CN105258591B - 一种风力发电机多功能调试尺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种风力发电机多功能调试尺，包括调试尺本体，调试尺本体分为偏航刹车制动衬垫调试部、转速传感器调试部和楔形调试部，偏航刹车制动衬垫调试部上设有激光定位孔，转速传感器调试部上设有定位缝隙，转速传感器调试部的厚度从偏航刹车制动衬垫调试部的一侧向定位缝隙的一侧逐渐变小。本发明的优点在于，调试尺可轻松、快速的完成各种测量和调试操作，提高了工作效率，操作便捷，不需要将设备拆卸下来测量，降低了维护成本，减轻了工人的劳动强度，避免了人工测量时易发生人为故障的现象。

Description

一种风力发电机多功能调试尺

技术领域

本发明属于风力发电机辅助调试检修设备领域，具体涉及一种风力发电机多功能调试尺。

背景技术

当今大部分能源来源于化石燃料，比如煤、石油以及天然气，以现在的使用速度，已知的剩余煤矿矿藏将在约200年后被用完，而石油和天然气将在不到100年内使用殆尽。化石燃料在使用时会造成大量的环境污染，其中包括导致全球变暖的温室气体。风能是最具商业潜力、最具活力的可再生能源之一，使用清洁，成本较低，而且取用不尽，风力发电具有装机容量增长空间大，成本下降快，安全、能源永不耗竭等优势，风力发电在为经济增长提供稳定电力供应的同时，可以缓解空气污染、水污染和全球变暖问题。在各类新能源开发中，风力发电是技术相对成熟、并具有大规模开发和商业开发条件的发电方式，风力发电可以减少化石燃料发电产生的大量的污染物和碳排放，大规模推广风电可以为节能减排做出积极贡献。在全球能源危机和环境危机日益严重的背景下，风能资源开始受到普遍关注，可以看出，包括太阳能、风能、生物质能等在内的可再生能源的利用进入了一个崭新的发展时期，风能被认为是最有希望与传统能源在发电成本上相抗衡的清洁能源。

现有的风力发电机组在日常运行过程中经常需要对其进行检测维护，以保证风力发电机组的正常工作，检测项目主要包括：风力发电机的叶片调零，偏航和高速刹车器制动衬垫厚度的检测，转速传感器和被动式高速轴刹车器衬垫间隙的检测，风力发电机碳刷长度的检测。目前风力发电机的叶片调零主要是靠工作人员的工作经验进行调整，将刻度尺放置在轮毂零位上，工作人员利用肉眼将叶片标尺的零刻度与刻度尺对齐，这种检测方法检测速度慢，而且对工作人员的工作经验要求高，工作效率低；刹车器制动衬垫的厚度要求必须大于5mm，所以在偏航和高速刹车器制动衬垫厚度的检测过程中一般是将刹车器衬垫取下后利用游标卡尺对其厚度进行测量，判断衬垫厚度是否小于5mm并对其进行更换，一台风力发电机一般有14块偏航刹车器衬垫和4块高速轴刹车器衬垫，工作人员拆卸非常困难，导致其检测困难，将衬垫拆卸下来进行测量不仅增加了工人的劳动强度，而且延长了检测维护的周期，降低了工作效率；转速传感器和被动式高速刹车器衬垫间隙的检测由于其安装位置的限制，很难将其拆卸下来用游标卡尺进行测量，所以对其的检测维护一般都是目测，凭借着工作人员的工作经验对其进行目测并判断是否进行调整，目测结果因人而异，导致其测量数据的差异较大，发生人为故障的几率大大提高； 由于风力发电机的集电环碳刷有最短长度的要求，所以在定期检测维护时需要用游标卡尺对风力发电机的相碳刷和接地碳刷长度进行测量，判断是否需要跟换，目前并没有一个工具可以独立完成上述所有检测和测量。

发明内容

本发明的目的是提供一种风力发电机多功能调试尺，以解决现有技术中检测和测量速度慢，工作效率低，操作繁琐、复杂，维护成本高，易出现人为故障，工人劳动强度大的问题。

本发明的技术方案是：一种风力发电机多功能调试尺，包括调试尺本体1，调试尺本体1分为偏航刹车制动衬垫调试部2、转速传感器调试部3和楔形调试部4，偏航刹车制动衬垫调试部2上设有激光定位孔5，转速传感器调试部3上设有定位缝隙6，转速传感器调试部3的厚度从偏航刹车制动衬垫调试部2的一侧向定位缝隙6的一侧逐渐变小。

优选的，调试尺本体1的背部设有刻度尺7。

优选的，偏航刹车制动衬垫调试部2的厚度为5mm。

优选的，转速传感器调试部3的厚度为3-5mm。

优选的，楔形调试部4的厚度为0.1mm-3mm。

优选的，刻度尺7的长度为40mm。

本发明的优点在于：调试尺本体分为偏航刹车制动衬垫调试部、转速传感器调试部和楔形调试部，偏航刹车制动衬垫调试部上设有激光定位孔，转速传感器调试部上设有定位缝隙，转速传感器调试部的厚度从偏航刹车制动衬垫调试部的一侧向楔形调试部的一侧逐渐变小，偏航刹车制动衬垫调试部、转速传感器调试部和楔形调试部的厚度都不一样，可以分别测量偏航刹车器衬垫、转速传感器和被动式高速刹车器衬垫的间隙，并判断是否需要进行更换或调整，激光定位孔和定位缝隙配合激光灯可以轻松的对叶片进行调零操作，调试尺本体背部的刻度尺可以对风力发电机的碳刷进行测量，判断是否需要更换，调试尺可轻松、快速的完成各种测量和调试操作，提高了工作效率，操作便捷，不需要将设备拆卸下来测量，降低了维护成本，减轻了工人的劳动强度，避免了人工测量时易发生人为故障的现象。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的侧视结构示意图。

图3为本发明的背部结构视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示的一种风力发电机多功能调试尺，包括调试尺本体1，调试尺本体1分为偏航刹车制动衬垫调试部2、转速传感器调试部3和楔形调试部4，偏航刹车制动衬垫调试部2上设有激光定位孔5，转速传感器调试部3上设有定位缝隙6，转速传感器调试部3的厚度从偏航刹车制动衬垫调试部2的一侧向定位缝隙6的一侧逐渐变小。

为了方便测量风力发电机的碳刷长度，在调试尺本体1的背部设有刻度尺7。

为了更加精确、方便的测量偏航和高速刹车器制动衬垫的间隙，设置偏航刹车制动衬垫调试部2的厚度为5mm。

为了更加精确、方便的测量转速传感器的间隙，设置转速传感器调试部3的厚度为3-5mm。

为了更加精确、方便的测量被动式高速轴刹车器制动衬垫的间隙，设置楔形调试部4的厚度为0.1mm-3mm。

为了方便判断风力发电机碳刷是否需要更换，设置刻度尺7的长度为40mm。

本发明的工作过程如下：在对风力发电机进行叶片调零操作时，使调试尺本体1上的定位缝隙6与轮毂零位重合，将激光灯安装在激光定位孔5内，打开激光灯，激光射线打在叶片标尺上的位置就是叶片所处的位置，通过调节叶片使激光点正好打在叶片标尺的零位即可，操作便捷，调节速度快，提高了工作效率；在对偏航和高速刹车器制动衬垫的厚度进行检测时，由于其刹车器衬垫的厚度要求必须大于5mm，所以设置偏航刹车制动衬垫调试部2的厚度为5mm，无需将刹车器制动衬垫拆卸下来进行测量，只需要将偏航刹车制动衬垫调试部2与被测的刹车器制动衬垫做对比即可判断是否需要更换刹车衬垫，检测速度快，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率；在对转速传感器进行检测时，由于转速传感器的间隙一般为3mm-4mm，所以设置转速传感器调试部3的厚度为3-5mm，直接将转速传感器调试部3插入需要测量的间隙内，观察转速传感器调试部3插入后的位置来判断是否需要进行调整衬垫位置；在对被动式高速轴刹车器制动衬垫间隙进行测量时，由于被动式高速轴刹车器衬垫间隙一般为0.5mm-1.25mm，所以设置楔形调试部4的厚度为0.1mm-3mm，将设置楔形调试部4插入需要测量的被动式高速轴刹车器衬垫间隙内，工作人员观察楔形调试部4插入后的位置来判断是否需要进行调整衬垫；在对风力发电机碳刷长度进行测量时，碳刷的最短长度不能小于20mm，最长长度为40mm，所以设置刻度尺7的长度为40mm，可以方便快捷的对碳刷的长度进行测量，来判断是否需要更换碳刷，调试尺可轻松、快速的完成各种测量和调试操作，提高了工作效率，操作便捷，不需要将设备拆卸下来测量，降低了维护成本，减轻了工人的劳动强度，避免了人工测量时易发生人为故障的现象。

以上所述的仅是本发明的较佳实例，本发明的技术方案并不受此限制，应当指出对于本领域普通技术人员来说，在本发明所提供的技术启示下，作为本领域的公知常识，还可以做出其他等同变型和改进，也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种风力发电机多功能调试尺，其特征在于：包括调试尺本体（1），所述调试尺本体（1）分为偏航刹车制动衬垫调试部（2）、转速传感器调试部（3）和楔形调试部（4），所述偏航刹车制动衬垫调试部（2）上设有激光定位孔（5），所述转速传感器调试部（3）上设有定位缝隙（6），所述转速传感器调试部（3）的厚度从偏航刹车制动衬垫调试部（2）的一侧向定位缝隙（6）的一侧逐渐变小。

2.如权利要求1所述的一种风力发电机多功能调试尺，其特征在于：所述调试尺本体（1）的背部设有刻度尺（7）。

3.如权利要求2所述的一种风力发电机多功能调试尺，其特征在于：所述偏航刹车制动衬垫调试部（2）的厚度为5mm。

4.如权利要求3所述的一种风力发电机多功能调试尺，其特征在于：所述转速传感器调试部（3）的厚度为3-5mm。

5.如权利要求4所述的一种风力发电机多功能调试尺，其特征在于：所述楔形调试部（4）的厚度为0.1mm-3mm。

6.如权利要求2所述的一种风力发电机多功能调试尺，其特征在于：所述刻度尺（7）的长度为40mm。