CN105365620A - 带中扶手的汽车座椅靠背 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带中扶手的汽车座椅靠背，扶手杯托的左右两端铰接在杯托转轴上，杯托转轴的左端固定支撑在扶手杯托限位支架上，扶手杯托限位支架对扶手杯托限位，扶手杯托限位支架焊接固定在扶手杯托大支架上，扶手杯托大支架纵向焊接在靠背骨架内，杯托转轴的右侧也设置有扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架，并与左侧的扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架对称设置；在背泡沫内一体发泡成型有撑形钢丝，该撑形钢丝在靠近扶手腔的位置处沿着扶手腔的上边缘、下边缘和一个侧边缘弯折呈“U”形，并嵌入靠背泡沫内。不会因为左右受力不平衡而产生倾斜；并解决扶手杯托边缘的软质泡沫,包覆上面料后产生塌陷的问题。

Description

带中扶手的汽车座椅靠背
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一带中扶手的汽车座椅靠背。
背景技术
结合图4、图5所示，座椅靠背扶手杯托为单边支撑，包括扶手杯托1、杯托转轴2、扶手杯托限位支架3和扶手杯托大支架4。
扶手杯托1的左右两端铰接在杯托转轴2上，杯托转轴2固定不动，扶手杯托1能绕杯托转轴2转动。杯托转轴2的左侧设置有扶手杯托限位支架3和扶手杯托大支架4，杯托转轴2的左端固定支撑在扶手杯托限位支架3上，扶手杯托限位支架3对扶手杯托1限位，使扶手杯托1绕杯托转轴2在规定的角度范围内转动。扶手杯托限位支架3焊接固定在扶手杯托大支架4上，扶手杯托大支架4纵向焊接在靠背骨架5内。
从图上可以看出，杯托转轴2的左端固定安装，右端悬空。存在的主要问题是：(1)座椅右边乘客的左手经常靠压扶手后，机构容易向右边倾斜，从而造成扶手不稳定影响其功能的实现，以及扶手杯托收拢到靠背里时，与靠背不平齐影响外观质量；(2)扶手杯托倾斜后，会使里面的旋转铰链塑料轴损坏，从而导致行驶过程中的异响。
如图6所示，靠背泡沫8内设置有扶手腔8a，用于布置扶手杯托1。扶手杯托1边缘的软质泡沫,包覆上面料后因为内部无钢性支撑物会塌陷、凹陷，外观质量差，不能满足用户要求。
发明内容
本发明旨在提供一种带杯托扶手的靠背总成，不会因为左右受力不平衡而产生倾斜；并解决扶手杯托边缘的软质泡沫,包覆上面料后产生塌陷的问题。
为此，本发明所采用的技术方案为：一种带中扶手的汽车座椅靠背，包括靠背骨架、靠背泡沫、扶手杯托和杯托转轴，所述靠背泡沫内设置有扶手腔用于布置扶手杯托，所述扶手杯托的左右两端铰接在杯托转轴上，所述杯托转轴的左侧设置有扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架，杯托转轴的左端固定支撑在扶手杯托限位支架上，扶手杯托限位支架对扶手杯托限位，使扶手杯托绕杯托转轴在规定的角度范围内转动，扶手杯托限位支架焊接固定在扶手杯托大支架上，扶手杯托大支架纵向焊接在靠背骨架内，其特征在于：所述杯托转轴的右侧也设置有扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架，并与左侧的扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架对称设置；所述扶手杯托靠近铰接部位的左右外壁上各焊接有一个水平布置的旋转限位销，所述旋转限位销的外侧端插入对应侧的扶手杯托限位支架的弧形孔内，从而对扶手杯托的转动角度范围进行限定；所述扶手杯托限位支架的外侧通过螺钉固定安装有旋转限位塑料套，所述旋转限位塑料套支撑在旋转限位销的下方并与弧形孔匹配，从而对扶手杯托的转动施加摩擦力；在所述靠背泡沫内一体发泡成型有撑形钢丝，该撑形钢丝在靠近扶手腔的位置处沿着扶手腔的上边缘、下边缘和一个侧边缘弯折呈“U”形，并嵌入靠背泡沫内。
作为上述方案的优选，所述撑形钢丝距离扶手腔对应边缘的距离为10mm～15mm，撑形钢丝的上端朝上后方弯折，撑形钢丝的下端朝下后方弯折。优化撑形钢丝的结构和尺寸，确保处于最佳的防变形状态。
本发明的有益效果：
(1)杯托转轴的左、右两侧对称设置有扶手杯托限位支架和扶手杯托大支架，改变了杯托转轴一端悬空的安装方式，保证扶手杯托左右受力平衡；座椅右边乘客的左手经常靠压扶手后，机构仍然稳定不会倾斜，且扶手杯托收拢到靠背里时，与靠背能平齐不会影响外观质量，更不要会产生异响等质量问题；通过增设旋转限位销，并在扶手杯托限位支架上设置弧形孔，扶手杯托带动旋转限位销一起转动，弧形孔对旋转限位销的转动角度进行限位，该结构在保证对转动范围进行限定的前提下，最大限度地缩小了整个机构的横向尺寸，使整体结构非常紧凑；增设旋转限位塑料套，避免扶手杯托放平时，转动太快，对杯托转轴冲击力太大而产生异响；
(2)在靠背泡沫内，靠近扶手腔的位置处沿着扶手腔的边缘嵌入撑形钢丝，使扶手腔的边缘有钢丝支撑泡沫,包覆上面料后，外观轮廓平整而饱满，能满足用户要求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图(不包括靠背泡沫)。
图2为图1的局部放大图。
图3为发明的分解示意图。
图4为现有的座椅靠背扶手杯托单边支撑的结构示意图。
图5为图4的局部放大图。
图6为改进前靠背泡沫的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：
结合图1、图2所示，扶手杯托1的左右两端铰接在杯托转轴2上，杯托转轴2固定不动，扶手杯托1能绕杯托转轴2转动。杯托转轴2的左侧设置有扶手杯托限位支架3和扶手杯托大支架4，杯托转轴2的左端固定支撑在扶手杯托限位支架3上，扶手杯托限位支架3对扶手杯托1限位，使扶手杯托1绕杯托转轴2在规定的角度范围内转动。扶手杯托限位支架3焊接固定在扶手杯托大支架4上，扶手杯托大支架4纵向焊接在靠背骨架5内，以上所述与背景技术中介绍的结构一致，在此不再赘述。
区别在于：杯托转轴2的右侧也设置有扶手杯托限位支架3和扶手杯托大支架4，并与左侧的扶手杯托限位支架3和扶手杯托大支架4对称设置，从而实现了左右对称布置的双边平衡支撑机构。
扶手杯托1靠近铰接部位的左右外壁上各焊接有一个水平布置的旋转限位销6，扶手杯托限位支架3上设置有弧形孔，该弧形孔的圆心与杯托转轴2的轴线重合。旋转限位销6的外侧端插入对应侧的扶手杯托限位支架3的弧形孔内，从而对扶手杯托1的转动角度范围进行限定。扶手杯托1转动时，带动旋转限位销6一起绕杯托转轴2的轴线转动，杯托转轴2则在扶手杯托限位支架3的弧形孔内滑动。杯托转轴2不单起到转动限位的作用，还与杯托转轴2一起对扶手杯托1构成双轴支撑的结构。
另外，扶手杯托限位支架3的外侧通过螺钉固定安装有旋转限位塑料套7。旋转限位塑料套7支撑在旋转限位销6的下方并与弧形孔匹配，从而对扶手杯托1的转动施加摩擦力。杯托转轴2转动的过程中，旋转限位塑料套7顶部的弧形边缘始终与杯托转轴2接触，从而对杯托转轴2的转动施加摩擦力，确保平稳缓慢地转动。
最好是，位于左侧的扶手杯托大支架4为冲压钢板，位于右侧的扶手杯托大支架4由钢管制成。
如图3所示，靠背泡沫8内设置有扶手腔8a用于布置扶手杯托1，靠背泡沫8外还包覆有面料(图中未示出)。
撑形钢丝9与靠背泡沫8一体发泡成型后嵌入靠背泡沫8内。撑形钢丝9在靠近扶手腔8a的位置处沿着扶手腔8a的上边缘、下边缘和一个侧边缘弯折呈“U”形。
最好是，撑形钢丝9距离扶手腔8a对应边缘的距离为10mm～15mm，撑形钢丝9的上端朝上后方弯折，撑形钢丝9的下端朝下后方弯折。

Claims (2)

1.一种带中扶手的汽车座椅靠背，包括靠背骨架(5)、靠背泡沫(8)、扶手杯托(1)和杯托转轴(2)，所述靠背泡沫(8)内设置有扶手腔(8a)用于布置扶手杯托(1)，所述扶手杯托(1)的左右两端铰接在杯托转轴(2)上，所述杯托转轴(2)的左侧设置有扶手杯托限位支架(3)和扶手杯托大支架(4)，杯托转轴(2)的左端固定支撑在扶手杯托限位支架(3)上，扶手杯托限位支架(3)对扶手杯托(1)限位，使扶手杯托(1)绕杯托转轴(2)在规定的角度范围内转动，扶手杯托限位支架(3)焊接固定在扶手杯托大支架(4)上，扶手杯托大支架(4)纵向焊接在靠背骨架(5)内，其特征在于：所述杯托转轴(2)的右侧也设置有扶手杯托限位支架(3)和扶手杯托大支架(4)，并与左侧的扶手杯托限位支架(3)和扶手杯托大支架(4)对称设置；所述扶手杯托(1)靠近铰接部位的左右外壁上各焊接有一个水平布置的旋转限位销(6)，所述旋转限位销(6)的外侧端插入对应侧的扶手杯托限位支架(3)的弧形孔内，从而对扶手杯托(1)的转动角度范围进行限定；所述扶手杯托限位支架(3)的外侧通过螺钉固定安装有旋转限位塑料套(7)，所述旋转限位塑料套(7)支撑在旋转限位销(6)的下方并与弧形孔匹配，从而对扶手杯托(1)的转动施加摩擦力；
在所述靠背泡沫(8)内一体发泡成型有撑形钢丝(9)，该撑形钢丝(9)在靠近扶手腔(8a)的位置处沿着扶手腔(8a)的上边缘、下边缘和一个侧边缘弯折呈“U”形，并嵌入靠背泡沫(8)内。
2.按照权利要求1所述的带中扶手的汽车座椅靠背，其特征在于：所述撑形钢丝(9)距离扶手腔(8a)对应边缘的距离为10mm～15mm，撑形钢丝(9)的上端朝上后方弯折，撑形钢丝(9)的下端朝下后方弯折。
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