CN105313687A - 推拉索套管端件的锁紧连接装置 - Google Patents

推拉索套管端件的锁紧连接装置 Download PDF

Info

Publication number
CN105313687A
CN105313687A CN201410350151.XA CN201410350151A CN105313687A CN 105313687 A CN105313687 A CN 105313687A CN 201410350151 A CN201410350151 A CN 201410350151A CN 105313687 A CN105313687 A CN 105313687A
Authority
CN
China
Prior art keywords
locking
push
clamp
pull cable
sleeve pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410350151.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN105313687B (zh
Inventor
胡建文
沙雄帅
梁建强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGHAI WR CONTROLS CO Ltd
Original Assignee
SHANGHAI WR CONTROLS CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI WR CONTROLS CO Ltd filed Critical SHANGHAI WR CONTROLS CO Ltd
Priority to CN201410350151.XA priority Critical patent/CN105313687B/zh
Publication of CN105313687A publication Critical patent/CN105313687A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105313687B publication Critical patent/CN105313687B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

本发明涉及一种推拉索套管端件的锁紧连接装置，包括推拉锁套管端件和变速箱支架，推拉锁套管端件包括壳体和内部组件，变速箱支架上设有卡口，还包括锁紧卡子，所述壳体上设有两个与变速箱支架卡口相匹配的平行卡角，沿卡角延伸方向设有卡子滑轨，两卡角之间设有两个限位挡块，可保证运输和安装两种状态。锁紧卡子上设有两个介于卡角与限位挡块之间的支撑片，支撑片两侧分别设有与卡子滑轨匹配的导向滑槽，两支撑片中间有一个与限位挡块相匹配的限位卡脚。本发明能连接且具有锁紧功能，可保证推拉索套管端件与变速箱支架链接的稳定性。

Description

推拉索套管端件的锁紧连接装置
技术领域
本发明涉及一种推拉索套管端件，具体说是一种推拉索套管端件的锁紧连接装置。
背景技术
汽车推拉索用于连接换挡器和变速箱，通过人为控制驾驶舱内的换挡手柄以传递操纵力至变速箱，从而实现变速箱档位的转化。推拉索作为一个传递力与位移以实现换挡的机构，其端件与变速箱支架链接的稳定性成为行车安全的一个重要指标。
目前市场上较普遍使用的方式是通过壳体可弹性的卡角与支架的卡口链接，壳体卡角在装配过程中通过弹性变形向中心位置收缩，装配到支架卡口的位置后再恢复，由于卡口端部是与水平位置有一定的角度的，所以壳体与支架可保持一定的拉脱力。
但是正因为壳体卡角的弹性，壳体在一定的向上拉力的作用下，壳体卡角易脱离支架的卡口，这种不稳定性可直接导致推拉索的失效，给正在行驶的汽车带来隐患。
发明内容
针对上述情况，本发明提供了一种推拉索套管端件的锁紧连接装置，能连接且具有锁紧功能，可保证推拉索套管端件与变速箱支架链接的稳定性。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：
推拉索套管端件的锁紧连接装置，包括推拉锁套管端件和变速箱支架，推拉锁套管端件包括壳体和内部组件，变速箱支架上设有卡口，还包括锁紧卡子，所述壳体上设有两个与变速箱支架卡口相匹配的平行卡角，沿卡角延伸方向设有卡子滑轨，两卡角之间设有两个限位挡块，可保证运输和安装两种状态。锁紧卡子上设有两个介于卡角与限位挡块之间的支撑片，支撑片两侧分别设有与卡子滑轨匹配的导向滑槽，两支撑片中间有一个与限位挡块相匹配的限位卡脚。
所述卡角、卡子滑轨为一体式结构。
当壳体与变速箱支架安装完成时，将锁紧卡子沿卡子滑轨推至变速箱支架旁的锁紧限位挡块，限位卡脚扣住锁紧限位挡块，在锁紧卡子的支撑片的支撑作用下，壳体上的卡角不能再向内收拢，从而保证了壳体推拉锁套管端件与变速箱支架安装的稳定性。
进一步的，所述限位挡块包括预设限位挡块和锁紧限位挡块。当本发明生产完毕之后在供货和运输途中，锁紧卡子的限位卡脚卡接在预设限位挡块和锁紧限位挡块之间，这样就保证了主机厂在安装套管端件的可操作性。
进一步的，所述支撑片外侧设有限位台阶，限位台阶与卡角上的台阶配合，保证锁紧后锁紧卡子与壳体匹配的稳定性。
进一步的，所述支撑片内侧设有支柱，锁紧卡子推入锁紧限位挡块时，支柱部分起主要的支撑作用，使推拉索套管端件与变速箱支架的整体拉脱力显著提高。
进一步的，所述导向滑槽内壁上设有侧筋结构，侧筋结构减小了锁紧卡子与卡子滑轨之间的滑动摩擦力。
进一步的，锁紧卡子表面有一凸起的推块，作为推拉锁紧卡子的着力点，便于施力。
本发明的优点是：在推拉锁套管端件增加了锁紧卡子，将锁紧卡子推入锁紧限位挡块，起到了支撑作用，壳体的卡角不能再向内收拢，从而具有锁紧功能，保证推拉锁套管端件与变速箱支架安装的稳定性。另外，预设限位挡块和锁紧限位挡块的设计使本发明装配的可操作性更强，安装方便。
附图说明
图1为本发明的爆炸图。
图2为本发明锁紧卡子的立体图。
图3为本发明运输过程锁紧卡子的位置示意图。
在图中：1-壳体，2-变速箱支架，3-锁紧卡子，4-卡子滑轨，5-卡角，6-限位台阶，7-支撑片，8-导向滑槽，9-限位卡脚，10-预设限位挡块，11-锁紧限位挡块，12-支柱，13-侧筋结构，14-卡口，15-推块。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
参见图1~图3，推拉索套管端件的锁紧连接装置，包括推拉锁套管端件和变速箱支架2，推拉锁套管端件包括壳体1和内部组件，变速箱支架2上设有卡口14，还包括锁紧卡子3，所述壳体1上设有两个与变速箱支架2的卡口14相匹配的平行卡角5，沿卡角5延伸方向设有卡子滑轨4，两卡角5之间设有两个限位挡块（10,11），可保证运输和安装两种状态。锁紧卡子3上设有两个介于卡角5与限位挡块（10,11）之间的支撑片7，支撑片7两侧分别设有与卡子滑轨4匹配的导向滑槽8，两支撑片7中间有一个与限位挡块（10,11）相匹配的限位卡脚9。
所述卡角5、卡子滑轨4为一体式结构。
当壳体1与变速箱支架2安装完成时，将锁紧卡子3沿卡子滑轨4推至变速箱支架2旁的锁紧限位挡块11，限位卡脚9扣住锁紧限位挡块11，在锁紧卡子3的支撑片7的支撑作用下，壳体1上的卡角5不能再向内收拢，从而保证了推拉锁套管端件与变速箱支架2安装的稳定性。
进一步的，所述限位挡块包括预设限位挡块10和锁紧限位挡块11。当本发明生产完毕之后在供货和运输途中，锁紧卡子3的限位卡脚9卡接在预设限位挡块10和锁紧限位挡块11之间，这样就保证了主机厂在安装套管端件的可操作性。
进一步的，所述支撑片7外侧设有限位台阶6，限位台阶6与卡角5上的台阶配合，保证锁紧后锁紧卡子3与壳体1匹配的稳定性。
进一步的，所述支撑片7内侧设有支柱12，锁紧卡子3推入锁紧限位挡块11时，支柱12部分起主要的支撑作用，使推拉索套管端件与变速箱支架2的整体拉脱力显著提高。
进一步的，所述导向滑槽8内壁上设有侧筋结构13，侧筋结构13减小了锁紧卡子3与卡子滑轨4之间的滑动摩擦力。
进一步的，锁紧卡子3表面有一凸起的推块15，作为推拉锁紧卡子的着力点，便于施力。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.推拉索套管端件的锁紧连接装置，包括推拉锁套管端件和变速箱支架，推拉锁套管端件包括壳体和内部组件，变速箱支架上设有卡口，其特征在于，还包括锁紧卡子，所述壳体上设有两个与变速箱支架卡口相匹配的平行卡角，沿卡角延伸方向设有卡子滑轨，两卡角之间设有两个限位挡块，锁紧卡子上设有两个介于卡角与限位挡块之间的支撑片，支撑片两侧分别设有与卡子滑轨匹配的导向滑槽，两支撑片中间有一个与限位挡块相匹配的限位卡脚。
2.根据权利要求1所述的推拉索套管端件的锁紧连接装置，其特征在于，所述卡角、卡子滑轨为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的推拉索套管端件的锁紧连接装置，其特征在于，所述限位挡块包括预设限位挡块和锁紧限位挡块。
4.根据权利要求1所述的推拉索套管端件的锁紧连接装置，其特征在于，所述支撑片外侧设有限位台阶，限位台阶与卡角上的台阶配合。
5.根据权利要求1所述的推拉索套管端件的锁紧连接装置，其特征在于，所述支撑片内侧设有支柱。
6.根据权利要求1所述的推拉索套管端件的锁紧连接装置，其特征在于，所述导向滑槽内壁上设有侧筋结构。
7.根据权利要求1所述的推拉索套管端件的锁紧连接装置，其特征在于，所述锁紧卡子表面有一凸起的推块。
CN201410350151.XA 2014-07-23 2014-07-23 推拉索套管端件的锁紧连接装置 Active CN105313687B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410350151.XA CN105313687B (zh) 2014-07-23 2014-07-23 推拉索套管端件的锁紧连接装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410350151.XA CN105313687B (zh) 2014-07-23 2014-07-23 推拉索套管端件的锁紧连接装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105313687A true CN105313687A (zh) 2016-02-10
CN105313687B CN105313687B (zh) 2019-08-27

Family

ID=55242354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410350151.XA Active CN105313687B (zh) 2014-07-23 2014-07-23 推拉索套管端件的锁紧连接装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105313687B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110160897A (zh) * 2018-08-23 2019-08-23 北京机电工程研究所 用于颤振试验的安全装置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0061662A2 (en) * 1981-04-01 1982-10-06 LEAR S.n.c. di FOGGINI & C. Preformed integral covering, particularly for motorvehicle gear shift levers
CN1888469A (zh) * 2006-07-23 2007-01-03 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车换档推拉索的套管帽组件
CN201501305U (zh) * 2009-09-22 2010-06-09 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司 换挡拉索的套管帽组合的安装结构
CN201944093U (zh) * 2011-01-18 2011-08-24 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 汽车换挡拉索机构导向连接块
CN202708425U (zh) * 2012-07-18 2013-01-30 东风（十堰）汽车管业有限公司 一种快速清洗直管的装夹接头
CN203995691U (zh) * 2014-07-23 2014-12-10 上海蓝恩控制系统有限公司 推拉索套管端件的锁紧连接装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0061662A2 (en) * 1981-04-01 1982-10-06 LEAR S.n.c. di FOGGINI & C. Preformed integral covering, particularly for motorvehicle gear shift levers
CN1888469A (zh) * 2006-07-23 2007-01-03 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车换档推拉索的套管帽组件
CN201501305U (zh) * 2009-09-22 2010-06-09 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司 换挡拉索的套管帽组合的安装结构
CN201944093U (zh) * 2011-01-18 2011-08-24 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 汽车换挡拉索机构导向连接块
CN202708425U (zh) * 2012-07-18 2013-01-30 东风（十堰）汽车管业有限公司 一种快速清洗直管的装夹接头
CN203995691U (zh) * 2014-07-23 2014-12-10 上海蓝恩控制系统有限公司 推拉索套管端件的锁紧连接装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110160897A (zh) * 2018-08-23 2019-08-23 北京机电工程研究所 用于颤振试验的安全装置
CN110160897B (zh) * 2018-08-23 2021-08-10 北京机电工程研究所 用于颤振试验的安全装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN105313687B (zh) 2019-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE400073T1 (de) Koaxialer stecker mit kupplungsvorrichtung
BRPI0516552C8 (pt) conector de tubo ascendente
EP1929584A4 (en) CABLE AND CABLE CONNECTOR ASSEMBLY
EP2220388A4 (en) CABLE ASSEMBLY
WO2012028864A3 (en) Non-threaded drill pipe connection
WO2008034134A3 (en) High density bayonet mating connector
BRPI0908949B8 (pt) Sistema de conexão para veículos reboque
CN203995691U (zh) 推拉索套管端件的锁紧连接装置
WO2009048044A1 (ja) 車両の給油口装置
BR102019007375A8 (pt) Peça de conector para uma conexão óptica ou elétrica
CN105313687A (zh) 推拉索套管端件的锁紧连接装置
CN104432999A (zh) 儿童安全座椅用安全扣
CN202651500U (zh) 一种高压连接器的断开延时结构
WO2013085774A3 (en) Torque track system and method
CN103963166B (zh) 搅拌车防漏料斗的翻转锁紧机构
CN203399440U (zh) Led箱体的角度调节装置
EP2058448A3 (en) Tubular connector for connecting mixed wood-concrete beams
WO2009024661A3 (fr) Dispositif de liaison entre les deux demi-coquilles d'une nacelle de moteur d'aeronef, et nacelle equipee d'un tel dispositif
CN102359478A (zh) 汽车操纵机构的调整装置
CN201359031Y (zh) 自动调整式离合器推杆
DE602007013116D1 (de) Anordnung aus einem drehturm und einer lösbaren boje
EP2778480A3 (de) Fahrzeug mit einer Schalthebelanordnung
CN202203268U (zh) 汽车操纵机构的调整装置
CN204592075U (zh) 自动超越离合器
CN203009275U (zh) 双解脱接器装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant