CN105430673A - 一种利用列车高速测量gsm-r基站调制精度的方法 - Google Patents
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Abstract
一种利用列车高速测量GSM-R基站调制精度的方法,采用在GSM-R网络的空中接口测量基站输出频率的调制精度,在运行的列车上,通关外接列车顶部天线,将被测GSM-R基站输出信号接收至车厢内部,并接入测试仪表;采用专用的GSM-R信号解调设备对调制精度进行测试,并通过计算机设备控制,自动输出至计算机系统。
Description
技术领域
本发明涉及铁路专用移动通信系统(GSM-R)基站调制精度的测试,一种利用列车行驶过程中,快速准确的测试GSM-R基站的调制精度(包括输出频率的相位误差、频率误差)的新方法。
背景技术
铁路数字移动通信系统(GSM-R)是目前国内铁路系统最先进的移动通信系统,为铁路运输提供语音通信、列车调度和列车控制等主要服务,GSM-R基站设备是GSM-R网络的基础,其运行状态直接决定了网络的服务质量,为了确保列车的运行安全,作为维护单位,需要定期对基站的运行状态进行检查。目前虽然有网络管理终端能够查看设备的运行状态,但在设备故障前一般无法准确的判断,而最多的是采用人工手动的方式,到各个基站站点进行测试。该方法不仅耗时、费力,而且不便于统计处理。
发明内容
本发明的目的在于提供利用列车高速测量GSM-R基站调制精度的方法,本发明所采用的技术方案是:
一种利用列车高速测量GSM-R基站调制精度的方法,采用在GSM-R网络的空中接口测量基站输出频率的调制精度,在运行的列车上,通关外接列车顶部天线,将被测GSM-R基站输出信号接收至车厢内部,并接入测试仪表;采用专用的GSM-R信号解调设备对调制精度进行测试,并通过计算机设备控制,自动输出至计算机系统;由于列车的运行速度,对测量结果会造成多普勒频移,因此需要对测试结果进行修正:准确的确定基站设备发射的期望信号频率和列车的运行速度,期望信号的频率可以根据GSM-R的基站数据库取得,由GPS确定列车运行速度,高精度时钟设备为测试仪表提供高精度的时钟参考输入,而后根据公式:观察者(Observer)和发射源(Source)的频率关系:
为观察到的频率;
为发射源于该介质中的原始发射频率;
为波在该介质中的行进速度;
为观察者移动速度,若接近发射源则前方运算符号为+号,反之则为-号;
为发射源移动速度,若接近观察者则前方运算符号为-号,反之则为+号。
由于测试过程中,我们采用离去基站的方向进行测试,切基站移动速度为0,因此得到的测试结果频率与实际频率的关系为:f/=(v-v0)/v*f,根据公式对多普勒频移引起的测量偏差进行修正,并计算最终的基站设备输出频率的频率误差;计算机系统自动统计每个基站的测试结果,并输出报表。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图1为GSM-R基站天线倾角监测系统模型图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明进行进一步说明。
实施例1
如图1所示,一种利用列车高速测量GSM-R基站调制精度的方法,采用在GSM-R网络的空中接口测量基站输出频率的调制精度,在运行的列车上,通关外接列车顶部天线,将被测GSM-R基站输出信号接收至车厢内部,并接入测试仪表;采用专用的GSM-R信号解调设备对调制精度进行测试,并通过计算机设备控制,自动输出至计算机系统;由于列车的运行速度,对测量结果会造成多普勒频移,因此需要对测试结果进行修正:准确的确定基站设备发射的期望信号频率和列车的运行速度,期望信号的频率可以根据GSM-R的基站数据库取得,由GPS确定列车运行速度,高精度时钟设备为测试仪表提供高精度的时钟参考输入,而后根据公式:观察者(Observer)和发射源(Source)的频率关系:
为观察到的频率;
为发射源于该介质中的原始发射频率;
为波在该介质中的行进速度;
为观察者移动速度,若接近发射源则前方运算符号为+号,反之则为-号;
为发射源移动速度,若接近观察者则前方运算符号为-号,反之则为+号。
由于测试过程中,我们采用离去基站的方向进行测试,切基站移动速度为0,因此得到的测试结果频率与实际频率的关系为:f/=(v-v0)/v*f,根据公式对多普勒频移引起的测量偏差进行修正,并计算最终的基站设备输出频率的频率误差;计算机系统自动统计每个基站的测试结果,并输出报表。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护。
Claims (2)
1.一种利用列车高速测量GSM-R基站调制精度的方法,其特征在于,采用在GSM-R网络的空中接口测量基站输出频率的调制精度。
2.根据权利要求1所述的利用列车高速测量GSM-R基站调制精度的方法,其特征在于,具体步骤为:在运行的列车上,通关外接列车顶部天线,将被测GSM-R基站输出信号接收至车厢内部,并接入测试仪表;采用专用的GSM-R信号解调设备对调制精度进行测试,并通过计算机设备控制,自动输出至计算机系统;由于列车的运行速度,对测量结果会造成多普勒频移,因此需要对测试结果进行修正:准确的确定基站设备发射的期望信号频率和列车的运行速度,期望信号的频率可以根据GSM-R的基站数据库取得,由GPS确定列车运行速度,高精度时钟设备为测试仪表提供高精度的时钟参考输入,而后根据公式:观察者(Observer)和发射源(Source)的频率关系:
为观察到的频率;
为发射源于该介质中的原始发射频率;
为波在该介质中的行进速度;
为观察者移动速度,若接近发射源则前方运算符号为+号,反之则为-号;
为发射源移动速度,若接近观察者则前方运算符号为-号,反之则为+号;
由于测试过程中,我们采用离去基站的方向进行测试,切基站移动速度为0,因此得到的测试结果频率与实际频率的关系为:f/=(v-v0)/v*f,根据公式对多普勒频移引起的测量偏差进行修正,并计算最终的基站设备输出频率的频率误差;计算机系统自动统计每个基站的测试结果,并输出报表。
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