CN105327502A - 旱地滑雪板 - Google Patents
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Abstract
本人发明的旱地滑雪板，是在平整陆地上滑行的一种运动器材。它通过对普通滑板的巧妙改造，滑行感觉接近滑雪，是广大雪友在雪季后体验滑雪的理想器材。
Description
技术领域
本发明的旱地滑雪板，涉及体育器材和休闲运动器材。运用技术采用雪地滑雪技术。
背景技术
滑雪是一项在全球寒冷地区最受喜爱的运动休闲项目，近年来随着国内经济文化的发展在北方地区逐渐普及。但无论是天然滑雪场还是室外人造滑雪场，都必须在寒冷地区进行，使项目受到很大的限制。因此，能在温暖地区滑雪是许多人的愿望。经过多年探索，近年来已经取得一些突破。如针对雪面进行仿制，国内的《仿真滑雪地毯组合单元》（专利公开号：101091833A）发明了不受气候条件限制的仿真雪毯，仿真度较高，已有小规模商业运行。但这种人造雪面成本较高，是传统的室外雪场雪面费用的许多倍。同时安全性也有不足，这种雪毯对人体摩擦力大，摔倒时不像在雪坡上顺势下滑释放能量，而是变为翻滚，高速时容易造成伤害，而低速则会降低刺激性和乐趣。还有一种针对滑板上进行仿制，但大多只能模仿部分滑雪功能或设计出新的滑行功能，在乐趣性，技术性，安全性也均存在问题，未能形成像传统滑雪那样的运动项目。
发明内容
本发明专利的旱地滑雪板，适合在普通平整坡面使用，滑行方式与雪地滑雪相近，滑雪爱好者容易接受。适合在无雪地区开展类似滑雪的运动娱乐项目。
本发明是通过如下技术方案实现的，既由主板以及安装在下面特制万向轮组成，万向轮侧部有转向刹车装置，万向轮上面有阻转装置既阻止转向装置，主板上安装脚踏板，脚踏板与转向刹车装置及阻转装置相连。
本发明中的特制万向轮由主板上下各一压力轴承通过连接轴固定，下面的滑轮架和上面的轴承盖板都与连接轴咬合，当下面的滑轮转向时，上面的盖板同步转向，上面的盖板获得转向扭力时也传到下面的滑轮。
本发明中的万向轮侧部的转向刹车装置，由刹车拉线，刹车连杆，压盘，刹车片组成，刹车拉线连接有拉力弹簧，万向轮在正向位置时，刹车拉线长度有余量，万向轮转向时形成位移，开始拉动刹车拉线，转向接近90°时，刹车拉线被拉直，拉动弹簧使其拉动刹车杆形成对压盘的压力，摩擦刹车片产生制动力，此时弹簧的拉伸较小因此制动力较小。
本发明中的万向轮的阻转装置由阻转柄，阻转拉线组成，阻转拉线连接拉力弹簧，当万向轮转向时，万向轮上面盖板上的阻转柄同步移动，拉动阻转拉线上的拉力弹簧获得反作用力，从而阻止万向轮转向。
本发明中的脚踏板咬合在主板上的两根轴上，可以两轴为轴心转动侧立，脚踏板中部连接刹车拉线和阻转拉线，当脚踏板侧立时，会拉动刹车拉线，但若此时万向轮没有转向时，这个拉动距离小于刹车拉线的余量，因此不会产生刹车作用，当脚踏板侧立时万向轮转向，形成对刹车拉线的双重拉伸，产生较大的制动力，脚踏板侧立时，拉动阻转拉线，阻止阻转柄的转动，通过阻转柄传到下面的滑轮，形成对滑轮的阻转力，脚踏板侧立角度越大，对阻转拉线的拉力越大，阻转力越大。以下对本发明旱地滑雪板的滑行方式做具体说明。
当滑板正向滑行时，万向轮没有转向，不拉动刹车拉线，滑轮以滚动滑行的最小阻力前行，符合滑雪板正向滑雪阻力最小的情况；如此时脚踏板侧立，拉动阻转拉线，使万向轮转向受阻，侧立角度越大阻力就越大，符合雪地滑雪立刃向前滑行时不易转向的情况，此时脚踏板虽然侧立但拉动距离小于刹车拉线的余量，不产生刹车作用，滑板仍是以最小阻力前行，符合雪地滑雪立刃向前滑行阻力最小的情况。
当滑板横向滑行时，如脚踏板未侧立万向轮转向，转向角接近90°时刹车拉线拉动刹车杆在开始制动，但因拉伸小制动力较小，符合滑雪过程中横向平板滑行时阻力较小的情况，如此时脚踏板开始侧立，则增加对刹车杆的拉力加大制动力，侧立角度加大，拉力大制动力就加大，符合滑雪时立板横向滑行板子越立阻力越大的情况。
当滑板横向滑动，滑行方向与滑板方向呈锐角时，侧立脚踏板产生的阻转力将驱使万向轮往回转，使滑行方向逐渐接近滑板方向，符合滑雪的立板侧滑时滑行方向与滑板方向逐渐接近的情况。
根据上面的分析，本发明的旱地滑雪板在陆地的滑行符合雪地滑雪的滑行方式。
附图说明
图中1.主板，2.脚踏板，3.压力轴承，4.轴承盖板，5.滑轮架，6.连接轴，7.刹车连杆，8.刹车拉线，9.刹车片，10.压盘，11.阻转柄，12.阻转拉线。
图1是一个单板
图2是特制的万向轮
图3是刹车原理
图4是刹车和阻转装置
从图1可知，脚踏板咬合在主板上的两根轴上，可以两轴为轴心转动侧立。从图2可知，特制万向轮由主板上下各一压力轴承通过连接轴固定，连接轴突出牙口与轴承盖板和滑轮架咬合，使轴承盖板和滑轮架同步转动，刹车连杆通过轴固定在滑轮架上。从图3可知，当刹车拉线8向上以F1的力拉动刹车连杆7，因杠杆原理，会以F2的力传到压盘使其摩擦刹车片产生阻力。从图4可知，脚踏板侧立时，会同时拉动阻转拉线和刹车拉线。
Claims (5)
1.旱地滑雪板，其特征在于，由主板以及安装在下面特制万向轮组成，万向轮侧部有转向刹车装置，万向轮上面有阻转装置既阻止转向装置，主板上安装脚踏板，脚踏板与转向刹车装置及阻转装置相连。
2.根据权利要求1所述旱地滑雪板，其特征在于，特制万向轮由主板上下各一压力轴承通过连接轴固定，下面的滑轮架和上面的轴承盖板都与连接轴咬合，当下面的滑轮转向时，上面的盖板同步转向，上面的盖板获得转向扭力时也传到下面的滑轮。
3.根据权利要求1所述旱地仿真滑雪板，其特征在于，万向轮侧部的转向刹车装置，由刹车拉线，刹车连杆，压盘，刹车片组成，刹车拉线连接有拉力弹簧，万向轮在正向位置时，刹车拉线长度有余量，万向轮转向时形成位移，开始拉动刹车拉线，转向接近90°时，刹车拉线被拉直，拉动弹簧使其拉动刹车杆形成对压盘的压力，摩擦刹车片产生制动力，此时弹簧的拉伸较小因此制动力较小。
4.根据权利要求1所述旱地仿真滑雪板，其特征在于，万向轮的阻转装置由阻转柄，阻转拉线组成，阻转拉线连接拉力弹簧，当万向轮转向时，万向轮上面盖板上的阻转柄同步移动，拉动阻转拉线上的拉力弹簧获得反作用力，从而阻止万向轮转向。
5.根据权利要求1所述旱地仿真滑雪板，其特征在于，脚踏板咬合在主板上的两根轴上，可以两轴为轴心转动侧立，脚踏板中部连接刹车拉线和阻转拉线，当脚踏板侧立时，会拉动刹车拉线，但若此时万向轮没有转向时，这个拉动距离小于刹车拉线的余量，因此不会产生刹车作用，当脚踏板侧立时万向轮转向，形成对刹车拉线的双重拉伸，产生较大的制动力，脚踏板侧立时，拉动阻转拉线，阻止阻转柄的转动，通过阻转柄传到下面的滑轮，形成对滑轮的阻转力，脚踏板侧立角度越大，对阻转拉线的拉力越大，阻转力越大。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106422282A (zh) * | 2016-10-12 | 2017-02-22 | 重庆顶顶科技有限公司 | 滑板 |
| CN114191797A (zh) * | 2021-11-27 | 2022-03-18 | 北京理工大学 | 一种自由式滑雪智能训练系统 |
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2015
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| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20160217 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |