CN105337381B - 智能交直流全关断电动车充电器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种智能交直流全关断电动车充电器，包括连接电源的ACDC转换电路及连接电池的输出控制管，所述ACDC转换电路与输出控制管连接，还包括交流继电器及智能CPU，所述交流继电器设置在交流电源输入和ACDC转换电路之间，交流继电器与智能CPU连接，所述智能CPU通过PWM控制电路与输出控制管连接。该智能交直流全关断电动车充电器整个充电、断电过程自动完成，无需手动操作，充电中途即使遇到停电，亦不用另外操作，恢复来电充电继续进行，直至完成整个充电程序，充满电后，可以自动实现交流和直流全关断，减少了电损耗，节约了能源，延长了充电器和电池的使用寿命，防止充电时间过长发生危险。
Description
技术领域
本发明涉及充电器领域，尤其是一种智能交直流全关断电动车充电器。
背景技术
随着社会的发展，电动车等其它需要电池提供动力的实用工具使用越来越普及，它们的共同特点是依靠电池提供电力和动力。在使用过程中，我们往往白天使用，晚间充电。
目前，市面上普遍采用的充电器，都存在一个共同的缺陷，无法掌握充电时间，造成充电不足或过充。此类充电器对电池充满电后，如果没有及时拔掉充电插头，产生以下三个方面的弊端：1)容易引起火灾事故。充电器充满电后继续通电工作，如里边电路板的电器元件由于质量缺陷或老化，长时间过电容易发热，在不易察觉的晚上极易起火引发火灾，给人民群众的生命财产安全造成了不可估量的损失，此类事故屡见报道。2)浪费电源。电池充满电后没能及时断掉输入和输出端电源，充电器继续以涓流形式向电池充电，无形中存在不必要的电源消耗，实测有4W左右的功率。3)缩短电池寿命。目前，电动车等普遍采用铅酸电池组，长时间的充电引起过充，使电池出现发热、鼓包、失水等，最终导致电池使用寿命缩短。以上弊端，是与国家所提倡的创建安全、节约节能型社会相违背的。
虽然现在市场上也有采用自动断电的充电器，然而该类充电器非全智能控制，在充电器都连接好后，需启动一个开关，才能工作，不仅操作麻烦，如果一旦忘记启动或者忘记关闭，会带来不必要的麻烦。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了提供一种无需按控制开关也能够实现自动充电、断电的智能交直流全关断电动车充电器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能交直流全关断电动车充电器，包括连接电源的ACDC转换电路及连接电池的输出控制管，所述ACDC转换电路与输出控制管连接，还包括交流继电器及智能CPU，所述交流继电器设置在交流输入电源和ACDC转换电路之间，交流继电器与智能CPU连接，所述智能CPU通过PWM控制电路与输出控制管连接。
所述智能CPU内设置有检测控制电路，所述检测电路与电池连接，检测电路可以随时检测电池目前的充电状况。
本发明的有益效果是：本发明自动交直流全关断电动车充电器只需接上电源，整个充电、断电过程就会自动完成，无需手动开启或关闭充电按钮，即使长时间不拔出也无安全隐患，充电中途即使遇到停电，亦不用另外操作，恢复来电充电继续进行，直至完成整个充电程序，而且充满电后，可以自动实现交流和直流全关断，减少了电损耗，延长了电池的使用寿命，防止充电时间过长发生危险。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的原理图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种智能交直流全关断电动车充电器，包括连接电源的ACDC转换电路及连接电池的输出控制管，所述ACDC转换电路与输出控制管连接，还包括交流继电器及智能CPU，所述交流继电器设置在电源和ACDC转换电路之间，交流继电器与智能CPU连接，所述智能CPU通过PWM控制电路与输出控制管连接。
所述智能CPU内设置有检测电路，所述检测电路与电池连接，检测电路可以随时检测电池目前的充电状况。
使用时，将该充电器与电源连接，智能CPU内的检测电路监控电池的亏电情况，当检测电路检测到电池亏电时，智能CPU控制交流继电器通电，此时，充电器开始充电，电源内的交流电通过ACDC转换电路转换，经输出控制管储存入电池中，当电池充满电后，检测电路检测到电池内的蓄电状况，智能CPU通过PWM控制电路，自动关掉输出控制管与电池的连接，并使自动使交流继电器断电，完成自动充电、断电，并且实现了交流、直流全关断，大大减少了电损耗。
本发明针对当前电动车充电器存在的弊端，采用具有智能CPU控制的PWM脉冲式充电模式，加大了电池的使用寿命，增加浮充充满后自动断掉充电器高低压端的控制电路及自动开关电动车全自动全断电充电器，有以下几项国内领先的技术优势：
1、保证安全，节能。电池充满后，能自动切断充电器输入和输出端电源，避免充电器由于长时间通电，导致质量缺陷或老化的电器元件发热，引发火灾事故的发生，保证了安全。一般充电器充满电后，不断电的情况下，空耗功率在4W左右，以晚上下班19点开始充电，直至隔天7点上班，有12小时时间充电时间，但正常情况平均只有4-5小时的实际充电时间，其余7-8小时都在空耗中。(经调查几乎没有人夜里起来关充电器的)这样理论上一个全关断充电器一晚能节能30W左右的电。一个中型城市基本都有百万辆以上的电动车，可以减少城市碳排。
2、PWM脉冲式充电模式能够充满饱和。由智能CPU监控电池的亏电情况得出最优化的充电模式，以不同时间和方式对电池进行PWM式的恒流，恒压，涓流，浮充。在电池充满后，通过智能CPU的监控自动关掉输出端与电池组的连接，避免电池组向充电器电路反向充电，不会因充满电后不及时拔掉充电器连接线而造成失电。
3、实现全断电及智能PWM式的充电方式，减少损耗，延长电池寿命。电瓶浮充饱和后，能自动切断充电器输入和输出端电源，将充电器输入端220V交流电高压和输出端直流低压完全断开连接，充电器和电瓶都处于不过电、不反向放电的零耗电状态。同时，由于实现全断电，避免电池因长时间的充电引起过充，使电池出现发热、鼓包、失水等现象的发生，延长电池使用寿命。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (1)
1.一种智能交直流全关断电动车充电器，包括连接电源的ACDC转换电路及连接电池的输出控制管，所述ACDC转换电路与输出控制管连接，其特征在于：还包括交流继电器及智能CPU，所述交流继电器设置在电源和ACDC转换电路之间，交流继电器与智能CPU连接，所述智能CPU通过PWM控制电路与输出控制管连接；
所述智能CPU内设置有检测电路，所述检测电路与电池连接；
使用时，将该充电器与电源连接，智能CPU内的检测电路监控电池的亏电情况，当检测电路检测到电池亏电时，智能CPU控制交流继电器通电，此时，充电器开始充电，电源内的交流电通过ACDC转换电路转换，经输出控制管储存入电池中，当电池充满电后，检测电路检测到电池内的蓄电状况，智能CPU通过PWM控制电路，自动关掉输出控制管与电池的连接，并使交流继电器断电，完成自动充电、断电。
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