CN105350996A - 高原长隧道独头多巷道通风施工方法 - Google Patents
高原长隧道独头多巷道通风施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105350996A CN105350996A CN201510702636.5A CN201510702636A CN105350996A CN 105350996 A CN105350996 A CN 105350996A CN 201510702636 A CN201510702636 A CN 201510702636A CN 105350996 A CN105350996 A CN 105350996A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tunnel
- positive hole
- construction
- section
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 321
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 title claims abstract description 230
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims abstract description 142
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 61
- 230000008569 process Effects 0.000 claims abstract description 54
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000000411 inducer Substances 0.000 claims description 31
- 230000008676 import Effects 0.000 claims description 7
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 238000000205 computational method Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 4
- 230000003519 ventilatory effect Effects 0.000 description 4
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 239000010454 slate Substances 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 description 2
- 206010002660 Anoxia Diseases 0.000 description 1
- 241000976983 Anoxia Species 0.000 description 1
- 206010021143 Hypoxia Diseases 0.000 description 1
- 230000007953 anoxia Effects 0.000 description 1
- 238000005422 blasting Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000007865 diluting Methods 0.000 description 1
- 239000012895 dilution Substances 0.000 description 1
- 238000010790 dilution Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000003517 fume Substances 0.000 description 1
- 230000036541 health Effects 0.000 description 1
- 208000015181 infectious disease Diseases 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000000505 pernicious effect Effects 0.000 description 1
- 231100000614 poison Toxicity 0.000 description 1
- 230000007096 poisonous effect Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F1/00—Ventilation of mines or tunnels; Distribution of ventilating currents
- E21F1/003—Ventilation of traffic tunnels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
- Ventilation (AREA)
Abstract
本发明公开了一种高原长隧道独头多巷道通风施工方法，所施工高原长隧道的正洞一侧设置有隧道斜井；正洞的中部连接段为斜井辅助施工段且其分为斜井辅助施工进口段和斜井辅助施工出口段；斜井辅助施工出口段存在突涌点且其与迂回平导相交；对高原长隧道进行通风施工时，包括步骤：一、通风机安装；二、隧道开挖施工：对隧道进口段和隧道出口段进行开挖施工的同时，通过隧道斜井分别对斜井辅助施工进口段和斜井辅助施工出口段进行开挖施工；对斜井辅助施工出口段进行开挖施工时，通过迂回平导辅助进行开挖施工。本发明方法步骤简单、设计合理且施工方便、通风效果好，能解决隧道施工过程中需通风巷道数量多、通风距离长、通风施工难度大等问题。
Description
技术领域
本发明属于隧道通风施工技术领域，尤其是涉及一种高原长隧道独头多巷道通风施工方法。
背景技术
高原通常是指海拔高度在1000米以上，面积广大，地形开阔，周边以明显的陡坡为界，比较完整的大面积隆起地区。位于祁连山中高山区的大梁隧道轨面海拔3607m，大梁隧道全长6550双延米，位于青海省门源县，地处海拔3600至4200米的位于青藏高原的大梁中高山区，轨面最高高程为3607.4米；正常涌水量为1.53万方，最大涌水量4.58万方；洞身经过砂岩、板岩及F5断层破碎带。如图1所示，实际对大梁隧道进行施工时，为提高施工工期，预先设计的施工方案为采用“进、出口正洞+斜井辅助双向正洞”，无轨运输。并且，相应采用的通风通风方案为采用进出口单洞独头掘进和单斜井单正洞双向掘进的通风方式，其中隧道斜井1(即单斜井)的自身长度为1070m，综合坡率11.7％且其为双车道断面，斜井1的宽度为7m且其高度为6.5m。在隧道斜井1及正洞2内均安装2条直径为Φ1.5m的普通风管，独头压入式通风。大梁隧道施工过程中，多次出现突水、突石等水文地质重大变化，尤其是在隧道出口方向曾多次发生较大规模的突水突突石事件导致施工受阻，因而需对预先设计的施工方案进行调整，增设平导(即与正洞2平行的平行导洞)，这样使得隧道施工过程中需通风的巷道数量多且通风距离长，施工难度大，目前可供借鉴的资料非常少。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其方法步骤简单、设计合理且施工方便、通风效果好，能解决隧道施工过程中需通风巷道数量多、通风距离长、通风施工难度大等问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所施工高原长隧道为位于高原上且长度大于5km的隧道，所施工高原长隧道的正洞一侧设置有隧道斜井；所述正洞分为隧道进口段、隧道出口段和连接于隧道进口段与隧道出口段之间的中部连接段，所述隧道斜井与所述中部连接段相交且二者之间的交叉口为斜井交叉口，所述中部连接段为斜井辅助施工段且其以所述斜井交叉口为界分为斜井辅助施工进口段和斜井辅助施工出口段，所述隧道进口段、斜井辅助施工进口段、斜井辅助施工出口段和隧道出口段沿正洞的纵向延伸方向由后向前进行布设；所述斜井辅助施工出口段为存在一个突涌点的隧道段，所述斜井辅助施工出口段与迂回平导相交，所述迂回平导与斜井辅助施工出口段之间的交叉口为平导交叉口，所述突涌点与所述平导交叉口之间的距离不大于200m；所述迂回平导包括位于斜井辅助施工出口段一侧的进口侧平导和位于斜井辅助施工出口段另一侧的出口侧平导，所述进口侧平导和出口侧平导内部相通且二者之间的连接处为所述平导交叉口；所述进口侧平导位于出口侧平导后侧，所述进口侧平导为梯形且其由与正洞呈平行布设的中部导洞以及连接于中部导洞前后两端与正洞之间的前侧导洞和后侧导洞，所述出口侧平导由与正洞呈平行布设的第一导洞和位于第一导洞后侧的第二导洞，所述第二导洞与前侧导洞布设在同一直线上；所述斜井辅助施工出口段一侧设置有泄水洞，所述泄水洞与斜井辅助施工出口段相交且二者之间的交叉口为泄水洞交叉口，所述第一导洞与斜井辅助施工出口段之间的交叉口为导洞交叉口；所述斜井交叉口、所述泄水洞交叉口、所述导洞交叉口、突涌点和所述平导交叉口沿正洞的纵向延伸方向由后向前进行布设，所述斜井辅助施工出口段以所述斜井交叉口、所述泄水洞交叉口、所述导洞交叉口、突涌点和所述平导交叉口为界由后向前分为第一正洞段、第二正洞段、第三正洞段、第四正洞段和第五正洞段；
