CN105229370A - 用于机动车辆的照明和/或信号指示模块 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，所述模块包括光源e、反射表面81和超环面透镜4。通过来自模块、被反射然后由透镜4传输的光线垂直于圆弧A并且与圆弧A相交来计算反射表面81。出射光线的该几何形状赋予其超环面波前14，所述超环面波前允许光学路径的恒定性和可逆性的原理(费马原理)被应用并且，因此，直接计算反射表面。因而生成的光束可以尤其提供日间行车灯或，可选地，方向指示器功能。模块可以包括远光灯类型的使用透镜的另一部分的另一照明功能。

Description

用于机动车辆的照明和/或信号指示模块

技术领域

本发明涉及用于机动车辆的照明和/或信号指示功能模块。本发明还涉及包括所述模块的机动车辆前照灯。本发明还涉及用于制造该模块的方法。

背景技术

DRL(日间行车灯的缩写)功能的存在现在在机动车辆的前照灯中是普遍的，尤其是由于DRL在许多国家中是强制性的。该DRL功能要求车辆前部处的漫射照明，漫射照明确保车辆前部在白天条件下的更好可见性。该DRL功能受制于规定，例如欧洲国家接受联合国欧洲经济委员会(UNECE)的命名为“UNIFORMPROVISIONSCONCERNINGTHEAPPROVALOFDAYTIMERUNNINGLAMPSFORPOWER-DRIVENVEHICLES”的n°87规定。与该规定一致的光束的分布的一个示例呈现在申请人名下的专利文件EP244284的图11和12中。

然而，该功能与前照灯的结合确实存在某些困难，尤其是关于产品的成本和前照灯的类型。

专利文件EP2143994A1公开了一种前照灯，所述前照灯包括具有提供近光灯类型的照明功能的水平光束限制的一个或多个照明模块和远光灯类型的照明模块。远光灯模块包括在半空间中照明的光源和抛物线类型的反射器。模块的特征在于，其包括可在无效位置和有效位置之间移动的透明盖，在有效位置处，透明盖由来自光源的光线穿过以被引导到反射器的反射表面。透明盖包括漫射透镜。当日间行车灯DRL功能被激活时，供应光源的电功率减少并且，同时，盖被设置在其有效位置处。从实现方式的简单性的观点来看，该解决方案具有优点。然而，该解决方案本质上受限于具有几何反射表面和圆形透镜的照明模块。包括漫射来自光源的光的盖的功能事实上不容易用于具有复杂反射表面的模块。此外，盖的可移动安装和其机动化可以构成失效的原因。

专利文件EP2187115A2公开了双功能的照明和信号指示模块，具有近光灯类型的第一照明功能，所述第一照明功能惯例地包括第一光源、椭圆类型的反射器和平凸类型的圆形透镜以及用于截止光束的装置。第二功能是日间行车灯DRL类型的功能。其包括第二光源和潜在地第二反射表面，所述第二反射表面设置在与第一功能对应的元件的下方。其使用近光灯照明功能的透镜的延伸部，所述延伸部包括被设计成提供适当光束的透镜状表面。模块的透镜因而具有非常特定的形状，所述形状将通过本教义提供的解决方案限制到前照灯的非常具体的类型。

专利文件FR2960497A1描述了用于机动车辆前照灯的双功能照明模块，基本包括光源、反射表面和透镜。模块的特征在于，透镜平行于控制曲线，透镜具有横向于所述曲线的、基本恒定的横截面。透镜因而具有大致超环面形状。按照光的反向路径并且基于光的与费马(Fermat)原理一致的路径的恒定性以计算反射表面。更具体地，在该教义中描述的模块是双功能模块，所述双功能模块具有带水平截止部的第一照明功能，所述第一照明功能诸如为雾灯功能或近光灯功能。该第一功能的水平分布由用于计算对应反射表面的平面控制曲线控制。双功能模块还包括第二照明功能，所述第二照明功能被设计成首先实现以提供远光灯类型的照明功能。考虑到离开透镜的光线都平行于选择的照明方向来计算对应的反射表面。两个功能的反射表面使用相同的透镜。然而，该教义不提供任何其它的信号指示功能，尤其是日间行车灯DRL或方向指示器类型的信号指示功能。

