CN105416466A - 电动三轮冷链运输车及运输方法 - Google Patents
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Abstract
<b>电动三轮冷链运输车及运输方法。冷链运输是近年来随着网上购物的消费习惯和农产品配送网络的建立,在运输和无外接电源时,主要依赖于介质冰晶的冷藏保鲜,其时间要求很高,不能长时间使用。本发明的组成包括:三轮车驾驶室(</b><b>1</b><b>),所述的三轮车驾驶室后面安装有车架(</b><b>2</b><b>),所述的车架上方安装有车载冷藏箱(</b><b>3</b><b>),所述的冷藏箱内安装有温度传感器、湿度传感器、光触媒杀菌除臭装置、制冷机组的蒸发器,所述的制冷机组通过导线与充电装置(</b><b>4</b><b>)连接,所述的充电装置安装在所述的三轮驾驶室上的座椅底部,所述的三轮车驾驶室的顶部安装有臭氧发生器(</b><b>5</b><b>)。本发明用于冷链运输车。</b>
Description
技术领域:
本发明涉及一种电动三轮冷链运输车及运输方法。
背景技术:
在运输需要保鲜的货物时,需要使用冷藏车,在现有技术中,在长途运输需要保鲜的货物时,冷藏车中的味道五味杂陈,并且更加容易滋生细菌,而紫外灯等灭菌装置不能起到很好的灭菌除臭的效果。
冷链运输是近年来随着网上购物的消费习惯和农产品配送网络的建立,以家庭个体对生鲜产品的需求逐渐兴起的新的冷链产品市场,从而出现生鲜产品在最后一公里的冷链配送工具,如半导体制冷的保鲜箱等,半导体制冷
的保鲜箱的电源供给,在运输和无外接电源时,主要依赖于介质冰晶的冷藏保鲜,其时间要求很高,不能长时间使用。因此,开发一种对半导体冷藏箱在配送过程中进行方便、有效充电的装置是一个亟待解决的问题。
发明内容:
本发明的目的是提供一种电动三轮冷链运输车及运输方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种电动三轮冷链运输车,其组成包括:三轮车驾驶室,所述的三轮车
驾驶室后面安装有车架,所述的车架上方安装有车载冷藏箱,所述的冷藏箱内安装有温度传感器、湿度传感器、光触媒杀菌除臭装置、制冷机组的蒸发器,所述的制冷机组通过导线与充电装置连接,所述的充电装置安装在所述的三轮驾驶室上的座椅底部,所述的三轮车驾驶室的顶部安装有臭氧发生器。
所述的电动三轮冷链运输车,所述的冷藏箱上具有排风门与排风装置连接,所述的排风装置连接所述的充电装置。
所述的电动三轮冷链运输车,所述的冷藏箱包括复合层车厢板,所述的复合层车厢板包括车厢基板、外层的太阳热反射层,所述的车厢基板、所述的外层的太阳热反射层之间具有保温隔热层。
具有所述的电动三轮冷链运输车,所述的充电装置包括底盘壳体,所述的底盘上有标配的卡位架、装置壳体,所述卡位架上设有电源插位,所述的装置壳体内装有插板,所述的插板内安装有蓄电池,所述的底盘壳体内安装有AC-DC转换器、DC-DC转换器。
一种如权利要求1-4所述的具有所述的电动三轮冷链运输车的运输方法,该方法包括如下步骤:
将充电装置进行充电,待蓄电池的电量达到额定量,启动三轮车进行物品派送,所述的冷藏箱内安装有温度传感器、湿度传感器采集冷藏箱内部的温度、湿度,当温度高于或低于规定温度,通过制冷机组进行调节控制,当所述的冷藏箱内部的湿度大于标准湿度时,开启所述的冷藏箱上的排风门,所述的排风装置排除湿气,待所述的湿度传感器采集的湿度达到标准湿度,停止排风。
有益效果:
本发明保温隔热材料层采用无氟聚胺酯室外发泡切片式,箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。冷藏箱箱体下板厚各为80mm,前后板及侧板厚为50mm。箱体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀,密封性好,整体结构强度高,箱体内饰彩钢板,外饰玻璃钢,箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化,耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高,该车选配保鲜机组,可使箱体内温度达到-5度。
本发明充电装置不仅可以从电网取电还可以连接汽车充电装置;AC-DC采集电网中的交流电转换为直流电分配到各个储能电池中存储,在运输载配过程中,实现对冷链设备的电源提供;箱体卡位由卡位架设置形成,可对所配送的箱体数量自由配置;卡位架接口与托盘卡槽的充电接头相连接,实现多卡位架上都能配备电源线和连接在电源线前端的插头,方便冷藏箱的使用。
附图说明:
附图1是本发明的结构示意图。
附图2是本发明复合层车厢板的结构示意图。
附图3是本发明充电装置的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
一种电动三轮冷链运输车,其组成包括:三轮车驾驶室1,所述的三
轮车驾驶室后面安装有车架2,所述的车架上方安装有车载冷藏箱3,所述的冷藏箱内安装有温度传感器、湿度传感器、光触媒杀菌除臭装置、制冷机组的蒸发器,所述的制冷机组通过导线与充电装置4连接,所述的充电装置安装在所述的三轮驾驶室上的座椅底部,所述的三轮车驾驶室的顶部安装有臭氧发生器5。
实施例2:
根据实施例1所述的电动三轮冷链运输车,所述的冷藏箱上具有排风门6与排风装置连接,所述的排风装置连接所述的充电装置。
实施例3:
根据实施例1或2所述的电动三轮冷链运输车,所述的冷藏箱包括复合层车厢板7,所述的复合层车厢板包括车厢基板8、外层的太阳热反射层9,所述的车厢基板、所述的外层的太阳热反射层之间具有保温隔热层10。
实施例4:
根据实施例1或2具有所述的电动三轮冷链运输车,所述的充电装置包括底盘壳体12,所述的底盘上有标配的卡位架13、装置壳体14,所述卡位架上设有电源插位15,所述的装置壳体内装有插板,所述的插板内安装有蓄电池17,所述的底盘壳体内安装有AC-DC转换器16、DC-DC转换器11。
实施例5:
一种如权利要求1-4所述的具有所述的电动三轮冷链运输车的运输方法,该方法包括如下步骤:
将充电装置进行充电,待蓄电池的电量达到额定量,启动三轮车进行物品派送,所述的冷藏箱内安装有温度传感器、湿度传感器采集冷藏箱内部的温度、湿度,当温度高于或低于规定温度,通过制冷机组进行调节控制,当所述的冷藏箱内部的湿度大于标准湿度时,开启所述的冷藏箱上的排风门,所述的排风装置排除湿气,待所述的湿度传感器采集的湿度达到标准湿度,停止排风。
Claims (5)
1.一种电动三轮冷链运输车,其组成包括:三轮车驾驶室,其特征是:
所述的三轮车驾驶室后面安装有车架,所述的车架上方安装有车载冷藏箱,所述的冷藏箱内安装有温度传感器、湿度传感器、光触媒杀菌除臭装置、制冷机组的蒸发器,所述的制冷机组通过导线与充电装置连接,所述的充电装置安装在所述的三轮驾驶室上的座椅底部,所述的三轮车驾驶室的顶部安装有臭氧发生器。
2.根据权利要求1所述的电动三轮冷链运输车,其特征是:所述的冷藏箱上具有排风门与排风装置连接,所述的排风装置连接所述的充电装置。
3.根据权利要求1或2具有所述的电动三轮冷链运输车,其特征是:所述的冷藏箱包括复合层车厢板,所述的复合层车厢板包括车厢基板、外层的太阳热反射层,所述的车厢基板、所述的外层的太阳热反射层之间具有保温隔热层。
4.根据权利要求1或2具有所述的电动三轮冷链运输车,其特征是:所述的充电装置包括底盘壳体,所述的底盘上有标配的卡位架、装置壳体,所述卡位架上设有电源插位,所述的装置壳体内装有插板,所述的插板内安装有蓄电池,所述的底盘壳体内安装有AC-DC转换器、DC-DC转换器。
5.一种如权利要求1-4所述的具有所述的电动三轮冷链运输车的运输方法,其特征是:该方法包括如下步骤:
将充电装置进行充电,待蓄电池的电量达到额定量,启动三轮车进行物品派送,所述的冷藏箱内安装有温度传感器、湿度传感器采集冷藏箱内部的温度、湿度,当温度高于或低于规定温度,通过制冷机组进行调节控制,当所述的冷藏箱内部的湿度大于标准湿度时,开启所述的冷藏箱上的排风门,所述的排风装置排除湿气,待所述的湿度传感器采集的湿度达到标准湿度,停止排风。
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CN201510952943.9A CN105416466A (zh) | 2015-12-20 | 2015-12-20 | 电动三轮冷链运输车及运输方法 |
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CN201510952943.9A CN105416466A (zh) | 2015-12-20 | 2015-12-20 | 电动三轮冷链运输车及运输方法 |
Publications (1)
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CN105416466A true CN105416466A (zh) | 2016-03-23 |
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ID=55495112
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201510952943.9A Pending CN105416466A (zh) | 2015-12-20 | 2015-12-20 | 电动三轮冷链运输车及运输方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN105416466A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106218479A (zh) * | 2016-08-29 | 2016-12-14 | 王云廷 | 一种恒温保鲜智能减震三轮车 |
WO2022068042A1 (zh) * | 2020-09-30 | 2022-04-07 | 江苏宗申车业有限公司 | 一种可实现冷链运输的物流运输三轮车 |
-
2015
- 2015-12-20 CN CN201510952943.9A patent/CN105416466A/zh active Pending
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WO2022068042A1 (zh) * | 2020-09-30 | 2022-04-07 | 江苏宗申车业有限公司 | 一种可实现冷链运输的物流运输三轮车 |
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160323 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |