CN105306898A - 一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及物流运输技术领域，尤其是一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统。它包括用于检测行驶环境信号的摄像头、用于提供稳压电源信号的DC-DC稳压电源、用于处理信号的处理器、用于进行北斗定位的北斗定位模块、用于数据传输的GPRS通信模块、用于数据存储的存储模块、用于定位信号整理的北斗指挥机、用于数据整理反馈的服务器、用于远程监控的监控管理单元和用于远程实时接收信息的移动通信系统。本发明通过摄像头检测运行环境，实现对现场信息的收集；同时，利用北斗定位模块和北斗指挥机实现北斗定位操作；并且，利用GPRS模块实现信号的远程传输和接收，其结构简单，操作方便，具有很强的实用性。

Description

一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域，尤其是一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统。
背景技术
众所周知,据世界银行数据显示：2005年中国对世界经济增长的贡献率达到14.3％。现代物流企业需要依靠新技术提高自身竞争力，北斗导航定位技术可以大大增加物流企业的竞争力。2000年10月12日，北斗卫星定位系统两颗通信卫星发射成功，标志着中国拥有了自己的第一代卫星导航定位系统。北斗卫星定位系统可以在服务区内任何时间、地点为用户提供其所在地理经纬度、海拔高度及卫星通信服务。北斗卫星定位系统由空间部分、地面控制中心和北斗用户终端等3部分构成。空间部分包括两颗地球同轨道卫星(GEO)和一颗备用卫星，卫星上带有信号发射装置，能够完成地面与用户之间的双向信号的中继任务；地面控制中心负责整个系统的监督控制，用户终端接受地面控制中心经卫星转发的定位信号。中国自主研发的北斗通信卫星能够在建筑物密集的市区及通信质量差的山区使用，独有的短报文通信功能，克服了全球定位系统(GPS)在复杂的地形条件下，抗干扰能力差、不能够精确定位及由美国军方控制，存在安全隐患等问题。
发明内容
针对上述现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统，它包括摄像头、DC-DC稳压电源、处理器、北斗定位模块、GPRS通信模块、存储模块、北斗指挥机、服务器、监控管理单元和移动通信系统；
所述摄像头检测运输环境信号并将信号输入至处理器，所述DC-DC稳压电源产生稳压电源信号并将信号输入至处理器，所述处理器将信号进行整理并将信号反馈给北斗定位模块、GPRS通信模块和存储模块，所述GPRS通信模块将信号通过GPRS网络发送至服务器，所述北斗定位模块通过信号发送至北斗指挥机，所述北斗指挥机将信号进行整理并将信号反馈给北斗定位模块和服务器；所述服务器将信号反馈给监控管理单元并通过GPRS网络将信号发送至GPRS通信模块和移动通信系统，GPRS通信模块将接收到的信号输入至处理器。
优选地，所述北斗定位模块包括功分器、B1射频前端、L1射频前端、第一A/D转换电路、JFM2701基带芯片、JFM7101基带芯片、第二A/D转换电路和BD1射频前端；
所述JFM7101基带芯片接收处理器反馈的信号并将信号输入至BD1射频前端，所述JFM7101基带芯片还通过第二A/D转换电路将信号输入至BD1射频前端；
所述功分器接收北斗指挥机反馈的信号并信号分别输入至B1射频前端和L1射频前端，所述B1射频前端和L1射频前端将信号均输入至第一A/D转换电路，所述第一A/D转换电路将信号进行A/D转换并将信号输入至JFM2701基带芯片，所述JFM2701基带芯片将信号进行整理并将信号反馈给处理器。
由于采用了上述方案，本发明通过摄像头检测运行环境，实现对现场信息的收集；同时，利用北斗定位模块和北斗指挥机实现北斗定位操作；并且，利用GPRS模块实现信号的远程传输和接收，其结构简单，操作方便，具有很强的实用性。
附图说明
图1是本发明实施例的结构原理示意图；
图2是本发明实施例的北斗定位模块的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1至图2所示，本实施例的一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统，它包括摄像头1、DC-DC稳压电源2、处理器3、北斗定位模块4、GPRS通信模块5、存储模块6、北斗指挥机7、服务器8、监控管理单元9和移动通信系统10；
摄像头1检测运输环境信号并将信号输入至处理器3，DC-DC稳压电源2产生稳压电源信号并将信号输入至处理器3，处理器3将信号进行整理并将信号反馈给北斗定位模块4、GPRS通信模块5和存储模块6，GPRS通信模块5将信号通过GPRS网络发送至服务器8，北斗定位模块4通过信号发送至北斗指挥机7，北斗指挥机7将信号进行整理并将信号反馈给北斗定位模块7和服务器8；服务器8将信号反馈给监控管理单元9并通过GPRS网络将信号发送至GPRS通信模块5和移动通信系统10，GPRS通信模块5将接收到的信号输入至处理器3。
进一步，北斗定位模块4包括功分器11、B1射频前端12、L1射频前端14、第一A/D转换电路13、JFM2701基带芯片15、JFM7101基带芯片16、第二A/D转换电路17和BD1射频前端18；
JFM7101基带芯片16接收处理器3反馈的信号并将信号输入至BD1射频前端18，JFM7101基带芯片16还通过第二A/D转换电路17将信号输入至BD1射频前端18；
功分器11接收北斗指挥机7反馈的信号并信号分别输入至B1射频前端12和L1射频前端14，B1射频前端12和L1射频前端14将信号均输入至第一A/D转换电路13，第一A/D转换电路13将信号进行A/D转换并将信号输入至JFM2701基带芯片15，JFM2701基带芯片15将信号进行整理并将信号反馈给处理器3。
本实施例的工作时通过摄像头1检测运输车辆行驶环境，检测到的环境信息则通过GPRS通信模块5将信号发送至服务器8，对于位置信息的处理则通过北斗定位模块4进行实现，并同时接入北斗指挥机7反馈的坐标信号。
本实施例的信息同时还通过服务器8将具体信号反馈给监控管理单元9和移动通信系统10，方便人员远程信息查看。此外，本实施例的各种数据参数信号则利用存储模块6将信号进行存储。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (2)

1.一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统，其特征在于：它包括摄像头、DC-DC稳压电源、处理器、北斗定位模块、GPRS通信模块、存储模块、北斗指挥机、服务器、监控管理单元和移动通信系统；
所述摄像头检测运输环境信号并将信号输入至处理器，所述DC-DC稳压电源产生稳压电源信号并将信号输入至处理器，所述处理器将信号进行整理并将信号反馈给北斗定位模块、GPRS通信模块和存储模块，所述GPRS通信模块将信号通过GPRS网络发送至服务器，所述北斗定位模块通过信号发送至北斗指挥机，所述北斗指挥机将信号进行整理并将信号反馈给北斗定位模块和服务器；所述服务器将信号反馈给监控管理单元并通过GPRS网络将信号发送至GPRS通信模块和移动通信系统，GPRS通信模块将接收到的信号输入至处理器。
2.如权利要求1所述的一种基于北斗卫星导航的运输车监控系统，其特征在于：所述北斗定位模块包括功分器、B1射频前端、L1射频前端、第一A/D转换电路、JFM2701基带芯片、JFM7101基带芯片、第二A/D转换电路和BD1射频前端；
所述JFM7101基带芯片接收处理器反馈的信号并将信号输入至BD1射频前端，所述JFM7101基带芯片还通过第二A/D转换电路将信号输入至BD1射频前端；
所述功分器接收北斗指挥机反馈的信号并信号分别输入至B1射频前端和L1射频前端，所述B1射频前端和L1射频前端将信号均输入至第一A/D转换电路，所述第一A/D转换电路将信号进行A/D转换并将信号输入至JFM2701基带芯片，所述JFM2701基带芯片将信号进行整理并将信号反馈给处理器。
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