CN105275501A - 轴流式涡轮机组压缩机罩上的具有分支的叶片装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轴流式涡轮机组叶片装置(34)，其包括径向延伸的半圆形排的叶片(26)。每个叶片包括桨(36)和横向分支(38)或横向支架(38)。每个分支(38)具有结合至桨的端部以及与桨(36)相对的端部。叶片装置包括连接至两个相邻叶片(26)的两个相邻分支的至少两个相对端部和/或相同叶片的至少两个相对端部的第一罩区段(32)，以便经由桨的横向分支(38)将桨(36)连接至罩区段。叶片装置(34)还包括与第一罩区段同心的第二罩区段。区段(32)经由桨(36)和分支(38)连接至彼此。叶片装置形成刚性外壳并且通过具有钛基粉末的增材制造来提供。

Description

轴流式涡轮机组压缩机罩上的具有分支的叶片装置
技术领域
本发明涉及涡轮机组叶片。更明确地，本发明涉及包括分支的涡轮机组叶片。本发明还涉及具有成排的分支叶片的叶片装置。本发明还涉及包括根据本发明的叶片和/或叶片装置的涡轮机组。
背景技术
通常，轴流式涡轮机组叶片具有在涡轮机组的流中延伸的成型桨。为了减少排中叶片的数量同时保证性能，已知的是提供具有分支的叶片。
专利文献FR2914943A1公开了轴流式涡轮机组的风扇叶片。该叶片包括从风扇工具延伸的第一部分，和径向向外延伸第一部分的多个其它部分。所有这些部分通过置于第一部分外端部的平台连接。然而，该叶片设计减小了刚性。在流体流中间的平台的存在可妨碍流动。在操作期间，分支受到可损坏叶片的振动和力。该叶片具有显著的质量。分支的存在加压于平台，该平台的机械强度意味着其必须制得较厚，这妨碍流动。
发明内容
技术问题
本发明的一个目的是克服由现有技术造成的至少一个问题。更明确地，本发明的目的是增加具有分支的涡轮机组叶片的刚性。本发明的另一目的是使具有分支叶片的涡轮机组叶片装置具有刚性。本发明的另一目的是在吸入的情况下保护涡轮机组。
技术方案
本发明涉及一种轴流式涡轮机组的叶片装置，其包括径向延伸的圆形或半圆形排的叶片，每个叶片包括桨和横向分支，每个分支具有结合至桨的端部以及与桨径向相对的端部，值得注意的是，其还包括连接至两个相邻叶片的两个相邻分支的至少两个相对端部和/或相同叶片的至少两个相对端部的罩或罩区段，以便经由桨的横向分支将桨连接至罩或罩区段。
依照本发明的一有利实施方式，至少一个或每个分支相对于径向方向和/或相对于任何垂直于罩或罩区段的表面的方向基本上是倾斜的。
依照本发明的一有利实施方式，至少一个或每个分支包括从罩或罩区段垂直延伸的径向部分。
依照本发明的一有利实施方式，叶片排包括具有结合至罩和叶片的分支的至少两个叶片，其中，桨具有结合至罩的端部，在所述罩的径向相对侧，所述叶片可能连接至彼此。
依照本发明的一有利实施方式，分支和罩形成穿过桨的管道，可能是连续管道。
依照本发明的一有利实施方式，至少一个或每个分支在罩的轴向的大部分上延伸。
依照本发明的一有利实施方式，至少一个或每个分支包括穿过形成在罩中的开口的固定部分，该固定部分包括形成在分支或具有密封至罩的隆起的表面上的固定孔。
依照本发明的一有利实施方式，至少一个叶片或每个叶片的分支与罩和相关联的桨是整体；分支、桨，以及罩由粉末基，可能是金属粉末基的增材制造制成。
依照本发明的一有利实施方式，至少一个或每个分支包括前缘和后缘，至少一个、优选地每个前缘和每个后缘优选地从罩垂直地延伸。
依照本发明的一有利实施方式，至少两个相邻叶片的分支是结合的，每对相邻叶片的相邻分支可能是结合的。
依照本发明的一有利实施方式，叶片形成数组叶片，叶片组的分支结合至相同组中的相邻叶片的相邻分支，叶片的至少两个相邻组的相邻分支在罩或罩区段在周向方向上以一定距离布置。
依照本发明的一有利实施方式，两个相邻叶片的结合分支沿桨的整个长度限制其间的通道，所述通道可能是连续的并且与罩远离。
依照本发明的一有利实施方式，罩是第一罩，或者区段是第一罩区段，叶片装置还包括分别与第一罩或第一罩区段同心的第二罩或第二罩区段，叶片径向延伸在各罩或各罩区段之间。
依照本发明的一有利实施方式，至少一个叶片或每个叶片包括连接至第一罩的分支以及连接至第二罩或者分别连接至第一罩区段和第二罩区段的其它分支。
依照本发明的一有利实施方式，叶片装置可以包括至少三个叶片，优选地，至少四个叶片。
依照本发明的一有利实施方式，叶片装置在至少圆的六分之一、优选地圆的四分之一、更优选地半圆上延伸。
依照本发明的一有利实施方式，分支的端部在桨的高度上是相对的端部。
依照本发明的一有利实施方式，分支包括至少部分重合的结合边缘，以便沿桨将所述分支结合在彼此上。
依照本发明的一有利实施方式，分支的结合边缘在大部分范围、优选地在其整个长度L和/或桨的弦的长度范围上是结合的。
依照本发明的一有利实施方式，桨和/或分支包括前缘和后缘，桨的前缘通过分支的前缘径向延伸，和/或桨的后缘通过分支的后缘径向延伸。
依照本发明的一有利实施方式，分支的前缘和后缘分别相切于桨的前缘和后缘。
依照本发明的一有利实施方式，分支的空气动力学轮廓的平均厚度小于桨的轮廓的平均厚度。
依照本发明的一有利实施方式，每个桨包括内弧表面和外弧表面，桨的内弧表面和/或外弧表面相切于分支的内弧表面和/或分支的外弧表面。
依照本发明的一有利实施方式，分支具有相同径向高度和/或相同轴向长度。
依照本发明的一有利实施方式，至少一个或每个分支具有的高度H2大于桨高度H1的5％，优选地大于10％，更优选地，大于20％。
依照本发明的一有利实施方式，叶片是压缩机叶片，可能是低压压缩机叶片，或者涡轮叶片，或者风扇叶片。
依照本发明的一有利实施方式，桨的弦的长度大于或等于每个分支的弦，或者小于每个分支的弦。
依照本发明的一有利实施方式，分支在其高度H2和其长度L上从桨朝向彼此聚合。
依照本发明的一有利实施方式，桨在其厚度上分成数个分支。
依照本发明的一有利实施方式，分支径向地界定桨。
本发明还涉及一种具有叶片排的叶片装置，每个叶片包括通过分支径向延伸的桨，相邻叶片的分支被结合以便经由其分支连接叶片，叶片的分支可能设置在桨的相同端部或者在桨的每个径向端部，以便在每个桨端部将叶片连接至彼此。
本发明还涉及一种包括至少一个叶片装置的涡轮机组，值得注意的是，至少一个或每个叶片装置依照本发明形成，优选地，涡轮机组包括具有叶片装置排的压缩机，至少一个或每个压缩机叶片装置依照本发明形成。
提供的优点
本发明可使叶片具有刚性。事实上，分支桨在结合所述分支桨的结合桨的端部形成一定角度。制成的结合桨的边缘具有刚性，其机械强度不再仅取决于结合桨的中心部件。因此，中心部件可被制成更薄的并且进一步优化。空气动力学增益以及加强可减少叶片级中的叶片数量。
本发明可通过形成相邻横向分支之间的接缝来加强叶片装置。罩或罩区段形成连接相同叶片中的各分支端部或者将一个叶片的分支的端部连接至另一相邻叶片的桥。因此，分支避免能损坏分支的振动。
桨与罩之间分支的存在增加了锚定点、传送区域，以及力的分布。两相邻叶片分支的结合也可能将力分布在不同的叶片。此外，在连接的分支的排中的间距的形成可能优化塑性、刚性以及在叶片装置中力的传送。
本发明可能增加桨的数量，在吸入的过程中该桨可以挡住主体。由于增加的前缘，该主体可被放慢并且可以被捕获或者进一步划分。因此，吸入主体倾向于减小的上游，其可以保护下游的元件。分支在桨的端部的定位能够有效的作用在流体流的壁附近的断片上，由于流体动力学和/或流体流的倾斜，其构成所述断片经常被发现的位置。
分支轴向重叠的配置能够形成使桨有刚性的加固。因此，桨可以被制得更薄并且更轻，因为其很少受到转矩。桨的轮廓可以更好的适应于空气动力学的需要。该配置加强分支之间的连接，这使分支对于吸入更加耐受。
附图说明
图1示出根据本发明的轴流式涡轮机组。
图2示出根据本发明的涡轮机组压缩机的图象。
图3示出依照本发明第一实施方式的叶片装置。
图4示出依照本发明第二实施方式的叶片装置。
图5示出依照本发明第三实施方式的叶片装置。
图6示出依照本发明第四实施方式的叶片装置。
图7示出依照本发明第五实施方式的叶片装置。
图8示出依照本发明第六实施方式的叶片。
图9示出依照本发明第七实施方式的叶片。
图10示出依照本发明第八实施方式的叶片。
具体实施方式
在下文的描述中，术语内部或内以及外部或外涉及相对于轴流式涡轮机组的旋转轴线的定位。
图1示出简化形式的轴流式涡轮机组。在此特定例子中，轴流式涡轮机组是旁路涡轮喷气发动机。该涡轮喷气发动机2包括称为低压压缩机4的第一压缩水平、称为高压压缩机6的第二压缩水平、燃烧室8，以及一个和多个涡轮水平10。在操作期间，经由中心轴传递至转子12的涡轮机10的机械动力使两压缩机4和6开始运动。不同的涡轮级每个经由同心轴可以连接至压缩机级。所述轴具有与成排的定子叶片相关联的数排转子叶片。因此，转子关于其旋转轴线14的旋转能够产生空气流并且逐步压缩所述空气流直至燃烧室8的入口。
一般，称为风扇或鼓风机16的入口通气机联接至转子12并且产生空气流，该空气流被分成穿过涡轮机组的不同上述水平的一级流18以及沿机器的长度穿过环形管道(部分示出)以便随后在涡轮的出口处再加入一级流的二级流20。二级流可被加速以便产生反应。一级流18和二级流20是环形流并且通过涡轮机组的外壳来引导。为此，外壳具有可以是内部或外部的圆柱形壁或罩。
涡轮机组可包括压缩机或压缩机部分，其中所述流径向地流通。涡轮机组还可包括相似涡轮。叶片，尤其是其前缘和/或后缘，能够径向或轴向地延伸。
图2是例如图1的轴流式涡轮机组压缩机2的剖视图。压缩机可以是低压压缩机4。此处，部分风扇16以及一级流18和二级流20的分离尖端20是可见的。转子12包括许多排转子叶片24，在本例中是三排。
低压压缩机4可以包括数个整流器，在本例中是四个，每个整流器包含成排的定子叶片26。整流器与风扇16或者与成排转子叶片相关联，从而调整空气流以便将流的速度转换成压力。
定子叶片26从外部外壳28可能径向地、基本上在其高度范围上延伸穿过流18并且可在可能形成在固定平台上的销的协助下固定在该外壳上。
叶片(24、26)可以单独固定至定子或转子12或者可以聚合成包括在圆周上形成排的数个叶片的叶片装置。叶片(24、26)可聚合成有叶片的外壳，具有数个叶片和罩或者具有两个同心罩(30、32)外壳，叶片(24、26)在两个同心罩之间径向延伸。
叶片装置可是整块的；可能由于增材制造工艺，它可以形成为一件。它也可通过将分支和桨焊接至彼此形成。
压缩机的转子叶片24和/或定子叶片26可以是有分支的。分支设计可能从一个叶片排到其它排是不同的并且可以在叶片根部和/或叶片头部分支。分支与叶片桨之间的接缝27是可见的。
图3示出依照本发明第一实施方式的涡轮机组叶片装置34。所示的叶片装置34是定子叶片装置，但是也可以是转子叶片装置。
叶片装置34可以理解为一表面，可能是刚性表面，其能够引导流体的流。其可以理解为成组叶片26。叶片装置可以是和/或可以包括形成环形排的一部分的成排的叶片，具有数个叶片26的。叶片26置于壁上，例如罩或罩部分，可能是内罩部分32。该壁或罩部分可具有圆或圆弧的形状。
每个叶片26从罩32可能是径向地延伸突出。每个叶片26包括桨36和分支38。该桨36可以是合并了分支38的结合桨36，分支可能是分支桨38。具有相同叶片的分支38在周向方向上彼此间隔开。
每个桨36和/或每个分支38可具有大体上叶形，其基本上可在主平面上延伸，该叶可能是大致弯曲的和/或具有可变的厚度。桨具有界定内弧表面(intradossurface)和外弧表面(extradossurface)的前缘40和后缘42。
分支38可以是横向分支38，在该意义上，该分支在其厚度方向上与桨36横向隔开和/或垂直于桨36的区域(court)横向隔开。每个分支38在桨的可能是径向高度的高度方向上具有两个相对端部。一个端部结合至桨36并且另一个结合至形成支撑件的罩32。罩32和叶片可以整体地形成或者罩可以包括开口44，分支的端部固定和/或密封在开口中。
罩32可以是外部外壳的一部分或者是转子壁，例如转鼓壁。罩可以形成圆或圆的角部分，例如弓形材料条。
分支38、桨36或叶片26的高度可垂直于桨的前缘和/或后缘，和/或垂直于流体定向。桨和分支旨在在涡轮机组的流中延伸。
相邻叶片26的分支38是彼此远离的并且允许沿罩32的外弧表面的叶片之间的通路。在与罩的组合中，至少一个或每个叶片的分支形成穿过叶片26的管道48。该管道48配置成支撑涡轮机组的流。桨的上端部是自由的并且形成边缘。
图4示出依照本发明第二实施方式的叶片装置134。对于相同或相似的元件，图4采用先前附图的编号，但是编号增加100。该图示出成排叶片126，罩的存在是可选的。每个叶片126以曲线的形式示出，其可以对应于前缘和/或后缘和/或桨或分支的空气动力学轮廓的堆积曲线。
该排包括数个叶片126，每个叶片在相同端部或在桨136的相同侧具有分支138。分支138在相邻叶片126的方向上、并且尤其在相邻叶片的分支138的方向上在圆周上延伸。例如在叶片的径向端部处，例如与接收桨的端部相对的端部处，两相邻叶片126的相邻分支128结合。因此，叶片126形成具有周向材料延续的叶片链，其在分支138的协助下彼此连接。
术语结合的可能意味着分支138或分支桨138包括结合边缘或重合边缘。在分支的结合点，总厚度可小于每个分支的厚度的相加。
至少两个相邻的分支或相邻叶片126的每对相邻的分支138在它们之间可形成通道150。该通道150可以理解为意味着细长的凹陷，例如在两个相对分支壁之间横向界定的通路。
图5示出依照本发明第三实施方式的叶片装置234。对于相同或相似的元件，图5采用先前附图的编号，但是编号增加200。
叶片装置234包括成排的叶片226，带有形成环形排的角部分的数个叶片的。所述排可以形成圆。叶片226置于壁上，例如罩(230、232)或者罩部分。壁或罩部分可以具有圆或圆弧的形状。
叶片装置可以是叶片外壳。它可以包括至少三个叶片226，每个叶片具有桨和在桨的径向高度方向上延伸桨的分支。包括其分支的叶片可以是彼此远离的。
叶片装置234包括两个罩区段，例如内罩区段232和外罩区段230，其可以理解为是管的角扇区(angularsector)。区段是同心的并且限定流体流，其在径向高度方向上的中间与桨位于一直线上，可能在中间高度。
至少一个叶片或每个叶片226可包括两组分支238，每个分支结合至桨236的一个端部并且结合至罩区段(230、232)。因此，罩区段经由第一组分支238、桨236、以及第二组分支238以这种顺序连接至彼此。每个分支结合至叶片和/或罩的大部分上，优选地，在其整个长度上。
至少一个叶片或每个叶片的成组的分支238可以具有不同数量的分支。具有最多分支238的组布置在桨236的同一侧。从一组到另一相邻组，分支的布置可以不同。
例如，一组可以包括至少三个分支，其中两个分支238是在圆周上的侧分支，在它们之间设置至少一个中心分支238。所有这些分支238可以通过具有结合边缘的每个分支结合；所述边缘是重合的。至少一个或每个叶片226可以具有在不同高度结合至桨236的分支238。分支238可以从另一分支238延伸，与另一分支保持一定距离，和/或从桨236延伸。该类型的分支238形成使叶片装置234具有刚性的支柱。分支238可以从桨236的一侧横向地延伸，随后从另一侧延伸，或者可以仅从桨236的一侧延伸。
图6示出依照本发明第四实施方式的叶片装置334。对于相同或相似的元件，图6采用先前附图的编号，但是，编号增加300。示出的叶片装置是定子叶片装置，但可替换地可以与转子相关联。
叶片装置334具有数组叶片。每组可以形成叶片的环形排的角部分。每组叶片具有数个叶片326，每个叶片具有桨336和在其高度方向上延伸桨336的分支338，可能在其径向高度方向。每个叶片326可以具有两组分支。一组叶片326的相邻分支338可以在径向侧结合，分支228在另一侧保持一定距离。叶片组可以是彼此远离的。尤其是，在圆周上，一组叶片的分支可以远离相邻组叶片的每个分支338。
图7示出依照本发明第五实施方式的叶片装置434。对于相同或相似的元件，图7采用先前附图的编号，但是编码增加400。特定的编号用于特定于该实施方式的元件。
叶片装置434包括形成环形涡轮机组的至少一部分的成排的叶片426。叶片426置于壁上，例如罩或罩部分(430、432)。壁或罩部分可以具圆或圆弧的形状。
该排可以具有混合布置的叶片426。某些叶片426可以在至少一个端部或每个端部处是无分支的。叶片装置的相同径向侧上的分支438的数量在叶片426之间可以不同。不同叶片426的某些、也许全部相邻叶片438可结合。在叶片装置的一个径向侧，分支可以形成排和/或可以结合至彼此以便形成分支438的链，除了相关联的桨436，分支也可以结合至罩430。分支的这种双重结合使罩具有刚性并且该工艺使叶片装置相对于扭转力具有刚性。
图8示出依照本发明第六实施方式的叶片526。对于相同或相似的元件，图8采用先前附图的编号，但是编号增加500。特定的编号用于特定于该实施方式的元件。叶片526可以是定子叶片526，如图2所示。
叶片526包括桨536和至少两个分支538，可能是三个或者更多的分支538。桨536可以是结合桨536或者是主要桨536，在该意义上，桨的高度和/或厚度大于每个分支538的高度和/或厚度。结合桨536形成结合部分552，并且分支538形成分支部分554，所述部分在高度方向是叠加的。
分支538可以通过结合桨536结合的分支桨538。为此，其可以包括沿结合桨的弦至少部分地优选全部地重合的结合边缘。结合边缘556可以形成分支桨538的端部或界限。结合桨536和分支桨538每个用来置于涡轮机组的流中。
结合桨536在分支桨之间的结合点处设置在分支桨538的延伸中。结合桨536可以在分支桨538之间形成接合点。这些可以形成结合桨的分界。它们可以在分支点处形成与结合桨分离的支架538。结合桨536可分开或分离成分支桨。分支可以锚定至彼此和/或锚定在彼此上。
结合桨536和/或每个分支桨538可以包括前缘540和后缘542。结合桨和/或每个分支桨可以包括从前缘540延伸至对应后缘542的内弧表面和外弧表面。结合桨的内弧表面和外弧表面、也许沿桨的弦的整个长度、与分支桨538的相邻表面相切。
结合桨536和/或每个分支桨538可以包括空气动力学轮廓558，其可能是拱形的并且在高度方向上、可能在径向高度方向上是堆叠的。结合桨536和/或每个分支桨538的空气动力学轮廓558的重心可描绘堆叠的曲线560。分支桨538的堆叠曲线560可以在结合桨536的堆叠曲线560的径向和/或轴向和/或周向延伸上，可能相对于其变得逐渐偏移。分支桨可以限定它们之间的通道562，可能距结合桨536一定距离。结合桨536的高度H1可大于或等于每个分支桨538的高度H2。
每个分支桨538的前缘540和/或后缘542和/或堆叠曲线560可能具有变化，可能增加和/或分别相对于结合桨536的前缘540和/或后缘542和/或堆叠曲线560的曲率倒置。
结合桨536的空气动力学轮廓558的最大厚度可大于每个分支桨538的空气动力学轮廓558的最大厚度。结合桨的每个空气动力学轮廓558的表面可大于或等于至少一个或每个分支的每个空气动力学轮廓的表面。在给定高度处分支的空气动力学轮廓表面的相加可以大于或等于桨的每个空气动力学轮廓的表面。
叶片526在一个端部具有至少两个分支桨538，可能是三个或四个，甚至具有更多。叶片526可以包括结合至分支桨的支撑件564。该支撑件546可能是固定平台564，例如配备有固定销566。分支桨538、结合桨536，并且也许支撑件562可以成一整体。它们可以通过具有钛粉末的增材制造(additivemanufacturing)提供。
至少一个或每个分支桨538在叶片的高度上可以包括相对于彼此倾斜的部件。这些部件可以是曲线的并且可以具有变化或曲率倒置。沿着高度，至少一个或每个分支桨538的堆叠曲线560的平均轴线相对于结合桨536的堆叠曲线的平均轴线是倾斜的。这些几何形状可在前缘540和/或后缘542和/或轮廓558的堆叠曲线560处观察。
相对于结合桨536、在结合桨的前缘540或在其后缘或在最大通路宽度处测量的分支桨538之间的距离E大于结合桨536的大部分的平均或最大厚度。距离E可以小于分支桨538的长度L和/或小于分支桨的高度H2。对于至少一个或每个分支桨538，长度L可以大于或等于高度H2。
图9示出了依照本发明第七实施方式的叶片626。对于相同或相似的元件，图9采用先前附图的编号，但是该编号增加600。特定的编号用于特定于该实施方式的元件。
叶片626包括通过结合部分652结合的两个分支部分654。叶片626的结合桨636包括两个端部668，其在所述结合桨的高度上是相对的，例如径向端部，例如头部和根部。结合桨636可包括在其每个径向端部处的分支桨638，所述分支桨形成第一组和第二组分支桨638，每组结合至结合桨636的一个端部668。从一组至另一组的分支桨的高度H2可以不同并且可以保持小于结合桨636的高度H1。
分支桨的端部可以是自由边缘670。它们可以形成拱形空气动力学叶片轮廓形式的边缘。端部可以具有固定工具，例如固定销。在叶片相同端部处的端部的每一个可包括固定孔672，该孔672可能沿由相关联的分支桨形成的排对齐。
图10示出依照本发明第八实施方式的叶片726。对于相同或相似的元件，图10采用先前附图的编号，但是该编号增加700。特定的编号用于特定于该实施方式的元件。
叶片726包括具有两个端部768的结合桨736，两个端部在高度方向H1上是相对的，每个端部768包括在高度方向延伸桨的分支738。分支在桨736的一端部768形成第一组分支，并且在另一端部768处形成第二组分支738。相对端部768包括不同数量的分支738。
分支组在叶片726的高度方向上是叠加的同时由桨736分离。其中一组可以覆盖另一组，覆盖可以是在桨的平均弦和/或桨的厚度上。
一组分支可以连接至例如固定平台764的支撑件764。在支撑件764相对侧的分支组可以具有三个边缘770，并且可能具有固定工具774，例如突起774或隆起774。这些工具可选择地可用于将分支密封至壁、支撑件，或者罩。
本发明第一实施方式至第五实施方式的叶片可以依照本发明的第六或第七或第八实施方式来形成。叶片装置可以包括在桨的高度范围上在每个端部处的分支。分支的数量在每个端部处可以是不同的。第七和第八实施方式的叶片可以采用第六实施方式叶片的配置；尤其是关于前缘、后缘、结合边缘、堆叠曲线的布置，以及分支桨相对于结合桨的布置。

Claims (15)

1.一种轴流式涡轮机组(2)的叶片装置(34；234；334；434)，包括径向延伸的圆形或半圆形排的叶片(24；26；226；326；426)，每个叶片包括桨(36；236；336；436)和横向分支(38；238；338；438)，每个分支具有结合至所述桨的端部以及与所述桨径向相对的端部，
其特征在于，所述叶片装置还包括
罩或罩区段(30；32；230；232；330；332；430；432)，其连接至两个相邻叶片(24；26；226；326；426)和/或相同叶片的两个相邻分支(38；138；238；338；438)的至少两个相对的端部，以便经由所述桨的所述横向分支(38；238；338；438)将所述桨(36；236；336；436)连接至所述罩(30；32；230；232；330；332；430；432)或连接至所述罩区段。
2.根据权利要求1所述的叶片装置(34；234；334；434)，其特征在于，至少一个或每个分支(38；238；338；438)相对于径向方向和/或相对于任何垂直于所述罩或罩区段(30；32；230；232；330；332；430；432)的表面的方向基本上是倾斜的。
3.根据权利要求1或2中的其中一项所述的叶片装置(34；234；334；434)，其特征在于，所述至少一个或每个分支(38；238；338；438)包括从所述罩或罩区段(30；32；230；232；330；332；430；432)垂直延伸的径向部分。
4.根据权利要求1至3中的其中一项所述的叶片装置(434)，其特征在于，所述叶片排包括具有结合至所述罩(432)和叶片的分支(438)的至少两个叶片(426)，其中，所述桨(436)具有结合至所述罩(432)的端部，在与所述罩(432)相对的径向侧，所述叶片(426)可能连接至彼此。
5.根据权利要求1至4中的其中一项所述的叶片装置(34；234；334；434)，其特征在于，所述分支(38；238；338；438)和所述罩(30；32；230；232；330；332；430；432)形成穿过所述桨(36；236；336；436)的管道，可能是连续管道。
6.根据权利要求1至5中的其中一项所述的叶片装置(34；234；334；434)，其特征在于，所述至少一个或每个分支(38；238；338；438)在所述罩(30；32；230；232；330；332；430；432)的轴向的大部分上延伸。
7.根据权利要求1至6中的其中一项所述的叶片装置(34)，其特征在于，所述至少一个或每个分支(38)包括穿过形成在所述罩(32)中的开口(44)的固定部分，所述固定部分包括形成在所述分支或具有密封至所述罩(32)的隆起的表面上的固定孔。
8.根据权利要求1至6中的其中一项所述的叶片装置(234；334；434)，其特征在于，所述至少一个叶片或每个叶片(226；326；426)的分支(238；338；438)与所述罩(230；232；330；332；430；432)和相关联的桨成一整体；所述分支、所述桨，以及所述罩由粉末基，可能是金属粉末基的增材制造制成。
9.根据权利要求1至8中的其中一项所述的叶片装置(34；234；334；434)，其特征在于，所述至少一个或每个分支(38；238；338；438)包括前缘(40)和后缘(42)，至少一个、优选地每个前缘(40)和每个后缘(42)从所述罩(30；32；230；232；330；332；430；432)垂直地延伸。
10.根据权利要求1至9中的其中一项所述的叶片装置(334；434)，其特征在于，所述至少两个相邻叶片(326；426)的分支(338；438)是结合的，每对相邻叶片的相邻分支可能是结合的。
11.根据权利要求10所述的叶片装置(34；234；334；434)，其特征在于，所述叶片(326)形成数组叶片，叶片组的所述分支(338)结合至相同组内的相邻叶片的相邻的分支(338)，至少两个相邻组的叶片(326)的相邻的分支(338)在所述罩或所述罩区段(330；320)在周向方向上以一定距离布置。
12.根据权利要求10至11中的其中一项所述的叶片装置(334；434)，其特征在于，所述两个相邻叶片(326；426)的结合分支(338；438)沿所述桨(336；436)的整个长度在它们之间界定通道(350；450)，所述通道可能是连续的并且与所述罩径向上远离。
13.根据权利要求10至12中的其中一项所述的叶片装置(234；334；434)，其特征在于，所述罩是第一罩(230；330；430)，或者所述区段是第一罩区段，所述叶片装置还包括分别与所述第一罩或所述第一罩区段同心的第二罩(232；332；432)或第二罩区段，所述叶片(226；326；426)在所述罩或所述罩区段之间径向地延伸。
14.根据权利要求13所述的叶片装置(34；234；334；434)，其特征在于，所述至少一个叶片或每个叶片(226；326；426)包括连接至所述第一罩的分支(238；338；438)以及连接至所述第二罩或者分别连接至所述第一罩区段和所述第二罩区段的其它分支。
15.一种包括至少一个叶片装置的涡轮机组(2)，其特征在于，所述叶片或至少每个叶片装置(34；234；334；434)依照权利要求1至14中的其中一项来形成，所述涡轮机组(2)优选地包括具有成排的叶片装置的压缩机(4；6)，至少一个或每个压缩机叶片装置(34；234；334；434)依照权利要求1至14中的其中一项来形成。
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