CN105291927A - 一种房车脚踏板装置 - Google Patents

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Inventor
袁金
吴金星
李东锁
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Taicang Dongtai Precision Machinery Co Ltd
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Taicang Dongtai Precision Machinery Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种房车脚踏板装置，包括底座和脚踏板面板两个组成部分，底座上设置了长方体结构的底座侧壁，在底座侧壁之间连接设置了侧壁连接杆，在所述的底座上设置了电机马达，电机马达为脚踏板面板方向的调整提供动力来源，并且通过数据线连接了控制器，本发明的有益效果是：本发明一种房车脚踏板装置设计紧凑，结构简单，使用寿命长，使得房车使用者保持更好的舒适程度，有利于减缓疲劳，保持身心健康。

Description

一种房车脚踏板装置
技术领域
本发明涉及房车室内用品领域，特别是涉及房车用的脚踏板装置。
背景技术
随着社会的发展，房车应用越来越广泛，为旅游爱好者提供了出行方便，房车具有房子和车子的双重功能，被称为称“车轮上的家”，能够远离钢筋水泥城市，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，现有的房车存在着内部空间狭小的缺陷，使得人们在室内空间舒适度降低，同时使得人们的休息程度降低，为此，本发明提供了一种房车脚踏板装置，能够极大的缓解人们在旅行中的疲劳，提高人体下肢的放松程度，并且脚踏板设计结构灵活，方便。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车脚踏板装置，使得人体下肢能够在户外活动后得到充分休息，并且使得乘坐房车人员提高舒适程度。
所述的一种房车脚踏板装置，包括底座和脚踏板面板两个组成部分，所述的底座采用长方体结构形式，使用时候，底座固定在房车底板上，在所述的底座上设置了安装孔和螺丝结构，便于和底板的连接，方便房车脚踏板装置的固定。
所述的底座上设置了长方体结构的底座侧壁，在所述的底座侧壁之间连接设置了侧壁连接杆，所述的侧壁连接杆采用不锈钢材料制作。
一种优选技术方案，所述的侧壁连接杆的数量为2到4个之间。
采用侧壁连接杆的目的进一步加固房车脚踏板装置的稳定，在底座和脚踏板面板之间连接设置了面板前弯转支撑臂和面板后转轴支撑臂，并且在面板后转轴支撑臂上连接设置了面板后转轴。
在使用过程中，脚踏板面板可以沿着底座方向转动，与底座保持的角度在1－130度之间，随着角度的调整，能够进一步调整人们的坐姿。
在所述的底座上设置了电机马达，电机马达为脚踏板面板方向的调整提供动力来源，所述的电机马达采用12伏特电压，并且通过数据线连接了控制器，控制器进一步起到控制电机马达的目的，所述的电机马达主轴连接有转轴，转轴固定在底座内，转轴并且连接了面板前弯转支撑臂，在电机马达带动主轴转动，通过主轴联动，带动面板前弯转支撑臂的转动，从而调整脚踏板面板和底座的角度。
所述的脚踏板面板采用长方体结构，使用时候，人的脚位置放置在脚踏板面板上，为了增大摩擦力，在所述的脚踏板面板上设置了长方体的面板突起。
一种优选技术方案，为了进一步增大脚底与脚踏板面板的摩擦力，所述的脚踏板面板上设置了凹槽结构。
本发明的有益效果是：本发明一种房车脚踏板装置设计紧凑，结构简单，使用寿命长，使得房车使用者保持更好的舒适程度，有利于减缓疲劳，保持身心健康。
附图说明
图1是本发明一种房车脚踏板装置立体图1结构示意图；
图2是本发明一种房车脚踏板装置立体图2结构示意图；
图3是本发明一种房车脚踏板装置俯视图结构示意图；
图4是本发明一种房车脚踏板装置右视图结构示意图；
图5是本发明一种房车脚踏板装置的面板结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为脚踏板面板，101为面板突起，2为面板前弯转支撑臂，3为电机马达，4为底座，41为底座侧壁，5为转轴，6为控制器，7为面板后转轴支撑臂，701为面板后转轴，8为侧壁连接杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1到图5，本发明实施例包括：
所述的一种房车脚踏板装置，包括底座和脚踏板面板两个组成部分，所述的底座采用长方体结构形式，使用时候，底座固定在房车底板上，在所述的底座上设置了安装孔和螺丝结构，便于和底板的连接，方便房车脚踏板装置的固定。
所述的底座上设置了长方体结构的底座侧壁，在所述的底座侧壁之间连接设置了侧壁连接杆，所述的侧壁连接杆采用不锈钢材料制作。
一种优选技术方案，所述的侧壁连接杆的数量为2到4个之间。
采用侧壁连接杆的目的进一步加固房车脚踏板装置的稳定，在底座和脚踏板面板之间连接设置了面板前弯转支撑臂和面板后转轴支撑臂，并且在面板后转轴支撑臂上连接设置了面板后转轴。
在使用过程中，脚踏板面板可以沿着底座方向转动，与底座保持的角度在1－130度之间，随着角度的调整，能够进一步调整人们的坐姿。
在所述的底座上设置了电机马达，电机马达为脚踏板面板方向的调整提供动力来源，所述的电机马达采用12伏特电压，并且通过数据线连接了控制器，控制器进一步起到控制电机马达的目的，所述的电机马达主轴连接有转轴，转轴固定在底座内，转轴并且连接了面板前弯转支撑臂，在电机马达带动主轴转动，通过主轴联动，带动面板前弯转支撑臂的转动，从而调整脚踏板面板和底座的角度。
所述的脚踏板面板采用长方体结构，使用时候，人的脚位置放置在脚踏板面板上，为了增大摩擦力，在所述的脚踏板面板上设置了长方体的面板突起。
一种优选技术方案，为了进一步增大脚底与脚踏板面板的摩擦力，所述的脚踏板面板上设置了凹槽结构。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种房车脚踏板装置，其特征在于，包括：底座和脚踏板面板两个组成部分，所述的底座采用长方体结构形式，在所述的底座上设置了安装孔和螺丝结构，所述的底座上设置了长方体结构的底座侧壁，在所述的底座侧壁之间连接设置了侧壁连接杆，在底座和脚踏板面板之间连接设置了面板前弯转支撑臂和面板后转轴支撑臂，并且在面板后转轴支撑臂上连接设置了面板后转轴，在所述的底座上设置了电机马达，所述的电机马达采用12伏特电压，并且通过数据线连接了控制器，所述的电机马达主轴连接有转轴，转轴固定在底座内，转轴并且连接了面板前弯转支撑臂，所述的脚踏板面板采用长方体结构，在所述的脚踏板面板上设置了长方体的面板突起。
2.根据权利要求1所述的一种房车脚踏板装置，其特征在于，所述的侧壁连接杆的数量为2到4个之间。
3.根据权利要求1所述的一种房车脚踏板装置，其特征在于，为了进一步增大脚底与脚踏板面板的摩擦力，所述的脚踏板面板上设置了凹槽结构。
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