CN105268311A - 具有以占空比操作的紫外led的光催化剂空气净化系统 - Google Patents

具有以占空比操作的紫外led的光催化剂空气净化系统 Download PDF

Info

Publication number
CN105268311A
CN105268311A CN201510351559.3A CN201510351559A CN105268311A CN 105268311 A CN105268311 A CN 105268311A CN 201510351559 A CN201510351559 A CN 201510351559A CN 105268311 A CN105268311 A CN 105268311A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
led
dutycycle
gas channel
voc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510351559.3A
Other languages
English (en)
Inventor
S.亚茨
B.F.哈格
M.波林
P.M.米查拉科斯
R.W.约翰逊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honeywell International Inc
Original Assignee
Honeywell International Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honeywell International Inc filed Critical Honeywell International Inc
Publication of CN105268311A publication Critical patent/CN105268311A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L9/00—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L9/16—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using physical phenomena
    • A61L9/18—Radiation
    • A61L9/20—Ultra-violet radiation
    • A61L9/205—Ultra-violet radiation using a photocatalyst or photosensitiser
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01J—CHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J8/00—Chemical or physical processes in general, conducted in the presence of fluids and solid particles; Apparatus for such processes
    • B01J8/008—Details of the reactor or of the particulate material; Processes to increase or to retard the rate of reaction
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L2/00—Methods or apparatus for disinfecting or sterilising materials or objects other than foodstuffs or contact lenses; Accessories therefor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L9/00—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86—Catalytic processes
    • B01D53/88—Handling or mounting catalysts
    • B01D53/885—Devices in general for catalytic purification of waste gases
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F8/00—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying
    • F24F8/10—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by separation, e.g. by filtering
    • F24F8/192—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by separation, e.g. by filtering by electrical means, e.g. by applying electrostatic fields or high voltages
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L2209/00—Aspects relating to disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L2209/10—Apparatus features
    • A61L2209/11—Apparatus for controlling air treatment
    • A61L2209/111—Sensor means, e.g. motion, brightness, scent, contaminant sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2255/00—Catalysts
    • B01D2255/80—Type of catalytic reaction
    • B01D2255/802—Photocatalytic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2257/00—Components to be removed
    • B01D2257/70—Organic compounds not provided for in groups B01D2257/00 - B01D2257/602
    • B01D2257/708—Volatile organic compounds V.O.C.'s
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0637—Environmental Control Systems with CO2 removers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0651—Environmental Control Systems comprising filters, e.g. dust filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0688—Environmental Control Systems with means for recirculating cabin air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F8/00—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying
    • F24F8/20—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by sterilisation
    • F24F8/22—Treatment, e.g. purification, of air supplied to human living or working spaces otherwise than by heating, cooling, humidifying or drying by sterilisation using UV light
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency

Abstract

本发明涉及一种具有以占空比操作的紫外LED的光催化剂空气净化系统。空气净化系统包括被布置成接触通过横穿或穿过支撑的气流通道的气流的支撑上的光催化剂；被布置成将紫外光发射到光催化剂上的紫外发光二极管（UV-LED），UV-LED以小于百分之一百的占空比进行操作，至少部分地根据流过气流通道的空气的所期望的最小挥发性有机化合物转换率和流过气流通道的出口的空气的所期望的最大副产物浓度而确定占空比。

Description

具有以占空比操作的紫外LED的光催化剂空气净化系统
技术领域
本发明一般涉及空气净化系统，并且更具体地涉及使用光催化剂和以占空比操作的紫外发光二极管（UV-LED）的空气净化系统和方法。
背景技术
再循环空气的使用在有人停留的围封（enclosure）内可以是常见的。在一些情况中，气流可能必要地再循环以提供可呼吸的空气，其中在围封外部的空气可能不适用。在其它情况中，使用已经调节到恰当温度和湿度的再循环空气可能是更加经济的。例如，航空器中的加压舱可以通常再循环一部分空气而不是尝试仅将外部空气循环到舱室中。使用再循环空气的一个结果是有机污染物，包括挥发性有机化合物（VOC），可能在浓度方面增加到不合期望的水平，并且可以被传递给舱室的停留者。
从气流移除污染物的一种方法是对气流使用光催化空气清洁器。可能已知的是使用例如UV-LED的阵列来辐照与气流接触的光催化剂。尽管这可以导致通过氧化过程从气流移除污染物，但是来自UV-LED的辐射还可能对气流加热。然后在光催化剂的下游可能花费附加功率以冷却气流。在一些应用中，例如航空器或其它交通工具，任何附加的功率使用可能导致降低的燃料效率。此外，如果诸如较大风扇之类的较重或附加组件对于完成冷却是必要的，则可能向系统添加重量。这可能导致降低的货物或乘客容量。
将UV-LED的辐射降低至满足所期望的污染物减少目标所必要的最小水平可以导致较低功率消耗和较低气流热吸收。然而，在一些情况中，当辐射水平降低时，尽管可以满足对于一些污染物的减少目标，但是在氧化过程中产生的副产物的浓度水平可能超过所期望的水平。例如，气流中的乙醇水平可以利用光催化设备通过氧化来降低。然而，在较低辐射水平处，氧化过程可能将气流中的乙醛浓度增加至不可接受的水平。为了另外满足对于副产物浓度的所期望的目标，可能需要比仅降低污染物水平所必要的功率水平更高的功率水平。
如可以看到的，可能存在对于以较低功率水平而降低再循环气流中的污染物和副产物的浓度的系统和/或方法的当前需要。
发明内容
在本发明的一方面中，公开了一种空气净化系统，其包括：包括入口和出口的气流通道；布置在气流通道中的支撑；布置成接触通过横穿或穿过支撑的气流通道的气流的支撑上的光催化剂；布置成将紫外光发射到光催化剂上的紫外发光二极管；选择性地电气连接到紫外发光二极管来以占空比向紫外发光二极管提供电流的功率源，占空比响应于占空比控制信号；以及被配置成至少部分地根据流过气流通道的空气的所期望的最小挥发性有机化合物转换率和流过气流通道的出口的空气中的所期望的最大副产物浓度而生成占空比控制信号的控制器。
在本发明的另一方面中，公开了一种用于净化空气的方法，包括引导空气通过气流通道的入口；确定空气的所期望的最小挥发性有机化合物转换率；确定当空气流过气流通道的出口时空气中的所期望的最大副产物浓度；利用控制器生成指示紫外发光二极管的所期望的功率占空比的功率控制信号，至少部分地根据所期望的最小VOC转换率和所期望的最大副产物浓度来确定所期望的占空比；以所期望的占空比为紫外发光二极管供电，引导空气与光催化剂接触，光催化剂布置在气流通道中；以及利用来自紫外发光二极管的紫外光辐照光催化剂。
在本发明的另外的方面中，公开了一种航空器空气净化系统，其包括航空器舱室、包括入口和出口的气流通道，入口和出口二者流体连接到舱室；布置在气流通道中的支撑；布置成接触通过横穿或穿过支撑的气流通道的气流的支撑上的光催化剂；布置成将紫外光发射到光催化剂上的紫外发光二极管（UV-LED）；选择性地电气连接到UV-LED来以占空比向UV-LED提供电流的功率源，占空比响应于占空比控制信号；以及被配置成至少部分地根据流过气流通道的空气的所期望的最小挥发性有机化合物（VOC）转换率和流过气流通道的出口的空气中的所期望的最大副产物浓度而生成占空比控制信号的控制器。
附图说明
图1是具有根据本发明的示例性实施例的空气净化系统的航空器的示意图；
图2是根据本发明的示例性实施例的空气净化系统的示意图；
图3是示出根据本发明的示例性实施例的空气净化系统中的污染物转换、功率和副产物浓度之间的关系的图表；
图4是根据本发明的示例性实施例的到UV-LED的占空比功率输入的图形表示；
图5是根据本发明的示例性实施例的供给到UV-LED的功率（或电流）、结果得到的VOC转换和结果得到的副产物浓度的两个并排图形表示；
图6是示出根据本发明的示例性实施例的空气净化系统中的污染物转换、功率和副产物浓度之间的关系的三个并排图表；以及
图7是图示了根据本发明的示例性实施例的用于净化空气的方法的流程图。
具体实施方式
以下详细描述是实施本发明的当前预期的最佳模式。描述不要以限制性意义来理解，而是仅仅出于说明本发明的一般原理的目的而做出，因为本发明的范围通过随附权利要求最佳地限定。
以下描述各种发明特征，其各自可以独立于彼此或者与其它特征组合地使用。然而，任何单个发明特征可能不解决以上讨论的问题中的任一个或者可能仅解决以上讨论的问题之一。另外，以上讨论的一个或多个问题可能不完全由以下描述的特征中任一个所解决。
宽泛地，本发明的实施例提供了一种空气净化系统，其可以用于从航空器或使用再循环空气的其它封闭空间的舱室空气移除污染物。通过使空气在由以所期望的占空比供电（如与恒定功率或电流供给相对）的UV-LED辐照的光催化剂之上通过，可以实现最小水平的污染物转换，而不产生所期望的浓度以上的副产物，并且使用比以恒定功率或电流供给而操作的UV-LED更少的功率。
现在参考图1，图示了示例性航空器102环境中的示例性空气净化系统100的示意图。在示意图中，空气管道120可以由实线表示；通信链路124可以由虚线表示，并且功率导体122可以由阴影线表示。
航空器102可以包括用于输运乘客的舱室108；用于运动的和其它功率的引擎110；以及用于在所期望的温度和湿度范围中向舱室108提供可呼吸的加压空气的空气系统103。引擎110可以包括一个或多个压缩机（未示出），并且来自一个或多个压缩机的排出空气可以供给到空气系统103，如本领域中已知的。空气系统103可以包括环境控制系统（ECS）112来在合期望的温度和湿度范围中向舱室108提供空气，如本领域中众所周知的。
空气系统103可以包括空气净化系统100以从供给到舱室108的空气移除污染物。空气净化系统100可以包括气流通道104。在一些实施例中，气流通道104可以包括腔室106。空气可以流过空气管道120（在一些实施例中包括在舱室地板中的通风孔），从舱室108到货舱111。空气可以从货舱111流到空气净化单元105中，所述空气净化单元105可以包括气流通道104和腔室106。空气净化单元105还可以包括如本领域中已知的其它空气净化设备。在所描绘的示例性实施例中，空气净化单元105可以包括HEPA过滤器107和碳罐109。污染物可以从空气移除，在其流过腔室106和空气净化单元105中的其它空气净化设备时。来自空气净化单元105的排除污染的空气可以流到混合歧管（manifold）113中。来自引擎110的排出空气可以流到ECS112中。ECS112可以在所期望的温度、压力和湿度范围中向混合歧管113提供空气，以与来自空气净化单元105的空气混合。来自混合歧管113的空气然后可以流回到舱室108。
空气净化系统100可以包括功率源114、控制器116和一个或多个VOC（挥发性有机化合物）浓度反馈设备118。功率源114可以通过功率导体122电气连接以向腔室106提供功率。功率源114可以包括电池或电功率的其它源（未示出），以及诸如开关之类的功率控制设备（未示出）。VOC浓度反馈设备118可以生成指示舱室108空气中的VOC浓度的VOC反馈信号，并且可以位于舱室108、货舱111、混合歧管113、ECS112中和/或本领域中将会已知的任何其它位置中。VOC浓度反馈设备118可以通过通信链路124通信链接到控制器116，以向控制器116传输VOC反馈信号。控制器116可以被配置成生成功率控制信号，并且可以通过通信链路124通信链接到功率源114，以向功率源114传输功率控制信号。
控制器116可以包括处理器（未示出）和存储器组件（未示出）。处理器可以包括微处理器或如本领域中已知的其它处理器。在一些实施例中，处理器可以包括多个处理器。控制器116可以执行如以下和与图7有关地描述的指令，其包括确定用于一个或多个UV-LED136（与图2有关地示出和描述）的所期望的占空比。占空比（关于图4更加详细地描述）可以提供在高功率水平与低功率水平之间交替的脉冲功率，如与到UV-LED136的恒定功率或电流水平相对。控制器116可以执行用于至少部分地根据所期望的最小VOC转换率和所期望的最大副产物浓度来确定用于一个或多个UV-LED136的所期望的占空比的指令。控制器116可以生成指示所期望的占空比的功率控制信号。
可以将这样的指令读取到或合并到诸如存储器组件之类的计算机可读介质中，或者在处理器外部提供。指令可以包括代码的多行或划分。代码的行或划分可以不是相继次序的，并且可以不位于代码的相同区段中。在可替换的实施例中，可以代替软件指令或与软件指令组合地使用硬连线电路以确定用于一个或多个UV-LED136的所期望的占空比。因而实施例不限于硬件电路和软件的任何特定组合。
如本文所使用的术语“计算机可读介质”是指参与向处理器提供指令以供执行的任何介质或介质的组合。这样的介质可以取许多形式，包括但不限于非易失性介质、易失性介质和传输介质。非易失性介质包括例如光盘或磁盘。易失性介质包括动态存储器。传输介质包括同轴线缆、铜线和光纤。
尽管图1的示意图图示了航空器102环境中的空气净化系统100，但是本领域技术人员将理解到的是，空气净化系统100不限于任何一种环境。例如，具有有限通风系统的静止环境或诸如陆地交通工具之类的其它运动的环境也可以受益于包括了空气净化系统100。
现在参考图2，图示了空气净化系统100的更加详细的示意图。空气净化系统100可以包括被布置在腔室106中的光催化剂132和至少一个UV-LED136。光催化剂132可以布置在至少一个光催化剂支撑130上。合适的光催化剂支撑130可以包括具有孔或穿孔的板、波纹结构或本领域普通技术人员将已知的任何其它光催化剂支撑130。光催化剂132可以包括钛氧化物（TiO2）。尽管在示意图中被描绘为正交于到通道104中的气流（由箭头134描绘气流）的板，但是涂覆有光催化剂132的光催化剂支撑130可以取如本领域普通技术人员将已知的许多形式。例如，在一些实施例中可以包括环形配置。光催化剂130可以定位在气流中使得气流中的有机污染物（未示出）与光催化剂130进行接触。
至少一个UV-LED136可以定位成将紫外光发射到光催化剂130上以产生在光催化剂130与气流中的有机污染物（未示出）之间的反应，从而将有机组分转换成诸如二氧化碳和水之类的氧化产物。所述至少一个UV-LED136可以是被定位成将紫外光发射到光催化剂130上的UV-LED阵列138的部分。UV-LED阵列138可以布置在UV-LED支撑140上，并且可以包括多个UV-LED136（尽管仅一个UV-LED136在图2中示出）。UV-LED支撑140可以被设计成充当散热器并且耗散由UV-LED阵列138产生的热。尽管图示在正交于通过气流通道的气流的板中，组合的UV-LED支撑140和UV-LED阵列138可以采取如对本领域普通技术人员将已知的其它形式。所述至少一个UV-LED136可以由功率源114供电并且通过功率导体122操作连接到功率源114。
涂覆有光催化剂132的光催化剂支撑130，和UV-LED支撑140以及UV-LED阵列的确切配置可以取决于本领域普通技术人员将已知的众多因素。空气系统103的物理几何结构；通过系统的气流量；功率水平、波长、供给到UV-LED的电流水平以及UV-LED的数目、所期望的污染物减少和要添加到再循环的空气的非再循环的空气的量全部是可以考虑的非限制性示例。
来自诸如航空器舱室108之类的区域的要排除污染的空气可以流过货舱111而到空气净化单元105中，并且到气流通道104的入口126中并且来与催化剂130接触。如果来自UV-LED阵列138的紫外光正被发射到光催化剂130上，可以发生污染物（诸如VOC）的氧化，从而导致流过气流通道104的出口128的污染物的降低的浓度。
可能合期望的是将被提供给UV-LED阵列138的功率量限制到一水平使得实现所期望的污染物减少但是向通过气流通道104的气流添加最小量的热。控制被供给到UV-LED阵列138的功率可以限制气流的加热。一个或多个VOC浓度反馈设备118可以生成指示流到气流通道104中的空气中的污染物水平的VOC反馈信号。VOC浓度反馈设备118可以例如包括二氧化碳（CO2）传感器142。在一个示例性实施例中，CO2传感器142可以布置在货舱111中并且被配置成生成CO2浓度信号。舱室108空气（并且因而是排放到货舱111中的空气）中的VOC的量可以通过舱室中的人数来近似。舱室108空气中的CO2量可以指示舱室108中的人数。控制器116可以从CO2传感器接收CO2浓度信号并且可以至少部分地根据CO2浓度信号而生成功率控制信号。
在可替换的实施例中，VOC浓度反馈设备118可以包括被布置在空气系统103中并且被配置成生成指示污染物浓度的污染物浓度信号的VOC浓度传感器144。VOC浓度传感器144可以例如布置在货舱111或混合歧管113中。控制器116可以从VOC污染物浓度传感器144接收污染物浓度信号并且可以至少部分地根据污染物浓度信号而生成功率控制信号。污染物浓度传感器144例如可以感测空气系统103中的空气中的乙醇浓度。
在另一实施例中，VOC浓度反馈设备118可以包括被布置在例如ECS112或混合歧管113中的外部污染物传感器143。外部污染物传感器143可以被配置成生成指示从航空器102外部进入空气系统103的排出空气中的污染物的排出空气污染物浓度信号。例如，可以感测来自邻近航空器的污染物或其它污染物质。控制器116可以从外部污染物传感器143接收污染物浓度信号并且可以至少部分地根据污染物浓度信号而生成功率控制信号。
在另一实施例中，VOC浓度反馈设备118可以包括数据输入设备146。数据输入设备146可以被布置在舱室108中。飞行人员可以能够将指示舱室108空气中的VOC浓度的数据录入到数据输入设备146中。例如，可以输入舱室中的人数。由人的鼻子感测的气味可以是另一VOC浓度指示符。数据输入设备146可以允许通过操作者（诸如飞行乘务员或其他机组成员）录入指示可能令乘客和/或机组人员不悦的气味水平的数据。数据输入设备146可以例如包括小键盘、拨号盘、按钮、语音识别或如本领域中已知的其它输入接口（未示出）。控制器116可以接收被输入到数据输入设备146中的数据并且可以至少部分地根据所述数据生成功率控制信号。
可能合期望的是利用达到所期望的污染物转换所需要的最小量功率来操作UV-LED阵列，并且因而增加功率效率且降低添加到气流的热能的量。然而，在一些条件中，当使用较低功率水平时可能在转换过程中以不可接受的水平而产生副产物。
在一些实施例中，空气净化系统100可以包括被布置成监控从出口128流动的空气的温度的温度传感器148。温度传感器148可以布置在出口128或出口128的下游处，如本领域中将已知的。温度传感器148可以生成指示从出口128流动的空气的温度的温度信号。离开空气净化单元105的空气可以与来自ECS112的空气在混合歧管113中混合并且返回到舱室108。如果UV-LED阵列以过高的功率水平（功率水平取决于应用和操作环境）操作，则进入舱室108的空气可能处于比对于乘客和机组成员而言舒适的更高的温度。温度传感器148可以通信连接到控制器116，并且控制器116可以接收温度信号并且可以至少部分地根据温度信号而生成功率控制信号。
在一些实施例中，空气净化系统100可以包括被布置成监控从出口128流动的空气中的副产物的浓度的副产物传感器150。副产物可以已经由光催化剂132产生。副产物传感器可以布置在出口128或出口128的下游处，如本领域中将已知的。副产物传感器150可以生成指示从出口128流动的空气中的副产物的浓度的副产物浓度信号。副产物浓度传感器150可以通信连接到控制器116，并且控制器116可以接收副产物浓度信号并且可以至少部分地根据副产物浓度信号而生成功率控制信号。在一个示例性实施例中，副产物浓度传感器150可以监控从出口128流动的空气中的乙醛的浓度。
现在参考图3，图示了示出空气净化系统100中的污染物转换、功率和副产物浓度之间的关系的图表200。使用用于示例性空气净化系统100的建模和模拟技术收集的数据可以已经用于创建图表200。基于简单高斯分布的模型可以已经用于产生数据。在建模和模拟中，乙醇可以已经用作示例性污染物，并且乙醛可以已经用作示例性副产物。用于创建图表200的建模和模拟可以已经假定向UV-LED136提供恒定UV-LED136功率（或电流）水平。
x轴202表示所实现的VOC转换的百分比。对照主y轴204（实线的左侧y轴）上的花费在为UV-LED136供电中的功率；以及在副y轴206（虚线的右侧y轴）上的离开空气净化系统100的气流中的副产物浓度来绘制VOC转换的百分比202。数据点和实心连接线208可以表示当花费用于不同功率水平UV-LED136的功率量（主y轴）时所实现的VOC转换的百分比（x轴）。例如，可以已经针对5W、7W、10W、15W、18W和25WUV-LED136绘制了数据点。这些数据点然后可以已经用实线208连接。实线212可以表示VOC转换的最小目标或所期望的百分比。在实线212右边的点满足目标或所期望的最小VOC转换。转换的最小目标或所期望的百分比可以例如是百分之五十（50%）。星形216表示必须花费以达到VOC的最小目标或所期望的转换的最小功率204。
数据点和虚连接线222表示针对不同功率水平UV-LED136的VOC转换的百分比与副产物的出口浓度。与曲线208一样，可以针对5W、7W、10W、15W、18W和25WUV-LED136绘制数据点。线222可以连接数据点。虚线214可以表示出口副产物的最大目标或所期望的浓度。虚线214下方的点满足出口副产物的目标或所期望的浓度。副产物的最大目标或所期望的浓度可以例如是十亿分之八十五（85）（ppb）。为了满足最小目标或所期望的VOC转换以及副产物的最大所期望的出口浓度二者，在VOC转换的百分比与副产物的出口浓度曲线210上的点必须在线212上右方并且在线214下方。带条纹的矩形218表示满足该准则的点的对应功率水平。
本领域技术人员可以认识到，尽管可以已经以功率水平216而满足最小所期望的VOC转换百分比，但是增加的功率水平是必要的以同时满足最大所期望的出口副产物浓度水平。
在现有技术中已经使用汞蒸气灯泡以将紫外光发射到光催化剂上以减少气流中的污染物。控制由汞蒸气灯泡发射的紫外光的水平的缺陷在于它们在响应于电流水平中的改变方面的延迟。然而，UV-LED可以迅速响应于电流改变，从而允许它们响应于占空比功率输入而被快速接通和关断。
现在参考图4，图示了到以占空比操作的UV-LED136的功率信号300的图形表示。出于实际目的，当以占空比操作时，功率信号300可以在高（有时称为开（on）或全电流）与低（有时称为关（off）或无电流）水平之间交替。尽管在非常高的开关速率处，可以在信号中感知到延迟，但是在开关可以针对空气净化系统100中的操作而发生的速度处，延迟可以是可忽略的。功率信号300的高度302可以表示当功率信号300处于高（或开）水平时供给到UV-LED136的功率或电流大小。宽度308可以表示占空比的周期，并且出于本申请的目的可以是对于信号完成高和低（开和关）循环所花费的时间。宽度304可以表示其中功率信号300在周期期间处于高水平的时间段。宽度306可以表示功率信号300在周期期间处于低水平的时间段。出于本申请的目的，占空比的频率可以是在预定的时间段310期间占空比的周期数。例如，在所图示的实施例中，频率可以是每时间段310的时间段308的数目。出于本申请的目的，占空比可以定义为其中功率信号处于高水平的一个时段308的百分比。在所图示的示例中，占空比可以是时间段304除以时间段308乘以一百（100）。
具有汞蒸气灯的现有光催化剂空气净化系统已经受限于以恒定辐射水平供给紫外光。尽管具有UV-LED的光催化剂空气净化系统是已知的，但是它们在过去可能已经被限制于以恒定功率或电流水平操作UV-LED136。建模和模拟数据可以示出以恒定功率或电流水平供给到UV-LED136的功率水平和通过利用光催化剂130的氧化产生的副产物的水平之间的关系；并且随着供给到UV-LED136的功率水平增加，副产物产生的水平减小。数据还可以示出在光催化剂氧化过程中转换的VOC的百分比随供给到UV-LED136的功率水平增加。数据还可以示出在被供给有恒定功率或电流水平的UV-LED136的情况下达到VOC的所期望的转换所需要的功率水平低于将副产物浓度减小到所期望的水平所需要的功率水平。通过具有以小于100%的占空比而操作的UV-LED136的光催化剂空气净化系统的模型生成的数据可以指示在较低平均功率水平处满足所期望的VOC转换和副产物浓度水平可以是可能的。
现在参考图5，图示了针对100%占空比和低于100%占空比二者，作为时间的函数的供给到UV-LED136的功率（或电流）、结果得到的VOC转换和结果得到的副产物浓度的并排图形表示和比较。图表311A可以是针对小于100%占空比的作为时间（轴312A）的函数的供给到UV-LED136的功率（或电流）（曲线314A）、结果得到的VOC转换（曲线318A）和结果得到的副产物浓度（曲线326A）的图形表示。图表311B可以是针对100%占空比的作为时间（轴312B）的函数的供给到UV-LED136的功率（或电流）（曲线314B）、结果得到的VOC转换（曲线318B）和结果得到的副产物浓度（曲线326B）的图形表示。
在图表311A中，占空比的高功率部分315和占空比的低功率部分317向UV-LED136供给由虚线316表示的平均功率。以小于100%的占空比所供给（并且由线316表示）的平均功率可以等于由100%占空比所供给的恒定功率（由线314B表示）。
在VOC转换318A的图表311A曲线中，当占空比具有高功率时，可以存在高VOC转换率320。当占空比具有低功率时，可以存在低（或零）VOC转换率322。平均VOC转换率由虚线324表示，并且可以等于利用100%占空比所实现的图表311B转换率（由318B表示）。
在副产物产生326A的图表311A曲线中，当占空比具有高功率时，可以存在非零副产物浓度328。当以小于100%占空比供给到UV-LED的平均功率水平（316）等于以100%占空比供给的恒定功率水平（314B）时，在小于100%占空比的高部分期间供给到UV-LED136的功率水平（315）将高于在100%占空比期间供给到UV-LED136的恒定功率水平（314B）。由于数据暗示了副产物浓度随供给到UV-LED136的功率水平增加而减小，因此在小于100%循环的高部分期间的副产物浓度328可以小于在100%占空比期间的副产物浓度326B。在副产物浓度的图表311A曲线中，当占空比具有低功率时，可以存在零副产物浓度330。结果得到的平均副产物浓度由虚线332表示，并且可以比在相同平均功率花费的情况下以100%占空比产生的副产物浓度326B低得多。因而，通过以小于100%占空比操作空气净化系统100中的UV-LED136，使用比如果以100%占空比操作UV-LED136则将会必要的更少的功率来实现所期望的最小VOC转换率和所期望的最大副产物浓度可以是可能的。
现在参考图6，图示了示出当以不同占空比操作三个不同功率水平UV-LED136时空气净化系统100中的污染物转换、功率和副产物浓度之间的关系的并排图表400。创建图表400的数据可以已经以与用于创建图3中的图表200的数据类似的方式被收集。图表400A可以已经利用涉及以33%、66%和100%占空比操作的15WUV-LED136的数据来创建。图表400B可以已经利用涉及以33%、50%、66%、80%和100%占空比操作的10WUV-LED136的数据来创建。图表400A可以已经利用涉及以33%、50%、75%、85%和100%占空比操作的7.5WUV-LED136的数据来创建。
如图3中那样，x轴202可以表示所实现的VOC转换的百分比。主y轴204可以表示在为UV-LED136供电中所花费的平均功率，并且副y轴可以表示离开空气净化系统100的气流中的副产物浓度。实线212可以表示VOC转换的最小所期望的百分比，并且虚线214可以表示出口副产物的最大所期望的浓度。带条纹的矩形218表示当以100%占空比操作UV-LED136时满足所期望的最小VOC转换水平和所期望的最大副产物浓度水平的来自图3的功率水平带。出于比较原因而包括这些功率带218。
数据点和实心连接线408A、408B和408C可以是VOC转换与到以不同占空比的UV-LED136的平均功率的曲线。在实线212右边的点可以满足最小所期望的VOC转换率。数据点和虚连接线410A、410B和410C可以是针对以不同的占空比操作的UV-LED136绘制的VOC转换与副产物浓度的曲线。虚线214下方的点可以满足所期望的最大副产物浓度。星形416A、416B和416C示出UV-LED136在其处满足最小VOC转换率的最小功率水平。带斜条纹的矩形418A和线418B表示所绘制的UV-LED136在其处满足最小所期望的VOC转换率和最大所期望的副产物浓度二者的功率水平。
本领域技术人员可以认识到，针对其而在图表400A和400B中绘制数据的UV-LED136当以平均功率水平、以小于100%占空比操作时可以能够满足所期望的最小VOC转换率和所期望的最大副产物浓度，所述平均功率水平在当以100%占空比操作UV-LED时满足相同的所期望的目标所需的功率水平以下。针对其而在400C中绘制数据的UV-LED136可能不能够满足被建模以收集在创建图表中所使用的数据的空气净化系统100中的目标。
在一个示例性实施例中，针对其而在图表400B中将数据制成图表的UV-LED136可以是10WUV-LED136。制成图表的点可以是以33%、50%、66%、80%和100%的占空比。最小VOC转换率目标212可以是50%，并且最大副产物浓度目标214可以是85ppb。以80%占空比的VOC转换率可以在点420处表示，并且可以是51.10%。以80%占空比的副产物浓度可以由点422表示并且可以是85ppb。以80%占空比的总功率可以是1.45kW。可以在图3中的图表200中示出来自用于被供给有恒定功率或电流的若干不同供电的UV-LED136的相同模型的数据。制成图表的点可以是针对5W、7W、10W、15W、18W和25WUV-LED。最小VOC转换率目标212可以是50%，并且最大副产物浓度目标214可以是95ppb，类似于图表400B。满足最小VOC转换率和最大副产物浓度二者的最低功率UV-LED136可以是15WUV-LED136，其具有在点220和222处的71.10%VOC转换率，以及在点222处的93ppb副产物浓度。用于15WUV-LED136的总功率可以是2.73kW（在点220处），比以80%占空比而运行10WUV-LED所需要的1.45kW高得多。
在图3和6中的图表中图示的关系连同针对空气净化系统100的附加的实验的、建模的和模拟数据可以用于指定被包括在空气净化系统100中的UV-LED136的功率水平、配置和波长。如对本领域技术人员将显而易见的，空气净化系统100的特定几何结构、应用和其它特性也可以影响决定。一旦选定设计规范，关于UV-LED136的占空比和频率、VOC转换率、副产物浓度比率和实现所期望的最小VOC转换率和最大副产物浓度所必要的最小功率水平之间的关系的数据可以存储在控制器116的存储器中以用于在确定和生成功率控制信号中使用。该数据可以以查找表、算法或其它形式的所存储数据的形式，如本领域技术人员将已知的那样。
现在参考图7，图示了描绘用于净化空气的方法500的流程图。方法可以在502处开始。在步骤504中，空气可以被引导通过气流通道104的入口126。在一个实施例中，可以将空气从航空器102的舱室108引导通过货舱111，进入空气净化单元105中，并且进入气流通道104中。
在步骤506中，空气质量特性可以通过VOC浓度反馈设备118感测，或者指示空气质量特性的数据可以输入到VOC浓度反馈设备118中。在一个示例性实施例中，VOC浓度反馈设备118可以包括位于航空器102的货舱111或舱室108中的CO2传感器142。CO2传感器142可以生成指示舱室108空气中的CO2浓度水平的CO2浓度信号。在可替换的实施例中，VOC浓度反馈设备118可以包括位于航空器102的空气系统103中的VOC浓度传感器144。VOC浓度传感器144可以生成指示进入气流通道104的入口126的气流中的VOC浓度水平的VOC浓度信号。在另一实施例中，VOC浓度反馈设备118可以包括位于航空器102的舱室108中的数据输入设备。可以由操作者将指示空气质量特性的空气质量数据输入到数据输入设备中。例如，操作者可以输入指示舱室108中的乘客和机组成员的数目的数据；或者可替换地，操作者可以输入指示舱室空气中的气味水平的数据。在另一实施例中，VOC浓度反馈设备可以包括被布置在ECS112或混合歧管113中的外部污染物传感器。
在步骤508中，可以由控制器116确定所期望的最小VOC转换率。所期望的最小VOC转换率可以至少部分地从所感测或输入的空气质量特性来确定。所期望的最小VOC转换率还可以至少部分地通过存储在存储器中的预定的所期望的VOC最小转换率来确定，所述预定的所期望的VOC最小转换率可以基于来自VOC浓度反馈设备118的反馈信号来调节。预定的所期望的VOC转换率可以是实验数据和/或空气系统103设计的结果。
在步骤510中，流过气流通道104的出口128的空气的所期望的最大副产物浓度可以由控制器116确定。所期望的最大副产物浓度可以至少部分地通过存储在控制器116中的预定的所期望的最大副产物浓度来确定。预定的值可以是基于实验数据和/或空气系统103设计。预定的值可以基于来自VOC浓度反馈设备118的反馈信号来调节。
在步骤512中，可以利用温度传感器148确定流过出口128的空气的温度。如果UV-LED136以过高功率水平而操作，则从空气净化系统100流回到舱室108的空气可能处于对于乘客和机组人员舒适而言过高的温度。
在步骤514中，可以利用副产物浓度传感器150确定流过出口128的空气的副产物浓度。
在步骤516中，可以由控制器116确定所期望的UV-LED136占空比。所期望的UV-LED136占空比可以至少部分地根据所期望的最小VOC转换率、所期望的最大副产物浓度、流过出口128的空气的温度及其中的副产物浓度并且最小化操作UV-LED136所需要的功率来确定。控制器116可以利用查找表、算法或存储在存储器中的其它方法来确定所期望的UV-LED136占空比。
在步骤518中，可以由控制器116确定所期望的UV-LED136占空比频率。所期望的UV-LED136占空比频率可以至少部分地根据所期望的最小VOC转换率、所期望的最大副产物浓度、流过出口128的空气的温度及其中的副产物浓度并且最小化操作UV-LED136所需要的功率来确定。控制器116可以利用查找表、算法或存储在存储器中的其它方法来确定所期望的UV-LED136占空比频率。UV-LED136占空比频率可以在其中低端在UV-LED在该处将会经历开关中延迟的点以上和在该处航空器舱室中的人将会注意到具有和没有气味的空气波动的点以下的范围中。
步骤520，可以由控制器116确定所期望的UV-LED136占空比电流水平。所期望的UV-LED136电流水平可以至少部分地根据所期望的最小VOC转换率、所期望的最大副产物浓度、流过出口128的空气的温度及其中的副产物浓度并且最小化操作UV-LED136所需要的功率来确定。控制器116可以利用查找表、算法或存储在存储器中的其它方法来确定所期望的UV-LED136电流水平。
在步骤522中，可以引导气流与光催化剂130接触。在步骤524中，可以利用来自以所期望的占空比、所期望的占空比频率和所期望的电流水平而操作的UV-LED136的紫外光来辐照光催化剂。辐射可以使光催化剂130氧化气流中的所期望的百分比的VOC，并且产生最大所期望的副产物浓度以下的副产物。方法可以在526处结束。
当然，应当理解的是，前文涉及本发明的示例性实施例，并且可以做出修改而不脱离于如以下权利要求中所阐述的本发明的精神和范围。

Claims (10)

1.一种空气净化系统（100），包括：
包括入口（126）和出口（128）的气流通道（104）；
布置在气流通道（104）中的支撑（130）；
布置成接触通过横穿或穿过支撑（130）的气流通道（104）的气流的支撑（130）上的光催化剂（132）；
布置成将紫外光发射到光催化剂（132）上的紫外发光二极管（136）；
选择性地电气连接到紫外发光二极管（136）来以占空比向紫外发光二极管（136）提供电流的功率源（114），占空比响应于占空比控制信号；以及
被配置成至少部分地根据流过气流通道（104）的空气的所期望的最小挥发性有机化合物转换率和流过气流通道（104）的出口（128）的空气中的所期望的最大副产物浓度而生成占空比控制信号的控制器（116）。
2.权利要求1的空气净化系统（100），
还包括被配置成生成指示流到气流通道（104）的入口（126）中的空气中的挥发性有机化合物的浓度的空气质量反馈信号的挥发性有机化合物浓度反馈设备（118）；挥发性有机化合物反馈设备（118）包括以下中的至少一个：
二氧化碳传感器（142）；
挥发性有机化合物传感器（144）；以及
用于输入空气质量反馈信号的用户输入设备（146）；并且
其中控制器（116）被配置成至少部分地根据空气质量反馈信号而生成占空比控制信号。
3.权利要求1-2中的任一个或多个的空气净化系统（100），还包括被配置成生成指示流过气流通道（104）的出口（128）的空气的温度的温度信号的温度传感器（148），并且
其中控制器（116）被配置成至少部分地根据温度信号而生成占空比控制信号。
4.权利要求1-3中的任一个或多个的空气净化系统（100），其中功率源（114）被配置成以占空比、以频率和电流水平而向紫外发光二极管（136）提供电流，频率作为对占空比频率控制信号的响应，电流水平作为对占空比电流水平控制信号的响应，并且其中控制器（116）被配置成至少部分地根据流过气流通道（104）的空气的所期望的最小挥发性有机化合物转换率和流过气流通道（104）的出口（128）的空气的所期望的最大副产物浓度来生成占空比频率控制信号和电流水平控制信号。
5.权利要求1-4中的任一个或多个的空气净化系统（100），还包括被布置成将紫外光发射到光催化剂（132）上的紫外发光二极管的阵列（138）。
6.一种用于净化空气的方法，包括：
引导空气通过气流通道（104）的入口（126）；
确定空气的所期望的最小挥发性有机化合物转换率；
确定当空气流过气流通道（104）的出口（128）时空气中的所期望的最大副产物浓度；
利用控制器（116）生成指示紫外发光二极管（136）的所期望的功率占空比的功率控制信号，至少部分地根据所期望的最小挥发性有机化合物转换率和所期望的最大副产物浓度而确定所期望的占空比；
以所期望的占空比为紫外发光二极管（136）供电；
引导空气与光催化剂（132）接触，光催化剂（132）布置在气流通道（104）中；以及
利用来自紫外发光二极管（136）的紫外光辐照光催化剂（132）。
7.权利要求6的方法，还包括：
至少部分地根据所期望的最小挥发性有机化合物转换率和所期望的最大副产物浓度来确定紫外发光二极管（136）的占空比的所期望的频率；以及
利用来自以所期望的频率处的所期望的占空比的紫外发光二极管（136）的紫外光辐照光催化剂（132）。
8.权利要求6-7中的任一个或多个的方法，还包括：
至少部分地根据所期望的最小挥发性有机化合物转换率和所期望的最大副产物浓度来确定供给紫外发光二极管（136）的所期望的电流水平；以及
利用所期望的电流水平处的电流来供给紫外发光二极管（136）。
9.权利要求6-8中的任一个或多个的方法，还包括确定流过气流通道（104）的出口（128）的空气的副产物浓度，并且其中至少部分地根据流过气流通道（104）的出口（128）的空气的副产物浓度而确定所期望的占空比。
10.一种航空器（102）空气净化系统（100），包括：
航空器舱室（108），
包括入口（126）和出口（128）的气流通道（104），入口（126）和出口（128）二者流体连接到舱室（108）；
布置在气流通道（104）中的支撑（130）；
布置成接触通过横穿或穿过支撑（130）的气流通道（104）的气流的支撑（130）上的光催化剂（132）；
布置成将紫外光发射到光催化剂（132）上的紫外发光二极管（136）；
选择性地电气连接到紫外发光二极管（136）来以占空比向紫外发光二极管（136）提供电流的功率源（114），占空比响应于占空比控制信号。
CN201510351559.3A 2014-06-25 2015-06-24 具有以占空比操作的紫外led的光催化剂空气净化系统 Pending CN105268311A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/315,043 US9662626B2 (en) 2014-06-25 2014-06-25 Photocatalyst air purification system with ultraviolet light emitting diodes operated with a duty cycle
US14/315043 2014-06-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105268311A true CN105268311A (zh) 2016-01-27

Family

ID=53765037

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510351559.3A Pending CN105268311A (zh) 2014-06-25 2015-06-24 具有以占空比操作的紫外led的光催化剂空气净化系统

Country Status (3)

Country Link
US (1) US9662626B2 (zh)
EP (1) EP2959921A1 (zh)
CN (1) CN105268311A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105727706A (zh) * 2016-04-14 2016-07-06 佛山市电建电力设备有限公司 一种应用于工业有机废气VOCs处理设备的控制系统
CN111397155A (zh) * 2020-03-31 2020-07-10 广东美的制冷设备有限公司 杀菌控制方法及其装置、空调器
CN114062260A (zh) * 2020-08-04 2022-02-18 恩德莱斯和豪瑟尔分析仪表两合公司 光学传感器、传感器的方法和用途

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170003283A (ko) * 2015-06-30 2017-01-09 서울바이오시스 주식회사 공기정화 선도유지 장치 및 그 제어 방법
US10180248B2 (en) 2015-09-02 2019-01-15 ProPhotonix Limited LED lamp with sensing capabilities
AT15203U3 (de) * 2016-07-27 2018-01-15 Shenzhen Gongjin Mechanical Science And Tech Co Ltd Landwirtschaftlich nutzbares Luftreinigungssystem
EP3323728B1 (en) 2016-11-21 2019-01-02 Airbus Operations GmbH System and method for determining the origin of an oil leakage in an air supply system
CN110612542A (zh) * 2017-05-10 2019-12-24 福特全球技术公司 使用气味偏好的运输系统
US10737791B2 (en) * 2017-10-04 2020-08-11 The Boeing Company Aerospace vehicle environmental control system
US10767878B2 (en) 2017-11-21 2020-09-08 Emerson Climate Technologies, Inc. Humidifier control systems and methods
US11486593B2 (en) 2018-04-20 2022-11-01 Emerson Climate Technologies, Inc. Systems and methods with variable mitigation thresholds
US11371726B2 (en) 2018-04-20 2022-06-28 Emerson Climate Technologies, Inc. Particulate-matter-size-based fan control system
WO2019204792A1 (en) 2018-04-20 2019-10-24 Emerson Climate Technologies, Inc. Coordinated control of standalone and building indoor air quality devices and systems
WO2019204790A1 (en) 2018-04-20 2019-10-24 Emerson Climate Technologies, Inc. Systems and methods with variable mitigation thresholds
US11226128B2 (en) 2018-04-20 2022-01-18 Emerson Climate Technologies, Inc. Indoor air quality and occupant monitoring systems and methods
US10981102B2 (en) * 2018-10-17 2021-04-20 The Boeing Company Aircraft air purification and volatile organic compounds reduction unit
FR3088993B1 (fr) * 2018-11-23 2021-02-26 Hutchinson Dispositif de traitement de l’air dans un véhicule
US20210222897A1 (en) * 2020-01-17 2021-07-22 Molekule, Inc. Fluid filtration system and method of use
GB2596090B (en) * 2020-06-16 2024-01-10 Dyson Technology Ltd Photocatalytic air treatment
US11881093B2 (en) 2020-08-20 2024-01-23 Denso International America, Inc. Systems and methods for identifying smoking in vehicles
US11760170B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Olfaction sensor preservation systems and methods
US20220055439A1 (en) * 2020-08-20 2022-02-24 Denso International America, Inc. Passenger cabin air control systems and methods
US11828210B2 (en) 2020-08-20 2023-11-28 Denso International America, Inc. Diagnostic systems and methods of vehicles using olfaction
US11813926B2 (en) 2020-08-20 2023-11-14 Denso International America, Inc. Binding agent and olfaction sensor
US11636870B2 (en) 2020-08-20 2023-04-25 Denso International America, Inc. Smoking cessation systems and methods
US11932080B2 (en) 2020-08-20 2024-03-19 Denso International America, Inc. Diagnostic and recirculation control systems and methods
US11760169B2 (en) 2020-08-20 2023-09-19 Denso International America, Inc. Particulate control systems and methods for olfaction sensors
US11596900B2 (en) 2020-08-31 2023-03-07 Molekule, Inc. Air filter and filter media thereof
US11893834B2 (en) * 2021-01-27 2024-02-06 Honeywell International Inc. Supply air contamination detection
IT202100005507A1 (it) * 2021-03-09 2022-09-09 Laser S R L Dispositivo elettronico per la sterilizzazione o sanificazione di aria
EP4311776A1 (en) * 2022-07-28 2024-01-31 Collins Aerospace Ireland, Limited Environmental control system

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2202716A1 (en) * 1997-04-15 1998-10-15 The University Of Western Ontario Photocatalytic reactor and method for destruction of organic air-borne pollutants
US6613277B1 (en) * 1999-06-18 2003-09-02 Gerald C. Monagan Air purifier
US20050224335A1 (en) * 1999-11-22 2005-10-13 Gary Carmignani Apparatus and method for photocatalytic purification and disinfection of fluids
US6358374B1 (en) * 1999-12-17 2002-03-19 Carrier Corporation Integrated photocatalytic and adsorbent technologies for the removal of gaseous contaminants
US6716406B2 (en) * 2001-07-30 2004-04-06 Carrier Corporation Control system for a photocatalytic air purifier
US6787782B1 (en) * 2003-04-23 2004-09-07 B/E Aerospace, Inc. Ultraviolet-light vehicle air cleaning system
US7767169B2 (en) * 2003-12-11 2010-08-03 Sharper Image Acquisition Llc Electro-kinetic air transporter-conditioner system and method to oxidize volatile organic compounds
JP4521558B2 (ja) 2005-04-21 2010-08-11 徳島県 発光ダイオードを用いた光触媒装置
FR2919811B1 (fr) 2007-08-08 2010-10-15 Saint Gobain Quartz Sas Media pour filtre photocatalytique
US8980171B2 (en) * 2009-10-13 2015-03-17 David W. Mazyck System and method for purifying air via low-energy, in-situ regenerated silica-titania composites
US8932533B2 (en) 2010-10-01 2015-01-13 Empire Technology Development Llc Cyclonic catalytic ducts
US8911670B2 (en) 2011-08-03 2014-12-16 Honeywell International Inc. LED activated photocatalyst air filter
JP6021348B2 (ja) 2012-02-16 2016-11-09 東芝ライフスタイル株式会社 冷蔵庫
JP2013192966A (ja) 2012-03-15 2013-09-30 Nanoteco Corp 光触媒消臭装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105727706A (zh) * 2016-04-14 2016-07-06 佛山市电建电力设备有限公司 一种应用于工业有机废气VOCs处理设备的控制系统
CN105727706B (zh) * 2016-04-14 2018-07-03 佛山市电建电力设备有限公司 一种应用于工业有机废气VOCs处理设备的控制系统
CN111397155A (zh) * 2020-03-31 2020-07-10 广东美的制冷设备有限公司 杀菌控制方法及其装置、空调器
CN114062260A (zh) * 2020-08-04 2022-02-18 恩德莱斯和豪瑟尔分析仪表两合公司 光学传感器、传感器的方法和用途

Also Published As

Publication number Publication date
US9662626B2 (en) 2017-05-30
EP2959921A1 (en) 2015-12-30
US20150375187A1 (en) 2015-12-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105268311A (zh) 具有以占空比操作的紫外led的光催化剂空气净化系统
JP6124962B2 (ja) 航空機用空気調和方法及び該方法に用いる空気調和システム
US10143770B2 (en) Photocatalytic apparatus and HVAC equipment for vehicle comprising same
EP2164609B1 (en) A method and system for using an ozone generating device for air purification
US6668563B2 (en) Air treatment system for airplanes
EP3972861B1 (en) Microbiological sanitization and air purification system for hvac system of a railway vehicle
DE102020007008A1 (de) Fahrzeuglüftungssystem und Verfahren zum Betreiben eines solchen Fahrzeuglüftungssystems
US20210260970A1 (en) Vehicle air purification system with photocatalysis filtration
US20190151492A1 (en) Catalyst device and air conditioning apparatus for vehicle having the same
KR20170036433A (ko) 공동 건물용 공조장치
KR20190001219A (ko) 지하철용 공기질 개선장치
Pecho et al. Design of air circuit disinfection against COVID-19 in the conditions of airliners
US20230059472A1 (en) Air cleaning apparatus and methods of providing and using the same
CN108367655A (zh) 空气调节装置
JP2017074943A (ja) 航空機用空気調和方法及び該方法に用いる空気調和システム
US20210338877A1 (en) Integration of uv light into aircraft air management systems
JP2008125742A (ja) 空気清浄装置及びその制御方法
KR20150089420A (ko) 광촉매 모듈을 구비한 차량용 공조장치 및 이의 제어 방법
KR102079947B1 (ko) 광촉매 모듈을 구비한 차량용 공조장치 및 이의 제어 방법
JP2023542184A (ja) 車両乗員保護
US20220281284A1 (en) Ventilation seat of vehicle
CN114641401A (zh) 用于改善运输工具的内室空气质量的装置以及运输工具
JP7229466B2 (ja) 乗客コンベアのハンドレール除菌装置及び乗客コンベア
CN219271683U (zh) 消毒设备
KR200359673Y1 (ko) 버너와 전기히터 겸용 열처리 도장실의 공조시스템

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160127