KR200439821Y1 - 가스연료차량용 레귤레이터 유닛 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 관한 것으로, 레귤레이터와 상기 레귤레이터에 연결되는 연료라인을 포함하는 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 있어서, 상기 연료라인은 연결부를 개재하여 레귤레이터에 연결되되, 상기 레귤레이터쪽 연결부에는 그 외주면에 오링홈이 형성된 삽입부가 형성되며, 상기 오링홈에는 오링이 설치된다.

상기와 같은 가스연료차량용 레귤레이터 유닛을 이용하는 것에 의해, 부품수가 적어 구성이 간단하여 조립이 용이하며, 재료비 및 인건비가 절감된다.

레귤레이터, 연결부, 오링

Description

가스연료차량용 레귤레이터 유닛{REGULATOR UNIT FOR GAS FUEL VEHICLES}

도 1은 종래 기술에 따른 레귤레이터 유닛을 나타낸 도면.

도 2는 본 고안에 따른 레귤레이터 유닛을 사시도로 나타낸 도면.

도 3은 본 고안의 레귤레이터 유닛의 연결부를 나타낸 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 레귤레이터 유닛

20 : 연료라인

30 : 연결부

31 : 삽입부

32 : 돌출부

33 : 오링홈

40 : 오링

50 : 보조 브라켓

51 : 조립홀

본 고안은 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 관한 것으로, 특히 압력, 온도 및 유량을 조절하는 레귤레이터에 연결된 연료 라인과의 조립부를 간소화한 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 관한 것이다.

일반적으로, 일반적으로 LPG(이하 엘피지라고 한다.)는 액화석유가스라고도 하며 가스연료차량의 연료로 사용된다. 가스연료차량의 엔진은 차량 내에 마련된 엘피지연료의 연료탱크인 봄베에 액상으로 저장하고, 엔진 작동시 기화시켜 공기와 함께 혼합기 상태로 연소실에 공급될 수 있도록 되어 있다.

이때, 연료를 액상으로 유지하고 분사하기 위해 엘피아이 시스템이 적용된다.

엘피아이 시스템은 연료 탱크 내에 연료 펌프를 장착하고, 흡기 매니폴더에 연료를 분사하는 인젝터 및 압력, 온도 및 유량을 조절하는 밸브인 연료 레귤레이터로 구성된다.

이와 같은 구성 요소들은 연료 분사 압력이 연료 탱크 내의 압력보다 높은 압력을 유지하도록 하여 엔진룸의 고온에서도 연료가 액상으로 유지되도록 하고, 인젝션 양을 정밀하게 제어한다.

또한, 엔진 전자 제어장치는 차량의 각종 센서로부터 신호를 읽어 들여 엔진의 상태를 판단하여 점화시기와 연료 분사량 및 연료 분사 시기를 결정하여 최적의 엔진 상태를 유지하도록 엔진 제어를 하게 된다.

종래기술의 레귤레이터 유닛은 도 1에 도시된 바와 같이 레귤레이터의 일측으로 연료의 입력과 출력을 위한 연료 호스(200)가 접속되는데, 이 연료 호스(200)의 접속을 위하여 사용되는 것이 벤조 니플(300)이다.

벤조 니플(300)은 레귤레이터 바디(110)에 마련된 연료입구 또는 연료출구(120)에 대하여 연료 호스(200)의 연료 입출력방향이 수직상으로 이루어질 수 있도록 원통형상의 몸체(310) 일측으로 연료 호스(200)의 일단이 끼워지기 위한 접속구(320)가 분지된 채로 돌출형성된다.

몸체(310)의 중앙부에는 아이 조인트 볼트(400)가 몸체(310)를 관통하여 연료입구 또는 연료출구(120) 까지 체결될 수 있도록 하기 위하여 관통공(330)이 형성된다.

한편, 아이 조인트 볼트(400) 및 벤조 니플(300)이 레귤레이터 바디(110)에 조립된 상태에서 고압의 연료가 외부로 누출되지 않도록 하기 위하여 상기한 벤조 니플(300)의 양측면에는 각각 실링(500)이 장착된다.

그러나, 종래기술의 레귤레이터 유닛은 연료 라인과의 조립부에 벤조 니플을 사용 하므로써 부품수가 많고 내부 구조가 복잡하며 이에 따른 재료비 상승 및 조립성의 저하로 인해 제품 가격의 상승 및 효율성 저하의 요인이 되었다.

본 고안의 목적은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 부품수가 적고 구조가 간단한 가스연료차량용 레귤레이터 유닛을 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은, 간단한 구조로 인한 재료비 절감으로 제품 가격을 낮추는 가스연료차량용 레귤레이터 유닛을 제공하는 것이다.

삭제

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안의 가스연료차량용 레귤레이터 유닛은 레귤레이터와 상기 레귤레이터에 연결되는 연료라인을 포함하는 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 있어서, 상기 연료라인은 연결부를 개재하여 레귤레이터에 연결되되, 상기 레귤레이터쪽 연결부에는 그 외주면에 오링홈이 형성된 삽입부가 형성되며, 상기 오링홈에는 오링이 설치되고, 상기 레귤레이터에는 그 상측에 상기 삽입부가 삽입되는 조립홀이 형성된 보조 브라켓이 설치되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 연결부의 외주면에는 삽입부의 삽입되는 깊이를 제한하는 돌출부가 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 고안의 양호한 실시예들을 상세히 설명하는데, 이하의 설명에 있어서는 도면 중 동일부분에 대해 동일 부호를 부여하고 그 반복 설명은 생략한다.

