CN105333792A - 汽车零部件两用检孔工具 - Google Patents

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王小戈
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Abstract

本发明公开了一种汽车零部件两用检孔工具，包括检测通规、检测止规以及连接杆；所述连接杆的一侧为平面，在连接杆上设有外螺纹，在连接杆的平面侧设有刻度层；所述检测通规和检测止规均为环状结构，且检测通规的外径小于检测止规的外径，在检测通规和检测止规的内壁均设有与连接杆上外螺纹相匹配的内螺纹，所述检测通规和检测止规通过螺纹配合的方式与连接杆相连在一起。本发明能够同时对孔径和孔深进行检测，并且检测方便，检测成本低廉，存放也方便。

Description

汽车零部件两用检孔工具
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车零部件两用检孔工具。
背景技术
在汽车零部件的生产过程中，在零部件加工程序后需要对零部件上孔的孔径及深度进行尺寸检验，在检测过程中，主要通过专用的检测工具进行检测；现有的检测工具大都由集成为一体的检测通规和检测止规构成，虽然这样的工具只能够对孔径或孔深进行检测，但对于不同规格的零件，需要配置不同直径的检测工具，从而检测麻烦，并且检测工具数量大，检测成本高，并且检测工具的存放也非常不便。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于怎样提供一种汽车零部件两用检孔工具，能够同时对孔径和孔深进行检测，并且检测方便，检测成本低廉，存放也方便。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种汽车零部件两用检孔工具，其特征在于：包括检测通规、检测止规以及连接杆；所述连接杆整体呈柱状，其一侧为平面，在连接杆上设有外螺纹，在连接杆的平面侧设有刻度层，所述外螺纹和刻度层均从连接杆的一端延伸至另一端；所述检测通规和检测止规均为环状结构，且检测通规的外径小于检测止规的外径，在检测通规和检测止规的内壁均设有与连接杆上外螺纹相匹配的内螺纹，所述检测通规和检测止规通过螺纹配合的方式与连接杆相连在一起。
进一步地，所述检测通规和检测止规的一端呈锥形。
进一步地，所述检测通规、检测止规以及连接杆均由合金钢制成。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：结构简单，使用方便；通过更换不同的检测通规和检测止规能够对不同的孔径进行检测，同时，调整检测通规和检测止规之间的距离，能够对孔深进行检测；从而避免使用多种检测工具，有效降低了检测工具的数量，便于检测工具的存放，同时降低了检测成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为连接杆的断面图。
图中：1—检测通规，2—检测止规，3—连接杆，4—刻度层。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例：参见图1、图2，一种汽车零部件两用检孔工具，包括检测通规1、检测止规2以及连接杆3；所述检测通规1、检测止规2以及连接杆3均由合金钢制成，硬度更大，能有效增加检测工具的使用寿命。所述连接杆3整体呈柱状，其一侧为平面，从而使连接杆3的断面为封闭的优弧状，在连接杆3上设有外螺纹，在连接杆3的平面侧设有刻度层4，所述外螺纹和刻度层4均从连接杆3的一端延伸至另一端。所述检测通规1和检测止规2均为环状结构，且检测通规1的外径小于检测止规2的外径，在检测通规1和检测止规2的内壁均设有与连接杆3上外螺纹相匹配的内螺纹，所述检测通规1和检测止规2通过螺纹配合的方式与连接杆3相连在一起。
具体实施时，所述检测通规1和检测止规2的一端呈锥形；从而能够在检测过程中，有效对检测通规1和检测止规2进行导向，使检测更加方便。
检测过程中，通过更换不同的检测通规1和检测止规2能够对不同的孔径进行检测；调整检测通规1和检测止规2之间的距离，能够对孔深进行检测；从而使检测方便、快捷。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种汽车零部件两用检孔工具，其特征在于：包括检测通规、检测止规以及连接杆；所述连接杆整体呈柱状，其一侧为平面，在连接杆上设有外螺纹，在连接杆的平面侧设有刻度层，所述外螺纹和刻度层均从连接杆的一端延伸至另一端；所述检测通规和检测止规均为环状结构，且检测通规的外径小于检测止规的外径，在检测通规和检测止规的内壁均设有与连接杆上外螺纹相匹配的内螺纹，所述检测通规和检测止规通过螺纹配合的方式与连接杆相连在一起。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件两用检孔工具，其特征在于：所述检测通规和检测止规的一端呈锥形。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件两用检孔工具，其特征在于：所述检测通规、检测止规以及连接杆均由合金钢制成。
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