CN105370359A - 一种带反光架的摩托车排气管 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带反光架的摩托车排气管,包括排气管本体以及套设包裹在排气管本体外部的反光架,所述的排气管本体一端连接摩托车燃烧室,另一端通向空气,所述的反光架为圆柱体结构的反光片,由塑料基体及反光晶格构成,所述的反光架与排气管之间设置有隔热层。通过上述方式,本发明所提供的摩托车排气管外部设置有反光架,当灯光照射时,光线进行反射,从而提高排气管本身的可见度与亮度,侧方向来车时起到一定的提醒作用,实用性强,夜间行车更安全。
Description
技术领域
本发明涉及摩托车配件领域,特别是涉及一种带反光架的摩托车排气管。
背景技术
摩托车作为一种重要的代步工具,在人们的日常生活中被广泛使用,为人们的出行带来许多方便,摩托车的工作原理是将混合燃有及空气的有气输入引擎点火燃爆,从而产生动力推动活塞的往复运动,进而由齿轮驱动无段变速系统的作动,而从最终齿轮组带动后轮的旋转,以驱前轮的同步旋转,来达到摩托车行进的目的,而燃爆后产生的废气,则经排气管的过滤由排气管本体排出,针对现有技术而言,目前市场上的排气管结构功能单一,不具备反光提醒功能。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种带反光架的摩托车排气管,能够当灯光照射时,光线进行反射,从而提高排气管本身的可见度与亮度,侧方向来车时起到一定的提醒作用,实用性强,夜间行车更安全。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种带反光架的摩托车排气管,其特征在于,包括:排气管本体以及套设包裹在排气管本体外部的反光架,所述的排气管本体一端连接摩托车燃烧室,另一端通向空气,所述的反光架为圆柱体结构的反光片,由塑料基体及反光晶格构成,所述的反光架与排气管之间设置有隔热层。
在本发明一个较佳实施例中,所述的反光架通过焊接固定于排气管本体外表。
在本发明一个较佳实施例中,所述的反光架以聚苯乙烯塑料为基体,内嵌有高亮度反光晶格。
在本发明一个较佳实施例中,所述的隔热层为微纳隔热板。
本发明的有益效果是:本发明所提供的摩托车排气管外部设置有反光架,当灯光照射时,光线进行反射,从而提高排气管本身的可见度与亮度,侧方向来车时起到一定的提醒作用,实用性强,夜间行车更安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明一种带反光架的摩托车排气管一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1-排气管本体、2-反光架、3-隔热层。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种带反光架的摩托车排气管,其特征在于,包括:排气管本体1以及套设包裹在排气管本体1外部的反光架2,所述的排气管本体1一端连接摩托车燃烧室,另一端通向空气,所述的反光架2为圆柱体结构的反光片,由塑料基体及反光晶格构成,所述的反光架2与排气管本体1之间设置有隔热层3。
所述的反光架2通过焊接固定于排气管本体1外表。
所述的反光架2以聚苯乙烯塑料为基体,内嵌有高亮度反光晶格,光源照射到反光晶格上发生反射。
所述的隔热层3为微纳隔热板,有效避免反光架因排气管的热量而发生损坏。
本发明所提供的摩托车排气管外部设置有反光架,当灯光照射时,光线进行反射,从而提高排气管本身的可见度与亮度,侧方向来车时起到一定的提醒作用,实用性强,夜间行车更安全。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种带反光架的摩托车排气管,其特征在于,包括:排气管本体以及套设包裹在排气管本体外部的反光架,所述的排气管本体一端连接摩托车燃烧室,另一端通向空气,所述的反光架为圆柱体结构的反光片,由塑料基体及反光晶格构成,所述的反光架与排气管之间设置有隔热层。
2.根据权利要求1所述的带反光架的摩托车排气管,其特征在于,所述的反光架通过焊接固定于排气管本体外表。
3.根据权利要求1所述的带反光架的摩托车排气管,其特征在于,所述的反光架以聚苯乙烯塑料为基体,内嵌有高亮度反光晶格。
4.根据权利要求1所述的带反光架的摩托车排气管,其特征在于,所述的隔热层为微纳隔热板。
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