对所施工高原长隧道进行通风施工时，包括以下步骤：
步骤一、通风机安装：在正洞的进口和出口外侧分别安装进口侧通风机和出口侧通风机，并在隧道斜井的洞口外侧安装两个斜井洞口通风机，两个所述斜井洞口通风机分别为第一通风机和第二通风机；
步骤二、隧道开挖施工：从正洞的进口由后向前对隧道进口段进行开挖施工，并从正洞的出口由前向后对隧道出口段进行开挖施工；同时，由后向前对隧道斜井进行开挖施工，待隧道斜井施工完成后，通过隧道斜井分别对斜井辅助施工进口段和斜井辅助施工出口段进行开挖施工；
其中，对隧道进口段进行开挖施工过程中，采用进口侧通风机进行压入式通风，且通过布设于隧道进口段中已开挖完成的隧道洞内的第一通风管进行送风；
对隧道出口段进行开挖施工过程中，采用出口侧通风机进行压入式通风，且通过布设于隧道出口段中已开挖完成的隧道洞内的第二通风管进行送风；
对隧道斜井进行开挖施工过程中，采用第一通风机和/或第二通风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井中已开挖完成的隧道洞内的第三通风管和/或第四通风管进行送风，所述第三通风管的进风口与第一通风机的送风口连接，且第四通风管的进风口与第二通风机的送风口连接；
对斜井辅助施工进口段进行开挖施工过程中，采用第一通风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井和斜井辅助施工进口段中已开挖完成的隧道洞内的第三通风管进行送风；
对斜井辅助施工出口段进行开挖施工时，过程如下：
步骤201、第一正洞段开挖施工：由后向前对第一正洞段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井和第一正洞段中已开挖完成的隧道洞内的第四通风管进行送风；
步骤202、第一接力风室施工：待第一正洞段开挖施工完成后，在所述泄水洞交叉口的后侧施工第一接力风室，所述第一接力风室内装有第一接力风机、第二接力风机和第三接力风机，所述第四通风管的出风口与第一接力风室内部相通；
步骤203、第二正洞段与泄水洞开挖施工：所述第一接力风室施工完成后，由后向前对第二正洞段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机和第一接力风机或第二接力风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井与第一正洞段内的第四通风管和布设于第二正洞段中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管或第七通风管进行送风；所述第五通风管的进风口与第一接力风机的送风口连接，所述第七通风管的进风口与第二接力风机的送风口连接；
同时，由后向前对泄水洞进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机和第三接力风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井与第一正洞段内的第四通风管和布设于泄水洞中已开挖完成的隧道洞内的第六通风管进行送风；所述第六通风管的进风口与第三接力风机的送风口连接；
步骤204、第三正洞段与进口侧平导开挖施工：由后向前对第三正洞段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机和第二接力风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井与第一正洞段内的第四通风管和布设于第二正洞段内的第七通风管进行送风；所述第七通风管的进风口与第二接力风机的送风口连接；
同时，由后向前对进口侧平导进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机和第一接力风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井与第一正洞段内的第四通风管和布设于第二正洞段与进口侧平导中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管进行送风；
步骤205、出口侧平导与第五正洞段后端节段开挖施工：所述进口侧平导开挖施工完成后，由后向前对出口侧平导进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机和第二接力风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井与第一正洞段内的第四通风管和布设于第二正洞段、进口侧平导与出口侧平导中已开挖完成的隧道洞内的第七通风管进行送风；
所述第五正洞段分为后端节段和位于所述后端节段前侧的前侧节段；并且，所述进口侧平导开挖施工完成后，由后向前对所述后端节段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机和第一接力风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井与第一正洞段内的第四通风管和布设于第二正洞段、进口侧平导与所述后端节段中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管进行送风；
步骤206、第二接力风室施工：待所述后端节段开挖施工完成后，在所述后端节段内施工第二接力风室，所述第二接力风室内装有第四接力风机和第五接力风机，所述第五通风管的出风口与第二接力风室内部相通；所述第二接力风室位于所述平导交叉口的前侧；
步骤207、第五正洞段前侧节段与第四正洞段开挖施工：所述第二接力风室施工完成后，由后向前对所述前侧节段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机、第一接力风机和第四接力风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井与第一正洞段内的第四通风管、布设于第二正洞段、进口侧平导与所述后端节段内的第五通风管和布设于所述前侧节段中已开挖完成的隧道洞内的第八通风管进行送风；所述第八通风管的进风口与第四接力风机的进风口连接；
同时，由前向后对第四正洞段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机、第一接力风机和第五接力风机进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井与第一正洞段内的第四通风管、布设于第二正洞段、进口侧平导与所述后端节段内的第五通风管和布设于所述后端节段与第四正洞段中已开挖完成的隧道洞内的第九通风管进行送风；所述第九通风管的进风口与第五接力风机的进风口连接。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：所述泄水洞为高位泄水洞且其与出口侧平导位于同一侧。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：所述斜井交叉口处设置有射流风机。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：所述隧道出口段一侧还设置有出口段平导，所述出口段平导为与隧道出口段呈平行布设的导洞且其与第一导洞位于同一直线上；
步骤二中对隧道出口段进行开挖施工过程中，同步由前向后对所述出口段平导进行开挖施工，开挖施工过程中采用布设于所述出口段平导的洞口外侧的第三通风机进行压入式通风，且通过布设于所述出口段平导中已开挖完成的隧道洞内的第十通风管进行送风。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：所述进口侧通风机、出口侧通风机、第一通风机、第二通风机、第一接力风机、第二接力风机、第三接力风机、第四接力风机和第五接力风机均为轴流式通风机，所述第一通风管的进风口与进口侧通风机的送风口连接，所述第二通风管的进风口与出口侧通风机的送风口连接。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：步骤二中对斜井辅助施工出口段进行开挖施工之前，先对斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、迂回平导辅助正洞进口段、迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞的通风长度分别进行计算，其中所述斜井辅助施工正洞段由第一正洞段、第二正洞段和第三正洞段连接而成且其通风长度为隧道斜井与第一正洞段、第二正洞段和第三正洞段的长度之和，所述迂回平导由进口侧平导和出口侧平导连接而成且其通风长度为隧道斜井与进口侧平导和出口侧平导的长度之和，所述迂回平导辅助正洞进口段为第四正洞段且其通风长度为隧道斜井、第一正洞段、第二正洞段、进口侧平导和第四正洞段的长度之和，所述迂回平导辅助正洞出口段为第五正洞段且其通风长度为隧道斜井、第一正洞段、第二正洞段、进口侧平导和第五正洞段的长度之和，所述泄水洞的通风长度为隧道斜井、第一正洞段和泄水洞的长度之和。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：步骤二中对斜井辅助施工出口段进行开挖施工之前，还需对所述斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、所述迂回平导辅助正洞进口段、所述迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞的通风风量进行计算；所述第三通风管、第四通风管、第五通风管、第六通风管、第七通风管、第八通风管和第九通风管均为柔性风管，且对斜井辅助施工出口段进行开挖施工之前，还需对所述柔性风管的风压进行计算。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：所述斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、所述迂回平导辅助正洞进口段、所述迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞均为需通风巷道；步骤二中对斜井辅助施工出口段进行开挖施工之前，根据计算得出的五个所述需通风巷道的通风风量和通风长度，并结合所述柔性风管的风压，对所述进口侧通风机、出口侧通风机、第一通风机、第二通风机、第一接力风机、第二接力风机、第三接力风机、第四接力风机和第五接力风机中所采用轴流式通风机的数量和各轴流式通风机的功率进行确定。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：所述第一接力风室和第二接力风室均为由钢板焊接而成的密闭箱体。
上述高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征是：所述密闭箱体为长方体箱体，所述长方体箱体的长度为8m～10m、宽度为2m～3m且其高度为4m～5m。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、方法步骤简单、设计合理且施工方便，投入施工成本较低。
2、所采用迂回平导结构简单、布设位置合理且施工方便、使用效果好，通过迂回平导辅助斜井辅助施工出口段进行开挖施工，能简便避开突涌点，对突涌点所处位置的施工放在第三正洞段和第四正洞段贯通时进行，因而能有效解决施工受阻问题。并且，通过所述迂回平导能满足隧道通风需求。
3、施工过程易于控制，施工工期短且施工效率高，能满足存在突涌点的高原长隧道简便、快速施工需求，并且施工过程安全、可靠。
4、采用两个接力风室进行接力通风，两个接力风室的布设位置合理，能满足多个需通风巷道的实际通风需求。
5、所采用的接力风室结构简单、设计合理且加工制作及安装布设方便，使用效果好，能实现风机的多级接力。
6、施工效果好且实用价值高，不仅节能环保，而且不会影响长大隧道现场的正常施工过程。实际施工时，能为各需通风巷道的作业面供给新鲜空气、排除粉尘和各种有毒有害物质，创造良好的劳动环境，保障施工人员的健康和安全，维持机电设备正常运行的有氧环境。并且，采用压入式通风，能很快地排除工作面的污浊空气，拆装简单，且用时最短，对正常施工影响最小。采用压入式通风，以必须保证每个需通风巷道有足够的总通风量为基本要求，结合该高原长距离隧道的单向、独头多巷道施工的特点，选用变速通风机与同直径PVC增强塑胶布风管，且摒除传统的风机接力方法，设置全封闭的接力大风室，以集中串联的方式，实现了每条通风线上风机与风管的平行安装，通风效果好，节能环保、有力保证了隧道开挖施工过程正常进展，能有效缩短施工工期，具有良好的社会和经济效益。
综上所述，本发明方法步骤简单、设计合理且施工方便、通风效果好，能解决隧道施工过程中需通风巷道数量多、通风距离长、通风施工难度大等问题。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为预先设计的所施工高原长隧道的通风施工状态示意图。
图2为本发明对斜井辅助施工出口段进行开挖施工时的方法流程框图。
图3为本发明对斜井辅助施工出口段进行开挖施工时的施工状态示意图。
图4为本发明对斜井辅助施工出口段进行开挖施工时的通风施工状态示意图。
附图标记说明:
1—隧道斜井；2—正洞；2-1—隧道进口段；
2-2—隧道出口段；2-3—斜井辅助施工进口段；
2-4—斜井辅助施工出口段；2-41—第一正洞段；2-42—第二正洞段；
2-43—第三正洞段；2-44—第四正洞段；2-45—第五正洞段；
3—突涌点；4—泄水洞；5—进口侧平导；
5-1—中部导洞；5-2—前侧导洞；5-3—后侧导洞；
6—出口侧平导；6-1—第一导洞；6-2—第二导洞；
7—进口侧通风机；8—出口侧通风机；9-1—第一通风机；
9-2—第二通风机；10-1—第一通风管；10-2—第二通风管；
10-3—第三通风管；10-4—第四通风管；10-5—第五通风管；
10-6—第六通风管；10-7—第七通风管；10-8—第八通风管；
10-9—第九通风管；11—第一接力风室；
11-1—第一接力风机；11-2—第二接力风机；
11-3—第三接力风机；12—第二接力风室；
12-1—第四接力风机；12-2—第五接力风机；
13—第一贯通面；14—第二贯通面。
具体实施方式
如图4所示，本发明所述的一种高原长隧道独头多巷道通风施工方法，所施工高原长隧道为位于高原上且长度大于5km的隧道；结合图3，所施工高原长隧道的正洞2一侧设置有隧道斜井1；所述正洞2分为隧道进口段2-1、隧道出口段2-2和连接于隧道进口段2-1与隧道出口段2-2之间的中部连接段，所述隧道斜井1与所述中部连接段相交且二者之间的交叉口为斜井交叉口，所述中部连接段为斜井辅助施工段且其以所述斜井交叉口为界分为斜井辅助施工进口段2-3和斜井辅助施工出口段2-4，所述隧道进口段2-1、斜井辅助施工进口段2-3、斜井辅助施工出口段2-4和隧道出口段2-2沿正洞2的纵向延伸方向由后向前进行布设；所述斜井辅助施工出口段2-4为存在一个突涌点3的隧道段，所述斜井辅助施工出口段2-4与迂回平导相交，所述迂回平导与斜井辅助施工出口段2-4之间的交叉口为平导交叉口，所述突涌点3与所述平导交叉口之间的距离不大于200m；所述迂回平导包括位于斜井辅助施工出口段2-4一侧的进口侧平导5和位于斜井辅助施工出口段2-4另一侧的出口侧平导6，所述进口侧平导5和出口侧平导6内部相通且二者之间的连接处为所述平导交叉口；所述进口侧平导5位于出口侧平导6后侧，所述进口侧平导5为梯形且其由与正洞2呈平行布设的中部导洞5-1以及连接于中部导洞5-1前后两端与正洞2之间的前侧导洞5-2和后侧导洞5-3，所述出口侧平导6由与正洞2呈平行布设的第一导洞6-1和位于第一导洞6-1后侧的第二导洞6-2，所述第二导洞6-2与前侧导洞5-2布设在同一直线上；所述斜井辅助施工出口段2-4一侧设置有泄水洞4，所述泄水洞4与斜井辅助施工出口段2-4相交且二者之间的交叉口为泄水洞交叉口，所述第一导洞6-1与斜井辅助施工出口段2-4之间的交叉口为导洞交叉口；所述斜井交叉口、所述泄水洞交叉口、所述导洞交叉口、突涌点3和所述平导交叉口沿正洞2的纵向延伸方向由后向前进行布设，所述斜井辅助施工出口段2-4以所述斜井交叉口、所述泄水洞交叉口、所述导洞交叉口、突涌点3和所述平导交叉口为界由后向前分为第一正洞段2-41、第二正洞段2-42、第三正洞段2-43、第四正洞段2-44和第五正洞段2-45；
如图2所示，对所施工高原长隧道进行通风施工时，包括以下步骤：
步骤一、通风机安装：在正洞2的进口和出口外侧分别安装进口侧通风机7和出口侧通风机8，并在隧道斜井1的洞口外侧安装两个斜井洞口通风机，两个所述斜井洞口通风机分别为第一通风机9-1和第二通风机9-2；
步骤二、隧道开挖施工：从正洞2的进口由后向前对隧道进口段2-1进行开挖施工，并从正洞2的出口由前向后对隧道出口段2-2进行开挖施工；同时，由后向前对隧道斜井1进行开挖施工，待隧道斜井1施工完成后，通过隧道斜井1分别对斜井辅助施工进口段2-3和斜井辅助施工出口段2-4进行开挖施工；
其中，对隧道进口段2-1进行开挖施工过程中，采用进口侧通风机7进行压入式通风，且通过布设于隧道进口段2-1中已开挖完成的隧道洞内的第一通风管10-1进行送风；
对隧道出口段2-2进行开挖施工过程中，采用出口侧通风机8进行压入式通风，且通过布设于隧道出口段2-2中已开挖完成的隧道洞内的第二通风管10-2进行送风；
对隧道斜井1进行开挖施工过程中，采用第一通风机9-1和/或第二通风机9-2进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1中已开挖完成的隧道洞内的第三通风管10-3和/或第四通风管10-4进行送风，所述第三通风管10-3的进风口与第一通风机9-1的送风口连接，且第四通风管10-4的进风口与第二通风机9-2的送风口连接；
对斜井辅助施工进口段2-3进行开挖施工过程中，采用第一通风机9-1进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1和斜井辅助施工进口段2-3中已开挖完成的隧道洞内的第三通风管10-3进行送风；
对斜井辅助施工出口段2-4进行开挖施工时，过程如下：
步骤201、第一正洞段开挖施工：由后向前对第一正洞段2-41进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1和第一正洞段2-41中已开挖完成的隧道洞内的第四通风管10-4进行送风；
步骤202、第一接力风室施工：待第一正洞段2-41开挖施工完成后，在所述泄水洞交叉口的后侧施工第一接力风室11，所述第一接力风室11内装有第一接力风机11-1、第二接力风机11-2和第三接力风机11-3，所述第四通风管10-4的出风口与第一接力风室11内部相通；
步骤203、第二正洞段与泄水洞开挖施工：所述第一接力风室11施工完成后，由后向前对第二正洞段2-42进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2和第一接力风机11-1或第二接力风机11-2进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1与第一正洞段2-41内的第四通风管10-4和布设于第二正洞段2-42中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管10-5或第七通风管10-7进行送风；所述第五通风管10-5的进风口与第一接力风机11-1的送风口连接，所述第七通风管10-7的进风口与第二接力风机11-2的送风口连接；
同时，由后向前对泄水洞4进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2和第三接力风机11-3进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1与第一正洞段2-41内的第四通风管10-4和布设于泄水洞4中已开挖完成的隧道洞内的第六通风管10-6进行送风；所述第六通风管10-6的进风口与第三接力风机11-3的送风口连接；
步骤204、第三正洞段与进口侧平导开挖施工：由后向前对第三正洞段2-43进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2和第二接力风机11-2进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1与第一正洞段2-41内的第四通风管10-4和布设于第二正洞段2-42内的第七通风管10-7进行送风；所述第七通风管10-7的进风口与第二接力风机11-2的送风口连接；
同时，由后向前对进口侧平导5进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2和第一接力风机11-1进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1与第一正洞段2-41内的第四通风管10-4和布设于第二正洞段2-42与进口侧平导5中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管10-5进行送风；
步骤205、出口侧平导与第五正洞段后端节段开挖施工：所述进口侧平导5开挖施工完成后，由后向前对出口侧平导6进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2和第二接力风机11-2进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1与第一正洞段2-41内的第四通风管10-4和布设于第二正洞段2-42、进口侧平导5与出口侧平导6中已开挖完成的隧道洞内的第七通风管10-7进行送风；
所述第五正洞段2-45分为后端节段和位于所述后端节段前侧的前侧节段；并且，所述进口侧平导5开挖施工完成后，由后向前对所述后端节段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2和第一接力风机11-1进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1与第一正洞段2-41内的第四通风管10-4和布设于第二正洞段2-42、进口侧平导5与所述后端节段中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管10-5进行送风；
步骤206、第二接力风室施工：待所述后端节段开挖施工完成后，在所述后端节段内施工第二接力风室12，所述第二接力风室12内装有第四接力风机12-1和第五接力风机12-2，所述第五通风管10-5的出风口与第二接力风室12内部相通；所述第二接力风室12位于所述平导交叉口的前侧；
步骤207、第五正洞段前侧节段与第四正洞段开挖施工：所述第二接力风室12施工完成后，由后向前对所述前侧节段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2、第一接力风机11-1和第四接力风机12-1进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1与第一正洞段2-41内的第四通风管10-4、布设于第二正洞段2-42、进口侧平导5与所述后端节段内的第五通风管10-5和布设于所述前侧节段中已开挖完成的隧道洞内的第八通风管10-8进行送风；所述第八通风管10-8的进风口与第四接力风机12-1的进风口连接；
同时，由前向后对第四正洞段2-44进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机9-2、第一接力风机11-1和第五接力风机12-2进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井1与第一正洞段2-41内的第四通风管10-4、布设于第二正洞段2-42、进口侧平导5与所述后端节段内的第五通风管10-5和布设于所述后端节段与第四正洞段2-44中已开挖完成的隧道洞内的第九通风管10-9进行送风；所述第九通风管10-9的进风口与第五接力风机12-2的进风口连接。
本实施例中，所施工高原长隧道为大梁隧道，该隧道位于祁连山中高山区且其轨面海拔3607m，大梁隧道全长6550双延米，位于青海省门源县，地处海拔3600至4200米的位于青藏高原的大梁中高山区，轨面最高高程为3607.4米；正常涌水量为1.53万方，最大涌水量4.58万方；洞身经过砂岩、板岩及F5断层破碎带。
其中，隧道进口段2-1和隧道出口段2-2的通风施工状态详见图1，图1和图4中空心箭头表示新鲜空气流向，实心箭头表示污浊空气流向。
实际对大梁隧道进行施工时，因多次突水、突石等水文地质发生重大变化，尤其是出口方向曾多次发生较大规模的突水突突石事件导致施工受阻，需对如图1所示的施工方法进行调整，并增开所述迂回平导，从而增开了多个需通风巷道，多个所述需通风巷道均为独头巷道，并且每个独头巷道距离洞口(具体是隧道斜井1的洞口)距离长、岔口分支风量损失大，因而要做到既节能环保，更不能影响长大隧道现场的正常施工，通风施工难度较大。通风施工主要有两大难题：一是高原缺氧内燃设备效率下降，车辆数量增加；机械油料燃烧不充分，排放尾气中有害气体含量增高，增加了环境污染，继而增大通风难度；二是高原、低压、缺氧环境下长隧道独头多巷道长距离通风，通风难度加大，通风设备性能指标降低，使用设备数量增加，功率增大。
本实施例中，所述进口侧平导5位于正洞2的左侧。
本实施例中，所述泄水洞4为高位泄水洞且其与出口侧平导6位于同一侧。
本实施例中，所述隧道出口段2-2一侧还设置有出口段平导，所述出口段平导为与隧道出口段2-2呈平行布设的导洞且其与第一导洞6-1位于同一直线上；
步骤二中对隧道出口段2-2进行开挖施工过程中，同步由前向后对所述出口段平导进行开挖施工，开挖施工过程中采用布设于所述出口段平导的洞口外侧的第三通风机进行压入式通风，且通过布设于所述出口段平导中已开挖完成的隧道洞内的第十通风管进行送风。
本实施例中，所述进口侧通风机7、出口侧通风机8、第一通风机9-1、第二通风机9-2、第一接力风机11-1、第二接力风机11-2、第三接力风机11-3、第四接力风机12-1和第五接力风机12-2均为轴流式通风机，所述第一通风管10-1的进风口与进口侧通风机7的送风口连接，所述第二通风管10-2的进风口与出口侧通风机8的送风口连接。
本实施例中，步骤二中对斜井辅助施工出口段2-4进行开挖施工之前，先对斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、迂回平导辅助正洞进口段、迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞4的通风长度分别进行计算，其中所述斜井辅助施工正洞段由第一正洞段2-41、第二正洞段2-42和第三正洞段2-43连接而成且其通风长度为隧道斜井1与第一正洞段2-41、第二正洞段2-42和第三正洞段2-43的长度之和，所述迂回平导由进口侧平导5和出口侧平导6连接而成且其通风长度为隧道斜井1与进口侧平导5和出口侧平导6的长度之和，所述迂回平导辅助正洞进口段为第四正洞段2-44且其通风长度为隧道斜井1、第一正洞段2-41、第二正洞段2-42、进口侧平导5和第四正洞段2-44的长度之和，所述迂回平导辅助正洞出口段为第五正洞段2-45且其通风长度为隧道斜井1、第一正洞段2-41、第二正洞段2-42、进口侧平导5和第五正洞段2-45的长度之和，所述泄水洞4的通风长度为隧道斜井1、第一正洞段2-41和泄水洞4的长度之和。
并且，步骤二中对斜井辅助施工出口段2-4进行开挖施工之前，还需对所述斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、所述迂回平导辅助正洞进口段、所述迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞4的通风风量进行计算；所述第三通风管10-3、第四通风管10-4、第五通风管10-5、第六通风管10-6、第七通风管10-7、第八通风管10-8和第九通风管10-9均为柔性风管，且对斜井辅助施工出口段2-4进行开挖施工之前，还需对所述柔性风管的风压进行计算。
实际施工时，所述通风风量的计算方法和对所述柔性风管的风压的计算方法，均为隧道通风施工采用的常用计算方法。
本实施例中，所述斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、迂回平导辅助正洞进口段、迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞4的通风长度(即通风施工长度)分别为1470m、1921m、1776m、1957m和1523m。
根据《高速铁路隧道工程施工技术指南》作业环境标准，结合现场实际情况，通风风量计算分四种，即按洞内允许最低风速需风量计算出工作面风量Q1，按洞内最多人数需风量计算工作面风量Q2，按排除炮烟需风量计算工作面风量Q3，按排除洞内燃机废气需风量计算稀释内燃设备排放废气的总通风量Q4，在Q1、Q2、Q3和Q4中选取最大值最为最大通风量。考虑高原隧道随着海拔的增加，大气压力降低，单位体积中的气体分子数减少，空气稀薄，空气重率和密度降低等影响因素，对最大通风量进行重率修正，具体是处于重率修正系数，所述
本实施例中，所述斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、所述迂回平导辅助正洞进口段、所述迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞4均为需通风巷道且其通风风量计算方法均相同；
对任一个所述需通风巷道的通风风量进行计算时，包括以下步骤：
步骤2011、工作面风量Q1计算：对所述需通风巷道的工作面风量Q1进行计算，所述工作面风量Q1为按所述需通风巷道的洞内允许最低风速计算得出的通风量；
步骤2012、工作面风量Q2计算：对所述需通风巷道的工作面风量Q2进行计算，所述工作面风量Q2为按洞内最多人数计算得出的需风量；
步骤2013、工作面风量Q3计算：对所述需通风巷道的工作面风量Q3进行计算，所述工作面风量Q3为按排除洞内燃机废气计算得出的需风量；
步骤2014、工作面风量Q4计算：对所述需通风巷道的工作面风量Q4进行计算，所述工作面风量Q4为按稀释内燃设备排放废气计算得出的总通风量；
步骤2015、从计算得出的工作面风量Q1、Q2、Q3和Q4中选取最大值最作为最大通风量；
步骤2016、对步骤2015中得出的最大通风量进行重率修正。
所述柔性风管的通风阻力损失包括沿程阻力损失和局部阻力损失两部分。其中，计算沿程阻力损失时，管道风量应取通风机与工作面风量的几何平均值。此处，将局部阻力损失简化为沿程阻力损失的12％。所采用轴流式通风机的设计全压≥1000Pa。
其中，轴流式通风机，也称轴流风机。
本实施例中，所述柔性风管的直径为Φ1.8m，所述柔性风管为PVC增强塑胶布制成的风管，其表面光洁度高，流动磨擦阻力系数小，高强、低阻。布设平、直、顺，特别是由分岔口进入各巷道的管路，在转弯处挂设通顺，不转死角。现场作业时按施工内容不同分时间点段依次抽换，既达到节能环保、减少漏风的目的，又保证了正常施工不受影响。
本实施例中，所述斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、所述迂回平导辅助正洞进口段、所述迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞4均为需通风巷道；步骤二中对斜井辅助施工出口段2-4进行开挖施工之前，根据计算得出的五个所述需通风巷道的通风风量和通风长度，并结合所述柔性风管的风压，对所述进口侧通风机7、出口侧通风机8、第一通风机9-1、第二通风机9-2、第一接力风机11-1、第二接力风机11-2、第三接力风机11-3、第四接力风机12-1和第五接力风机12-2中所采用轴流式通风机的数量和各轴流式通风机的功率进行确定。
如图4所示，通过第一接力风室11向各需通风巷道接力供风。根据所述第一接力风室11的需供风量，由洞外(即隧道斜井1的洞口)向第一接力风室11供风的需供风量为11944m3/min，风压损失为7993Pa，因而在隧道斜井1的洞口外侧设置两台功率均为2×200kw轴流风机，最大风压为10648Pa；由洞外通过接力向掌子面供风，满足使用要求。因而，第一通风机9-1和第二通风机9-2的功率均为2×200Kw，可提供最大风量为12584m3/min。
对于所述斜井辅助施工正洞段，具体是对第二正洞段2-42和第三正洞段2-43进行通风施工时，通过第一接力风室11供风，距掌子面最大通风距离为370m，需供风量为4349m3/min，风压损失为1000Pa。在第一接力风室11内布设1台功率为2×110kw的轴流风机，风机可提供最大风量4682m3/min＞4349m3/min；最大风压4069Pa＞1000Pa，满足使用要求。因而，第二接力风机11-2包含1台功率均为2×110kw的轴流风机。
对于所述迂回平导辅助正洞进口段，所述第二接力风室12距第一接力风室11的距离为600m，并且第二接力风室12与第一接力风室11之间的需供风量为4514m3/min，风压损失为4004Pa。因而，在第一接力风室11内布设1台功率为2×110kw轴流风机(即第一接力风机11-1包含1台功率均为2×110kw的轴流风机)，风机可提供最大风量4682m3/min，最大风压为4069Pa，满足使用要求。同时，第二接力风室12的通风距离(也称通风长度)为134m，需供风量为4192m3/min，风压损失845Pa。因而，在第二接力风室12内布设1台功率为2×110kw的轴流风机，由洞外通过接力向掌子面供风，满足使用要求，即第五接力风机12-2包含1台功率为2×110kw的轴流风机。
对于所述迂回平导辅助正洞出口段，第二接力风室12的通风距离为295m，需供风量为4298m3/min，风压损失为1907Pa。因而，在第二接力风室12内布设1台功率为2×110kw的轴流风机，由洞外通过接力向掌子面供风，满足使用要求，即第四接力风机12-1包含1台功率为2×110kw的轴流风机。
对于所述迂回平导，所述第一接力风室11的通风距离(也称通风长度)为900m，需供风量为2569m3/min，风压损失为1881Pa。因而，在第一接力风室11内布设1台功率为2×110Kw轴流风机，即第二接力风机11-2包含1台功率均为2×110kw的轴流风机。
对于所述泄水洞4，所述第一接力风室11的通风距离为需供风量为727m3/min，风压损失为2452Pa。因而，在第一接力风室11内布设1台功率为2×55kw的轴流风机，风机可提供最大风量为1399m3/min，最大风压为2533Pa。因而，所述第三接力风机11-3包含1台功率为2×55kw的轴流风机。
本实施例中，为改善洞内空气循环线路，加快空气流通效果，所述斜井交叉口处设置有射流风机。
并且，所述射流风机的功率为55kw。
实际使用时，所述第一接力风室11和第二接力风室12均为由钢板焊接而成的密闭箱体。
并且，所述第一接力风室11和第二接力风室12均与通风管道呈平行布设。通过第一接力风室11和第二接力风室12，实现轴流式通风机的串联，实现风机多级接力，由洞外(即隧道平导1的洞口)通过集中串联的接力风室(即第一接力风室11和第二接力风室12)向掌子面供风，满足使用要求。
实际加工时，所述密闭箱体为长方体箱体，所述长方体箱体的长度为8m～10m、宽度为2m～3m且其高度为4m～5m。
本实施例中，所述长方体箱体的长度为9m、宽度为2.5m且其高度为4.5m，并且该长方体箱体由厚度为2cm的钢板焊接而成。
如图3所示，所述隧道出口段2-2与第五正洞段2-45之间的贯通面为第一贯通面13，所述出口段平导与第一导洞6-1之间的贯通面为第二贯通面14。
本实施例中，所述突涌点3为发生隧道突水和/或突泥的位置点。并且，所述突涌点3所处位置为第三正洞段2-43和第四正洞段2-44之间的贯通面，对突涌点3所处位置的施工放在第三正洞段2-43和第四正洞段2-44贯通时进行，因而能有效解决施工受阻问题。并且，通过所述迂回平导能满足隧道通风需求。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
Claims (10)
1.一种高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所施工高原长隧道为位于高原上且长度大于5km的隧道，所施工高原长隧道的正洞(2)一侧设置有隧道斜井(1)；所述正洞(2)分为隧道进口段(2-1)、隧道出口段(2-2)和连接于隧道进口段(2-1)与隧道出口段(2-2)之间的中部连接段，所述隧道斜井(1)与所述中部连接段相交且二者之间的交叉口为斜井交叉口，所述中部连接段为斜井辅助施工段且其以所述斜井交叉口为界分为斜井辅助施工进口段(2-3)和斜井辅助施工出口段(2-4)，所述隧道进口段(2-1)、斜井辅助施工进口段(2-3)、斜井辅助施工出口段(2-4)和隧道出口段(2-2)沿正洞(2)的纵向延伸方向由后向前进行布设；所述斜井辅助施工出口段(2-4)为存在一个突涌点(3)的隧道段，所述斜井辅助施工出口段(2-4)与迂回平导相交，所述迂回平导与斜井辅助施工出口段(2-4)之间的交叉口为平导交叉口，所述突涌点(3)与所述平导交叉口之间的距离不大于200m；所述迂回平导包括位于斜井辅助施工出口段(2-4)一侧的进口侧平导(5)和位于斜井辅助施工出口段(2-4)另一侧的出口侧平导(6)，所述进口侧平导(5)和出口侧平导(6)内部相通且二者之间的连接处为所述平导交叉口；所述进口侧平导(5)位于出口侧平导(6)后侧，所述进口侧平导(5)为梯形且其由与正洞(2)呈平行布设的中部导洞(5-1)以及连接于中部导洞(5-1)前后两端与正洞(2)之间的前侧导洞(5-2)和后侧导洞(5-3)，所述出口侧平导(6)由与正洞(2)呈平行布设的第一导洞(6-1)和位于第一导洞(6-1)后侧的第二导洞(6-2)，所述第二导洞(6-2)与前侧导洞(5-2)布设在同一直线上；所述斜井辅助施工出口段(2-4)一侧设置有泄水洞(4)，所述泄水洞(4)与斜井辅助施工出口段(2-4)相交且二者之间的交叉口为泄水洞交叉口，所述第一导洞(6-1)与斜井辅助施工出口段(2-4)之间的交叉口为导洞交叉口；所述斜井交叉口、所述泄水洞交叉口、所述导洞交叉口、突涌点(3)和所述平导交叉口沿正洞(2)的纵向延伸方向由后向前进行布设，所述斜井辅助施工出口段(2-4)以所述斜井交叉口、所述泄水洞交叉口、所述导洞交叉口、突涌点(3)和所述平导交叉口为界由后向前分为第一正洞段(2-41)、第二正洞段(2-42)、第三正洞段(2-43)、第四正洞段(2-44)和第五正洞段(2-45)；
对所施工高原长隧道进行通风施工时，包括以下步骤：
步骤一、通风机安装：在正洞(2)的进口和出口外侧分别安装进口侧通风机(7)和出口侧通风机(8)，并在隧道斜井(1)的洞口外侧安装两个斜井洞口通风机，两个所述斜井洞口通风机分别为第一通风机(9-1)和第二通风机(9-2)；
步骤二、隧道开挖施工：从正洞(2)的进口由后向前对隧道进口段(2-1)进行开挖施工，并从正洞(2)的出口由前向后对隧道出口段(2-2)进行开挖施工；同时，由后向前对隧道斜井(1)进行开挖施工，待隧道斜井(1)施工完成后，通过隧道斜井(1)分别对斜井辅助施工进口段(2-3)和斜井辅助施工出口段(2-4)进行开挖施工；
其中，对隧道进口段(2-1)进行开挖施工过程中，采用进口侧通风机(7)进行压入式通风，且通过布设于隧道进口段(2-1)中已开挖完成的隧道洞内的第一通风管(10-1)进行送风；
对隧道出口段(2-2)进行开挖施工过程中，采用出口侧通风机(8)进行压入式通风，且通过布设于隧道出口段(2-2)中已开挖完成的隧道洞内的第二通风管(10-2)进行送风；
对隧道斜井(1)进行开挖施工过程中，采用第一通风机(9-1)和/或第二通风机(9-2)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)中已开挖完成的隧道洞内的第三通风管(10-3)和/或第四通风管(10-4)进行送风，所述第三通风管(10-3)的进风口与第一通风机(9-1)的送风口连接，且第四通风管(10-4)的进风口与第二通风机(9-2)的送风口连接；
对斜井辅助施工进口段(2-3)进行开挖施工过程中，采用第一通风机(9-1)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)和斜井辅助施工进口段(2-3)中已开挖完成的隧道洞内的第三通风管(10-3)进行送风；
对斜井辅助施工出口段(2-4)进行开挖施工时，过程如下：
步骤201、第一正洞段开挖施工：由后向前对第一正洞段(2-41)进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)和第一正洞段(2-41)中已开挖完成的隧道洞内的第四通风管(10-4)进行送风；
步骤202、第一接力风室施工：待第一正洞段(2-41)开挖施工完成后，在所述泄水洞交叉口的后侧施工第一接力风室(11)，所述第一接力风室(11)内装有第一接力风机(11-1)、第二接力风机(11-2)和第三接力风机(11-3)，所述第四通风管(10-4)的出风口与第一接力风室(11)内部相通；
步骤203、第二正洞段与泄水洞开挖施工：所述第一接力风室(11)施工完成后，由后向前对第二正洞段(2-42)进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)和第一接力风机(11-1)或第二接力风机(11-2)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)内的第四通风管(10-4)和布设于第二正洞段(2-42)中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管(10-5)或第七通风管(10-7)进行送风；所述第五通风管(10-5)的进风口与第一接力风机(11-1)的送风口连接，所述第七通风管(10-7)的进风口与第二接力风机(11-2)的送风口连接；
同时，由后向前对泄水洞(4)进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)和第三接力风机(11-3)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)内的第四通风管(10-4)和布设于泄水洞(4)中已开挖完成的隧道洞内的第六通风管(10-6)进行送风；所述第六通风管(10-6)的进风口与第三接力风机(11-3)的送风口连接；
步骤204、第三正洞段与进口侧平导开挖施工：由后向前对第三正洞段(2-43)进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)和第二接力风机(11-2)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)内的第四通风管(10-4)和布设于第二正洞段(2-42)内的第七通风管(10-7)进行送风；所述第七通风管(10-7)的进风口与第二接力风机(11-2)的送风口连接；
同时，由后向前对进口侧平导(5)进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)和第一接力风机(11-1)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)内的第四通风管(10-4)和布设于第二正洞段(2-42)与进口侧平导(5)中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管(10-5)进行送风；
步骤205、出口侧平导与第五正洞段后端节段开挖施工：所述进口侧平导(5)开挖施工完成后，由后向前对出口侧平导(6)进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)和第二接力风机(11-2)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)内的第四通风管(10-4)和布设于第二正洞段(2-42)、进口侧平导(5)与出口侧平导(6)中已开挖完成的隧道洞内的第七通风管(10-7)进行送风；
所述第五正洞段(2-45)分为后端节段和位于所述后端节段前侧的前侧节段；并且，所述进口侧平导(5)开挖施工完成后，由后向前对所述后端节段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)和第一接力风机(11-1)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)内的第四通风管(10-4)和布设于第二正洞段(2-42)、进口侧平导(5)与所述后端节段中已开挖完成的隧道洞内的第五通风管(10-5)进行送风；
步骤206、第二接力风室施工：待所述后端节段开挖施工完成后，在所述后端节段内施工第二接力风室(12)，所述第二接力风室(12)内装有第四接力风机(12-1)和第五接力风机(12-2)，所述第五通风管(10-5)的出风口与第二接力风室(12)内部相通；所述第二接力风室(12)位于所述平导交叉口的前侧；
步骤207、第五正洞段前侧节段与第四正洞段开挖施工：所述第二接力风室(12)施工完成后，由后向前对所述前侧节段进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)、第一接力风机(11-1)和第四接力风机(12-1)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)内的第四通风管(10-4)、布设于第二正洞段(2-42)、进口侧平导(5)与所述后端节段内的第五通风管(10-5)和布设于所述前侧节段中已开挖完成的隧道洞内的第八通风管(10-8)进行送风；所述第八通风管(10-8)的进风口与第四接力风机(12-1)的进风口连接；
同时，由前向后对第四正洞段(2-44)进行开挖施工，开挖施工过程中采用第二通风机(9-2)、第一接力风机(11-1)和第五接力风机(12-2)进行压入式通风，且通过布设于隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)内的第四通风管(10-4)、布设于第二正洞段(2-42)、进口侧平导(5)与所述后端节段内的第五通风管(10-5)和布设于所述后端节段与第四正洞段(2-44)中已开挖完成的隧道洞内的第九通风管(10-9)进行送风；所述第九通风管(10-9)的进风口与第五接力风机(12-2)的进风口连接。
2.按照权利要求1所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所述泄水洞(4)为高位泄水洞且其与出口侧平导(6)位于同一侧。
3.按照权利要求1或2所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所述斜井交叉口处设置有射流风机。
4.按照权利要求1或2所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所述隧道出口段(2-2)一侧还设置有出口段平导，所述出口段平导为与隧道出口段(2-2)呈平行布设的导洞且其与第一导洞(6-1)位于同一直线上；
步骤二中对隧道出口段(2-2)进行开挖施工过程中，同步由前向后对所述出口段平导进行开挖施工，开挖施工过程中采用布设于所述出口段平导的洞口外侧的第三通风机进行压入式通风，且通过布设于所述出口段平导中已开挖完成的隧道洞内的第十通风管进行送风。
5.按照权利要求1或2所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所述进口侧通风机(7)、出口侧通风机(8)、第一通风机(9-1)、第二通风机(9-2)、第一接力风机(11-1)、第二接力风机(11-2)、第三接力风机(11-3)、第四接力风机(12-1)和第五接力风机(12-2)均为轴流式通风机，所述第一通风管(10-1)的进风口与进口侧通风机(7)的送风口连接，所述第二通风管(10-2)的进风口与出口侧通风机(8)的送风口连接。
6.按照权利要求5所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：步骤二中对斜井辅助施工出口段(2-4)进行开挖施工之前，先对斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、迂回平导辅助正洞进口段、迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞(4)的通风长度分别进行计算，其中所述斜井辅助施工正洞段由第一正洞段(2-41)、第二正洞段(2-42)和第三正洞段(2-43)连接而成且其通风长度为隧道斜井(1)与第一正洞段(2-41)、第二正洞段(2-42)和第三正洞段(2-43)的长度之和，所述迂回平导由进口侧平导(5)和出口侧平导(6)连接而成且其通风长度为隧道斜井(1)与进口侧平导(5)和出口侧平导(6)的长度之和，所述迂回平导辅助正洞进口段为第四正洞段(2-44)且其通风长度为隧道斜井(1)、第一正洞段(2-41)、第二正洞段(2-42)、进口侧平导(5)和第四正洞段(2-44)的长度之和，所述迂回平导辅助正洞出口段为第五正洞段(2-45)且其通风长度为隧道斜井(1)、第一正洞段(2-41)、第二正洞段(2-42)、进口侧平导(5)和第五正洞段(2-45)的长度之和，所述泄水洞(4)的通风长度为隧道斜井(1)、第一正洞段(2-41)和泄水洞(4)的长度之和。
7.按照权利要求6所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：步骤二中对斜井辅助施工出口段(2-4)进行开挖施工之前，还需对所述斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、所述迂回平导辅助正洞进口段、所述迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞(4)的通风风量进行计算；所述第三通风管(10-3)、第四通风管(10-4)、第五通风管(10-5)、第六通风管(10-6)、第七通风管(10-7)、第八通风管(10-8)和第九通风管(10-9)均为柔性风管，且对斜井辅助施工出口段(2-4)进行开挖施工之前，还需对所述柔性风管的风压进行计算。
8.按照权利要求7所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所述斜井辅助施工正洞段、所述迂回平导、所述迂回平导辅助正洞进口段、所述迂回平导辅助正洞出口段和所述泄水洞(4)均为需通风巷道；步骤二中对斜井辅助施工出口段(2-4)进行开挖施工之前，根据计算得出的五个所述需通风巷道的通风风量和通风长度，并结合所述柔性风管的风压，对所述进口侧通风机(7)、出口侧通风机(8)、第一通风机(9-1)、第二通风机(9-2)、第一接力风机(11-1)、第二接力风机(11-2)、第三接力风机(11-3)、第四接力风机(12-1)和第五接力风机(12-2)中所采用轴流式通风机的数量和各轴流式通风机的功率进行确定。
9.按照权利要求1或2所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所述第一接力风室(11)和第二接力风室(12)均为由钢板焊接而成的密闭箱体。
10.按照权利要求9所述的高原长隧道独头多巷道通风施工方法，其特征在于：所述密闭箱体为长方体箱体，所述长方体箱体的长度为8m～10m、宽度为2m～3m且其高度为4m～5m。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510702636.5A CN105350996B (zh) | 2015-10-26 | 2015-10-26 | 高原长隧道独头多巷道通风施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510702636.5A CN105350996B (zh) | 2015-10-26 | 2015-10-26 | 高原长隧道独头多巷道通风施工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105350996A true CN105350996A (zh) | 2016-02-24 |
| CN105350996B CN105350996B (zh) | 2017-05-17 |
Family
ID=55327041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510702636.5A Active CN105350996B (zh) | 2015-10-26 | 2015-10-26 | 高原长隧道独头多巷道通风施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105350996B (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107327310A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-07 | 高军 | 一种高速铁路瓦斯隧道的通风方法 |
| CN107387145A (zh) * | 2017-08-04 | 2017-11-24 | 西南交通大学 | 一种长距离送风的长大隧道通风系统 |
| CN111502729A (zh) * | 2020-04-05 | 2020-08-07 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种用于隧道长距离施工通风的组装式异形风道及构筑方法 |
| CN111677542A (zh) * | 2020-04-05 | 2020-09-18 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种用于隧道长距离施工通风的整体式异形风道及构筑方法 |
| CN113047905A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-06-29 | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种适用于富水地层特长隧道的新型排水排烟系统 |
| CN113153365A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-07-23 | 中铁四局集团第五工程有限公司 | 一种适用于富水通风斜井的交叉掘进快速施工方法 |
| CN113685219A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-23 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 隧道压入式通风接力系统 |
| CN113685218A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-23 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 基于富氧风仓储风增氧的隧道供风系统 |
| CN114592878A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-06-07 | 中交一公局集团有限公司 | 利用双车道单幅正洞进行小断面救援通道高效出渣的方法 |
