CN105370349B - 用于车辆的、尤其用于商用车辆的废气净化装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于车辆的、尤其用于商用车辆的废气净化装置，带有至少一个在所述废气净化装置（1）的排气管路中布置的SCR催化器（15，17），并且带有沿着废气流动方向看在所述至少一个SCR催化器（15，17）上游布置的混合以及偏转机构（13），借助于该混合以及偏转机构，能够引入到废气流中的添加剂、尤其是含水的尿素溶液能够与废气流进行混合，并且借助于该混合以及偏转机构能够将废气流进行偏转，尤其能够偏转大约180°。根据本发明，该混合以及偏转机构（13）具有基本上U形的管弯头元件（27），借助于该管弯头元件，能够将在所述混合以及偏转机构（13）上游布置的排气管路部件（23）和在所述混合以及偏转机构（13）下游布置的排气管路部件（25）在流体技术上进行连接。

Description

用于车辆的、尤其用于商用车辆的废气净化装置

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分所述的一种用于车辆的、尤其用于商用车辆的废气净化装置以及一种根据权利要求15所述的带有废气净化装置的车辆，尤其是商用车辆。

背景技术

现代的车辆、尤其是商用车辆通常具有带有至少一个所谓的SCR催化器的废气净化装置。缩写“SCR”在此代表着“选择性催化还原”并且说明了一种化学方法，其中借助于还原剂减少废气中的氮氧化物。在此优选应用氨气作为还原剂。由于使用纯的氨气是耗费的，所以在车辆中通常应用合成的含水的尿素溶液，该含水的尿素溶液在连接在SCR催化器前面的混合机构中与废气流进行混合。通过该混合对含水的尿素溶液进行加热并且该含水的尿素溶液尤其在应用所谓的水解催化剂的条件下反应生成氨气。该含水的尿素溶液在此通常由32.5%的尿素和67.5%的水组成。

此外，同样公开的是，该混合机构布置在排气管路中的废气流的180°偏转的区域中。由此，排气管路能够以特别简单的方式紧凑地或者说节省空间地进行构造。例如，由EP2 314 837 A1已经公开了用于将废气与添加剂、优选含水的尿素溶液进行混合的混合装置，借助于该混合装置将沿着废气流动方向看在混合装置上游布置的排气管路部件与在混合装置下游布置的排气管路部件在流体技术上（strömungstechnisch）进行连接。这些排气管路部件与该混合装置在此如此构造，使得借助于该混合装置将废气流偏转大约180°。具体地，该混合装置在此基本上构造成直的、垂直于两个排气管路部件布置的管元件，其中，管元件的一个末端区域伸入到在管元件上游布置的排气管路部件中并且管元件的另一个末端区域伸入到在管元件下游布置的排气管路部件中。这两个排气管路部件相互平行地进行布置并且以其彼此面对的外壁区域相互贴靠或者说在这些外壁区域处材料单一地并且/或者一件式地相互进行连接。总的来说，这在此涉及到相对昂贵的以及制造技术上实施困难的结构，在该结构中虽然喷入的还原剂良好地由管壁移走，然而尿素溶液在废气流中期望的均质的分布没有以期望的方式实现。

发明内容

因此，本发明的任务是，提供一种用于车辆的、尤其用于商用车辆的废气净化装置，该废气净化装置关于制造和/或者结构方面是简单的并且/或者凭借该废气净化装置实现废气和添加剂、尤其是含水的尿素溶液的均质的混合。

该任务通过独立权利要求所述的技术特征得到解决。优选的改进方案在从属权利要求中进行公开。

本发明涉及一种用于车辆的、尤其用于商用车辆的废气净化装置，该废气净化装置带有至少一个布置在废气净化装置的排气管路中的SCR催化器以及带有沿着废气流动方向看在所述至少一个SCR催化器上游布置的混合以及偏转机构，借助于该混合以及偏转机构能够将能够引入到废气流中的添加剂、尤其是含水的尿素溶液与废气流进行混合并且将废气流进行偏转，尤其是能够偏转大约180°。根据本发明，该混合以及偏转机构具有基本上U形的管弯头元件，借助于该管弯头元件，能够将在混合以及偏转机构上游布置的排气管路部件和在混合以及偏转机构下游布置的排气管路部件在流体技术上进行连接，其中，这两个排气管路部件基本上相互平行地进行定向。

借助于U形的管弯头元件，废气净化装置的结构得到了明显地简化，因为不需要为了将排气管路部件进行连接，在排气管路部件的彼此面对的外壁区域处设置空隙（必须通过该空隙将管元件引入）。相反地，该U形的管弯头元件仅仅需要以其连接端例如通过简单的法兰连接连接到排气管路部件的末端区域处。由此，废气净化装置的制造也得到了明显地简化。此外，借助于U形的管弯头元件也能够确保针对于废气特别小的流动阻力。

在根据本发明的废气净化装置的优选的实施方式中，能够将管弯头元件的至少一个U柱构造成直的以及/或者柱形的管区段。以该种方式将该U柱在功能上构造成传统的流动管的类型并且能够对U柱特别简单地进行制造。有利地，至少一个U柱的横截面能够至少局部地延伸直至U基座的背向U柱的外壁，也就是说U柱几何形状继续延伸直至外壁，从而根据本发明的管弯头元件的制造更进一步地得到简化。

在优选的具体的实施方式中，U基座的背向U柱的外壁至少局部地构造为平坦的面，尤其通过平坦的壁或者板。由此，管弯头元件或者说根据发明的废气净化装置能够特别紧凑地、不需要大体积的弯曲的管弯头区域地进行构造。所以，这样的结构类型是尤其有利的，因为，通常仅仅有很少的结构空间可供支配用来将废气净化装置布置到车辆上。此外，两个U柱优选能够垂直于该外壁进行定向，从而总体上看来也能够特别紧凑地实施管弯头元件。

管弯头元件的U基座优选能够构造成块形的以及/或者盒形的、尤其是六方体形的连接元件，该连接元件形成将管弯头元件的两个相互间隔的U柱流体技术地进行相互连接的流动通道。这种结构在制造方面尤其简单并且实现上述刚刚进行说明的紧凑的结构类型的实施。

根据另一优选的实施方式，混合以及偏转机构能够具有在管弯头元件内、尤其是在管弯头元件的U基座内布置的混合管或者说混合管元件，或者通过这样的混合管或者说混合管元件形成，其中，混合管元件的废气入口开口配属于管弯头元件的U柱中的第一U柱，而混合管元件的废气出口开口配属于管弯头元件的U柱中的第二U柱。借助于这种混合管元件，实现了添加剂和废气的有利的混合并且因此能够特别有效地降低在废气中含有的氮氧化物。该混合管元件例如能够以简单的方式构造成能够便宜地进行制造的、直的和/或者柱形的管区段。

在这种实施方式中，混合管元件的废气入口开口关于通过流动通道的流动方向优选处于管弯头元件的U基座内的流动通道的上部区域中以及/或者管元件的废气出口开口处于管弯头元件的U基座内的流动通道的相对的下部区域中。总体上，在此结构简单地确保，通过管弯头元件流动的废气的至少一部分流动通过混合管元件并且同时混合以及偏转机构的结构和/或者制造或者说布置是简单的。

优选能够至少在混合管元件的废气入口开口的区域中设置至少一个流动导向元件，尤其是涡流元件，借助于该流动导向元件能够使流入混合管元件的废气处于一种限定的流动运动中，尤其是处于一种限定的涡流运动中。借助于这种流动导向元件，添加剂和废气在混合管元件中的混合能够进一步地得到改善。所述至少一个流动导向元件能够在此优选地如此构造，从而使废气在混合管元件的管壁的区域中在边缘侧处于一种限定的涡流运动中。该涡流运动优选地为螺旋形的运动，在其中废气不仅沿着混合管元件周向方向运动，而且还沿着混合管元件纵向方向运动。由此防止添加剂在混合管元件的管壁处进行沉淀并且因此明显改善了添加剂和废气的混合。此外，所述至少一个流动导向元件能够优选地如此构造，使得通过混合管元件的废气的中心的中间流动没有涡流运动，而是基本上直线地沿着混合管元件纵向方向流动。由此，进一步可靠地防止了添加剂在混合管元件的管壁处的沉淀并且再次改善了添加剂和废气的混合。该流动导向元件例如能够材料单一地并且/或者一件式地与混合管元件进行连接，例如通过从管壁上切出叶片类型的流动导向元件。然而，替代地，流动导向元件也能够通过单独的构件形成，例如通过焊接固定到管壁处。

该流动导向元件优选具有多个在管元件的废气入口开口的区域中布置的废气导向叶片，这些废气导向叶片周向分布地并且/或者间隔地在混合管元件的管壁处进行固定。优选地，这些流动导向元件以其自由的末端区域沿着径向方向看向内进行弯曲并且/或者其以限定的方式从管元件的管壁伸出。借助于这种废气导向叶片，流动导向元件能够特别简单地进行构造。此外，借助于废气导向叶片，也能够特别简单地调整流入混合管元件的废气的限定的流动运动。

在另一实施方式中，混合以及偏转机构能够具有注射机构，尤其是注射喷嘴，借助于该注射机构能够将添加剂注射并且/或者引入到管弯头元件的由废气流通的内部空间区域中。注射机构在混合以及偏转机构处的安装具有优点，即注射机构在专门针对废气和添加剂的混合均匀而应用的构件处进行设置。由此，添加剂和废气的混合均匀能够进一步地得到优化。此外，也不需要在专门针对废气净化中限定的任务进行设计的、在混合以及偏转机构的上游和下游进行布置的排气管路部件处进行用于安装这种注射机构的改装。注射机构特别优选地能够如此布置，使得添加剂的注射以及/或者引入在混合管元件的上游和/或者在混合管元件的废气入口开口的区域中进行。

优选将添加剂直接注射和/或者引入到混合管元件的内部。在此，添加剂的引入优选地能够沿着废气流动方向进行，从而确保添加剂和废气在混合管元件的内部的混合。此外，添加剂的引入优选地能够沿着管元件径向方向看中心地和/或者在所述至少一个流动导向元件上游进行，从而能够进一步优化废气和添加剂的混合。

在优选的设计方案中，能够将注射机构固定在管弯头元件的U基座的背向U柱的外壁处。这种固定实现了根据发明的混合以及偏转机构的特别简单的结构。

特别优选地，如此构造和/或者布置该注射机构，使得注射机构的喷嘴伸入到混合管元件的废气入口区域中。这样，能够将添加剂特别简单地注射和/或者引入到通过混合管元件流动的废气流中，因为对此例如不需要在混合管元件自身处设置设计上的措施。

在另一实施方式中，混合以及偏转机构能够具有至少一个均化元件，尤其是冲击元件和/或者挡板。借助于这样的均化元件例如能够将添加剂特别均匀地或者说均质地分布在废气流中。在此，优选在混合管元件下游将均化元件布置在混合管元件的废气出口开口的区域中，从而例如将由混合管元件流出的添加剂-废气-混合物与没有通过混合管元件流动的废气流部分更好地进行混合。

具体地，构造为冲击元件和/或者挡板的均化元件能够至少局部环形地进行构造。此外，优选能够如此将均化元件固定在管弯头元件的管壁处，使得借助于该均化元件，流动横截面相比于在上游和/或者下游与均化元件邻接的流动区域减小。以这种方式，能够应用均化元件例如用来形成废气拦阻并且由此特别简单地并且有效地实现添加剂在废气中均质的分布。

在另一具体的实施方式中，在上游布置的排气管路部件能够具有至少一个颗粒过滤器和/或者至少一个氧化催化器和/或者至少一个混合元件（尤其是静态混合器）和/或者孔板，从而实现优化的并且有效的废气净化。

在此，优选将颗粒过滤器连接到例如管弯头元件的一个U柱处。

在下游布置的排气管路部件能够具有至少一个SCR催化器和/或者至少一个氨气截止催化器（Ammoniak-Sperrkatalysator），从而最佳地净化废气。在此，特别优选将SCR催化器连接到管弯头元件的一个U柱处。

此外，要求保护带有根据发明的废气净化装置的车辆、尤其是商用车辆。由其得出的优点与根据本发明的废气净化装置的已经评价的优点一致，从而这些优点在此不再重复。

本发明的上面解释的和/或者在从属权利要求中描述的有利的实施和/或者改进方案（除了例如在明确的从属关系和/或者互不相容的替代方案的情况之外）能够单个地或者然而也能够相互任意组合地进行使用。

附图说明

本发明以及其有利的实施方案和/或改进方案及其优点接下来根据附图仅仅示例性地进行详细解释。附图示出：

图1以示意图的形式示出了根据本发明的废气净化装置的优选的实施方式；

图2以透视图的形式示出了废气净化装置的混合以及偏转机构；

图3示出了混合以及偏转机构的俯视图；

图4示出了根据图3的切割面A-A的剖视图；

图5示出了根据图3的切割面B-B的剖视图；并且

图6示出了混合以及偏转机构的图示，根据该图示对混合以及偏转机构内的流动运动进行解释。

具体实施方式

在图1中示意性地示出了废气净化装置1，借助于该废气净化装置例如将商用车辆（尤其是载货汽车或者定线公交车）的废气进行净化。废气净化装置1具有沿着废气流动方向看前后依次布置的废气入口管3、带有以虚线勾画出的孔板7的废气混合元件5、氧化催化器9、颗粒过滤器11、混合以及偏转机构13、第一SCR催化器15、第二SCR催化器17、氨气截止催化器19以及废气出口管21。废气入口管3、废气混合元件5、氧化催化器9和颗粒过滤器11在此形成沿着废气流动方向看在混合以及偏转机构13上游布置的排气管路部件23。第一SCR催化器15、第二SCR催化器17、氨气截止催化器19和废气出口管21形成在混合以及偏转机构13下游布置的排气管路部件25，该排气管路部件25在此与第一排气管路部件23间隔地并且基本上平行地延伸。排气管路部件23和25在此仅仅示例性地由上述的部件组成。排气管路部件23和25同样也能够由其它的部件组成并且各个部件能够不同地进行布置。

如从图1进一步看出那样，借助于混合以及偏转机构13使废气流偏转大约180°。废气流的这样的偏转实现了废气净化装置1的特别紧凑的结构类型。如同在图2到4中更加清楚地示出的那样，该混合以及偏转机构13具有U形的管弯头元件27。该U形的管弯头元件27由第一U柱29、第二U柱31和U基座33组成。两个U柱29和31（此处仅仅是示例性的）构造成直的以及柱形的管区段并且材料单一地并且一件式地与管弯头元件37的U基座33进行连接。在此，U基座33示例性地具有基本上六方体形的外轮廓并且形成连接元件，借助于该连接元件，管弯头元件27的两个相互间隔的U柱29和31在形成流动通道35的条件下流体技术地相互进行连接。此外，U基座33的外轮廓在此如此进行构造，使得两个U柱29和31的横截面延伸直到流动通道35以及直到U基座33的背向两个U柱29和31的外壁37。U基座33的外壁37在此示例性地构造成平坦的壁或者板。此外，两个U柱29和31近似垂直于U基座33的外壁37进行定向。

此外，如在图3和4中示出的那样，该混合以及偏转机构13在此具有示意性地示出的注射机构39，借助于该注射机构能够将添加剂（在此示例性地为含水的尿素溶液）引入混合以及偏转机构13的混合管元件40的内部。注射机构39在此示例性地固定在U基座33的外壁37处并且在此如此弯曲地进行构造，使得注射机构39的喷嘴41伸入混合管元件40的废气入口区域43中。此外，如此布置该注射机构，使得添加剂沿着废气流动方向并且沿着混合管元件径向方向看中心地引入到混合管元件40中。

在此，设置混合管元件40专门用于废气与引入的含水的尿素溶液得到改善的混合。通过含水的尿素溶液和废气的混合，对含水的尿素溶液进行加热并且形成氨气。于是，形成的氨气与废气一起到达两个SCR催化器15和17中并且在此在废气中含有的氮氧化物减少。如由图4中看出的那样，混合管元件40优选地布置在管弯头元件27的U基座33内，例如借助于焊接连接固定在外壁37的内侧面处。此外，混合管元件40的废气入口开口45优选如此配属于管弯头元件27的第一U柱29，使得在混合以及偏转机构13的俯视图中看，其关于第一U柱29的柱形的横截面中心地进行布置。混合管元件40的废气出口开口47优选如此配属于管弯头元件27的第二U柱31，使得在混合以及偏转机构13的俯视图中看，其关于第二U柱31的柱形的横截面中心地进行布置。在流动通道35的区域内，混合管元件40具有沿着流动通道延伸了限定的路段a的收缩段49。该收缩段49引起一种文丘里效应（Venturi-Effekt）并且由此引起在该区域a中流动速度的增大。由此，与连接在其上的流动平静的区域一起进一步促进含水的尿素溶液和废气的混合。然而，原则上混合管元件40优选构造为直的以及柱形的管区段。

如在图3和4中、尤其清楚地在图5中示出的那样，混合管元件40在其废气入口区域处选择性地具有多个形成流动导向元件51的废气导向叶片53。这些废气导向叶片53在此示例性地材料单一地并且一件式地与混合管元件40进行连接并且周向均匀分布地或者说间隔地布置在混合管元件40的端面55处。这些废气导向叶片53以其自由的末端区域沿着混合管元件径向方向看从混合管元件40的管壁50向内伸出。废气导向叶片53的自由的末端区域在此沿着混合管元件径向方向看具有向内的限定的曲率。

借助于废气导向元件51，使进入混合管元件40的废气处于在图6中示意性地描绘的流动运动中。在混合管元件40的管壁50的区域中，使废气在此处于一种限定的涡流运动中。在该涡流运动中，废气不仅沿着混合管元件周向方向流动，而且也沿着混合管元件纵向方向流动，从而产生基本上螺旋形状的废气运动。由此防止借助于注射机构39引入的含水的尿素溶液在混合管元件40的管壁50处进行沉淀并且因此改善含水的尿素溶液和废气的混合。沿着混合管元件径向方向看在更内部，所述废气的由边缘侧的涡流流动包覆的中心的中间流动不具有涡流运动，废气在此处而是基本上直线地沿着混合管元件纵向方向运动。由此，中心地并且沿着废气流动方向引入到混合管元件40中的含水的尿素溶液与废气的混合得到进一步改善。

此外，如由图3和4看出那样，混合以及偏转机构13选择性地具有均化元件，在此示例性地为环形的挡板61，借助于该均化元件将尿素水溶液均质地或者说均匀地分布在废气中。该挡板61在此如此布置在管弯头元件27的第二U柱31内，使得借助于该挡板使柱形的第二U柱31的流动横截面明显地减小。此外，将挡板布置在混合管元件40的废气出口开口47的区域中。基于该布置，与含水的尿素溶液混合的、由混合管元件40流出的废气首先遇到挡板61并且在管弯头元件27的拦阻区域（Staubereich）63中进行拦阻。这种拦阻（Rüchstau）引起由混合管元件40流出的废气与在混合管元件40之外通过管弯头元件27流动的废气的改善的混合。由此将尿素水溶液特别均匀地分布在废气中。于是，借助于均匀地在废气中分布的含水的尿素溶液能够在SCR催化器15和17中特别有效地减少废气的氮氧化物。

附图标记清单：

1. 废气净化装置

3. 废气入口管

5. 废气混合元件

7. 孔板

9. 氧化催化器

11. 颗粒过滤器

13. 混合以及偏转机构

15. 第一SCR催化器

17. 第二SCR催化器

19. 氨气截止催化器

21. 废气出口管

23. 在上游布置的排气管路部件

25. 在下游布置的排气管路部件

27. 管弯头元件

29. 第一U柱

31. 第二U柱

33. U基座

35. 流动通道

37. 外壁

39. 注射机构

40. 混合管元件

41. 喷嘴

43. 废气入口区域

45. 废气入口开口

47. 废气出口开口

49. 收缩段

50. 管壁

51. 废气导向元件

53. 废气导向叶片

55. 混合管元件端面

61. 挡板

63. 拦阻区域

a． 限定的路段。

Claims (31)

1.用于车辆的废气净化装置，带有至少一个在所述废气净化装置（1）的排气管路中布置的SCR催化器（15，17），并且带有沿着废气流动方向看在所述至少一个SCR催化器（15，17）上游布置的混合以及偏转机构（13），借助于所述混合以及偏转机构，能够在废气流中引入的添加剂能够与废气流进行混合，并且借助于所述混合以及偏转机构，废气流能够进行偏转，其中，所述混合以及偏转机构（13）具有基本上U形的管弯头元件（27），借助于所述管弯头元件，在所述混合以及偏转机构（13）上游布置的排气管路部件（23）和在所述混合以及偏转机构（13）下游布置的排气管路部件（25）能够流体技术地进行连接，其特征在于，所述混合以及偏转机构（13）具有至少一个均化元件（61）以及在所述管弯头元件（27）内布置的混合管元件（40），其中，所述均化元件（61）在所述混合管元件（40）的下游布置在所述混合管元件（40）的废气出口开口（47）的区域中，其中，所述均化元件（61）是冲击元件和/或者挡板，其中，构造为冲击元件和/或者挡板的所述均化元件（61）至少局部环形地构造。

2.根据权利要求1所述的废气净化装置，其特征在于，所述管弯头元件（27）的至少一个U柱（29，31）构造成直的和/或者柱形的管区段，并且/或者至少一个U柱（29，31）的横截面至少局部地延伸直至所述管弯头元件（27）的U基座（33）的背向所述U柱（29，31）的外壁（37）。

3.根据权利要求2所述的废气净化装置，其特征在于，所述U基座（33）的背向所述U柱（29，31）的外壁（37）至少局部地构造为平坦的面。

4.根据权利要求2所述的废气净化装置，其特征在于，所述管弯头元件（27）的U基座（33）构造为块形的和/或者盒形的连接元件，所述连接元件形成了将所述管弯头元件（27）的两个彼此间隔的U柱（29，31）在流体技术上相互进行连接的流动通道（35）。

5.根据权利要求2所述的废气净化装置，其特征在于，所述混合管元件（40）的废气入口开口（45）配属于所述管弯头元件（27）的U柱中的第一U柱（29），并且所述混合管元件的废气出口开口（47）配属于所述管弯头元件（27）的U柱中的第二U柱（31）。

6.根据权利要求5所述的废气净化装置，其特征在于，至少在所述混合管元件（40）的废气入口开口（45）的区域中设置至少一个流动导向元件（51），借助于所述流动导向元件能够使流入所述混合管元件（40）的废气处于一种限定的流动运动中。

7.根据权利要求6所述的废气净化装置，其特征在于，所述流动导向元件（51）具有多个在所述混合管元件（40）的废气入口开口（45）的区域中布置的废气导向叶片（53），所述废气导向叶片周向分布地并且/或者间隔地固定在所述混合管元件的管壁（59）处。

8.根据权利要求6所述的废气净化装置，其特征在于，设置注射机构（39），借助于所述注射机构能够将添加剂注射和/或者引入到所述混合管元件（40）的内部。

9.根据权利要求8所述的废气净化装置，其特征在于，所述注射机构（39）保持在所述管弯头元件（27）的U基座（33）的背向所述U柱（29，31）的外壁（37）处。

10.根据权利要求8或者9所述的废气净化装置，其特征在于，构造和/或者布置所述注射机构（39），使得所述注射机构（39）的喷嘴（41）伸入所述混合管元件（40）的废气入口区域（43）中。

11.根据权利要求1所述的废气净化装置，其特征在于，所述均化元件（61）固定在所述管弯头元件（27）的管壁处，使得借助于所述均化元件，流动横截面相比于在上游和/或者在下游与所述均化元件（61）邻接的流动区域得到减小。

12.根据权利要求1所述的废气净化装置，其特征在于，在上游布置的排气管路部件（23）具有至少一个颗粒过滤器（11）和/或者至少一个氧化催化器（9）和/或者至少一个混合元件（5）和/或者孔板（7）。

13.根据权利要求1所述的废气净化装置，其特征在于，在下游布置的排气管路部件（25）具有至少一个SCR催化器（15，17）和/或者至少一个氨气截止催化器（19）。

14.根据权利要求1所述的废气净化装置，其特征在于，所述车辆是商用车辆。

15.根据权利要求1所述的废气净化装置，其特征在于，所述添加剂是含水的尿素溶液。

16.根据权利要求1所述的废气净化装置，其特征在于，借助于所述混合以及偏转机构（13），废气流能够偏转180°。

17.根据权利要求3所述的废气净化装置，其特征在于，所述U基座（33）的背向所述U柱（29，31）的外壁（37）通过平坦的板形成。

18.根据权利要求3所述的废气净化装置，其特征在于，所述两个U柱（29，31）垂直于所述外壁（37）进行定向。

19.根据权利要求4所述的废气净化装置，其特征在于，所述管弯头元件（27）的U基座（33）构造为六方体形的连接元件。

20.根据权利要求5所述的废气净化装置，其特征在于，所述混合管元件（40）布置在所述管弯头元件（27）的U基座（33）内。

21.根据权利要求5所述的废气净化装置，其特征在于，所述混合管元件（40）构造为直的和/或者柱形的管区段。

22.根据权利要求6所述的废气净化装置，其特征在于，所述流动导向元件（51）是涡流元件。

23.根据权利要求6所述的废气净化装置，其特征在于，所述限定的流动运动是限定的涡流运动。

24.根据权利要求6所述的废气净化装置，其特征在于，所述流动导向元件（51）材料单一地和/或者一件式地与所述混合管元件（40）进行连接。

25.根据权利要求7所述的废气净化装置，其特征在于，所述废气导向叶片（53）以所述废气导向叶片的自由的末端区域沿着径向方向看向内进行弯曲并且/或者以限定的方式从所述混合管元件（40）的管壁（59）伸出。

26.根据权利要求8所述的废气净化装置，其特征在于，所述添加剂的引入沿着废气流动方向和/或者沿着管元件径向方向看中心地和/或者在所述至少一个流动导向元件（51）下游进行。

27.根据权利要求12所述的废气净化装置，其特征在于，所述混合元件（5）是静态混合器。

28.根据权利要求12所述的废气净化装置，其特征在于，所述颗粒过滤器（11）连接到所述管弯头元件（27）的U柱（29）处。

29.根据权利要求13所述的废气净化装置，其特征在于，所述SCR催化器（15，17）连接到所述管弯头元件（27）的U柱（31）处。

30.车辆，带有根据上述权利要求中任一项所述的废气净化装置。

31.根据权利要求30所述的车辆，其特征在于，所述车辆是商用车辆。