CN105277095A - 一种隧道衬砌临空面喷层是否达到设计要求的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种隧道衬砌临空面喷层是否达到设计要求的检测装置，该装置包括主直尺及置于所述主直尺上且沿水平方向设置的滑块Ⅰ、滑块Ⅱ、滑块Ⅲ。所述滑块Ⅰ、所述滑块Ⅱ和所述滑块Ⅲ上均设有卡槽，该卡槽通过固定栓连有测厚尺。本发明结构简单、维护简单，可以快速检测出隧道初衬临空面喷层是否达到设计要求，不但使用方便，而且安全性能高。
Description
技术领域
本发明涉及隧道检测设备技术领域，尤其涉及一种隧道衬砌临空面喷层是否达到设计要求的检测装置。
背景技术
根据《公路隧道设计规范》JTGD70-2004中8.2.15规定钢架与围岩之间的混凝土保护层厚度不应小于40mm，临空一侧的混凝土保护层厚度不应小于20mm。对初衬喷层厚度的检测，根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004中10.7.2规定的检查方法和频率有凿孔法或雷达检测仪。从对大部分隧道的检查情况来看，通过钻芯法钻出的芯样厚度和雷达法无损检测的初衬厚度都是满足设计要求的，但是现场的初衬临空面平整度非常差，甚至有钢支撑直接裸露在外，临空一侧的混凝土保护层厚度为零，且两榀钢支撑之间是凹进去的。但是为什么通过钻芯和地质雷达检测检查得出的初支厚度满足设计要求，究其原因是大部分隧道存在超挖现象，施工方直接用喷射混凝土来填充。这样将钻芯得到的芯样厚度或者通过地质雷达追踪出的喷射混凝土和围岩的界面之间的厚度都不是初衬的真正厚度，而是包括超挖通过喷射混凝土回填的部分，所以才导致钻芯和雷达检测的厚度满足设计要求，而初衬砌临空面喷层不满足设计要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的隧道衬砌临空面喷层是否达到设计要求的检测装置。
为解决上述问题，本发明所述的一种隧道衬砌临空面喷层是否达到设计要求的检测装置，其特征在于：该装置包括主直尺及置于所述主直尺上且沿水平方向设置的滑块Ⅰ、滑块Ⅱ、滑块Ⅲ；所述滑块Ⅰ、所述滑块Ⅱ和所述滑块Ⅲ上均设有卡槽，该卡槽通过固定栓连有测厚尺。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、由于本发明中设有三个水平滑动的滑块，且每个滑块上设有卡槽，该卡槽通过固定栓连有测厚尺，因此，可以快速检测出隧道初衬临空面喷层是否达到设计要求，不但使用方便，而且安全性能高。
2、本发明结构简单、维护简单。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的侧面结构示意图。
图中：1—主直尺2—卡槽3—固定栓4—滑块Ⅰ5—滑块Ⅱ6—滑块Ⅲ7—测厚尺。
具体实施方式
如图1~2所示，一种隧道衬砌临空面喷层是否达到设计要求的检测装置，该装置包括主直尺1及置于主直尺1上且沿水平方向设置的滑块Ⅰ4、滑块Ⅱ5、滑块Ⅲ6。滑块Ⅰ4、滑块Ⅱ5和滑块Ⅲ6上均设有卡槽2，该卡槽2通过固定栓3连有测厚尺7。
测量时，首先找出两榀钢支撑，如果钢支撑外露，则将滑块Ⅰ4、滑块Ⅲ6分别滑动到对应钢支撑位置，将测厚尺7通过卡槽2卡到初衬临空面喷层设计厚度值的位置，通过固定栓3将测厚尺7固定，然后滑动滑块Ⅱ5，通过滑块Ⅱ5上的测厚尺7可以读取两榀钢支撑间的任意位置处初支临空面距设计基准面的差值。如果钢支撑不外露，则在两个钢支撑上凿出测厚尺7端头大小的空间即可（破坏面很小）。
Claims (1)
1.一种隧道衬砌临空面喷层是否达到设计要求的检测装置，其特征在于：该装置包括主直尺（1）及置于所述主直尺（1）上且沿水平方向设置的滑块Ⅰ（4）、滑块Ⅱ（5）、滑块Ⅲ（6）；所述滑块Ⅰ（4）、所述滑块Ⅱ（5）和所述滑块Ⅲ（6）上均设有卡槽（2），该卡槽（2）通过固定栓（3）连有测厚尺（7）。
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2014
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