| CN115749901A (zh) * | 2022-11-02 | 2023-03-07 | 中铁十八局集团有限公司 | 一种相邻施工段隧道的两阶段通风结构及其通风方法 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101215973A (zh) * | 2007-12-29 | 2008-07-09 | 中铁隧道集团有限公司 | 隧道施工射流巷道通风方法 |
| CN101225746A (zh) * | 2008-02-01 | 2008-07-23 | 中铁十七局集团第四工程有限公司 | 长大隧道巷道式通风技术 |
| CN101368483A (zh) * | 2008-10-14 | 2009-02-18 | 中铁一局集团有限公司 | 隧道辅助导坑洞内调压分配室通风施工方法 |
| CN101761352A (zh) * | 2010-01-13 | 2010-06-30 | 中铁隧道集团有限公司 | 隧道施工中斜井与施工工作面的通风方式 |
| CN202391447U (zh) * | 2011-12-14 | 2012-08-22 | 中铁十二局集团第二工程有限公司 | 特长隧道独头掘进无风门巷道式通风结构 |
| CN203130137U (zh) * | 2013-02-19 | 2013-08-14 | 攀钢集团工程技术有限公司 | 一种长距离独头巷道的通风系统及通风装置 |
-
2015
- 2015-10-26 CN CN201510702636.5A patent/CN105350996B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101215973A (zh) * | 2007-12-29 | 2008-07-09 | 中铁隧道集团有限公司 | 隧道施工射流巷道通风方法 |
| CN101225746A (zh) * | 2008-02-01 | 2008-07-23 | 中铁十七局集团第四工程有限公司 | 长大隧道巷道式通风技术 |
| CN101368483A (zh) * | 2008-10-14 | 2009-02-18 | 中铁一局集团有限公司 | 隧道辅助导坑洞内调压分配室通风施工方法 |
| CN101761352A (zh) * | 2010-01-13 | 2010-06-30 | 中铁隧道集团有限公司 | 隧道施工中斜井与施工工作面的通风方式 |
| CN202391447U (zh) * | 2011-12-14 | 2012-08-22 | 中铁十二局集团第二工程有限公司 | 特长隧道独头掘进无风门巷道式通风结构 |
| CN203130137U (zh) * | 2013-02-19 | 2013-08-14 | 攀钢集团工程技术有限公司 | 一种长距离独头巷道的通风系统及通风装置 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 王平安: "高原长隧道独头多巷道通风技术", 《铁道建筑技术》 * |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107327310A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-07 | 高军 | 一种高速铁路瓦斯隧道的通风方法 |
| CN107387145A (zh) * | 2017-08-04 | 2017-11-24 | 西南交通大学 | 一种长距离送风的长大隧道通风系统 |
| CN107387145B (zh) * | 2017-08-04 | 2023-09-15 | 西南交通大学 | 一种长距离送风的长大隧道通风系统 |
| CN111502729A (zh) * | 2020-04-05 | 2020-08-07 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种用于隧道长距离施工通风的组装式异形风道及构筑方法 |
| CN111677542A (zh) * | 2020-04-05 | 2020-09-18 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种用于隧道长距离施工通风的整体式异形风道及构筑方法 |
| CN113153365A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-07-23 | 中铁四局集团第五工程有限公司 | 一种适用于富水通风斜井的交叉掘进快速施工方法 |
| CN113047905A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-06-29 | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种适用于富水地层特长隧道的新型排水排烟系统 |
| CN113685219A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-23 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 隧道压入式通风接力系统 |
| CN113685218A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-23 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 基于富氧风仓储风增氧的隧道供风系统 |
| CN114592878A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-06-07 | 中交一公局集团有限公司 | 利用双车道单幅正洞进行小断面救援通道高效出渣的方法 |
| CN114592878B (zh) * | 2022-03-14 | 2024-04-16 | 中交一公局集团有限公司 | 利用双车道单幅正洞进行小断面救援通道高效出渣的方法 |
| CN115749901A (zh) * | 2022-11-02 | 2023-03-07 | 中铁十八局集团有限公司 | 一种相邻施工段隧道的两阶段通风结构及其通风方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105350996B (zh) | 2017-05-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105350996A (zh) | 高原长隧道独头多巷道通风施工方法 | |
| CN100595420C (zh) | 隧道辅助导坑洞内调压分配室通风施工方法 | |
| CN104314600B (zh) | 三条平行隧道的施工通风方法 | |
| CN100557191C (zh) | 隧道排烟方法及带独立排烟装置的隧道通风系统 | |
| CN104405430B (zh) | 一种单洞大断面特长隧道施工通风系统及通风方法 | |
| CN101215973A (zh) | 隧道施工射流巷道通风方法 | |
| CN106014468B (zh) | 一种高速公路隧道双洞互补式竖/斜井通风系统 | |
| CN104675424B (zh) | 一种水下隧道通风系统及通风方法 | |
| CN101655012A (zh) | 一种双洞隧道互补式网络通风的方法 | |
| CN202391448U (zh) | 长距离隧道无风门巷道式通风结构 | |
| CN104612739A (zh) | 小断面隧道独头长距离通风施工方法 | |
| CN105240040A (zh) | 斜井辅助双洞施工的通风方法 | |
| CN110439604A (zh) | 特长隧洞施工用长距离通风方法 | |
| CN106930781A (zh) | 一种瓦斯隧道通风方法及其结构 | |
| CN205063958U (zh) | 高原长隧道独头多巷道通风施工结构 | |
| CN108301859A (zh) | 一种大型地下水封洞库群推挽式施工通风方法及其系统 | |
| CN204126663U (zh) | 一种单洞大断面特长隧道施工通风系统 | |
| CN108756989A (zh) | 一种隧道通风系统及隧道通风方法 | |
| CN205955764U (zh) | 一种高速公路隧道双洞互补式竖/斜井通风系统 | |
| CN102121391A (zh) | 小半径螺旋隧道施工通风工法 | |
| KR102370399B1 (ko) | 특장거리 도로 터널의 개방형 제어 가능한 순환 환기에서 절약되는 에너지의 양의 계산 방법 | |
| CN110454210A (zh) | 地铁长大出入场段线隧道防排烟系统 | |
| CN112412518B (zh) | 一种隧道掌子面循环供风系统 | |
| CN107083984A (zh) | 一种煤矿中央水仓全风压通风系统和设计方法 | |
| CN204436433U (zh) | 一种水下隧道通风系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |