CN105386901A - 过滤元件和过滤系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种过滤元件和过滤系统，本发明更具体地涉及一种包括过滤器主体（12）的过滤元件（10）。该过滤器主体具有被布置在过滤元件清洁侧（50）和未处理侧（52）之间的纵向轴线（L）并且包括被布置在过滤器主体（12）端面（15）上的至少一个第一端盘（16）。端盘（16）具有密封装置（22），该密封装置（22）是用于形成在清洁侧（50）和未处理侧（52）之间的密封。另外，密封装置（22）具有形成径向密封的密封区（23）和独立的保持区（20），该保持区（20）与密封区（23）同轴地布置并且起径向浮动轴承的作用。本发明还涉及一种用于这种过滤元件（10）的可更换地安装的过滤系统（100）。

Description

过滤元件和过滤系统

技术领域

本发明涉及一种具有密封区和保持区的过滤元件以及一种用于这种过滤元件的安装的过滤系统，所述过滤元件具体地是用作内燃发动机的空气过滤器。

背景技术

已知空气过滤器可用于对机动车辆中的内燃发动机的燃烧进气进行过滤，例如，乘用车辆、商务车辆、生产机器、农用车辆，但可用于固定发电机等。这种空气过滤器通常包括壳体、空气入口和空气出口，并且具有位于壳体中的可拆除和可更换的主过滤元件。壳体经常包括维修盖或进出盖，该盖是用于进入被容纳在内部中的过滤元件以便进行维修。因此，已将过滤元件拆卸并且用全新的过滤元件加以更换，全面检修后重新使用或者用使用过但经全面检修的过滤元件更换。

DE202008018217U1描述了一种空气过滤器系统，该系统具有空气过滤器壳体和可维修的空气过滤器元件。该可维修的空气过滤器元件位于壳体内部，准备进行操作。空气过滤器元件具有在第一闭合盖和第二闭合盖之间延伸的过滤器主体。该过滤器主体包围并限定开放的过滤器内部。第一闭合盖是开放的并且具有经过该盖的空气流开口的闭合盖。第二闭合盖是闭合的并且具有外端表面的闭合盖。壳体密封装置被设置在第一闭合盖上，并且与空气过滤器壳体对齐从而将空气过滤器元件加以密封并将它保持在壳体中。提供突出/接收装置作为另一个保持装置，该装置包括第一和第二元件。

突出/接收装置的第一元件位于第二闭合盖的外端表面上。以规定的方式使第一元件与进出盖接合。突出/接收装置的第二元件位于进出盖上。第二元件具有螺旋环元件并且可以是环状突起或者环状接收槽。突出/接收装置的第一元件和第二元件相互接合从而在第二端上提供空气过滤器元件的固定的保持器。突出/接收装置的第一元件与第二元件是处于非旋转接合。

通常在某个时间段的操作之后将空气过滤器的过滤元件加以更换。根据所产生尘埃的量，空气过滤器的使用寿命可总计长达数天，例如在使用于工程机械的情况下，在具有较低尘埃负荷的环境中长达数月。

尤其是在频繁地更换过滤元件时，壳体中的过滤元件的安全可靠的密封件是重要的。该密封件应当被设计成是热稳定和防振的。在安装或运行中也必须确保过滤元件的密封不接触到极端的振动或摇动。然而，与此同时，过滤元件自身应当优选地不具有任何金属元件，以便可以在不产生问题的情况下对过滤元件进行热处理。

因此，本发明的一个目的是制造一种过滤元件，该过滤元件在经过滤流体的区域与未经过滤流体的区域之间具有可靠的密封，这将确保可靠的密封，尤其是在维修期间更换过滤元件时。

本发明的另一个目的是制造一种用于容纳这种可更换过滤元件的过滤系统，该过滤元件具有可靠的密封和安全的可安装性。

根据本发明的一个方面，前述目的是通过包括过滤器主体和至少一个端盘的过滤元件而实现，其中端盘具有密封装置，该密封装置具有径向密封区和独立的保持区，该保持区与密封区同轴地布置并且起径向浮动轴承的作用。

基于其它的权利要求、描述和附图，可了解本发明的优选实施例和优点。

发明内容

本发明提出一种包括过滤器主体的过滤元件；该过滤器主体具有被布置在过滤元件的清洁侧和未处理侧之间的纵向轴线、以及被布置在过滤器主体的一个端面上的至少一个第一端盘。该端盘具有密封装置，该密封装置是用于形成在清洁侧和未处理侧之间的密封。另外，该密封装置具有径向地形成密封的密封区和独立的保持区，该保持区与密封区同轴地布置并且起径向浮动轴承的作用。

当被安装入壳体中和/或被保持区支撑时，过滤元件可以径向地居中。由于将保持区设计成浮动轴承，因而在安装在壳体中之后过滤元件也可以在此轴承中轴向地移动，因此可以补偿制造公差，使得振动可以对过滤介质具有较小的有害影响，并且也可以补偿在操作期间由于水吸收所导致的长度变化。因此，在数毫米范围内的长度变化（例如通常±4毫米）会是可容许的。保持区也可有利地适用于壳体壁的相对的内表面，因此也可以径向地支撑该内表面。浮动轴承在径向方向上延伸并且优选地在一个平面中与密封区对准，该密封区与浮动轴承同轴地布置。保持区优选地在径向方向上位于密封区的外部，由此吸收用于保持过滤元件的保持力并且保持将过滤元件远离密封区，该密封区优选地径向地位于保持区的内部。因此保持区和密封区被布置使得它们在它们的功能上完全地相互分开。因此，密封件可以有效地且持续地发挥其密封功能，甚至在有振动负荷的情况下。具体地，保持区可以是被径向地布置到密封区的环状主体。

具有密封区和保持区的密封装置可有利地被布置在过滤元件的一个端面上，与此同时该端面是用于在清洁侧的过滤元件的内侧区流出的经过滤流体的出口。由于此端面，可以将过滤元件首先插入过滤系统的壳体，因此当把密封区应用于壳体时，过滤元件可以形成用于过滤系统的未处理侧的密封。浮动轴承形成保持区向壳体的应用。在这种情况下，过滤元件的第二端面可具有端盘，该端盘在用唇将壳体密闭时相当于固定轴承，并且优选地也提供相对于壳体从过滤元件的清洁侧到未处理侧的密封。然而，在一个替代实施例中，在出口端的过滤元件的端面也可相当于固定轴承，并且与唇内侧接触的相对的端面例如可具有根据本发明的密封区和保持区，因此可相当于径向浮动轴承。在一个替代实施例中，也可想到根据本发明的密封区和根据本发明的保持区位于过滤元件的相反的端面。

利用密封/进入严格密封的保持几何形状所导致的密封区与保持区的功能分离，一方面严格地保持，另一方面与由聚氨酯泡沫所制成端盘（其中密封和保持的功能通常是组合的）的使用相反，其具有如下优点：它有效地减小作用于过滤元件的密封件的负荷而且有利地通过对不同材料进行选择的可能性而实现这两个功能。即使密封件的密封唇几何形状应当与限位器接触，但可以利用保持区的保持元件来限制振动的路径。另外，可以在安装中利用定位辅助件实现定位方向，定位辅助件被共轴地布置在保持区的周围，例如以径向延伸的带子或粗节等形式而提供定位辅助件。

密封区可有利地具有外周密封件，该密封件包括至少一个密封唇，因此在安装到壳体中时，可以相对于未处理侧将过滤元件的清洁侧加以密封。其中未过滤流体流动的区域与其中经过滤流体流动的区域之间可靠的密封是使过滤系统运行的基本前提。在毫米范围的间隔处的多个密封唇的应用对于确保特别可靠的密封是有利的。通常，可以选择采用例如三室密封形式的三个密封唇。该密封件可以径向地面朝内以及径向地面朝外，并且仅取决于密封表面在壳体壁上的布置。

在一个优选实施例中，保持区可具有至少一个保持元件。由于一个端区，过滤元件例如与在清洁侧的流体的出口区相反，并且，过滤元件被固定地被支撑在壳体中。保持区是用于在操作期间在另一端将过滤元件固定在壳体中并且保持过滤元件，因此例如可以补偿长度公差和由于水分吸收所造成的长度延长。当保持区是由颈圈构成时，例如中心地被布置在纵向轴线周围，可以有利地在径向方向上的外侧上的表面处将保持元件应用于颈圈，并且保持元件可与在过滤系统的壳体壁上的相对的表面接触。因此，例如，具有数毫米厚度的扁平塑料元件优选地适用于保持元件。实际的保持功能有利地是由保持元件自身而实施。

减振功能可优选地由至少一个缓冲元件提供。对过滤元件在壳体中保持的减振是有利的，因为振动会在过滤系统的操作期间发生，尤其是在内燃发动机中并且最常见的是在车辆的运行期间。这种振动可以导致对过滤元件的早期磨损和/或过滤元件的密封件的密封效果的失败。

可将至少一个缓冲元件有利地布置在面朝径向方向的至少一个保持元件的表面上。缓冲元件可以显示保持元件与壳体壁的相对表面之间的其减振功能，并且可以有效地防致过滤元件发生由于振动所造成的损坏。可以有利地将缓冲元件设计成使得它可以保持过滤元件的质量，当保持多达5kg的尘埃时该质量通常可以高达8kg，并且可以减轻振动，在车辆的领域该振动通常等于重力加速度的5倍，并且在高峰使可多达重力加速度的10倍。这样，当应用于壳体部件（诸如壳体壁的相对表面）时，缓冲元件可以显示其减振效果并因此有效地保护过滤元件免于振动的影响。

保持元件也可用于将过滤元件预先附着到壳体，从而大大地简化组装过程，诸如将过滤元件插入壳体，其中会产生在4至5千牛顿范围内的力。

保持区和/或密封区可优选地被设计成同心地被布置在纵向轴线的周围。因此，可以将保持力对称地分布到过滤元件，这延长过滤系统的使用寿命。因此，密封区有利地被对称地负载并且可以尽可能长地执行其密封功能。这样，保持区（其可在径向方向上被布置在端盘的外侧上）可以有利地吸收保持力并因此减小这些保持力作用于密封件的负荷，这相应地提高过滤系统的不透性和使用寿命。

保持区可优选地被设计成被中断于各段中。这能够节约材料，由此可以减小过滤元件的制造成本及重量。另外，能够在安装期间利用中断于各段中的的保持区在壳体中进行预定心，并且这可用于增加安装中的可靠性，因为能够安装具有不同长度的单独的段并且不与纵向轴线对称。

保持区可有利地具有在轴向和/或径向和/或切向方向上具备不同尺寸的保持元件。各种几何形状（诸如保持元件的设计中的长度）能够确保在安装在壳体中时过滤元件的唯一位置，因此根据防错原理，过滤元件也不能被安装在错误位置。此外，由于过滤元件在壳体中的唯一和始终恒定的位置，在过滤系统中可始终可重现地调节流动条件，这对于使用空气流量感器（例如在乘用车领域中的热膜式空气流量计（HFM传感器））的测量质量而言是很重要的。

至少一个端盘以及保持元件可有利地由硬塑料制成，缓冲元件和密封件可由弹性体制成。这样，可以利用相对较硬的元件来提供保持功能，虽然较软的材料对于缓冲和减振功能是有利的。通常，可将聚丙烯、聚酰胺、聚乙烯（优选玻璃纤维加强，通常玻璃纤维含量高达20至30体积百分数）用作硬塑料。通常，将热塑性弹性体用作弹性体。也可有利地使用聚氨酯材料。过滤元件上的密封件优选地是由弹性体制成。优选地，利用镜像焊接法将端盘连接到过滤器主体。

也有利的是密封区随着挤压力的增加而显示力的线性增加，从而可以补偿公差并且长期地确保可靠的密封效果。这里，典型的公差值是在毫米范围内。

然而，保持区可有利地具有其保持力的渐进梯度。因此，随着由于保持元件所导致的与静止位置的偏转的增加，相反的力不成比例地增加。这样，在其公差端位置的作用于密封区的负荷减小，并且在超过限位器的情况下密封区不受到负荷。

在一个替代实施例中，保持元件可另外地被轴向地支撑在内壳体轮廓上，因此在振动中过滤元件经历额外的轴向支撑并且可以更好地吸收振动。这种布置会是有利的，尤其是在将相对较软的减振材料用于保持元件时。

在一个优选实施例中，过滤器主体可由以曲折图案折叠（摺叠的）的过滤器波纹管构成，并且被设计成形成封闭环。对于较长的过滤器主体，摺叠可以如通过刀打褶而形成，或者通过旋转摺叠而形成。过滤器波纹管可由纸或纤维素或者塑料与纤维素的共混纤维所制成。过滤器波纹管可具有光滑表面、经滚压和/或被设计成各种浮雕形式以便获得加强并且/或者形成用于尘埃沉积的空心空间。过滤器波纹管可具有涂层和/或浸渍层以排斥水分。可替代地，波纹管也可用纳米纤维加以涂覆。将这些材料用作过滤介质构成用于获得这种过滤元件的非常经济的选择。与此同时，这里所描述的形状提供稳定的布置，从而提供过滤器主体的自我支撑设计，因此提供有利的安装性能。

过滤元件可优选地用作空气过滤器，尤其是用作内燃发动机的空气过滤器。内燃发动机的可靠工作也是基于安全和有利的对燃烧操作的进气的过滤。因此，这里所描述的过滤元件构成经济的选择。

将过滤元件用作颗粒过滤器也是有利的，尤其用作内燃发动机的颗粒过滤器。这里，过滤元件的可靠的组装和经济的可更换性也是至关重要的。

根据另一方面，本发明涉及一种具有过滤元件的过滤系统，该过滤元件包括具有壳体壁和唇的壳体，其中壳体壁具有在其内侧上在径向方向上相对的表面。另外，过滤系统包括：被布置在壳体上的入口（用于提供被过滤的流体尤其是空气）、以及被布置在壳体上的出口（用于排放经过滤流体）。这里的过滤元件包括过滤器主体，该过滤器主体具有纵向轴线并且被布置在清洁侧和未处理侧之间；过滤元件还包括被布置在过滤器主体的一个端面上的至少一个第一端盘，其中该端盘具有用于形成在清洁侧和处理侧之间的密封的密封装置。另外，密封装置具有密封区，该密封区形成径向密封和独立的保持区，该保持区起径向浮动轴承的作用并且与密封区同轴地布置，使得被布置在保持区上的保持元件可以被径向地支撑并且与壳体壁的相对表面接触。布置在密封区上的密封件径向地形成在清洁侧和未处理侧之间的密封，并且可以应用于壳体壁的密封表面。此外，可更换地将过滤元件布置在过滤系统的壳体中。

这种过滤系统的基本优点是过滤元件的可靠稳定的组装以及在维修事件中非常经济的过滤元件的更换性。快速更换性是非常重要的，尤其是在短使用寿命的情况下，诸如在使用于农业机械和工程机械中的情况下。

根据本发明的另一个实施例，可将辅助元件布置在过滤元件的清洁侧。辅助元件，可由用渗透性过滤介质（例如非纺织）作衬里的负荷承载结构所构成，具有在更换过滤元件时保持过滤元件出口闭合的任务，因此在过滤元件正在被清洗或更换时没有尘埃可以进入此区域。在一个优选的实施例中，辅助元件通过螺纹连接而连接到壳体并且具备用于壳体的密封件。

附图说明

基于下面的描述和附图，可了解其它优点。附图中示出了本发明的示例性实施例。附图、描述和权利要求包含许多组合的特征。本领域技术人员也将也想到单独的特征并且将这些单独特征组合到合理的其它组合中。本发明通过举例来揭示。

图1是根据本发明一个示例性实施例的过滤元件的透视图以及密封装置的视图。

图2是根据本发明一个示例性实施例的密封装置的透视图。

图3是根据本发明一个示例性实施例的过滤系统的截面的详细视图，包括保持元件和第二密封件与壳体壁的相互作用的图示。

图4是根据本发明一个示例性实施例的过滤系统的纵向剖视图。

图5是根据本发明一个示例性实施例的具有切向入口和中心出口的过滤系统的透视图。

具体实施方式

在附图中，用相同的附图标记来标示相同或类似的部件。附图中仅示出实例并且不应被理解成是限制性的。

图1示出了根据本发明一个示例性实施例的过滤元件10的透视图。该图中示出了圆形的过滤元件10，其过滤器主体12具有被布置在过滤元件10的清洁侧50和未处理侧52之间的纵向轴线L，并且过滤器主体12在其两个端面15被端盘16、18所密封。提供流体（尤其是空气）使其径向地从外侧经过过滤器主体12流动到内侧，其中在上端盘16的上方设置经过滤流体的出口，上端盘16具有用于此目的的中心出口开口30。可以以固定支撑的方式利用端盘18经由唇110将过滤元件10夹紧在过滤系统100的壳体108中（参见图4）。在上端，利用端盘16将过滤器主体12密封，该端盘16具有出口开口30，该开口30是用于排放经过滤流体因此将该开口密封到壳体108（图4）。端盘16具有用于在在过滤元件10的清洁侧50和未处理侧52之间形成密封的密封装置22，其中密封装置22具有形成径向密封的密封区23和独立的保持区20，该保持区20起与密封区23同轴地布置且在径向方向上延伸的浮动轴承的作用。密封区23具有外周密封件，高外周密封件包括至少一个密封唇25优选三个密封唇25，因此当被安装在壳体108中时，可已将过滤元件10的清洁侧50密封到未处理侧52。保持区20具有多个具有缓冲元件56的保持元件。缓冲元件56被布置在面朝径向方向L1的保持元件21的自由表面62上。在图1中所示的示例性实施例中，端盘16也具有三个定位辅助件32，采用带子形式的这些定位辅助件32径向地向外延伸，这允许过滤元件10在壳体108中的位置取向安装。

端盘16以及保持元件21可优选地由硬塑料制成，缓冲元件56以及密封件24可由弹性体制成。密封区23可具有随挤压力增加的力的线性增加，同时保持区20可具有其保持力的逐渐增加，因此当密封唇与限位器接触时利用保持区有利地减小由于振动或公差位置所导致的对密封件24的负荷。

图2示出了根据本发明一个示例性实施例的密封装置22的透视图。保持区20和密封区23各自被设计成在同轴地在纵向轴线L周围的端盘上的轴向颈圈和出口开口30。保持区20具有在表面上的保持元件，该表面是在径向方向上的外侧，这些保持元件21也具备在面朝径向方向的区域62中的多个缓冲元件56。保持元件21可与过滤系统100的壳体中的相对表面114接触，由此可径向地附着到过滤元件10。可以利用缓冲元件55实现对过滤系统100的有效的减振。

然而，保持区20也可被设计成中断于各段中，因此降低制造成本和/或重量。此外，结合在轴向和/或径向和/或切向方向上具有不同尺寸的保持元件21，因此可以利用放错远离来实现预定心从而便于安装在壳体108中的明确安装位置、以及在过滤系统100的壳体108中的不可更换性。

密封装置22的密封区23，其被设计成在出口开口30周围的中心颈圈，具有在径向地面朝内的其自由端上的密封件24。

图3示出了根据本发明一个示例性实施例的过滤系统100的剖面的详细视图、以及保持元件21和密封件24与壳体壁112的相互作用的视图。过滤元件10经由保持元件21和缓冲元件56与壳体壁112的相对表面114。浮动轴承允许保持元件21与缓冲元件56一道在轴向方向L上沿相对表面114移动。密封件24，其在此示例性实施例中径向地向内突出并且具有其三个密封唇25，与壳体壁112的密封表面118接触因此将其密封。作为计算机辅助设计（CAD）的结果，可以看到壳体壁112穿过缓冲元件56。实际上，缓冲元件56被挤压抵靠在壳体壁112相对表面114上因此可以发挥其减振功能。

图4示出了根据本发明一个示例性实施例的过滤系统100的纵向剖视图。过滤元件10被安装在壳体108中，该壳体108是由壳体壁112和唇110所组成。利用端盘16将过滤元件10插入壳体壁112中直到过滤元件10已到达其基座，该基座具有在壳体壁112的出口端104的浮动轴承。然后，将唇110放置在壳体壁112和端盘18上，其中端盘18被固定地支撑在唇110中。借助于带子封口116利用唇110固定地将壳体108密封，带子封口116可以放置在壳体壁112上。通过闭合唇110，将过滤元件10挤压入在壳体侧上的其基座上，利用保持区20固定地径向支撑过滤元件10并且利用密封装置22的密封区23将过滤元件10径向地密封到壳体110。密封件24将清洁侧50密封到未处理侧52。

过滤元件10的设计是如图1中所示。可以在剖视图中看到过滤元件10的内部结构。过滤元件10包括采用空心圆柱体形式的过滤器主体12以及用于加强过滤器主体12的支撑管14。在过滤器主体12内部的空间是清洁侧50，因为被过滤流体的流体路径40、42径向地从外侧延伸到内侧再经过入口102进入壳体108再径向地从外侧经过过滤器主体12延伸到内侧，同时过滤器主体12的外侧是未处理侧52。

辅助元件28（未图示），大体上由具有相对可渗透过滤介质（例如非纺织）的负荷承载结构所组成，可以被安装在支撑管14内部的过滤元件10的清洁侧50上。当在壳体1中更换过滤元件10时，该辅助元件可停留在原位以防止进一步的空气导入，例如，在内燃发动机中，尘埃颗粒和其它物体的进入。可利用例如螺纹连接或咬合连接将辅助元件28紧密地拧紧到壳体108的出口部。

图5示出了根据本发明示例性实施例的过滤系统100的透视图、以及在壳体端面上的切向入口102和中心出口104。这示出了由壳体108组成的圆形过滤器设计，该壳体108是例如借助于带子封口利用唇110加以密封。

当用作空气过滤器系统时，携带尘埃的空气流动进入入口102，该入口102被切向地布置到被安装在内侧上的空气过滤器元件，从而利用过滤元件上的迎面而来的流动保护使壳体108内部的空气形成旋转运动。附图中未示出过滤元件及迎面而来的流动保护。可以将净化空气从壳体108中经过中心出口104排放出。

过滤元件10可用作空气过滤器，尤其是用作于内燃发动机的空气过滤器。然而，原则上，也可想到将过滤元件10用作类似设计中的颗粒过滤器。

Claims (16)

1.一种过滤元件（10），包括：

－具有纵向轴线（L）的过滤器主体（12），其被布置在所述过滤元件的清洁侧（50）和未处理侧（52）之间，以及

－至少一个第一端盘（16），其被布置在所述过滤器主体（12）的端面（15）上，

其中所述端盘（16）具有密封装置（22），用于在所述清洁侧（50）和所述未处理侧（52）之间形成密封，其中所述密封装置（22）具有径向形成密封的密封区（23）并具有独立的保持区（20），所述保持区（20）与所述密封区（23）同轴地布置并且起径向浮动轴承的作用。

2.如权利要求1所述的过滤元件，其中，所述密封区（23）具有周向密封件（24），所述周向密封件（24）包括至少一个密封唇（25），因此在安装在壳体（108）中时，可以将所述过滤元件（10）的所述清洁侧（50）关于所述未处理侧（52）进行密封。

3.如权利要求1或2所述的过滤元件，其中，所述保持区（20）具有至少一个保持元件（21）。

4.如权利要求3所述的过滤元件，其中，所述至少一个保持元件（21）具有至少一个缓冲元件（56）。

5.如权利要求4所述的过滤元件，其中，所述至少一个缓冲元件（56）被布置在面朝所述径向方向并且属于所述至少一个保持元件（21）的区域（62）中。

6.如前述权利要求中任一项所述的过滤元件，其中，所述保持区（20）和/或所述密封区（23）被设计成围绕所述纵向轴线（L）是同心的。

7.如前述权利要求中任一项所述的过滤元件，其中，所述保持区（20）被设计成中断于各段中。

8.如前述权利要求中任一项所述的过滤元件，其中，所述保持区（20）具有在轴向和/或径向和/或切向方向上具备不同尺寸的保持元件（21）。

9.如前述权利要求中任一项所述的过滤元件，其中，所述至少一个端盘（16）和所述保持元件（21）是由硬塑料制成，所述缓冲元件（56）和所述密封件（24）是由弹性体制成。

10.如前述权利要求中任一项所述的过滤元件，其中，随着所述挤压力的增加，所述密封区（23）具有力的线性增加。

11.如前述权利要求中任一项所述的过滤元件，其中，所述保持区（20）的其保持力逐渐增加。

12.一种如前述权利要求中任一项所述的过滤元件（10）作为空气过滤器的用途，尤其是作为用于内燃发动机的空气过滤器。

13.如前述权利要求中任一项所述的过滤元件（10）作为颗粒过滤器的用途，尤其是作为用于内燃发动机的颗粒过滤器。

14.具有如前述权利要求中任一项所述的过滤元件（10）的过滤系统（100），其包括：

－具有壳体壁（112）和唇（110）的壳体（108），其中所述壳体壁（112）具有在径向方向上的其内侧上的相对表面（114），其中所述壳体壁（112）具有在所述径向方向上的其内侧上的密封表面（118），

－入口（102），所述入口（102）被布置在所述壳体（108）上，用于提供被过滤的流体尤其是空气，

－出口（104），所述出口（104）被布置在所述壳体（108）上，用于排放所述经过滤的流体，

其中所述过滤元件（10）包括过滤器主体（12），所述过滤器主体（12）具有被布置在清洁侧（50）和未处理侧（52）之间的纵向轴线（L），以及至少一个第一端盘（16），所述第一端盘（16）被布置在所述过滤器主体（12）的端面（15）上，其中所述端盘（16）具有密封装置（22），用于在所述清洁侧（50）和所述未处理侧（52）之间形成密封，其中所述密封装置（22）具有形成密封的径向密封区（23）并具有独立的保持区（20），所述保持区（20）与所述密封区（23）同轴地布置并且起径向浮动轴承的作用，其中被布置在所述保持区（20）上的保持元件（21）可以被径向地支撑并且与所述壳体壁（112）的所述相对表面（114）接触，其中被布置在所述密封区（23）上的密封件（24）形成在所述壳体壁（112）的所述密封表面（118）上的密封，其中可以将其径向地应用于所述清洁侧（50）和所述未处理侧（52）之间，其中所述过滤元件（10）被布置成使得其可以在所述过滤系统（100）的所述壳体（108）中进行更换。

15.如权利要求14所述的过滤系统（100），其中，辅助元件（28）被布置在所述清洁侧（50）上。

16.如权利要求15所述的过滤系统（100），其中，辅助元件（28）连接到所述壳体（108）并且当更换所述过滤元件（10）时仍然留在所述壳体（108）中。