도 2는 본 고안에 따른 레귤레이터 유닛을 사시도로 나타낸 도면이고, 도 3은 본 고안의 레귤레이터 유닛의 연결부를 나타낸 도면이다.

본 고안에 따른 레귤레이터 유닛(10)은 도 2에 도시된 바와 같이 크게 연료라인(20)과 레귤레이터(R), 상기 레귤레이터(R) 상부에 설치된 보조 브라켓(50)으로 구성된다.

상기 연료라인(20)은 흡기 매니폴드(INTAKE MANIFOLD 미도시)에서부터 연결된 것으로 그 끝단부에 연결부(30)가 조립된다.

상기 연결부(30)는 철 등의 단단한 소재로 형성되며, 'ㄱ'의 형상을 갖는다. 또한, 연결부(30)의 상측은 연료라인(20)에 삽입되어 조립되고, 하측부의 끝에는 삽입부(31)가 형성된다.

그리고, 삽입부(31)의 상단에는 삽입부(31)의 외주면을 따라 돌출된 돌출부(32)를 갖고 있어 연결부(30)가 후술되는 조립홀(51)에 조립될 때 보조 브라켓(50)의 상면에 걸리도록 하여, 연결부(30)가 삽입되는 깊이가 일정하도록 한다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 돌출부(32)의 하측으로는 삽입부(31)의 외주면을 따라 오링홈(33)을 형성한다. 오링홈(33)에는 오링(40)을 삽입하여 조립홀(51)에 연결부(30)를 조립했을 때 연결 부위가 밀폐되어 연료의 기밀이 유지되도록 한다.

여기서, 상기 오링홈(33)은 일정 간격으로 2개 형성하여 2개의 오링(40)을 조립하는 것이 바람직하다.

한편, 연결부(30)의 형상에 따라 레귤레이터(R)의 상측에는 보조 브라켓(50)을 설치한다. 상기 보조 브라켓(50)은 너트 등을 사용하여 레귤레이터(R)의 상측에 고정되도록 한다.

또한, 보조 브라켓(50)의 상면에는 연결부(30)에 상응하도록 조립홀(51)이 2개 형성된다.

상기 조립홀(51)은 레귤레이터(R)의 입구와 일치하도록 형성되며 삽입부(31)와 억지끼워맞춤 되도록 하여 기밀 유지가 용이하도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 가스연료차량용 레귤레이터 유닛의 연결 및 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

레귤레이터(R)의 상부에는 연결부(30)와의 조립이 가능하도록 보조 브라켓(50)이 설치된다. 이와 같이 설치된 보조 브라켓(50)은 너트 등을 사용하여 레귤레이터 상부에 고정되고, 보조 브라켓(50)의 상면에는 레귤레이터의 입구에 상응하도록 2개의 조립홀(51)이 형성된다.

한편, 연료라인(20)의 끝단에는 연결부(30)가 삽입되고, 삽입된 연결부(30)로부터 절곡되어 형성된 삽입부(31)에는 오링(40)이 삽입된다. 이때, 오링(40)은 삽입부(31)에 형성된 오링홈(33)에 끼워져 고정되도록 한다.

한편, 오링(40)이 조립된 삽입부(31)는 보조 브라켓(50)에 형성된 조립홀(51)에 끼워지고, 오링(40)에 의해 삽입부(31)와 조립홀(51) 사이는 밀착되어 기밀이 유지되도록 한다.

여기서, 삽입부(31)에 형성된 돌출부(32)에 의해 연결부(30)가 삽입되는 깊이가 일정하도록 한다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 의하면, 부품수가 적고 구조가 간단하다.

또, 본 고안에 따른 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 의하면, 부품수가 적어지므로 재료비 절감되어 제품의 가격을 낮출 수 있다.

또, 본 고안에 따른 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 의하면, 부품수가 적고 구성이 간단하여 조립공정에 소요되는 시간과 인건비가 절감된다.

Claims (3)

1. 삭제
2. 레귤레이터와 상기 레귤레이터에 연결되는 연료라인을 포함하는 가스연료차량용 레귤레이터 유닛에 있어서,

   상기 연료라인은 연결부를 개재하여 레귤레이터에 연결되되,

   상기 레귤레이터쪽 연결부에는 그 외주면에 오링홈이 형성된 삽입부가 형성되며,

   상기 오링홈에는 오링이 설치되고,

   상기 레귤레이터에는 그 상측에 상기 삽입부가 삽입되는 조립홀이 형성된 보조 브라켓이 설치되는 것을 특징으로 하는 가스연료차량용 레귤레이터 유닛.
3. 제2항에 있어서,

   상기 연결부의 외주면에는 삽입부의 삽입되는 깊이를 제한하는 돌출부가 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 가스연료차량용 레귤레이터 유닛.

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