details of actuators therefor
    • F02M21/0254—Electric actuators, e.g. solenoid or piezoelectric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0296—Manufacturing or assembly; Materials, e.g. coatings
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Abstract

本发明涉及一种燃料喷射系统(1)，用于在内燃机(2)中将天然气向进气管喷射，包括多个喷射阀(28，28A，28B)。在此，设置有导引燃料的连接器件(10)、第一喷射单元(3)和至少一个第二喷射单元(4)。所述喷射阀(28，28A，28B)集成到喷射单元(3，4)中。此外，第一喷射单元(3)具有用于燃料的入口接头(26)和用于燃料的出口接头(27)。第二喷射单元(4)具有至少一个用于燃料的入口接头(26A)。连接器件(10)连接第一喷射单元(3)的出口接头(27)与第二喷射单元(4)的入口接头(26A)。在此，通过喷射单元(3，4)的可能的变化实现模块化结构。

Description

燃料喷射系统
技术领域
本发明涉及一种燃料喷射系统，该燃料喷射系统尤其用于在内燃机中向进气管喷入天然气。本发明特别涉及具有多个喷射阀的燃料喷射系统领域，这些喷射阀向奥托发动机或柴油发动机的进气管中喷射，其中，天然气以已压缩的形式作为CNG供给。
背景技术
由DE102010064115A1已知一种喷射装置，该喷射装置优选用于天然气。该已知的喷射装置具有燃料分配器板条，该燃料分配器板条用于将压缩的天然气分配到多个喷射阀上。在燃料分配器板条上装配有连接块，在连接块上例如通过管道连接有燃料箱。在此，燃料箱可以用于储存天然气、尤其是压缩的天然气(CNG)。此外在燃料分配器板条上装配有传感器，它例如用于测量燃料分配器板条中的天然气的压力和温度。
由DE102010064115A1已知的喷射装置存在缺陷，即该喷射装置针对具体的应用情况设计。在此尤其喷射阀之间的距离固定地预给定。此外，该燃料分配器板条和喷射装置的结构设计要求必须在发动机室中提供显著的位置。此外在装配喷射装置时必须将大量零件相互连接。
发明内容
按照本发明的具有权利要求1特征的燃料喷射系统的优点是，能够实现改进的结构且尤其更大的灵活性。尤其可以通过模块化结构实现对不同应用情况的简单适配。
通过在从属权利要求中描述的措施实现在权利要求1中给出的燃料喷射系统的有利改进方案。
该燃料喷射系统优选用于通过喷射单元分配和喷射天然气。在此，该燃料喷射系统能够专门用于在内燃机中天然气的进气管喷射。所述燃料喷射系统也适用于内燃机中的混合运行，其中，例如能够实现以汽油和天然气运行。所述燃料喷射系统可以在奥托发动机或柴油发动机中使用。所述天然气优选作为压缩的天然气输送给燃料喷射系统。例如天然气能够以约20MPa(200bar)的压力压缩。这种压缩的天然气也称为CNG。但是天然气的概念不局限于自然的天然气，而是应一般性理解。例如所述天然气也可以人工地通过煤的气化获得。因此，对于天然气的概念也理解为类似天然气的燃料。
所述喷射阀有利地集成到喷射单元中。在不仅具有用于燃料的入口接头而且具有用于燃料的出口接头的喷射单元中，燃料例如可以被引导通过喷射单元内部的内室。然后可以从该内室相应于喷射过程取出由喷射阀所需的燃料。但是燃料也可以经通道引导通过喷射单元，其中，例如通过T形件使燃料从入口接头与出口接头之间的通道分支给喷射单元的喷射阀。
有利的是，设置有多个喷射单元，所述喷射阀集成到喷射单元中，并且，所述喷射单元通过至少一个连接器件相互连接。在此，相应于喷射单元的数量使用必要数量的连接器件。由此能够实现模块化结构，因为在每个不仅具有入口接头而且具有出口接头的喷射单元上可以通过连接器件连接另一喷射单元。
在此还有利的是，所述喷射单元通过分别使两个喷射单元相互连接的连接器件彼此相继地相互连接，和/或，一个喷射单元只具有一个入口接头。因此可以形成喷射单元链，在该喷射单元链中，正好一个喷射单元、即该链中的最后一个喷射单元，仅具有一个入口接头。在此也可以在内燃机上彼此平行地布置两个这样的链，它们共同地或分开地以燃料供应。由此能够适配内燃机的结构上的构造。可能的应用例是具有四缸或六缸的对置汽缸发动机和具有V形布置的汽缸的发动机。但是在此也可以通过更长的连接器件必要时形成相应长的链，它例如U形地延伸。
有利的是，至少一个连接器件构造为可弯曲的连接器件，该连接器件至少在装配时可弯曲。在此该连接器件例如由适当选择的金属并且具有适合的造型、尤其壁厚地形成，以便在装配期间通过弯曲来实现修整。该弯曲则优选可以在准备的装配步骤中实现，其中能够适配于具体的应用情况。但也有利的是，该连接器件构造为柔性的连接器件。因此可以通过特别简单的方式相应于模块化构造实现装配。在此所述连接器件的柔性可以通过几何造型和/或通过适合的材料选择来实现。所述连接器件尤其有利地可以构造为软管形连接器件。根据应用情况而定在组装燃料喷射系统时在不同的位置上也可以使用彼此不同地构成的连接器件。在此例如可以设想，只在需要连接器件弯曲的位置上使用可弯曲的或者柔性的连接器件。由此必要时可以节省材料成本。
此外有利的是，喷射单元的入口接头和固定在入口接头上的连接器件这样构成，使得能够实现入口接头与连接器件之间的误差补偿。在此特别可以保证用于装配的误差补偿。由此也使喷射单元在内燃机上的固定更容易。以相应的方式有利的是，喷射单元的出口接头和固定在出口接头上的连接器件这样构造，使得能够实现出口接头与连接器件之间的误差补偿。因此在具有燃料出口接头的喷射单元中也可以保证关于出口接头方面的误差补偿。但是，尤其在喷射单元彼此相继地布置的情况下，只在彼此相继的喷射单元的入口接头或出口接头上实现一个这样的误差补偿就足够了。相应地也可以在必要时在各个喷射单元上或者只在一个喷射单元上设置有这样的误差补偿，如果这对于具体应用情况是足够且符合目的的。
此外有利的是，至少一个喷射单元具有传感器并且所述传感器测量喷射单元中的燃料的压力和/或温度。因此可以通过该传感器实现集成到喷射单元中的压力和/或温度传感器。由此简化了装配，因为减少了要装配的部件的数量。此外这可以有利地影响必要的安装空间，因为能够实现传感器在彼此相继的喷射单元的链或行中的布置的灵活性。在此也有利的是，在具有传感器的喷射单元的壳体中集成用于传感器的电接头。
此外有利的是，所述喷射单元具有壳体，在该壳体中集成有用于对应喷射阀的电接头。如果此后喷射单元固定在内燃机上，则同时将用于喷射单元喷射阀的电接头固定。由此特别简单地实现控制单元的电连接导线到喷射单元或者喷射阀的装配。用于燃料的入口接头以及必要时用于燃料的出口接头也可以有利地集成到壳体中。
喷射单元的壳体有利地可以至少部分地通过塑料注塑包封形成。此外可能的是，壳体至少部分地通过相互焊接的塑料件形成。在此通过塑料注塑包封尤其可以实现与金属件的可靠连接。
附图说明
在下面的说明书中借助附图更详细地解释本发明的优选实施例，在附图中相应的原件设置有一致的附图标记。附图示出：
图1相应于本发明的一种可能方案的燃料喷射系统和内燃机的局部立体图；
图2图1中所示燃料喷射系统的相应于本发明第一实施例的喷射单元；
图3图1中所示燃料喷射系统的相应于本发明第二实施例的喷射单元；
图4图1中所示燃料喷射系统的相应于本发明第三实施例的喷射单元；
图5图1中所示燃料喷射系统的相应于本发明第四实施例的喷射单元。
具体实施方式
图1以局部立体图示出相应于本发明的一种可能的方案的燃料喷射系统1和内燃机2。燃料喷射系统1尤其适用于向内燃机2的进气管中喷射天然气。内燃机2可以构造为奥托发动机或柴油发动机。在此，天然气能够以CNG的形式输送给燃料喷射系统。但是本发明的燃料喷射系统1也适用于其它应用情况。
燃料喷射系统1具有喷射单元3至8。借助图2至5更详细地描述喷射单元3至8的可能的实施例。燃料喷射系统1还具有连接器件9至14。连接器件9只与喷射单元3连接并且构成输入部。此外喷射单元3至8通过连接器件10至14相互连接。在该可能的方案中卡箍15，16用于连接。在此为了简化视图只标出卡箍15，16。卡箍15用于将连接器件10固定在喷射单元3上。卡箍16用于将连接器件10连接在喷射单元4上。此外设置有保持架17至22，它们集成到各自的喷射单元3至8中。通过构造为螺栓23的固定器件23，喷射单元3至8通过其保持架17至22固定在内燃机2上。在此为了简化视图只标出固定器件23。
在燃料喷射系统1的该可能的方案中，通过连接器件10至14分别使两个喷射单元2至8相互连接。在此连接器件10至14彼此相继地连接喷射单元3至8。因此，喷射单元3至8串联地布置。
连接器件9构造为可弯曲的连接器件9，该连接器件至少在装配时可弯曲。连接器件9也可以构造为柔性的连接器件9。连接器件9至14也可以一致地构成。连接器件9至14尤其可以构造为软管形式的连接器件9至14。通过连接器件9至14的柔性方案可以实现误差补偿，这也使得易于装配。例如，喷射单元3至8在固定时可能略微扭转。由此产生的在相互邻接的喷射单元3至8之间的角度错位可以通过分别位于其间的连接器件10至14补偿。因此连接器件9至14可以有利地构造为连接软管9至14。
图2示例地示出在图1中所示的燃料喷射系统1的喷射单元3，该喷射单元相应于喷射单元3至8的第一实施例构成。喷射单元3具有壳体25，保持架17集成在该壳体中。此外喷射单元3具有用于燃料的入口接头26和用于燃料的出口接头27。用于燃料的入口接头26和用于燃料的出口接头27集成到壳体25中。由此，壳体25可以至少部分地通过相互焊接的塑料件17，26，27，即保持架17、入口接头26和出口接头27，形成，如果与它们相关地使用塑料。壳体25也可以至少部分地通过塑料注塑包封形成。
喷射单元3具有喷射阀28，它集成到喷射单元3中。在此设置有用于喷射阀28的电接头29。用于喷射阀28的电接头29同样集成到壳体25中。
在装配时将连接器件9插到入口接头26上并且接着通过卡箍固定。相应地在装配时将连接器件10插到出口接头27上并且借助卡箍15固定。
此外喷射单元3具有传感器30，该传感器具有电接头31。传感器30测量燃料的压力和温度，该燃料位于喷射单元3中并且被引导通过喷射单元3或者被引导给喷射阀28。传感器30的电接头31集成到喷射单元3的壳体25中。
入口接头26和固定在入口接头26上的连接器件9这样构造，使得能够实现入口接头26与连接器件9之间的误差补偿。以相应的方式这样构造出口接头27和固定在出口接头27上的连接器件10，使得能够实现出口接头27与连接器件10之间的误差补偿。
图3示出在图1中所示的燃料喷射系统1的喷射单元4，它相应于喷射单元3至8的第二实施例地构造。喷射单元4具有壳体25A、用于燃料的入口接头26A和用于燃料的出口接头27A。此外喷射阀28A集成到喷射单元4中。此外用于喷射阀28A的电接头29A集成到壳体25A中。与借助图2描述的第一实施例不同，在借助图3说明的第二实施例中没有设置传感器30。第二实施例的喷射单元4的方案在其他方面相应于第一实施例的喷射单元3的方案。
图4示出在图1中所示燃料喷射系统1的喷射单元8，它相应于喷射单元3至8的第三实施例构成。该喷射单元8具有只一个入口接头26B，而去掉如在借助图2说明的第一实施例中设置的那样的出口接头27。此外喷射单元8具有传感器30B，该传感器具有用于传感器30B的电接头31B。在此电接头31集成到喷射单元8的壳体25B中。喷射单元8还具有喷射阀28B和用于喷射阀28B的电接头29B。如果不考虑省去的出口接头27，按照第三实施例的喷射单元8的方案相应于借助图2说明的按照第一实施例的喷射单元3的方案。
图5示出图1中所示燃料喷射系统1的喷射单元8，它按照喷射单元3至8的第四实施例构成。该喷射单元8具有入口接头26B，它集成到壳体25B中。如同在借助图4说明的第三实施例中那样，在此去掉出口接头27，27A。此外与借助图4说明的第三实施例不同，没有传感器30B，因而也没有用于传感器30B的电接头31B。
在燃料喷射系统1的一种方案中，优选使用正好一个喷射单元3，8，该喷射单元具有用于测量压力和温度的传感器30。然而也可以使用多个具有传感器30，30B的喷射单元3，8。这尤其在一个传感器30，30B用于测量压力而另一传感器30，30B用于测量温度时是有利的。
为了由彼此相继的喷射单元3至8构成燃料喷射系统1，作为终端件优选使用相应于借助图4和5说明的第三实施例或第四实施例构成的喷射单元8。但是为了降低复杂性也可以设想，在最后的喷射单元3，4上，出口接头27，28A通过盲盖封闭。由此可以在模块化结构中减少变化的数量。
第一实施例和第二实施例的喷射单元3，4在燃料喷射系统1的一种构造中可以作为具有或没有传感器30的T形变型来利用。相应于第三实施例或第四实施例的喷射单元8可以被作为具有或没有传感器30B的L形变型使用。通过所提供的这些变型，即两种T形变型和两种L形变型，可以参照对应的应用情况来选择适合的组合，以便模块化地构造燃料喷射系统1。这使得能够在小的加工成本和最小的适配成本的情况下实现大的使用范围。
因此可以实现高度灵活性和方便地在设计上适配发动机室中的现有位置，尤其在载重汽车或轿车中。此外通过灵活的连接器件9至14，它们例如以软管的形式将各个喷射单元3至8相互连接，得到对误差的较低要求。此外对于不同的应用可以使用一致的喷射单元3至8设计，这减小了变化范围。此外，燃料喷射系统1由此也可以在必要时后加配。由此也能够进行改装以适应天然气运行。
本发明不局限于所说明的实施例。

Claims (10)

1.燃料喷射系统(1)，该燃料喷射系统尤其用于在内燃机(2)中将天然气向进气管喷射，具有多个喷射阀(28，28A，28B)，其特征在于，设置有一引导燃料的连接器件(10)、一第一喷射单元(3)和至少一个第二喷射单元(4)，所述喷射阀(28，28A，28B)集成到喷射单元(3，4)中，第一喷射单元(3)具有用于燃料的入口接头(26)和用于燃料的出口接头(27)，第二喷射单元(4)具有至少一个用于燃料的入口接头(26A)，并且，所述连接器件(10)连接第一喷射单元(3)的出口接头(27)与第二喷射单元(4)的入口接头(26A)。
2.如权利要求1所述的燃料喷射系统，其特征在于，设置有多个喷射单元(3-8)，所述喷射阀(28，28A，28B)集成到所述喷射单元(3-8)中，并且，所述喷射单元(3-8)通过至少一个连接器件(10-14)相互连接。
3.如权利要求2所述的燃料喷射系统，其特征在于，所述喷射单元(3-8)通过分别使两个喷射单元(3-8)相互连接的连接器件(10-14)彼此相继地相互连接，和/或，一个喷射单元(8)仅具有入口接头(26B)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的燃料喷射系统，其特征在于，至少一个连接器件(9-14)构造为可弯曲的连接器件(9-14)，该连接器件至少在装配时可弯曲，和/或，至少一个连接器件(9-14)构造为柔性的连接器件(9-14)，和/或，至少一个连接器件(9-14)构造为软管形连接器件(9-14)，和/或，所述连接器件(9-14)通过卡箍(16)固定在对应的入口接头(26，26A，26B)上和/或通过卡箍(15)固定在对应的出口接头(27，27A)上。
5.如权利要求1至4中任一项所述的燃料喷射系统，其特征在于，至少一个喷射单元(3-8)的入口接头(26，26A，26B)和固定在该入口接头上的连接器件(9-14)这样构造，使得能够实现所述入口接头(26，26A，26B)与所述连接器件(9-14)之间的误差补偿，和/或，至少一个喷射单元(3-7)的出口接头(27，27A)和固定在所述出口接头(27，27A)上的连接器件(10-14)这样构造，使得能够实现所述出口接头(27，27A)与所述连接器件(10-14)之间的误差补偿。
6.如权利要求1至5中任一项所述的燃料喷射系统，其特征在于，至少一个喷射单元(3，8)具有传感器(30，30B)并且所述传感器(30，30B)测量所述喷射单元(3，8)中的燃料的压力和/或温度。
7.如权利要求6所述的燃料喷射系统，其特征在于，在具有传感器(30，30B)的喷射单元(3，8)的壳体(25，25B)中集成有用于所述传感器(30，30B)的电接头(31，31B)。
8.如权利要求1至7中任一项所述的燃料喷射系统，其特征在于，所述喷射单元(3-8)分别具有壳体(25，25A，25B)，在该壳体中集成有用于对应的喷射单元(28，28A，28B)的电接头(29，29A，29B)。
9.如权利要求1至8中任一项所述的燃料喷射系统，其特征在于，所述喷射单元(3-8)分别具有壳体(25，25A，25B)，在该壳体中集成有用于燃料的入口接头(26，26A，26B)或用于燃料的出口接头(27，27A)和/或保持架(17-22)。
10.如权利要求7至9中任一项所述的燃料喷射系统，其特征在于，所述壳体(25，25A，25B)至少部分地通过塑料注塑包封形成和/或所述壳体(25，25A，25B)至少部分地通过相互焊接的塑料件(17，26，26A，26B，27，27A)形成。
CN201480043493.5A 2013-07-31 2014-06-13 燃料喷射系统 Pending CN105431625A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201310214960 DE102013214960A1 (de) 2013-07-31 2013-07-31 Brennstoffeinspritzsystem
DE102013214960.3 2013-07-31
PCT/EP2014/062386 WO2015014529A1 (de) 2013-07-31 2014-06-13 Brennstoffeinspritzsystem

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105431625A true CN105431625A (zh) 2016-03-23

Family

ID=50976621

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480043493.5A Pending CN105431625A (zh) 2013-07-31 2014-06-13 燃料喷射系统

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3027878A1 (zh)
CN (1) CN105431625A (zh)
BR (1) BR112016001797A2 (zh)
DE (1) DE102013214960A1 (zh)
WO (1) WO2015014529A1 (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6192854B1 (en) * 1998-12-28 2001-02-27 Robert Bosch Gmbh Device for measuring the mass of a flowing medium
US20030075154A1 (en) * 2000-11-22 2003-04-24 Detlev Potz Fuel-injection system for internal combustion engines
EP1531261A1 (en) * 2003-11-11 2005-05-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel injection system for internal combustion engine comprising two fuel injectors
US7415968B1 (en) * 2007-04-24 2008-08-26 Lycoming Engines, A Division Of Avco Corporation Modular fuel delivery assembly for an aircraft engine
CN101668939A (zh) * 2006-07-03 2010-03-10 维亚勒·奥尔特纳蒂韦燃料系统公司 喷射器组件
CN101815858A (zh) * 2007-08-07 2010-08-25 德尔菲技术公司 燃料喷射器和控制燃料喷射器的方法
CN101821494A (zh) * 2007-11-02 2010-09-01 株式会社电装 燃料喷射阀及燃料喷射装置
CN101842574A (zh) * 2007-11-02 2010-09-22 株式会社电装 燃料喷射阀及燃料喷射装置
CN101842575A (zh) * 2007-11-02 2010-09-22 株式会社电装 燃料喷射阀及燃料喷射装置
CN102656360A (zh) * 2009-12-08 2012-09-05 罗伯特·博世有限公司 具有喷嘴针的位置测定机构的燃料喷射装置

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7621469B2 (en) * 2006-11-29 2009-11-24 Continental Automotive Canada, Inc. Automotive modular LPG injector
DE102010064115A1 (de) 2010-12-23 2012-06-28 Robert Bosch Gmbh Injektoranordnung, die vorzugsweise für Erdgas dient
FI124874B (fi) * 2012-11-13 2015-02-27 Wärtsilä Finland Oy Kaasunsyöttöjärjestelmä mäntämoottorille ja asennusmenetelmä

Patent Citations (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6192854B1 (en) * 1998-12-28 2001-02-27 Robert Bosch Gmbh Device for measuring the mass of a flowing medium
US20030075154A1 (en) * 2000-11-22 2003-04-24 Detlev Potz Fuel-injection system for internal combustion engines
EP1339977A1 (de) * 2000-11-22 2003-09-03 Robert Bosch GmbH Kraftstoffeinspritzsystem für brennkraftmaschinen
EP1531261A1 (en) * 2003-11-11 2005-05-18 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel injection system for internal combustion engine comprising two fuel injectors
JP2005146882A (ja) * 2003-11-11 2005-06-09 Toyota Motor Corp 内燃機関の燃料噴射装置
CN101668939A (zh) * 2006-07-03 2010-03-10 维亚勒·奥尔特纳蒂韦燃料系统公司 喷射器组件
US7415968B1 (en) * 2007-04-24 2008-08-26 Lycoming Engines, A Division Of Avco Corporation Modular fuel delivery assembly for an aircraft engine
CN101815858A (zh) * 2007-08-07 2010-08-25 德尔菲技术公司 燃料喷射器和控制燃料喷射器的方法
CN101821494A (zh) * 2007-11-02 2010-09-01 株式会社电装 燃料喷射阀及燃料喷射装置
CN101842574A (zh) * 2007-11-02 2010-09-22 株式会社电装 燃料喷射阀及燃料喷射装置
CN101842575A (zh) * 2007-11-02 2010-09-22 株式会社电装 燃料喷射阀及燃料喷射装置
CN102656360A (zh) * 2009-12-08 2012-09-05 罗伯特·博世有限公司 具有喷嘴针的位置测定机构的燃料喷射装置

Also Published As

Publication number Publication date
BR112016001797A2 (pt) 2017-08-01
WO2015014529A1 (de) 2015-02-05
EP3027878A1 (de) 2016-06-08
DE102013214960A1 (de) 2015-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2105605B1 (en) Fuel pressure sensor/sensor mount assembly
EP2599989B1 (en) Air-intake device
US9745938B2 (en) Injector system
FI124874B (fi) Kaasunsyöttöjärjestelmä mäntämoottorille ja asennusmenetelmä
CN105545476A (zh) 一种v型八缸双ecu电控发动机线束
JPS60108561A (ja) 燃料分配管
CA2819718C (en) Split fuel rail assembly for an internal combustion engine
CN105339636A (zh) 用于控制内燃机中的燃料压力的模块
US9074528B2 (en) Bi-fuel engine for vehicle
EP2679796B1 (en) Intake assembly for an internal combustion engine
CN104047779A (zh) 进气歧管
CN105431625A (zh) 燃料喷射系统
EP2035681B1 (en) Injector assembly
CN105020068A (zh) 进气系统
CN103249942B (zh) 汽油和天然气的燃料分配器
US5565712A (en) System for operating and controlling actuators, sensors, and devices installed in the bodywork, of a vehicle engine, and air intake assembly
JP2019044748A (ja) 吸気装置
CN103282646A (zh) 喷射器组件、尤其用于燃料喷射设备的喷射器块
CN108979901B (zh) 内燃机
CN105556109B (zh) 燃料分配器和燃料喷射系统
KR20120033177A (ko) 가솔린 직접 분사 엔진용 고압 연료펌프의 설치구조
CN106014719A (zh) 发动机进气管
CN101545680A (zh) 用于热水器的供气连接件
KR200439821Y1 (ko) 가스연료차량용 레귤레이터 유닛
CN104775939A (zh) 气态燃料给送系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160323