CN105345414A - 一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法 - Google Patents
一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105345414A CN105345414A CN201510895713.3A CN201510895713A CN105345414A CN 105345414 A CN105345414 A CN 105345414A CN 201510895713 A CN201510895713 A CN 201510895713A CN 105345414 A CN105345414 A CN 105345414A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flow passage
- inner flow
- internal flow
- machining
- aero
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本发明涉及一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法,采用先加工内流道至规定尺寸,然后加工基准面的方法,保证内流道的加工精度,经实际加工验证,该方法加工的叶轮罩内流道轮廓度可达0.03mm。本发明能够通过优化工艺路线,车削、磨削和检验相配合的方法有效提高叶轮罩内流道的轮廓度精度,从而提高零件的合格率和加工质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种加工方法,尤其是一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法,通过车削和磨削实现航空发动机用叶轮罩内流道精确加工。
背景技术
随着航空工业的发展,对零件精度的要求越来越高,航空发动机用叶轮罩属于回转类零件,如图1所示,其中标记的H面为内流道,内流道包含在离心叶轮的外侧,在发动机运转时,离心叶轮高速旋转,和叶轮罩内流道有一定的间隙,而间隙的均匀性直接影响到发动机的工作效率,因此叶轮罩的内流道精度要求较高,即要求相对于上端面A面和侧面B面的轮廓度在0.03~0.05mm之间,即单边允许偏差0.015~0.025mm。传统的叶轮罩内流道加工方法为数控车削,在加工时由于让刀、刀具磨损、对刀误差、零件安装误差、加工变形等因素容易造成轮廓度超差,影响到发动机的工作效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法,可以通过车削、磨削和检验相配合的方法保证叶轮罩内流道较高的轮廓度,轮廓度可达到0.03mm。
本发明的技术方案是,所述的航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法包括以下步骤:
1、将叶轮罩的外表面和下端面加工至最终尺寸,内表面加工至留余量0.8-1mm,上端面加工至留余量0.3-0.5mm;
2、将上端面磨削至留余量0.05-0.1mm;
3、将零件安装在车床上车削内流道,以上端面为基准,并考虑端面的余量,车削内流道至图样要求尺寸;
4、将零件的上端面放置在三坐标测量机的检测台上并以上端面作为检测基准,使用三坐标检测量机检测叶轮罩内流道200-300个点并拟合成实际曲线;
5、将拟合的实际曲线和理论曲线相比较,计算出上端面的实际余量;
6、使用磨削的方法加工上端面至最终尺寸,磨削前找正上端面跳动不大于0.005mm;
7、使用三坐标测量机对内流道进行最终检测。
本发明采用先加工内流道至规定尺寸,然后加工基准面的方法,由于本方法最终加工端面是采用磨削的手段,可以克服车削精度低的不足,从而保证内流道的加工精度,经实际加工验证,该方法加工的叶轮罩内流道轮廓度可达0.03mm。本发明能够通过优化工艺路线,车削、磨削和检验相配合的方法有效提高叶轮罩内流道的轮廓度精度,从而提高零件的合格率和加工质量。
附图说明
图1为本发明涉及到的零件简图。
具体实施方式
航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法包括以下步骤:
1、将叶轮罩的外表面和下端面加工至最终尺寸,内表面加工至留余量0.8-1mm,上端面加工至留余量0.3-0.5mm;
2、将上端面磨削至留余量0.05-0.1mm;
3、将零件安装在车床上车削内流道,以上端面为基准,并需考虑端面的余量,车削内流道至图样要求尺寸;
4、将零件的上端面放置在三坐标测量机的检测台上并以上端面作为检测基准,使用三坐标检测量机检测叶轮罩内流道200-300个点并拟合成实际曲线;
5、将拟合的实际曲线和理论曲线相比较,计算出上端面的实际余量;
6、使用磨削的方法加工上端面至最终尺寸,磨削前找正上端面跳动不大于0.005mm;
7、使用三坐标测量机对内流道进行最终检测。
Claims (1)
1.一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法,其特征是,所述的方法包括以下步骤:
1)将叶轮罩的外表面和下端面加工至最终尺寸,内表面加工至留余量0.8-1mm,上端面加工至留余量0.3-0.5mm;
2)将上端面磨削至留余量0.05-0.1mm;
3)将零件安装在车床上车削内流道,车削时以上端面为基准,并充分考虑上端面的切削余量,车削内流道至图样要求尺寸;
4)将零件的上端面放置在三坐标测量机的检测台上并以上端面作为检测基准,使用三坐标检测量机检测叶轮罩内流道200-300个点并拟合成实际曲线;
5)将拟合的实际曲线和理论曲线相比较,计算出上端面的实际余量;
6)使用磨削的方法加工上端面至最终尺寸,磨削前找正上端面跳动不大于0.005mm;
7)最终检测。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510895713.3A CN105345414B (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510895713.3A CN105345414B (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105345414A true CN105345414A (zh) | 2016-02-24 |
CN105345414B CN105345414B (zh) | 2020-12-22 |
Family
ID=55321550
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510895713.3A Active CN105345414B (zh) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | 一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105345414B (zh) |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4087892A (en) * | 1975-09-15 | 1978-05-09 | Davlin Irwin H | Regulating flow |
CN1305576A (zh) * | 1998-06-15 | 2001-07-25 | Aos有限公司 | 水箱组件 |
CN101549452A (zh) * | 2008-04-03 | 2009-10-07 | 四川神坤电液控制技术有限公司 | 阀体斜流道的加工方法 |
CN101733618A (zh) * | 2008-11-12 | 2010-06-16 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种发动机整体叶盘流道数控钻铣加工方法 |
CN101966604A (zh) * | 2010-08-13 | 2011-02-09 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种整体叶盘流道复合加工的方法 |
CN102540977A (zh) * | 2012-03-16 | 2012-07-04 | 上海大学 | 数控加工中的误差估算方法 |
CN102922244A (zh) * | 2012-11-21 | 2013-02-13 | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 | 钛合金叶轮表面完整性加工方法 |
CN103052808A (zh) * | 2010-12-27 | 2013-04-17 | 三菱重工业株式会社 | 离心压缩机的涡旋构造 |
CN103611974A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-03-05 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种大型轴流式整体叶轮加工方法 |
CN104439934A (zh) * | 2014-11-04 | 2015-03-25 | 西安航空动力股份有限公司 | 一种航空发动机包容机匣的加工方法 |
CN104625876A (zh) * | 2015-02-17 | 2015-05-20 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 基于在机测量的增压器叶轮叶片加工方法 |
-
2015
- 2015-12-08 CN CN201510895713.3A patent/CN105345414B/zh active Active
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4087892A (en) * | 1975-09-15 | 1978-05-09 | Davlin Irwin H | Regulating flow |
CN1305576A (zh) * | 1998-06-15 | 2001-07-25 | Aos有限公司 | 水箱组件 |
CN101549452A (zh) * | 2008-04-03 | 2009-10-07 | 四川神坤电液控制技术有限公司 | 阀体斜流道的加工方法 |
CN101733618A (zh) * | 2008-11-12 | 2010-06-16 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种发动机整体叶盘流道数控钻铣加工方法 |
CN101966604A (zh) * | 2010-08-13 | 2011-02-09 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种整体叶盘流道复合加工的方法 |
CN103052808A (zh) * | 2010-12-27 | 2013-04-17 | 三菱重工业株式会社 | 离心压缩机的涡旋构造 |
CN102540977A (zh) * | 2012-03-16 | 2012-07-04 | 上海大学 | 数控加工中的误差估算方法 |
CN102922244A (zh) * | 2012-11-21 | 2013-02-13 | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 | 钛合金叶轮表面完整性加工方法 |
CN103611974A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-03-05 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种大型轴流式整体叶轮加工方法 |
CN104439934A (zh) * | 2014-11-04 | 2015-03-25 | 西安航空动力股份有限公司 | 一种航空发动机包容机匣的加工方法 |
CN104625876A (zh) * | 2015-02-17 | 2015-05-20 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 | 基于在机测量的增压器叶轮叶片加工方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105345414B (zh) | 2020-12-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103273280B (zh) | 一种特型检验样板的加工方法 | |
CN107160114A (zh) | 浮动盘的加工方法 | |
CN110102989B (zh) | 一种vtr系列增压器压气叶轮加工方法 | |
CN103433685B (zh) | 柴油机机体凸轮孔的镶套修复方法 | |
CN104280000B (zh) | 凸轮型线的在线检测方法 | |
CN104476123A (zh) | 发动机机匣的加工方法 | |
CN104588994B (zh) | 机车转向架轴箱体加工工艺 | |
CN102996649A (zh) | 轻窄系列精密角接触球轴承的外圈加工方法 | |
CN107932215B (zh) | 一种薄壁细长轴类零件顶尖孔的加工方法 | |
CN103692286B (zh) | 一种利用数控加工去除冲压毛刺的方法 | |
CN106312463B (zh) | 大型水电机组用四瓣不等径轴承体的加工方法 | |
CN104457522A (zh) | 一种轴类零件键槽对称度的测量方法 | |
CN103433751B (zh) | 一种水轮机控制阀的加工方法 | |
CN103862244B (zh) | 螺旋桨机械加工工艺 | |
CN105345414A (zh) | 一种航空发动机用叶轮罩内流道的加工方法 | |
CN105312853B (zh) | 一种高速磁力泵增速齿轮箱体加工工艺 | |
CN109513947B (zh) | 一种具有锥面密封结构的大型法兰的加工工艺 | |
CN104308460A (zh) | 一种油船货油泵的壳体的加工方法及油船货油泵的壳体 | |
CN102554556B (zh) | 消除可调桨装置的桨毂、桨叶磨损的机加工方法 | |
CN108555534A (zh) | 一种阀体机械加工方法 | |
CN103411575B (zh) | 水力测功器主轴及转子的加工及其配合锥度的检测方法 | |
CN204064216U (zh) | 一种联轴器同轴度检验装置 | |
CN103954398B (zh) | 一种轴承保持架的动平衡方法及装卡夹具 | |
CN101797698B (zh) | 气门轴向尺寸的控制方法 | |
CN204135369U (zh) | 一种直角弯管接头快速装夹加工装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |