CN105388025B - 一种加油门踏板机械控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种加油门踏板机械控制装置,一种加油门踏板机械控制装置,包括齿条、固定板、小型钢管、把手、固定孔、固定带以及齿轮，固定板设置有两块，固定板上设置有固定孔，两块固定板下方位置设置有八个固定孔，两块固定板之间安装有齿轮，齿轮上开设有四个固定孔，齿轮通过固定孔以及小型钢管和固定板固定，小型钢管设置有六根，齿条上设置的固定带和底部的尖锥形形状，能让齿条更好的固定在油门踏板上，齿轮与齿条啮合的设置能精确的知道油门踏板下压的距离，从而准确的控制油门开度，决定发动机的输出功率大小，把手的设置能使齿条更容易移动。

Description

一种加油门踏板机械控制装置
技术领域
本发明是一种加油门踏板机械控制装置，属于汽车整车性能试验技术领域。
背景技术
整车底盘测功机是模拟汽车在实际道路上行驶时的阻力，测量其驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能的设备。与室外道路试验相比，在底盘测功机上进行车辆试验具有安全、高效和重复性好的优点。因此整车底盘测功机的应用日益广泛，目前国内各汽车制造厂及汽车研究机构有 200 多台整车底盘测功机系统。整车底盘测功机台架试验中，发动机使用万有特性、发动机调速特性、等速油耗等很多试验都需要精确控制油门位置，测量不同负荷或速度下车辆的各种性能。特别是发动机使用万有特性试验、发动机调速特性试验，所测量的负荷点比较多 ( 如一次发动机万有特性试验至少需要调节100个负荷点)，从前仅依靠试验司机用脚来控制油门开度的大小，不断尝试逼近这些负荷点，试验进度特别慢、试验效果很差、试验精度无法精确控制，所以需要一种加油门踏板机械控制装置来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种加油门踏板机械控制装置，通过添加齿轮以及把手以解决上述背景技术中提出的问题,本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种加油门踏板机械控制装置,包括齿条、固定板、小型钢管、把手、固定孔、固定带以及齿轮，所述固定板设置有两块，所述固定板上设置有固定孔，两块所述固定板下方位置设置有八个固定孔，两块所述固定板之间安装有齿轮，所述齿轮上开设有四个固定孔，所述齿轮通过固定孔以及小型钢管和固定板固定，所述小型钢管设置有六根，四根所述小型钢管穿过固定板以及齿轮上的固定孔，四根所述小型钢管两端焊接在固定板表面，所述固定板表面设置有把手，所述把手与齿轮连接，所述齿轮上方位置设置有齿条，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条上方在两块固定板之间焊接有小型钢管，所述齿条后端面下端两侧位置设置有固定带，所述固定带设置有两个，所述齿条底部位置设置为尖锥形。
进一步地，所述齿轮采用模数为1.25的齿轮。
进一步地，所述小型钢管直径小于固定孔。
进一步地，所述固定带通过螺钉与齿条固定。
进一步地，所述把手上刻有防滑纹。
进一步地，所述把手通过螺栓与齿轮固定。
本发明的有益效果：一种加油门踏板机械控制装置，齿条上设置的固定带和底部的尖锥形形状，能让齿条更好的固定在油门踏板上，齿轮与齿条啮合的设置能精确的知道油门踏板下压的距离，从而准确的控制油门开度，决定发动机的输出功率大小，把手的设置能使齿条更容易移动，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种加油门踏板机械控制装置的结构示意图；
图2为本发明一种加油门踏板机械控制装置的齿轮齿条啮合示意图；
图3为本发明一种加油门踏板机械控制装置的齿条后端面示意图；
图中： 1-齿条、2-固定板、3-小型钢管、4-把手、5-固定孔、6-固定带、7齿轮。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2以及图3，本发明提供一种技术方案：一种加油门踏板机械控制装置,包括齿条1、固定板2、小型钢管3、把手4、固定孔5、固定带6以及齿轮7，固定板2设置有两块，固定板2上设置有固定孔5，两块固定板2下方位置设置有八个固定孔5，两块固定板2之间安装有齿轮7，齿轮上7开设有四个固定孔5，齿轮7通过固定孔5以及小型钢管3和固定板2固定，小型钢管3设置有六根，四根小型钢管3穿过固定板2与齿轮7上的固定孔5，四根小型钢管3两端焊接在固定板2表面，固定板2表面设置有把手4，把手4与齿轮7连接，齿轮7上方位置设置有齿条1，齿条1与齿轮7啮合，齿轮7与齿条1的啮合设置能精确的知道油门踏板下压的距离，从而准确的控制油门开度，决定发动机的输出功率大小，齿条1上方在两块固定板2之间焊接有小型钢管3，齿条1后端面下端两侧位置设置有固定带6，固定带6设置有两个，齿条1底部位置设置为尖锥形，齿条上设置的固定带和底部的尖锥形形状，能让齿条更好的固定在油门踏板上。
齿轮7采用模数为1.25的齿轮，小型钢管3直径小于固定孔，固定带6通过螺钉与齿条1固定，把手4上刻有防滑纹，把手4通过螺栓与齿轮7固定。
具体实施方式：在使用时需要检查齿轮 7与齿条1是否啮合完好，把手4是否与齿轮7连接完好，如果检查有缺陷就无法使用了，如果检查一切正常便可工作了，在使用时利用齿条1上的固定带6和底部设置的尖锥形，将齿条1固定在油门踏板上，使用时利用把手4使齿轮7旋转，齿轮7旋转带动齿条1移动，齿条1移动给油门踏板压力，使油门踏板下压给发动机供油，因为采用齿轮7与齿条1啮合使齿条1移动，所以齿条1移动的距离可根据L=πZM这个公式计算出，其中Z代表齿轮7齿数，M代表齿轮7模数，因为选择的齿轮7是模数1.25的，而齿数则可数出来，所以模数和齿数都是已知量，能精确的计算出齿条1移动的距离，从而精确的控制油门开度。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于整车底盘测功机台架试验的加油门踏板机械控制装置,包括齿条（1）、固定板（2）、小型钢管（3）、把手（4）、固定孔（5）、固定带（6）以及齿轮（7），其特征在于：所述固定板（2）设置有两块，所述固定板（2）上设置有固定孔（5），两块所述固定板（2）下方位置设置有八个固定孔（5），两块所述固定板（2）之间安装有齿轮（7），所述齿轮（7）上开设有四个固定孔（5），所述齿轮（7）通过固定孔（5）以及小型钢管（3）和固定板（2）固定，所述小型钢管（3）设置有六根，四根所述小型钢管（3）穿过固定板（2）以及齿轮（7）上的固定孔（5），四根所述小型钢管（3）两端焊接在固定板（2）表面，所述固定板（2）表面设置有把手（4），所述把手4（）与齿轮（7）连接，所述齿轮（7）上方位置设置有齿条（1），所述齿条（1）与齿轮（7）啮合，所述齿条（1）上方在两块固定板（2）之间焊接有小型钢管（3），所述齿条（1）后端面下端两侧位置设置有固定带（6），所述固定带（6）设置有两个，所述齿条（1）底部位置设置为尖锥形。
2.根据权利要求1所述的一种用于整车底盘测功机台架试验的加 油门踏板机械控制装置，其特征在于：所述齿轮（7）采用模数为1.25的齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种用于整车底盘测功机台架试验的加油门踏板机械控制装置，其特征在于：所述小型钢管（3）直径小于固定孔（5）。
4.根据权利要求1所述的一种用于整车底盘测功机台架试验的加油门踏板机械控制装置，其特征在于：所述固定带（6）通过螺钉与齿条（1）固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于整车底盘测功机台架试验的加油门踏板机械控制装置，其特征在于：所述把手（4）上刻有防滑纹。
6.根据权利要求1所述的一种用于整车底盘测功机台架试验的加油门踏板机械控制装置，其特征在于：所述把手（4）通过螺栓与齿轮（7）固定。
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