专利文件EP1610057A1公开了近光灯或雾灯类型的照明模块，照明模块生成具有截止部的照明光束。该模块基本包括光源、与生成截止部的平面板相关联的反射器和超环面类型的透镜。反射器被确定用于将来自源的球形波表面变换成集中到位于板的平面中的圆弧内的波表面，并且如此透镜具有围绕大致正交于板的平面并且经过所述圆弧的中心的轴线的旋转形状。此外，反射器使得光线被反射器的在竖直平面中的表面反射，以会聚到由所述竖直平面和圆弧的交叉形成的点上，其中所述光线来自源，并且落在位于由反射器的表面和经过圆弧中心的所述竖直平面的交叉所形成的曲线上的点处，但是所述点与源分离。来自模块的光线在竖直平面中平行并且不会聚到圆弧上。

发明内容

本发明的目标是提供克服上述缺陷中的至少一个的照明和/或信号指示模块。更具体地，本发明的目标是提供一种照明模块，所述照明模块包括诸如大致超环面形状的透镜的类型的透镜，并且能够提供日间行车灯功能或方向指示器功能，并且能够优选地与照明功能集成，而没有远光灯类型的截止部。

本发明的一个主题是照明和/或信号指示模块，尤其是用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，包括：光源；反射器，所述反射器具有反射表面，所述反射表面被构造成用于反射由光源发出的光线；透镜，所述透镜平行于平面控制曲线G延伸，其中在由垂直于G的平面形成的任何横截面中，透镜的横截面形状至少基本恒定，并且对应于无散光基准透镜的横截面形状，所述无散光基准透镜在位于透镜后方的在控制曲线G上的点和在透镜前方的无穷远点之间，透镜被构造成用于传输由反射器反射的光线，以形成用于照明和/或用于信号指示的光束；值得注意的是，反射器的反射表面被构造成使得，在放置在系统的焦点处的光源是点光源的情况下，由模块生成的光束的光线垂直于位于与控制曲线G的平面平行的平面中的圆弧A，并且使得所述光线或其投影与所述圆弧相交。

根据本发明的模块不包括用于光束的截止装置，其最终目的是生成用于没有截止部的用于信号指示或用于照明的光束类型，特别是日间行车灯光束、方向指示器光束或另外的远光灯类型的照明光束。

根据本发明的模块有利地允许前照灯被设置成包括两个模块或更多模块的多种关联，这些模块具有类似审美的方面并且包括超环面透镜。在可能的多种关联之中，下述各种关联尤其被保持：第一模块与第二模块的关联，所述第一模块提供近光灯功能，所述近光灯功能例如根据专利文件EP1610057或EP2565533的教义被实施，并且所述第二模块结合远光灯类型的照明功能和根据本发明实施的日间行车灯或方向指示器功能；或另外的第一双功能近光灯/远光灯照明模块和第二双功能信号指示模块的关联，所述第一双功能近光灯/远光灯照明模块例如根据文件FR2960497的教义实施，DRL/方向指示器根据本发明实施。

根据本发明的一个有利的实施例，根据光路径的可逆性和由光沿着物理路径行进的光学路径的不变性的费马原理，光线从圆弧A到达光源的反向光学路径是恒定的。

根据本发明的另一有利的实施例，圆弧A相对于透镜位于与控制曲线G的相同侧，离开透镜的光线的投影在垂直于曲线A的平面中相交于所述曲线，以形成发散光束。

根据本发明的还一有利的实施例，圆弧A相对于透镜位于与控制曲线G的一侧相反的一侧，离开透镜的光线在垂直于曲线A的平面中以会聚方式与所述曲线相交。

根据本发明的还一有利的实施例，基准透镜是平凸类型的，模块的透镜具有凸面的出射表面。

根据本发明的还一有利的实施例，透镜包括沿着平行于控制曲线G的平面曲线C行进的出射表面。

根据本发明的还一有利的实施例，光源是第一光源，并且反射表面是第一反射表面，模块包括第二光源和第二反射表面，所述第二反射表面被构造成用于反射由第二光源发出的光线，所述第二光源相对于照明的主方向侧向于第一光源和第一反射表面设置，透镜在第二光源和第二反射表面前方行进并且与第二光源和第二反射表面协作。

根据本发明的还一有利的实施例，第二反射表面被构造成来自所述第二反射表面的照明或信号指示光束的光线平行于与模块的照明的主方向对应的规定方向。

根据本发明的还一有利的实施例，透镜包括第一部分，所述第一部分至少主要地与来自第一光源并且由第一反射表面反射的光线协作，第一部分的控制曲线G是第一控制曲线，并且第二部分至少主要地与来自第二光源并且由第二反射表面反射的光线协作，第二部分根据第二平面控制曲线g行进，第二控制曲线g具有至少一个与第一控制曲线G共用的点，第一控制曲线G和第二控制曲线g的切线在所述点处一致。

根据本发明的还一有利的实施例，第一控制曲线G和第二控制曲线g具有对应于透镜的第三部分的共用区段，所述第三部分为第一反射表面和第二反射表面以及光源所共用。

根据本发明的还一有利的实施例，第一光源和第一反射表面提供第一信号指示功能，优选地日间行车灯功能，第二光源和第二反射表面提供第二照明或信号指示功能，优选地远光灯类型的照明功能。

根据本发明的还一有利的实施例，光源是LED。

根据本发明的还一有利的实施例，反射器的反射表面被构造成用于允许单个点e，所述单个点e的光线从该点离开并且由反射器反射，然后被透镜折射，从透镜离开，使得光线垂直于圆弧A，并且使得这些光线或其投影与圆弧A相交，模块的照明和/或信号指示光束包括这些光线。反射器和光源被布置成使得该单个点在光源上。

根据本发明的还一有利的实施例，当这些光线离开透镜时，这些光线大致地形成所述光束。

根据本发明的还一有利的实施例，光源定位在单个点e上。

根据本发明的还一有利的实施例，光源是LED，LED包括半导体光电发射元件，LED被布置成点e在该光电发射元件上。

本发明的另一主题是用于机动车辆的前照灯，前照灯包括照明和/或信号指示模块，值得注意的是，模块是根据本发明的模块。

本发明提供以下优点，在超环面透镜后方具有会聚光束或发散光束的情况下，允许信号指示功能。这允许该功能集成到已经包括另一照明功能的模块中，尤其是远光灯类型的、使用超环面透镜的照明功能。所产生的透镜因而可以显示能够集成到特定类型的车辆中的大致均匀的轮廓。

附图说明

借助于描述和附图，将更好理解本发明的其它特征和优点，其中：

-图1图示了根据本发明的双功能照明模块；

-图2是图1中的模块的分解图；

-图3是根据本发明的提供图1中的模块的日间行车灯(DRL)功能的反射器和透镜的一部分的透视图；

-图4是图3中的透镜和反射器的顶视图；

-图5是沿着图4中的透镜的轴线5-5的剖视图；

-图6是朝圆弧A会聚的波前的透视图；

-图7是透镜和圆弧A的侧视图，图示了其竖直位置的影响；

-图8是透镜和圆弧A的顶视图，图示了其从透镜分离的影响；

-图9是透镜和圆弧A的一个变化例的顶视图；

-图10是透镜和圆弧A的另一变化例的透视图，圆弧A的另一变化例在透镜的另一侧；

-图11是透镜、反射器和圆弧A的透视图，图示了光的反向路径的计算；

-图12是根据本发明的图1和2中的完整透镜和模块的完整反射器的透视图；

-图13是本发明的模块的日间行车灯(DRL)功能的控制曲线G的顶视图，并且也是相同模块的远光灯类型的照明功能的控制曲线g的顶视图；

-图14是图13中的控制曲线G和g的轮廓的替换例。

具体实施方式

图1和2图示根据本发明的用于机动车辆的双功能照明和/或信号指示模块。图1是模块的在其装配状态中的透视图，同时图2图示了成分解图的形式的相同模块。照明模块2基本包括，壳体6、透镜4、反射器8和光源(未示出)。壳体6由两个部件61和62组成。模块提供两个照明功能，即通常被称为缩写DRL的日间行车灯类型的第一功能和通常由缩写HB指示的远光灯类型的第二照明功能。如图所示，这两个功能由模块的并排设置的元件提供。反射器8包括并排设置的两个反射表面，并且透镜6为这两个表面所共用。透镜6具有大致超环面形状。

本身已知超环面透镜的使用用于HB类型的照明功能，尤其是从出版号FR2960497A1的专利申请或又从出版号EP2565522的专利申请已知。本发明的这里描述的一个目标是，通过使用针对HB照明功能被设计成透镜的延长的透镜，将诸如日间行车灯功能的信号指示功能整合进入模块中。

图3和4是提供图1和2中的模块的日间行车灯功能的透镜和反射器的一部分的示意图。图3是透视图并且图4是顶视图。更具体地，这些图图示模块的光学操作的原理和计算其反射表面81的原理。模块基本包括超环面透镜4、反射表面81和由点e图示的点光源(或至少能够由点光源表示)。然而将理解，实际上，光源将呈现某个照明表面区域；光源可以采取高亮度发光二极管(LED)的形式。

透镜4的特征在于，透镜4被基于基准平面曲线C构造而成，基准平面曲线C对应于模块的外部轮廓。控制曲线G平行于曲线C，并且因此控制曲线G也是平面。应该说明的是，控制曲线优选地不显示任何返回点或任何多个点。该状况对曲线C施加本领域的技术人员将立即能够识别的某些限制条件。透镜4呈现在垂直于控制曲线G的平面中的横截面，所述横截面基本恒定并且对应于无散光平凸基准透镜的横截面，所述无散光平凸基准透镜在位于其平面表面一侧的点和位于相反侧、其圆化表面一侧的无穷远点之间。基准透镜的因而产生的焦距具有值T，并且其中心厚度具有值E。曲线G从曲线C隔开值E+T，并且透镜4位于距控制曲线G的距离T处。透镜4的与以上限定的基准透镜4⁰的横截面对应的横截面在图3中以虚线示出。因而，透镜的前表面沿着曲线C行进。值E和T也被图示在图3和4中。

图5为沿着图4中的透镜4的轴线5-5的剖视图，图5清楚地图示了基准透镜4⁰的特性。

参照图3和4，光源e和反射表面81被设置在透镜4的与控制曲线G相同的一侧上。离开透镜的光线使得其投影与圆弧A相交，所述圆弧A定心在J上，并且位于与曲线C和G的平面平行的平面中。在图3和4中的构造内，该圆弧被设置在透镜4的与控制曲线G相同的一侧上。离开透镜并且形成模块的照明光束的光线因而形成从圆弧A发散的光束。将进一步地参照图6到9详细描述圆弧A对照明光束的形式的影响。

反射表面81被构造成使得，由位于点e处的光源发出并且由所述表面反射的光线沿着垂直于圆弧A的方向离开透镜。更精确地，朝出射光线的后部的投影位于垂直于圆弧A的平面中并且与圆弧A相交。可以通过考虑光的反向路径并且通过应用惠更斯(Huygens)原理和涉及光学路径的费马原理来计算反射表面。事实上，根据惠更斯原理，光从一个点传输到下一个点，相同光强度扰动的所有点被称为波表面。该表面的由光到达的每个点作为将球面波发射进入各向同性介质中的第二源。表面，即这些子波的包络线，形成新的波表面。

在非真空的介质中，光的传播是更困难的或更慢的。介质的指标n由下式限定：

其中，c和ν分别是光在真空中和在介质中的速度。

光学路径是在介质中传播的持续时间内光在真空中行进的路径：

$L\left(AB\right)={\∫}_{t_A}^{t_B}cdt={\∫}_A^{B}nds=c(t_B-t_A)=n\·AB$

其中，s表示沿着在点A和B之间在介质中进行的路径的曲线横坐标，并且AB是在A和B之间行进的路径的长度。费马原理表示：在由光到达的两个点A和B之间，在所述两个点之间进行的光学路径是不变的，这尤其导致，

$L\left(AB\right)={\∫}_A^{B}nds={\∫}_B^{A}n(-ds)={\∫}_B^A{\mathrm{nds}}^{\′}$

通过考虑到ds’＝-ds是从B到A的曲线坐标元，然后可以被写成：

L(AB)＝L(BA)

这是光路径的可逆性的原理：由光行进以从一点到另一点的路径不依赖于光的传播方向。

参照图3，上述原理到出射光线12的应用生成：

nd₂+d₃+d₄-d₁＝K

其中

-d₂是透镜4中的在点b和c之间的反向路径；

-d₃是在位于光线的进入点c处的透镜4和在反射表面81上的反射点d之间的路径；

-d₄是在反射表面81上的反射点d和点光源e之间的路径；

-d₁是光线的从圆弧A到透镜的离开点b的虚拟路径；并且

-K是常数。

路径d₁前面为负号标记，因为该路径是在与另一个路径的方向相反的方向上的虚拟路径。上述方程应用到形成透镜的离开表面的点允许计算反射表面的表面。通过斯涅耳定律的应用，可以很容易地计算，光线在反射表面上的反射和当传输通过透镜时的折射的偏差。

图6图示了通过光线离开透镜4而生成的波前14的超环面形状，这些光线垂直于圆弧A并且其投影与所述圆弧相交。通过考虑光源减小到会聚点e，在环面和球体之间的减小到圆弧A和点e的恒定路径的费马原理因而可以被应用。

图7是根据图6中的纵向和竖直平面的剖视图。圆弧A、透镜4和对应的超环面波前14可以在图中被识别。使用虚线表示位于不同高度处的可选的圆弧A1和A2。在所有其它条件相同的情况下，圆弧A1和A2清楚地图示竖直地在圆弧上方的位置对光束的竖直定向的影响：圆弧越高，向下引导的光束越多，反之亦然。

图8是透镜和圆弧A的顶视图，图示了其相对于透镜分离对照明光束的影响。第一替换例圆弧A3以虚线被图示：与初始圆弧A相比，第一替换例圆弧A3更靠近透镜，并且具有与初始圆弧A的半径R相比更小的半径R3。鉴于光束的光线的垂直于圆弧的状态，半径R3实际上更短。与初始光束(实线)相比，也使用虚线示出的对应的照明光束更水平地分散。与初始圆弧A相比更远离透镜4的第二替换例圆弧A4也由虚线图示。与初始圆弧A的半径R相比，其半径R4更大。还可以观察到，与由初始圆弧A引起的照明光束相比，所产生的照明光束水平地较窄。还可以观察到，圆弧的任何侧向移动改变光束的方向，并且在与圆弧的移动方向相反的方向上也是这样。

图9是圆弧A、透镜和光束的超环面波的顶视图，图9图示了圆弧不一定需要在透镜的一侧具有其凸面。事实上，示出了位于包括初始圆弧A的圆上并且具有朝透镜的凹面的圆弧A’。来自模块的光束的光线可以遇到圆弧A’，并且可以垂直于圆弧A’，类似地垂直于初始圆弧A。然而应该注意，由于圆弧A’的距透镜的较大距离，因而圆弧A’将产生更少竖直分散的光束，参照图7和8。

图10是透镜和圆弧A的另一变化例的透视图，圆弧A的另一变化例在透镜的另一侧。圆弧A实际上在透镜的对应于照明光束的一侧。可以观察到，波前14也是超环面的，类似于图6中的构造和涉及该构造的描述，然而差异在于波前的曲率是相反的。当圆弧A被设置在透镜的该侧时，照明光束然后被会聚。

图11是透镜、反射器和圆弧A的透视图，图示了光的反向路径的计算。出于该目的，需要解方程：

nd₂+d₃+d₄-d₁＝K

之前关于图3和4描述了该方程。

在如图11所示的该xyz坐标系中，点M的(迭代)坐标、圆弧A的中心C_T的坐标和其半径R是基本已知的。可以按照下述方式表示点T的坐标：

$T=\frac{R}{\sqrt{{(M_x-C_{Tx})}^2+{(M_y-C_{Ty})}^2}}\left(\begin{array}{c}{M}_x-C_{Tx}\\ M_y-C_{Ty}\\ 0\end{array}\right)+\left(\begin{array}{c}{C}_{Tx}\\ C_{Ty}\\ C_{Tz}\end{array}\right)$

其中，M_w和M_y是沿着点M的x和y的坐标；并且C_Tx，C_Ty和C_Tz，是沿着点C_T的x、y和z的坐标。

坐标C_Tz对应于诸如图7所示的不对称框架中的竖直调节参数。

等于MT的虚拟光学路径然后是已知的。

归一化矢量由下式规定：

其中，δ＝σ(T_y-M_y)在光学轴线对应于y轴线的情况下：是已知的。函数σ是符号函数，换句话说，其中如果x>0，则σ(x)＝1并且如果x<0，则σ(x)＝-1。

通过应用斯涅耳定律可以随后执行对光线的出现在透镜的内表面上的出现点I沿反向返回方向和在I处沿其方向的路径d₂的计算，因为在M处在光的反向返回方向上入射的光线具有该方向

然后，如果P表示光线遇到反射器的点，

则 $\stackrel{\&RightArrow;}{IP}=d_3\stackrel{\&RightArrow;}{J}$ 并且 $d_4=Pe=\left|\right|\stackrel{\&RightArrow;}{Ie}-\stackrel{\&RightArrow;}{IP}\left|\right|=\left|\right|Ie-d_3\stackrel{\&RightArrow;}{J}\left|\right|$

方程nd₂+d₃+d₄-d₁＝K与具有单个未知量的方程相比，d₃,d₂,d₁,和I连同K和e(其为设计参数)是已知的(见上文)。

方程在d₃处的数值解确定P(因为)，并且迭代确定的整个一组点P限定反射器的表面。

图12是根据本发明的图1和2中的模块2的完整透镜4以及完整反射器8的透视图。可以观察到，透镜包括三个部分：第一部分41对应于第一反射表面81，第二部分42对应于第二反射表面82，并且第三部分43在第一部分和第二部分之间。第三部分可以限制为另外两个部分之间的过渡区域，并且可以潜在地是非常狭窄的或甚至具有等于零的宽度，或可以形成为两个反射表面81和82所共用的区域。

图13示意性地图示了用于日间行车灯功能的控制曲线G和用于诸如HB类型的照明功能的另一个功能的控制曲线g之间的连接件的第一变化例。可以观察到，曲线具有共用的单个点，两个控制曲线G和g的每个的切线T_G和T_g在该点处一致。

图14图示了在控制曲线G和g之间的连接部的另一变化例。它们呈现与图12中的中间部分43对应的共用区段g∩G。

已经关于日间行车灯功能(DRL)描述了本发明。然而应该注意，本发明以相同方式适用于要求漫射照明的其它功能，诸如方向指示器类型的信号指示功能。刚刚被呈现的描述因此也适用于然后可以被集成到还包括诸如尤其是HB类型的照明功能的另一功能的模块中的该功能。

Claims (17)

1.一种照明和/或信号指示模块(2)，尤其是用于车辆的照明和/或信号指示模块，包括：

-光源(e)；

-反射器(8)，所述反射器具有反射表面(81)，所述反射表面被构造成用于反射由光源(e)发出的光线；

-透镜(4)，所述透镜平行于平面控制曲线G延伸，所述透镜的横截面至少是基本恒定的，并且对应于无散光基准透镜(4°)的横截面，所述无散光基准透镜在位于透镜后方的在控制曲线G上的点和在透镜前方的无穷远点之间，透镜(4)被构造成用于传输由反射器反射的光线，以形成照明和/或信号指示光束；

其特征在于：

反射器(8)的反射表面(81)被构造成使得来自所述模块的照明和/或信号指示光束的光线垂直于圆弧A，其中圆弧A位于与控制曲线G的平面平行的平面中，并且反射表面(81)被构造成使得所述光线或其投影与圆弧A相交。

2.根据权利要求1所述的模块，其特征在于：

根据光路径的可逆性和由光沿着物理路径行进的光学路径的不变性的费马原理，光线从圆弧A到达光源的反向光学路径是恒定的。

3.根据权利要求1和2中任一项所述的模块，其特征在于：

圆弧A相对于透镜(4)位于与控制曲线G相同的一侧，离开透镜(4)的光线的投影在垂直于曲线A的平面中与所述曲线相交，以形成发散光束。

4.根据权利要求1和2中任一项所述的模块，其特征在于：

圆弧A相对于透镜(4)位于与控制曲线G的一侧相反的一侧，离开透镜的光线在垂直于曲线A的平面中以会聚方式与所述曲线相交。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的模块，其特征在于：

基准透镜是(4°)是平凸类型的，模块(2)的透镜(4)呈现凸面的出射表面。

6.根据权利要求1到5中任一项所述的模块，其特征在于：

所述透镜(4)包括沿着平行于控制曲线G的平面曲线C延伸的出射表面。

7.根据权利要求1到6中任一项所述的模块，其特征在于：

所述光源是第一光源，并且所述反射表面是第一反射表面(81)，模块(2)包括第二光源和第二反射表面(82)，所述第二反射表面被构造成用于反射由第二光源发出的光线，所述第二光源相对于照明的主方向侧向于第一光源和第一反射表面设置，透镜(4)在第二光源和第二反射表面(82)前方延伸并且与所述第二光源和所述第二反射表面(82)协作。

8.根据权利要求7所述的模块，其特征在于：

第二反射表面(82)被构造成使来自所述表面的照明光束和/或信号指示光束的光线平行于与模块的照明的主方向对应的规定方向。

9.根据权利要求7和8中任一项所述的模块，其特征在于：

透镜(4)包括：第一部分(41)，所述第一部分至少主要地与来自第一光源并且由第一反射表面(81)反射的光线协作，第一部分的控制曲线G是第一控制曲线；和第二部分(42)，所述第二部分至少主要地与来自第二光源并且由第二反射表面(82)反射的光线协作，第二部分(42)沿着第二平面控制曲线g延伸，第二控制曲线g具有至少一个与第一控制曲线G共用的点，第一控制曲线G和第二控制曲线g的切线在所述点处一致。

10.根据权利要求9所述的模块，其特征在于：

第一控制曲线G和第二控制曲线g具有对应于透镜(4)的第三部分(43)的共用区段，所述第三部分为第一反射表面(81)和第二反射表面(82)以及光源所共用。

11.根据权利要求7到10中任一项所述的模块，其特征在于：

第一光源和第一反射表面(81)提供第一信号指示功能，优选日间行车灯功能或方向指示器功能，第二光源和第二反射表面(82)提供第二照明或信号指示功能，优选远光灯类型的照明功能。

12.根据权利要求1到11中任一项所述的模块，其特征在于：

所述光源是LED。

13.根据权利要求1到12中任一项所述的模块，其特征在于：

反射器(8)的反射表面(81)被构造成使得允许单个点(e)，所述单个点的光线从该点离开并且由反射器反射，然后被透镜折射，从透镜离开，使得光线垂直于圆弧A，并且使得这些光线或其投影与圆弧A相交，模块的照明和/或信号指示光束包括这些光线。

14.根据权利要求13所述的模块，其特征在于：

当这些光线离开透镜时，这些光线大致地形成所述光束。

15.根据权利要求13或14所述的模块，其特征在于：

所述光源被定位在所述单个点(e)处。

16.根据权利要求15所述的模块，其特征在于：

光源是LED，所述LED包括半导体光电发射元件，LED被布置成使得点(e)在该光电发射元件上。

17.一种用于机动车辆的前照灯，包括照明和/或信号指示模块，其特征在于：

所述模块(2)是根据权利要求1到16中的任一项所述的模块(2)。