CN105328484A - 用于凸轮从动件精镗孔的夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于凸轮从动件精镗孔的夹具，包括水平设置的整体呈长方体的第二底座，其特征在于，所述第二底座内竖直安装有两个定位气缸，所述定位气缸的活塞杆朝上设置，且能够向上伸出并穿过所述第二底座的上表面；两个所述定位气缸的轴线之间的距离等于待加工凸轮从动件的第一安装孔的轴线和第二安装孔的轴线之间的距离；所述两个定位气缸的活塞杆端部的直径分别与待加工凸轮从动件上粗镗后的第一安装孔和第二安装孔的直径相等；所述第二底座上还设置有用于沿竖直方向朝下压紧待加工凸轮从动件的压紧机构。本发明具有结构简单，装夹方便，定位精度高，能够提高凸轮从动件精镗的质量等优点。

Description

用于凸轮从动件精镗孔的夹具
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工领域，特别的涉及一种用于凸轮从动件精镗孔的夹具。
背景技术
凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件。凸轮机构一般是由凸轮从动件和机架三个构件组成的高副机构。凸轮通常作连续等速转动，从动件根据使用要求设计使它获得一定规律的运动。凸轮机构能实现复杂的运动要求，广泛用于各种自动化和半自动化机械装置中。
现有一种呈对称结构的凸轮从动件，如图1所示，该凸轮从动件的一端为沿垂直其对城中心面的方向设置的整体呈圆柱形的第一连接端91，且该第一连接端91上同心贯穿设置有用于安装转轴的第一安装孔92；该凸轮从动件的另一端具有对称设置的两个整体呈圆柱形的第二连接端93，第二连接端93上同心贯穿设置有用于安装转轴的第二安装孔94，第二安装孔94的轴线与第一安装孔92的轴线相互平行；第一连接端91的两个端面分别与对应的第二连接端93朝外的端面位于同一平面上。第一安装孔92和第二安装孔93的位置精度以及加工精度通常会对凸轮机构的运动产生影响。制造时，该凸轮从动件一般采用整体铸造毛坯件，然后通过镗孔的方式加工其侧面的两个安装孔。但是，由于该凸轮从动件的不是规则的形状，如何将该凸轮从动件装夹定位，以便于对其侧面进行镗孔成为亟待解决的问题。
发明人设计了一种凸轮从动件粗镗孔夹具，包括水平设置的第一底座，其特征在于，所述第一底座的上表面水平设置有整体呈半圆环型的第一定位座，所述第一定位座的内径大于待加工凸轮从动件的第一连接端的直径，所述第一定位座上沿径向设置有两个位于同一高度的可调节的定位螺钉；所述第一底座上沿所述第一定位座的端部的切线方向上还设置有一个整体呈矩形的第二定位座，所述第二定位座朝向所述第一定位座的另一个端部的一侧为用于定位代加工凸轮从动件的第二连接端的定位面；所述第一底座上还设置有用于沿竖直方向朝下压紧待加工凸轮从动件的压紧机构。这样，利用凸轮从动件的外形特点可以完成凸轮从动件的定位固定，但是，采用这种利用外形固定的方式容易受外形尺寸的影响，从而对成型孔的质量产生影响，需要对其进行精镗孔。精镗孔时，如何精确定位凸轮从动件成为亟待解决的问题。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，装夹方便，定位精度高的用于凸轮从动件精镗孔的夹具。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
用于凸轮从动件精镗孔的夹具，包括水平设置的整体呈长方体的第二底座，其特征在于，所述第二底座内竖直安装有两个定位气缸，所述定位气缸的活塞杆朝上设置，且能够向上伸出并穿过所述第二底座的上表面；两个所述定位气缸的轴线之间的距离等于待加工凸轮从动件的第一安装孔的轴线和第二安装孔的轴线之间的距离；所述两个定位气缸的活塞杆端部的直径分别与待加工凸轮从动件上粗镗后的第一安装孔和第二安装孔的直径相等；所述第二底座上还设置有用于沿竖直方向朝下压紧待加工凸轮从动件的压紧机构。
作为优化，所述压紧机构包括竖直安装在所述第二底座上的第二气缸，所述第二气缸的活塞杆朝上穿出所述第二底座的上表面，且端部水平固定有一个朝向所述定位气缸的压板。
作为优化，所述第二底座的上表面还水平设置有一个矩形的垫板，所述垫板位于两个所述定位气缸的上方；所述垫板上对应所述定位气缸的活塞杆的位置设置有可供活塞杆穿过的让位孔；所述第二底座的上表面还贯通设置有卸料槽，所述卸料槽与所述垫板上的让位孔相交。
综上所述，本发明具有结构简单，装夹方便，定位精度高，能够提高凸轮从动件精镗的质量等优点。
附图说明
图1为待加工凸轮从动件的结构示意图。
图2为一种凸轮从动件粗镗孔夹具的结构示意图。
图3为图2中的夹具装夹状态的结构示意图。
图4为本发明一实施例的结构示意图。
图5为图4中的夹具装夹状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
具体实施时：如图2和图3所示，一种凸轮从动件粗镗孔夹具，包括水平设置的整体呈长方体的第一底座1，其中，所述第一底座1的上表面水平设置有整体呈半圆环型的第一定位座2，所述第一定位座2的内径大于待加工凸轮从动件的第一连接端91的直径，所述第一定位座上沿径向设置有两个位于同一高度的可调节的定位螺钉21；所述第一底座1上沿所述第一定位座2的端部的切线方向上还设置有一个整体呈矩形的第二定位座3，所述第二定位座3朝向所述第一定位座2的另一个端部的一侧为用于定位代加工凸轮从动件的第二连接端93的定位面；所述第一底座1上还设置有用于沿竖直方向朝下压紧待加工凸轮从动件的压紧机构4。
使用时，将待加工凸轮从动件的第一连接端置于圆环形的第一定位座内；并将第二连接端的外圆柱面紧贴在第二定位座的定位面上，调节第一定位座上的两个定位螺钉，使第一连接端与第一定位座同轴放置；然后使用压紧机构将待加工凸轮从动件固定在第一底座上。将第一底座固定在机床上，对待加工凸轮从动件进行粗镗孔。上述定位结构使用了定位螺钉以及定位块就能完成待加工凸轮从动件的定位，结构简单，易于制作，操作简便。加工时，待加工凸轮从动件定位精度较高，有利于提高凸轮从动件的加工质量。
其中，所述第一底座1上还水平设置有一个用于沿水平方向压紧待加工凸轮从动件的第一气缸5，所述第一气缸5朝向所述第一定位座2，且其轴线与第二定位座3的定位面呈锐角。使用时，先将待加工凸轮从动件压紧在第一定位座和第二定位座上，然后使用压紧机构进行固定。可以放置加工过程中凸轮从动件在水平方向上窜动，影响加工质量。这样，有利于进一步提高凸轮从动件的加工精度。
其中，所述压紧机构4包括竖直安装在所述第一底座1上的第二气缸41，所述第二气缸41的活塞杆朝上穿出所述第一底座1的上表面，且端部水平固定有一个朝向第一定位座2或第二定位座3的压板42。采用这样的机构，能够简化压紧机构的结构。同时，采用第二气缸能够使夹紧机构的动作速度快，有利于提高装夹效率。
具体实施时，所述第一底座1的上表面还设置有一块垫板，所述第一定位座2以及第二定位座3均设置在垫板上，所述垫板上设置有两个分别对应待加工凸轮从动件的第一安装孔92和第二安装孔93的落料孔，落料孔的直径均大于对应第一安装孔92或第二安装孔93的直径，所述垫板底部贯通设置有卸料槽，所述卸料槽与落料孔相贯通。这样，镗孔后的铁屑可以从落料孔落到卸料槽中，便于加工后清扫。
如图4和图5所示，一种用于凸轮从动件精镗孔的夹具，包括水平设置的整体呈长方体的第二底座6，其中，所述第二底座6内竖直安装有两个定位气缸7，所述定位气缸7的活塞杆朝上设置，且能够向上伸出并穿过所述第二底座6的上表面；两个所述定位气缸7的轴线之间的距离等于待加工凸轮从动件的第一安装孔92的轴线和第二安装孔94的轴线之间的距离；所述两个定位气缸7的活塞杆端部的直径分别与待加工凸轮从动件上粗镗后的第一安装孔92和第二安装孔94的直径相等；所述第二底座6上还设置有用于沿竖直方向朝下压紧待加工凸轮从动件的压紧机构4。
使用时，将定位气缸的活塞杆伸出，再将粗镗后的待加工凸轮从动件的第一安装孔和第二安装孔分别套装在两个定位气缸7的活塞杆上，然后使用压紧机构将待加工凸轮从动件固定在第二底座上。将第二定位座固定在机床上，再将定位气缸7的活塞杆缩回，对待加工凸轮从动件的第一安装孔和第二安装孔进行精镗孔加工，直到加工结束。这样，利用粗镗后的第一安装孔和第二安装孔对待加工凸轮从动件进行定位，有利于进一步提高待加工凸轮从动件的定位精度。加工前，将定位气缸7的活塞杆缩回可以方便对第一安装孔和第二安装孔进行精镗。上述定位结构简单，易于制作，且定位精度较高。
其中，所述压紧机构4包括竖直安装在所述第二底座6上的第二气缸41，所述第二气缸41的活塞杆朝上穿出所述第二底座6的上表面，且端部水平固定有一个朝向所述定位气缸7的压板42。这样，可以使待加工凸轮从动件的装夹快速，提高装夹效率。
其中，所述第二底座6的上表面还水平设置有一个矩形的垫板8，所述垫板8位于两个所述定位气缸7的上方；所述垫板8上对应所述定位气缸7的活塞杆的位置设置有可供活塞杆穿过的让位孔；所述第二底座6的上表面还贯通设置有卸料槽61，所述卸料槽61与所述垫板8上的让位孔相交。这样，精镗后的铁屑可以从让位孔中落到卸料槽内，并从卸料槽倒出，方便打扫。
一种凸轮从动件的镗孔加工方法，包括如下步骤：
a、获取上述结构的凸轮从动件粗镗孔夹具以及用于凸轮从动件的精镗孔夹具；
b、粗镗孔；将待加工凸轮从动件的第一连接端置于圆环形的第一定位座内；并将第二连接端的外圆柱面紧贴在第二定位座的定位面上，调节第一定位座上的两个定位螺钉，使第一连接端与第一定位座同轴放置；然后使用压紧机构将待加工凸轮从动件固定在第一底座上；然后将第一底座固定在机床上，对待加工凸轮从动件进行粗镗孔；
c、精镗孔；先将定位气缸的活塞杆伸出，再将粗镗后的待加工凸轮从动件的第一安装孔和第二安装孔分别套装在两个定位气缸的活塞杆上，然后使用压紧机构将待加工凸轮从动件固定在第二底座上；将第二定位座固定在机床上，再将定位气缸的活塞杆缩回，对待加工凸轮从动件的第一安装孔和第二安装孔进行精镗孔加工，直到加工结束。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.用于凸轮从动件精镗孔的夹具，包括水平设置的整体呈长方体的第二底座（6），其特征在于，所述第二底座（6）内竖直安装有两个定位气缸（7），所述定位气缸（7）的活塞杆朝上设置，且能够向上伸出并穿过所述第二底座（6）的上表面；两个所述定位气缸（7）的轴线之间的距离等于待加工凸轮从动件的第一安装孔（92）的轴线和第二安装孔（94）的轴线之间的距离；所述两个定位气缸（7）的活塞杆端部的直径分别与待加工凸轮从动件上粗镗后的第一安装孔（92）和第二安装孔（94）的直径相等；所述第二底座（6）上还设置有用于沿竖直方向朝下压紧待加工凸轮从动件的压紧机构（4）。
2.如权利要求1所述的用于凸轮从动件精镗孔的夹具，其特征在于，所述压紧机构（4）包括竖直安装在所述第二底座（6）上的第二气缸（41），所述第二气缸（41）的活塞杆朝上穿出所述第二底座（6）的上表面，且端部水平固定有一个朝向所述定位气缸（7）的压板（42）。
3.如权利要求1所述的用于凸轮从动件精镗孔的夹具，其特征在于，所述第二底座（6）的上表面还水平设置有一个矩形的垫板（8），所述垫板（8）位于两个所述定位气缸（7）的上方；所述垫板（8）上对应所述定位气缸（7）的活塞杆的位置设置有可供活塞杆穿过的让位孔；所述第二底座（6）的上表面还贯通设置有卸料槽（61），所述卸料槽（61）与所述垫板（8）上的让位孔相交。
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