CN105228859B - 包括两个纵顶梁及将其固定在汽车座舱两侧的装置的组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种组件，包括两个纵向的顶梁(2)及将其固定在汽车座舱(1)两侧上的装置，其特征在于，两个顶梁(2)中的每一个均包括用于纵向固定在座舱(1)的两侧之一的上部(4)上的第一元件(3)以及与所述第一元件(3)连接并与所述第一元件(3)成钝角的第二元件(5)，所述第二元件用于被固定在朝向座舱(1)的所述侧面的底部倾斜的后部(6)上。

Description

包括两个纵顶梁及将其固定在汽车座舱两侧的装置的组件

技术领域

本发明涉及包括两个纵向的顶梁及将其固定在汽车座舱的两侧的装置的组件。

背景技术

已知纵向粱沿着座舱一侧的上部各自固定。

每个顶梁在其前端和后端附近包括承载固定螺钉的脚。

已知的这些顶梁不是很美观且不易融入汽车的设计风格。

此外，被顶梁的脚承载的固定螺钉接合在座舱侧板中实现的孔中。

在这些螺钉需要拧上螺母，这迫使操作人员必须在汽车的内部进行操作，这对操作人员来说不具高工效性。

所述发明的目的为是弥补这些不足。

发明内容

根据本发明，此目的通过一种组件而达到。所述组件包括两个纵向的顶梁及将其固定在汽车座舱两侧上的装置，其特征在于，两个顶梁中的每一个均包括用于纵向固定在座舱的两侧之一的上部上的第一元件以及与所述第一元件连接并与所述第一元件成钝角的第二元件，所述第二元件用于被固定在朝向所述座舱的所述侧面的底部倾斜的后部上。

因此，所述纵向顶梁与已知的纵向粱的主要区别在于，其在后部承载第二元件，第二元件与第一元件呈钝角。

此外，在顶梁被定位在汽车上时，第二元件被固定在座舱一侧的倾斜的后部上。

这两个顶梁也因此赋予了汽车一种迷人的外观。

根据本发明的优选方案，第一元件在其与第二元件相对的端部附近，包括单独的脚，其用于靠在座舱侧面的前上部，且在第一元件和第二元件之间的区域内，包括表面，其用于靠在座舱侧面的后上部。

这个单独的脚也区别了根据本发明的顶梁与目前已知的顶梁。

还优选地，所述脚与所述支撑表面布置成在第一元件与座舱侧面上部之间保持一定空间。

根据本发明的另一项有利的特征，第二元件包括表面，其用于靠在座舱侧面的倾斜的后部上。

在本发明的有利的实施方式中，用于将两个顶梁中的每个固定在所述座舱两侧之一上的所述装置，包括用于通过固定螺钉的孔，其在所述脚中实现以及在用于靠在所述座舱侧面后上部的所述表面所在的区域中。

所述固定螺钉优选地用于被螺接在焊在金属加强板上的各自的螺母上，金属加强板与所述座舱侧面板的内表面接触，所述内表面位于所述脚和所述表面对面。

因此，安装工不需要进入汽车内部去拧紧顶梁的固定螺钉。

此外，加强板避免了在螺钉的拧紧力矩的作用下座舱侧面板变形的所有风险。

在本发明的同样有利的实施方式中，用于靠在所述座舱侧面的倾斜的后部上的所述第二元件的所述表面包括销钉，其能够卡在所述座舱侧面的倾斜的后部中实现的各自的孔中。

根据本发明的其他有利特征：

-所述顶梁中的每一个均包括两个用于遮盖所述固定螺钉的端盖；

-用于遮盖位于用于靠在座舱后上部的所述表面上的固定螺钉的端盖遮盖位于用于靠在座舱侧面倾斜的后部上的表面的对面的第二元件的整个侧面。

根据另一个方面，本发明也涉及一种配备有根据本发明的顶梁组件的汽车，其特征在于，座舱的两侧均包括平坦的冲压表面，其分别位于第一元件的支撑表面的所述脚和第二元件的所述支撑表面的对面。

附图说明

本发明的其他特征和优势将根据后文的描述来体现：

在以非限定性示例给出的附图中：

-图1显示了根据本发明的顶梁，其固定在汽车的座舱侧面的上部和后部上，

-图2是固定在汽车上之前本发明的顶梁的立体图，

-图3是座舱侧面的局部立体图，其示出冲压而成的用于收纳顶梁的前脚的支撑表面，

-图4是加强板的立体图，加强板用于放置在图3所示的冲压支撑表面下。

-图5示出加强板定位在座舱侧面中，

-图6立体地示出根据本发明的顶梁的前脚和用于遮盖脚固定螺钉的端盖，

-图7是在座舱侧面后部上的冲压支撑表面的立体图，

-图8是用于放置在座舱侧面后部的冲压表面下的加强板的立体图，

-图9是座舱侧面内部和图8中加强板的视图，

-图10是立体图，显示了本发明的顶梁的前元件和后元件之间的区域，用于遮盖固定螺钉的端盖被拆下，

-图11是该端盖的立体图，

-图12是显示了该顶梁的后元件的内表面的立体图，

-图13是分解立体图，显示了座舱侧面的后部、本发明的顶梁及其后端盖。

具体实施方式

图1示出顶梁2，其被定位在汽车的座舱1侧部上。

顶梁2单独示于图2中。

根据本发明，顶梁2包括用于被纵向固定在座舱1的上部4的第一元件3和与第一元件3连接并与该第一元件3成钝角的第二元件5。

该第二元件5用于被固定在朝向座舱1侧面的底部倾斜的后部6，如图1所示。

顶梁的前元件3由铝制型材构成。

前脚7和后元件5的材质为塑料。

图1和图2显示第一元件3在其与第二元件相对的端部3a附近，包括单独的脚7(亦见图6)，其用于靠在座舱1侧面的前上部8，并且在该第一元件3和第二元件5之间的区域9(见图2和图12)，包括表面10，其用于靠在座舱1侧面的后上部11上(见图7)。

第一元件的脚7和支撑表面10布置成在第一元件与座舱1侧面上部4之间保持一定空间。

第二元件5，如图12所示，包括表面5a，其用于靠在座舱1侧面的倾斜的后部6上。

用于将每个顶梁2固定在座舱1两侧之一上的装置，包括用于通过固定螺钉的孔，其在脚7中实现以及在用于靠在座舱1侧面后上部6的表面10所在的区域中。

图6显示了穿过前脚7的固定螺钉12。

图12显示了穿过定量的固定螺钉13，其在前元件3与后元件之间的区域中，并在表面10上凸起。

固定螺钉12和13用于被螺接在焊在金属加强板16，17上的螺母14,51上(如图5和图9)，金属加强板靠在座舱1侧面板的位于顶梁2的脚7和表面10的对面的内表面1a上。

卡爪18、19在脚7的表面上两个螺钉12之间和表面10上(如图12)两个螺钉13之间凸起(如图6)，允许引导每个顶梁2相对于在座舱1侧面中实现的相应的孔20,21(见图3和图7)中的定位。

这些卡爪和定位孔因此允许以精确且可重复的方式固定顶梁。

此外，用于靠在座舱1侧面的倾斜的后部6的第二元件5的表面5a包括销钉22，其可以卡在座舱侧面的倾斜的后部6的冲压表面24中实现的各自的孔23中(见图13)。

这些销钉22和这些孔23允许根据对间隙平面和突出部分的要求将后元件5固定在座舱侧面的后部上。

另外，图6、11、13还显示了顶梁2包括两个端盖25、26，其用于遮盖固定螺钉12和13的头部。

此外，用于遮盖穿过用于靠在座舱侧面的后上部4的表面10中的固定螺钉13的端盖26遮盖位于用于靠在座舱1侧面倾斜的后部6上的表面的对面的第二元件5的整个侧面5a。

座舱1两侧的每一侧被设置用于收纳前脚7，位于前元件3的后方的支撑表面10和后元件5的侧面5a。

这些布置由冲压而成的平坦表面28、11、24(如图3、7、13)构成，这些表面分别位于脚7的对面、第一元件3的表面11以及第二元件5的表面5a的区域。

每个顶梁的组件呈细长的流线型外形，以在汽车行驶时产生尽可能小的正面阻力。

本发明的主要优势如下：

-前方单独的脚的存在带来特别吸引人的悬浮的感觉，

-与顶梁前部呈一定角度的后部的存在也呈现出独特而迷人的视觉效果，

-本发明的顶梁的固定对操作人员来说非常具有工效性，原因是他们不需要进入汽车内部，

-在汽车具有后护窗板(volet)的情况下，顶梁的每个后元件可以延着护窗板的侧边缘之一延伸并遮盖其焊接点。

Claims (9)

1.一种组件，包括两个纵向的顶梁(2)及将其固定在汽车座舱(1)两侧上的装置，两个顶梁(2)中的每一个均包括用于纵向固定在座舱(1)的两侧之一的上部(4)的第一元件(3)以及与所述第一元件(3)连接并与所述第一元件(3)成钝角的第二元件(5)，所述第二元件(5)用于被固定在朝向所述的座舱(1)的所述侧面的底部倾斜的后部(6)上，其特征在于，所述第一元件(3)在其与所述第二元件(5)相对的端部附近，包括单独的脚(7)，其用于靠在所述座舱(1)侧部的前上部(8)，且在所述第一元件(3)和所述第二元件(5)之间的区域内，包括表面(10)，其用于靠在所述座舱(1)侧部的后上部。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述脚(7)与所述表面(10)布置成在第一元件(3)与所述座舱(1)侧面上部之间保持一定空间。

3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述第二元件(5)包括用于靠在所述座舱(1)侧部的倾斜的后部(6)的支撑表面(5a)。

4.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，用于将两个顶梁(2)中的每个固定在所述座舱(1)两侧之一上的所述装置，包括用于通过固定螺钉(12，13)的孔，其在所述脚(7)中实现以及在用于靠在所述座舱(1)侧面的倾斜的后部(6)的所述表面(10)所在的区域中。

5.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述的固定螺钉(12，13)用于被螺接在焊在一个金属加强板(16，17)上的各自的螺母(14，15)上，金属加强板与所述座舱(1)侧面板的内表面(1a)接触，所述内表面位于所述脚(7)和所述表面(10)对面。

6.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，用于靠在所述座舱(1)侧面的倾斜的后部(6)上的所述第二元件(5)的所述支撑表面(5a)包括销钉(22)，其能够卡在所述座舱(1)侧面的倾斜的后部(6)中实现的各自的孔(23)中。

7.根据权利要求4到6中任一项所述的组件，其特征在于，所述顶梁(2)中的每一个均包括两个用于遮盖所述的固定螺钉(12，13)的端盖(25，26)。

8.根据权利要求7所述的组件，其特征在于，用于遮盖位于用于靠在座舱(1)侧面的后上部(4)的所述表面(10)中的固定螺钉(13)的端盖(26)遮盖位于用于靠在所述座舱侧面倾斜的后部(6)上的表面的对面的所述第二元件(5)的整个侧面(5b)。

9.配备有根据权利要求3或6所述的组件的汽车，其特征在于，座舱(1)的两侧均包括平坦的冲压表面(28，11，24)，其分别位于第一元件(3)的所述表面(10)的所述脚(7)和第二元件(5)的所述支撑表面(5a)的对面。