CN105422807A - 汽车用变速箱磨损监测传感器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及监测器件,一种汽车用变速箱磨损监测传感器,其特征在于,传感器的主光栅,与发光源、副光栅及光电池构成测量回路,传感器的齿轮与变速箱的动力输出轴连成一体;在前轴承与后轴承之间,主光栅、副光栅设在主轴上,发光源、光电池设在一侧;本发明的优点,在不打开变速箱和在汽车正常使用过程中,把变速箱内齿轮不同的磨损情况,通过传感器监测信号,传至汽车的智能监控系统。这样就可以准确地、可靠地为汽车的消费使用者,为汽车的维修者了解变速箱磨损情况,必免交通事故的发生,不至造成人员和财产的损失。
Description
技术领域
本发明涉及一种监测系统,汽车用变速箱磨损监测的传感器。
背景技术
变速箱的机械磨损是不可必免的,对加工中的车床类,变速箱的机械磨损伤害,会影响工作质量和效率的,然而,对高速运转的汽车类,变速箱的机械磨损伤害,必须预以重视,要打开变速箱检验。目前的市场上,现有的对变速箱磨损的检查,还在开箱检测是不可取的。随着汽车配置的升级需求和电子信息技术的高速发展,车载的智能监控产品的准确性、智能化、功能集成化,已成为汽车电子技术与产品的发展趋势。在不开箱和在汽车正常使用过程中,把变速箱内齿轮不同的磨损情况,通过传感器监测信号,传至汽车的智能监控设备。这样就可以为汽车的消费使用者,为汽车的维修者了解变速箱磨损情况,就可必免交通伤害事故的发生。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术不足,提供一种汽车用变速箱磨损监测传感器。
汽车用变速箱磨损测量传感器系统,设有电源部分、信号处理部分、光栅部分、转动部分;变速箱齿轮传动,车用变速箱磨损测量传感器工作,传感器的转动部分的主光栅,与发光二极管、副光栅及硅光电池构成测量回路;通过输出电信号,到电信号处理部分加工,对电信号整形放大,输出到汽车的智能监控设备。汽车在起动后,通过变速箱齿轮变速时,会使变速箱齿轮传动的磨损测量,传感器输出不同的数字信号,如果变速箱齿轮磨损,变速箱磨损测量传感器,会输出不同的数字信号。这样就可以有效的监控到汽车速度,就可以有效的监控变速箱磨损情况。
一种汽车用变速箱磨损监测传感器,其特征在于,传感器的主光栅,与发光源、副光栅及光电池构成测量回路,传感器的齿轮与变速箱的动力输出轴连成一体;在前轴承与后轴承之间,设有主光栅、副光栅,主光栅设在主轴上,副光栅设在外壳的内壁上,发光源、光电池设在外壳的内壁上一侧;主光栅、副光栅的信号,通过输出到电信号处理部分加工,对电信号整形放大,再输出到汽车智能监控设备;设有电源部分供电;传感器的主轴,采用高强度高耐磨性的40Cr材料;传动齿轮,采用非金属高耐磨性的PA6尼龙材料。
本发明的优点,在不打开变速箱和在汽车正常使用过程中,把变速箱内齿轮不同的磨损情况,通过传感器监测信号,传至汽车的智能监控系统。这样就可以准确地、可靠地为汽车的消费使用者,为汽车的维修者了解变速箱磨损情况,必免交通事故的发生,不至造成人员和财产的损失。
附图说明
图1为本发明的方框图。
图2为本发明的结构示意图。
图中有齿轮1、外壳2、前轴承3、发光源4、光电池5、后轴承6、电路板7、端子8、副光栅9、主光栅10、主轴11。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作出进一步地详细描述。
如图所示,汽车用变速箱磨损测量传感器,设有电源部分、信号处理部分、光栅部分、转动部分;变速箱齿轮传动,车用变速箱磨损测量传感器工作,传感器的转动部分的主光栅10,与发光二极管为发光源4、副光栅9及硅光电池5构成测量回路;通过输出电信号,到电信号处理部分加工,对电信号整形放大,输出到汽车的智能监控设备。传感器的主光栅10,与发光二极管为发光源4、副光栅9及硅光电池5构成测量回路,传感器的齿轮与变速箱的动力输出轴连成一体;在前轴承3与后轴承6之间,有主光栅10、副光栅9设在主轴11上,发光源4、光电池5设在同一侧;主光栅10、副光栅9的信号,通过输出到电信号处理部分加工,对电信号整形放大,再输出到汽车的智能监控系统;设有电源部分供电;传感器的主轴11,电路板7上有光栅测量、电信号处理器件;传感器的主轴,采用高强度高耐磨性的40Cr材料;传动齿轮1,采用非金属高耐磨性的PA6尼龙材料。
Claims (3)
1.一种汽车用变速箱磨损监测传感器,其特征在于,传感器的主光栅(10),与发光源(4)、副光栅(9)及光电池(6)构成测量回路,传感器的齿轮与变速箱的动力输出轴连成一体;在前轴承(3)与后轴承(6)之间,设有主光栅(10)、副光栅(9),主光栅(10)设在主轴(11)上,副光栅(9)设在外壳(2)的内壁上,发光源(4)、光电池(6)设在外壳(2)的内壁的同一侧;主光栅(10)、副光栅(9)的信号,通过输出到电信号处理部分加工,对电信号整形放大,再输出到汽车的智能监控设备。
2.按照权利要求1所述汽车用变速箱磨损监测传感器,其特征在于,所述传感器的主轴(11),采用高强度高耐磨性的40Cr材料。
3.按照权利要求1所述汽车用变速箱磨损监测传感器,其特征在于,所述传动齿轮(1),采用非金属高耐磨性的PA6尼龙材料。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109854717A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-06-07 | 潍柴动力股份有限公司 | 自动变速器档位磨损率的计算方法及系统 |
CN112324887A (zh) * | 2020-07-31 | 2021-02-05 | 江苏国茂减速机股份有限公司 | 一种蜗轮蜗杆防磨损减速机及其方法 |
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2015
- 2015-12-30 CN CN201511024215.8A patent/CN105422807A/zh active Pending
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CN112324887B (zh) * | 2020-07-31 | 2022-04-01 | 江苏国茂减速机股份有限公司 | 一种蜗轮蜗杆防磨损减速机及其方法 |
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20160323 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |