CN105357797B - 一种led汽车灯具电路 - Google Patents
一种led汽车灯具电路 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105357797B CN105357797B CN201510827102.5A CN201510827102A CN105357797B CN 105357797 B CN105357797 B CN 105357797B CN 201510827102 A CN201510827102 A CN 201510827102A CN 105357797 B CN105357797 B CN 105357797B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric capacity
- circuit
- input
- led
- inductance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
Abstract
一种LED汽车灯具电路，包括输入电路、π型LC滤波器、DC‑DC直流转直流恒压电路、线性恒流驱动电路、CPU和LED电路。π型LC滤波器能有效抑制开关电源产生的10M‑50M的共模噪音，对50‑108MHZ也有一定抑制作用；150KHZ的固定开关频率使得电磁噪音的频率较低，适合于第一级LC滤波器发挥作用，另外电路采用电压取样取样速率低，因此产生的di/dt，dv/dt较小，从而使得电磁噪音的幅度相比恒流电路低，经过滤波电路抑制后更容易满足标准要求。
Description
技术领域
本发明涉及LED灯具，尤其是一种LED汽车灯具电路。
背景技术
随着社会的发展，越来越多的电气设备走入人们的生活，电气设备的便携性、精密度越来越高，电气设备所处的电磁环境越来越恶劣，导致很多电磁兼容标准的出台，比如CISPR25就是用于保护车载收音机正常工作的电磁兼容标准，现在的汽车灯具因其采用开关电源供电的方式，而车载收音机对电磁噪音非常敏感，使得现在市场很多汽车灯具都存在干扰汽车收音机工作的现象，比较明显的是汽车工作灯和警示灯，工作灯因为功率大，一般可以达到20W-100W，其产生的电磁辐射非常大，常常使收音机出现很大的背景噪音以致无法收听到频道内容，另外汽车警示灯也存在干扰汽车收音机的情况，因为其正常工作时灯处于闪烁状态，断续的工作状态极易产生电磁干扰，使得收音机接受跟闪烁频率相同的断续的背景噪音，影响收音机正常工作。海拉等汽车灯具大厂商已经将CISPR25测试作为一项必须的测试，对所有工作灯、警示灯进行了测试。但很多厂商还没有意识到灯具干扰收音机这个问题。解决这个问题现在市面上大部分产品采用了两种方案，一种是使用线性电源方案，这类方案主要是针对小功率警示灯，因为其效率只有50%左右，所以会产生很高的热量，不适合做大功率产品应用。另外一种方案是采用美国国家半导体等公司生产的低噪音开关电源芯片，配套其指定的其他参数。这种电路可以满足CISPR25的要求，但缺点是价格昂贵，元器件参数要求很多，不方便进口，交期长。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种LED汽车灯具电路，成本价格低，元器件元器件参数简单，采购方便，而且能够满足CISPR25 CLASS3的要求。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种LED汽车灯具电路，包括输入电路、π型LC滤波器、DC-DC直流转直流恒压电路、线性恒流驱动电路、CPU和LED电路；所述输入电路包括输入端JN1和输入端JN2；所述π型LC滤波器包括电感L2、电容C2、电容C4、电容C5和电容C6；所述DC-DC直流转直流恒压电路包括DC/DC转换器U1、电感L1、二极管D2、电容C1、电容C7、电容E1和电容E2；所述线性恒流驱动电路包括LED恒流驱动芯片和MOS管；所述输入端JN1的输入电压为10-30V，输入端JN2接地；所述输入端JN1与电感L2的一端连接，电感L2的另一端与DC/DC转换器U1的输入端连接，所述电容C2和电容C4的正极分别与输入端JN1连接，电容C2和电容C4的负极接地，电容C5和电容C6的正极分别连接在电感L2与DC/DC转换器U1连接的一端，电容C5和电容C6的负极接地；所述电容C7的正极连接在电感L2与DC/DC转换器U1连接的一端，电容C7的负极接地，DC/DC转换器U1的输出端通过RC缓冲电路接地，二极管D2与RC缓冲电路并联，DC/DC转换器U1的输出与电感L1的一端连接，电感L1的另一端分别与电容E1、电容E2、电容C1的正极连接，电容E1、电容E2和电容C1的负极接地；所述电容C1的正极作为电路的输出端分别与LED电路的正极和MOS管漏极连接，LED电路的负极与MOS管的漏极连接，LED恒流驱动芯片通过与MOS管的栅极连接控制MOS管的开通，MOS管的源极通过限流电阻接地；所述CPU与LED恒流驱动芯片连接。
作为改进，所述输入端JN1通过正向二极管D1与电感L2连接，输入端JN1与输入端JN2之间连接TVS管连接。
作为改进，所述DC/DC转换器为关频率为150KHZ的芯片AP1501。
作为改进，所述RC缓冲电路由相互串联的电阻R2和电容C3构成。
作为改进，LED恒流驱动芯片的型号为QX7136。
作为改进，所述LED电路包括若干LED芯片，所述LED芯片通过串并联电路连接。
本发明与现有技术相比所带来的有益效果是：
1、π型LC滤波器能有效抑制开关电源产生的10M-50M的共模噪音，对50-108MHZ也有一定抑制作用，由于现在的汽车的收音机大部分为调频收音机，调频收音机的频段是在76-108MHZ之间，所以第一级LC滤波器起了重要作用；
2、开关芯片选用开关频率为150KHZ的AP1501，这款芯片能提供最大5A的输出电流，使用内置场效应管，减小了外围电路元件的数量，150KHZ的固定开关频率使得电磁噪音的频率较低，适合于第一级LC滤波器发挥作用，另外电路采用电压取样取样速率低，因此产生的di/dt，dv/dt（电流变化率，电压变化率）较小，从而使得电磁噪音的幅度相比恒流电路低，经过滤波电路抑制后更容易满足标准要求；
3、电容C7耦合电容把芯片工作时产生的高频电磁噪音耦合到电源地；
4、采用RC缓冲电路降低干扰源处脉冲的尖峰幅度，能有效降低干扰的幅度；
5、输出电容E1、E2使用大容量电解电容，能有效降低输出电压的纹波，降低干扰。
附图说明
图1为本发明电路原理图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种LED汽车灯具电路，包括输入电路、π型LC滤波器、DC-DC直流转直流恒压电路、线性恒流驱动电路、CPU和LED电路。所述输入电路包括输入端JN1和输入端JN2，所述输入端JN1的输入电压为10-30V，输入端JN2接地。所述π型LC滤波器包括电感L2、电容C2、电容C4、电容C5和电容C6。所述DC-DC直流转直流恒压电路包括DC/DC转换器U1、电感L1、二极管D2、电容C1、电容C7、电容E1和电容E2，所述DC/DC转换器为关频率为150KHZ的芯片AP1501，电容E1和电容E2为大容量电解电容。本实施例一共设有六个LED电路C1~C6，每个LED电路包括若干LED芯片，所述LED芯片通过串并联电路连接。本实施例一共设有六个线性恒流驱动电路，线性恒流驱动电路与LED电路C1~C6一一对应；所述线性恒流驱动电路分别包括LED恒流驱动芯片U3~U8和MOS管Q3~Q8，LED恒流驱动芯片U3~U8型号为QX7136。所述RC缓冲电路由相互串联的电阻R2和电容C3构成。
所述输入端JN1通过正向二极管D1与电感L2的一端连接，输入端JN1与输入端JN2之间连接TVS管连接，电感L2的另一端与DC/DC转换器U1的输入端连接，所述电容C2和电容C4的正极分别与输入端JN1连接，电容C2和电容C4的负极接地，电容C5和电容C6的正极分别连接在电感L2与DC/DC转换器U1连接的一端，电容C5和电容C6的负极接地。所述电容C7的正极连接在电感L2与DC/DC转换器U1连接的一端，电容C7的负极接地，DC/DC转换器U1的输出端通过RC缓冲电路接地，二极管D2与RC缓冲电路并联，DC/DC转换器U1的输出与电感L1的一端连接，电感L1的另一端分别与电容E1、电容E2、电容C1的正极连接，电容E1、电容E2和电容C1的负极接地。所述电容C1的正极作为电路的输出端分别与LED电路C1~C6的正极和MOS管Q3~Q8的漏极连接，LED电路C1~C6的负极与MOS管Q3~Q8的漏极连接；CPU的控制引脚S1~S6分别与LED恒流驱动芯片U3~U8的输入引脚VDD连接，LED恒流驱动芯片U3~U8的输出入引脚DRV与MOS管Q3~Q8的栅极连接，MOS管Q3~Q8的源极通过电阻接地。
汽车蓄电池或者发动机的供电由JN1，JN2输入电路，先经过电感L2、电容C2、电容C4、电容C5、电容C6构成的π型LC滤波器能有效抑制开关电源产生的10M-50M的共模噪音，对50-108MHZ也有一定抑制作用，由于现在的汽车的收音机大部分为调频收音机，调频收音机的频段是在76-108MHZ之间，所以第一级LC滤波器起了重要作用。
DC-DC直流转直流恒压电路由DC/DC转换器U1、电感L1、二极管D2、电容C1、电容C7、电容E1、电容E2组成，开关芯片选用开关频率为150KHZ的AP1501，这款芯片能提供最大5A的输出电流，使用内置场效应管，减小了外围电路元件的数量，150KHZ的固定开关频率使得电磁噪音的频率较低，适合于第一级LC滤波器发挥作用，另外电路采用电压取样取样速率低，因此产生的di/dt，dv/dt（电流变化率，电压变化率）较小，从而使得电磁噪音的幅度相比恒流电路低，经过滤波电路抑制后更容易满足标准要求。C7耦合电容把芯片工作时产生的高频电磁噪音耦合到电源地。DC/DC转换器U1芯片2脚内部为内置场效应管的漏极，这个点有高低电平变化，是整个电路最主要的干扰源，为了减小干扰源的辐射及传导干扰，采取了一下几个措施：1 在保证PCB铜箔的过流能力的前提下，减小这个节点的铜箔面积以减小发射面积；2 对电路接地方式进行单独处理，将PCB的底层作为接地层，续流二极管的接地极与输出电容的接地极直接与接地层相连，芯片的接地极与输入电容的接地极也直接与接地层相连，一面能减小各个回路之间耦合串扰，另一方面因为接地层的面积很大，能提供极低的回路电阻，从而减小干扰的幅度；3 采用RC缓冲电路降低干扰源处脉冲的尖峰幅度，能有效降低干扰的幅度。输出电容E1、E2使用大容量电解电容，能有效降低输出电压的纹波，降低干扰。
线性恒流电路由于光源使用LED，所以需要使用恒流电路为LED提供恒定电流，主要有两种方式，一种是直接使用电阻恒流，另一种是采用LDO线性低压差芯片，两者的选择主要是根据功耗来决定，使用电阻的方案不能用在大电流的案例中，两种方案相同的地方是都是线性方案，不会产生开关电磁噪音。
Claims (5)
1.一种LED汽车灯具电路，其特征在于：包括输入电路、π型LC滤波器、DC-DC直流转直流恒压电路、线性恒流驱动电路、CPU和LED电路；所述输入电路包括输入端JN1和输入端JN2；所述π型LC滤波器包括电感L2、电容C2、电容C4、电容C5和电容C6；所述DC-DC直流转直流恒压电路包括DC/DC转换器U1、电感L1、二极管D2、电容C1、电容C7、电容E1和电容E2；所述线性恒流驱动电路包括LED恒流驱动芯片和MOS管；所述输入端JN1的输入电压为10-30V，输入端JN2接地；所述输入端JN1与电感L2的一端连接，电感L2的另一端与DC/DC转换器U1的输入端连接，所述电容C2和电容C4的正极分别与输入端JN1连接，电容C2和电容C4的负极接地，电容C5和电容C6的正极分别连接在电感L2与DC/DC转换器U1连接的一端，电容C5和电容C6的负极接地；所述电容C7的正极连接在电感L2与DC/DC转换器U1连接的一端，电容C7的负极接地，DC/DC转换器U1的输出端通过RC缓冲电路接地，二极管D2与RC缓冲电路并联，DC/DC转换器U1的输出与电感L1的一端连接，电感L1的另一端分别与电容E1、电容E2、电容C1的正极连接，电容E1、电容E2和电容C1的负极接地；所述电容C1的正极作为电路的输出端分别与LED电路的正极连接和通过电容后与MOS管漏极连接，LED电路的负极与MOS管的漏极连接，LED恒流驱动芯片通过与MOS管的栅极连接控制MOS管的开通，MOS管的源极通过限流电阻接地；所述CPU与LED恒流驱动芯片连接。
2.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯具电路，其特征在于：所述输入端JN1通过正向二极管D1与电感L2连接，输入端JN1与输入端JN2之间连接TVS管连接。
3.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯具电路，其特征在于：所述DC/DC转换器为关频率为150KHZ的芯片AP1501。
4.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯具电路，其特征在于：所述RC缓冲电路由相互串联的电阻R2和电容C3构成。
5.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯具电路，其特征在于：LED恒流驱动芯片的型号为QX7136。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510827102.5A CN105357797B (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种led汽车灯具电路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510827102.5A CN105357797B (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种led汽车灯具电路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105357797A CN105357797A (zh) | 2016-02-24 |
| CN105357797B true CN105357797B (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=55333616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510827102.5A Active CN105357797B (zh) | 2015-11-24 | 2015-11-24 | 一种led汽车灯具电路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105357797B (zh) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106793247B (zh) * | 2016-11-23 | 2018-08-21 | 广州市佛达信号设备有限公司 | 一种车辆前照灯驱动电路 |
| CN108243531B (zh) * | 2016-12-27 | 2024-03-29 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 一种面向pwm叠加供电的滤波电路 |
| CN108471656B (zh) * | 2018-06-01 | 2023-12-05 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种光源驱动电路与照明装置 |
| CN108990217B (zh) * | 2018-09-02 | 2021-07-20 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 前大灯led驱动模块的emc自检验证方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE69533206D1 (de) * | 1994-04-08 | 2004-07-29 | Vlt Corp | Leistungswandlung mit hohem Wirkungsgrad |
| JP2013516956A (ja) * | 2010-01-05 | 2013-05-13 | スリーエム イノベイティブ プロパティズ カンパニー | パルス電流を負荷に供給するための方法、機器、及びシステム |
| EP2596680B1 (en) * | 2011-06-17 | 2017-04-05 | Marvell World Trade Ltd. | Triac dimming systems for solid-state loads |
| CN203523099U (zh) * | 2013-09-30 | 2014-04-02 | 昂宝电子（上海）有限公司 | Led驱动电路 |
| JP6262557B2 (ja) * | 2014-02-12 | 2018-01-17 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具およびその駆動装置、その制御方法 |
-
2015
- 2015-11-24 CN CN201510827102.5A patent/CN105357797B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105357797A (zh) | 2016-02-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105357797B (zh) | 一种led汽车灯具电路 | |
| CN202005042U (zh) | 一种高功率因数的新型led驱动电路 | |
| CN101123394A (zh) | 具有定电流输出的直流电源转换电路 | |
| CN201813599U (zh) | Led调光电源 | |
| US11114841B2 (en) | DC PLC PV rapid shutdown device circuit based on SunSpec communication protocol | |
| CN203166799U (zh) | 大功率串联叠加型脉冲电源 | |
| CN101841955A (zh) | 一种通用照明led驱动电路 | |
| CN103108435B (zh) | 阻尼电路、led驱动器以及led照明系统 | |
| CN208156170U (zh) | 一种总线电源的主动报警电路 | |
| CN202035201U (zh) | Led节能灯集成模块 | |
| CN203301826U (zh) | 由分立元件组成的led驱动电路 | |
| CN203104911U (zh) | 大功率led驱动电源 | |
| CN101835310A (zh) | 一种led恒流驱动电路及led灯具 | |
| CN202310237U (zh) | 一种led灯调光驱动电路 | |
| CN201766513U (zh) | 一种制浆机的带过零检测的开关电源 | |
| CN206389583U (zh) | Led驱动器 | |
| CN104955216B (zh) | 一种采用升压恒流驱动单元的led恒流驱动电路及装置 | |
| CN202679708U (zh) | 一种led驱动电路 | |
| CN102612195A (zh) | 一种led恒流驱动电路及使用该电路的led灯具 | |
| CN207416595U (zh) | 一种电动拖拉机无线充电装置 | |
| CN206759328U (zh) | 一种led电源 | |
| CN201739935U (zh) | 一种直流宽输入电压供电的太阳能系统led照明灯具 | |
| CN206294081U (zh) | 一种bms隔离电源电路 | |
| CN204616174U (zh) | 一种π型滤波电路 | |
| CN203859548U (zh) | 微弱电能处理电路和便携式电子设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |