CN105351307A - 客车雨槽辅助夹紧工装 - Google Patents

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CN105351307A
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bolt
rain gutter
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connecting rod
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CN201510825311.6A
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何平
宋崇水
张小浠
张亚魁
徐晓强
许书琴
吴义
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Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B11/00—Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding
    • F16B11/006—Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding by gluing

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明涉及客车雨槽辅助夹紧工装。包括与客车车顶相吸附的吸盘及与雨槽相抵靠的固定装置，所述的吸盘与固定装置通过连接杆相连，所述的固定装置包括横向设置且与连接杆焊接固定的横杆、焊接在横杆上的螺母以及与螺母配合的螺栓，所述螺栓的端部抵靠在雨槽上。由上述技术方案可知，本发明在使用时，通过吸盘与客车车顶相吸附，通过螺栓的旋进来抵靠雨槽，从而对雨槽起到夹紧作用。整个工装结构简单，操作方便，对雨槽的辅助夹紧效果好，还可以重复循环使用。

Description

客车雨槽辅助夹紧工装
技术领域
本发明涉及客车领域，具体涉及一种客车雨槽辅助夹紧工装。
背景技术
目前，客车雨槽一般采用粘接方式固定，而在粘接胶没有固化之前需要工具辅助固定。由于雨槽安装位置缺少着力点，现有的辅助固定方式一般只能采用胶带纸固定的方法，此种方式存在紧固效果不好、不能循环再利用等问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种客车雨槽辅助夹紧工装，该夹紧工装操作简单，可循环利用，提高了客车雨槽的安装效果。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括与客车车顶相吸附的吸盘及与雨槽相抵靠的固定装置，所述的吸盘与固定装置通过连接杆相连，所述的固定装置包括横向设置且与连接杆焊接固定的横杆、焊接在横杆上的螺母以及与螺母配合的螺栓，所述螺栓的端部抵靠在雨槽上。
所述的连接杆包括直杆段和弯折段，直杆段与弯折段形成的弧度与客车车顶及车身形成的弧度相吻合。
所述的螺母等距离的焊接在横杆的两侧，且靠近横杆的端部设置，所述的横杆上设有供螺栓穿过的通孔。
所述的螺栓与雨槽相抵靠的端部套有防止划伤雨槽的橡胶套。
所述螺栓的头部设有垂直于螺栓头部的垫片。
由上述技术方案可知，本发明在使用时，通过吸盘与客车车顶相吸附，通过螺栓的旋进来抵靠雨槽，从而对雨槽起到夹紧作用。整个工装结构简单，操作方便，对雨槽的辅助夹紧效果好，还可以重复循环使用。
附图说明
图1是本实新型的结构示意图；
图2是本发明的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
如图1、图2所示的一种客车雨槽辅助夹紧工装，包括与客车车顶10相吸附的吸盘1及与雨槽20相抵靠的固定装置，吸盘1与固定装置通过连接杆2相连，固定装置包括横向设置且与连接杆2焊接固定的横杆3、焊接在横杆3上的螺母4以及与螺母4配合的螺栓5，螺栓5的端部抵靠在雨槽20上。也就是固定装置包括横杆3、螺母4和螺栓5，横杆3与吸盘1通过连接杆2相连，优选的，连接杆2焊接在横杆3的中部位置。
进一步的，连接杆2包括直杆段21和弯折段22，直杆段21与弯折段22形成的弧度与客车车顶10及车身形成的弧度相吻合。
进一步的，螺母4等距离的焊接在横杆3的两侧，且靠近横杆3的端部设置，横杆3上设有供螺栓5穿过的通孔，这样通过旋转螺栓即可实现螺栓的前进或后退。
进一步的，螺栓5与雨槽相抵靠的端部套有防止划伤雨槽的橡胶套。
进一步的，螺栓5的头部设有垂直于螺栓头部的垫片6。
本发明的工作过程如下：
雨槽20打胶并固定在车身相应位置后，调整吸盘1的位置使螺栓5与雨槽20处在同一个高度，此时扳动吸盘1，使其与客车车顶10相吸附固定，再通过手动旋转焊接在螺栓5头部的垫片6来使螺栓5前进，直至螺栓5的端部抵靠在雨槽20表面，即通过吸盘1顶部吸附的力量与螺栓5端部抵靠的力量，起到辅助紧固雨槽20的作用。
本发明整体比较小巧，在紧固雨槽时，可采用多个夹紧工装同时使用，操作简单，对雨槽的夹紧效果好，使用起来安全省力，还可以重复循环利用。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种客车雨槽辅助夹紧工装，其特征在于：包括与客车车顶（10）相吸附的吸盘（1）及与雨槽（20）相抵靠的固定装置，所述的吸盘（1）与固定装置通过连接杆（2）相连，所述的固定装置包括横向设置且与连接杆（2）焊接固定的横杆（3）、焊接在横杆（3）上的螺母（4）以及与螺母（4）配合的螺栓（5），所述螺栓（5）的端部抵靠在雨槽（20）上。
2.根据权利要求1所述的客车雨槽辅助夹紧工装，其特征在于：所述的连接杆（2）包括直杆段（21）和弯折段（22），直杆段（21）与弯折段（22）形成的弧度与客车车顶及车身形成的弧度相吻合。
3.根据权利要求1所述的客车雨槽辅助夹紧工装，其特征在于：所述的螺母（4）等距离的焊接在横杆（3）的两侧，且靠近横杆（3）的端部设置，所述的横杆（3）上设有供螺栓（5）穿过的通孔。
4.根据权利要求1所述的客车雨槽辅助夹紧工装，其特征在于：所述的螺栓（5）与雨槽相抵靠的端部套有防止划伤雨槽的橡胶套。
5.根据权利要求1所述的客车雨槽辅助夹紧工装，其特征在于：所述螺栓（5）的头部设有垂直于螺栓头部的垫片（6）。
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