CN105206462B - 租赁车用整体式防盗点火开关 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车点火开关，尤其是涉及一种租赁车用整体式防盗点火开关。该租赁车用整体式防盗点火开关，包括锁体、与锁体同轴设置的锁芯，锁芯内部设置有锁片，所述的锁芯外侧设置有限位卡片，限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，限位卡片的高度与锁芯的高度相同，限位卡片的位置与锁片的位置径向对应。本发明具有能够将钥匙限位在锁芯内、避免点火开关关闭时取走钥匙、有效地防止钥匙被取走或者被盗走、使租赁车得到合理有效地利用等有益效果。

Description

租赁车用整体式防盗点火开关

技术领域

本发明涉及一种汽车点火开关，尤其是涉及一种租赁车用整体式防盗点火开关。

背景技术

现有的汽车点火开关关闭后，锁芯内的锁片弹起，锁片不会对钥匙限位，能够拔出并取走钥匙。目前的一类租赁车上，租赁者具有能够识别身份的磁卡，在车内识别器上刷磁卡能够识别租赁者的身份并自动开启车门，实现租车。但租赁者临时将车停在车位后，将钥匙从锁芯内拔出并刷卡还车，此时，汽车处于可租状态，租赁者无需支付租赁费用。但由于点火开关的钥匙被前租赁者取走，其他租赁者刷卡开门后发现点火开关内没有钥匙，无法点火，则无法租赁此车，则此车虽然处于可租状态但却无法被使用，直到前租赁者带着钥匙再次租赁此车时这段时间内，汽车无法得到合理利用，前租赁者在这段时间内无需支付租赁费用即可通过取走钥匙占用汽车，造成资源浪费。

发明内容

本发明主要是针对上述问题，提供一种能够将钥匙限位在锁芯内、避免点火开关关闭时取走钥匙、有效地防止钥匙被取走或者被盗走、使租赁车得到合理有效地利用的租赁车用整体式防盗点火开关。

本发明的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种租赁车用整体式防盗点火开关，包括锁体、与锁体同轴设置的锁芯，锁芯内部设置有锁片，所述的锁芯外侧设置有限位卡片，限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，限位卡片的高度与锁芯的高度相同，限位卡片的位置与锁片的位置径向对应。锁体同轴设置锁芯，锁芯内设置锁片，在锁芯的外侧设置限位卡片，限位卡片的高度与锁芯的高度相同，避免限位卡片在锁芯外侧轴向窜动。限位卡片的位置与锁片的位置径向对应，当钥匙旋转至点火开关关闭后，锁片径向向外弹起，由于限位卡片在锁芯外侧，而且限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，当锁片朝向外弹起时，锁片受到限位卡片内表面的限位，限位卡片阻止锁片弹起，即使在钥匙旋转至点火开关关闭状态，锁芯内的钥匙也无法拔出，实现了钥匙防盗和防止钥匙被取走。当租赁者还车后，其他租赁者能够通过刷卡打开车门，直接旋转钥匙启动汽车进行使用，提高汽车的利用率，避免租赁者取走钥匙强行占用汽车。

作为优选，所述的限位卡片断面呈扇环形。限位卡片断面呈扇环形，限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，即扇环形的限位卡片的弧度与锁芯的弧度相同，当锁芯嵌设在仪表台内时，能够对限位卡片和锁芯有效固定，贴合面积大，固定的牢固度高。

作为优选，所述的限位卡片为若干个，若干个限位卡片围绕锁芯的轴线均匀分布。

作为优选，所述的限位卡片底部设置有平行于限位卡片的滑槽，滑槽至少一端的端部滑动连接有顶头，滑槽内设置有顶紧顶头的预紧弹簧。限位卡片的底部设置滑槽，滑槽至少一端设置顶头，预紧弹簧通过自身预紧力顶紧顶头，使顶头顶紧在锁芯外侧，当锁芯高度大于限位卡片时，预紧弹簧推动顶头向外伸出，利用顶头的伸缩来使限位卡片的长度与锁芯高度相一致，而且利用顶头能够实现限位卡片顶紧。

作为优选，所述的滑槽包括限位槽和导向槽，滑槽的断面呈“T”形，限位槽断面呈扇环形且弧度与限位卡片断面弧度相同，顶头的断面形状与滑槽相同且间隙配合。滑槽包括限位槽和导向槽，滑槽的断面呈“T”形，顶头的断面形状与滑槽相同且间隙配合，顶头位于滑槽内时，限位槽能够对顶头限位，避免顶头从滑槽内脱离，导向槽能够对顶头伸缩进行导向，使顶头与滑槽同轴移动。限位槽断面呈扇环形且弧度与限位卡片断面弧度相同，提高顶头与限位卡片的一致性，避免顶头在伸缩过程中卡死。

作为优选，所述的顶头位于滑槽内部的一端端部设置有定位柱，预紧弹簧套设在定位柱上。顶头位于滑槽内部的一端端部设置有定位柱，将预紧弹簧套设在定位柱上，利用定位柱对预紧弹簧定位和导向，使预紧弹簧始终与定位柱同轴，即预紧弹簧的预紧力方向与锁芯同轴，避免预紧力方向倾斜造成顶头卡死。

作为优选，所述的滑槽的两端均设置有顶头，预紧弹簧位于两个顶头之间。滑槽的两端均设置有顶头，将预紧弹簧安装在两个顶头之间，两个顶头的定位柱同轴，预紧弹簧能够对两个顶头施加预紧力，根据锁芯长度调整顶头伸出长度，进而调整顶头伸出长度与限位卡片长度的总和，使顶头伸出长度与限位卡片长度的总和与锁芯高度相配合。

作为优选，所述的顶头的自由端底部设置有横向插舌，锁芯两端端部设置有与横向插舌配合的插槽。在顶头的自由端底部设置有横向插舌，安装时压住连个顶头，将限位卡片连同顶头放在锁芯外侧，松开顶头后，顶头朝向两侧伸出，顶头上的横向插舌能够插入到锁芯两端的插槽内，实现限位卡片的卡合连接，避免限位卡片震动产生噪音。

作为优选，所述的顶头外表面设置有若干个滚珠，滚珠与滑槽内表面点接触。在顶头外表面镶嵌滚珠，滚珠与滑槽点接触，即顶头通过滚珠与滑槽点接触，当顶头在滑槽内滑动时，滚珠与滑槽的接触面积小，摩擦力较小，而且能够避免顶头工艺误差造成顶头与滑槽卡死。

因此，本发明的租赁车用整体式防盗点火开关具备下述优点：限位卡片的位置与锁片的位置径向对应，当钥匙旋转至点火开关关闭后，锁片径向向外弹起，由于限位卡片在锁芯外侧，而且限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，当锁片朝向外弹起时，锁片受到限位卡片内表面的限位，限位卡片阻止锁片弹起，即使在钥匙旋转至点火开关关闭状态，锁芯内的钥匙也无法拔出，实现了钥匙防盗和防止钥匙被取走。当租赁者还车后，其他租赁者能够通过刷卡打开车门，直接旋转钥匙启动汽车进行使用，提高汽车的利用率，避免租赁者取走钥匙强行占用汽车。

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图；

附图2是附图1中B-B处剖视图；

附图3是附图1中E-E处剖视图；

附图4是本发明中限位卡片在实施例1中的结构示意图；

附图5是本发明中限位卡片在实施例2中的结构示意图；

附图6是本发明中限位卡片在实施例2中的纵截面示意图；

附图7是实施例2中顶头的结构示意图；

附图8是本发明中限位卡片在实施例2中的横截面示意图；

附图9是本发明中限位卡片在实施例3中的横截面示意图；

附图10是本发明中限位卡片与顶头配合处在实施例4中的断面示意图。

图示说明：1-锁体，2-锁芯，3-锁片，4-钥匙，5-限位卡片，51-限位槽，52-导向槽，6-顶头，61-定位柱，7-预紧弹簧，8-横向插舌，9-滚珠。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1、2、3所示，一种租赁车用整体式防盗点火开关，包括锁体1、与锁体同轴设置的锁芯2，锁芯内插入钥匙4，锁芯内部设置有锁片3。锁芯外侧设置有限位卡片，如图4所示，限位卡片断面呈扇环形。限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，限位卡片的高度与锁芯的高度相同，限位卡片的位置与锁片的位置径向对应，限位卡片为两个，两个限位卡片围绕锁芯的轴线均匀分布。

锁体同轴设置锁芯，锁芯内设置锁片，在锁芯的外侧设置限位卡片，限位卡片的高度与锁芯的高度相同，避免限位卡片在锁芯外侧轴向窜动。限位卡片的位置与锁片的位置径向对应，当钥匙旋转至点火开关关闭后，锁片径向向外弹起，由于限位卡片在锁芯外侧，而且限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，当锁片朝向外弹起时，锁片受到限位卡片内表面的限位，限位卡片阻止锁片弹起，即使在钥匙旋转至点火开关关闭状态，锁芯内的钥匙也无法拔出，实现了钥匙防盗和防止钥匙被取走。当租赁者还车后，其他租赁者能够通过刷卡打开车门，直接旋转钥匙启动汽车进行使用，提高汽车的利用率，避免租赁者取走钥匙强行占用汽车。限位卡片断面呈扇环形，限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，即扇环形的限位卡片的弧度与锁芯的弧度相同，当锁芯嵌设在仪表台内时，能够对限位卡片和锁芯有效固定，贴合面积大，固定的牢固度高。

实施例2：本实施例与实施例1的结构基本相同，不同之处在于，如图5、8所示，限位卡片底部设置有平行于限位卡片的滑槽，滑槽两端的端部滑动连接有顶头6，滑槽内设置有顶紧顶头的预紧弹簧7，预紧弹簧位于两个顶头之间。如图6所示，滑槽包括限位槽51和导向槽52，滑槽的断面呈“T”形，限位槽断面呈扇环形且弧度与限位卡片断面弧度相同，顶头的断面形状与滑槽相同且间隙配合。如图7所示，顶头位于滑槽内部的一端端部设置有定位柱61，预紧弹簧套设在定位柱上。

限位卡片的底部设置滑槽，滑槽两端设置顶头，预紧弹簧通过自身预紧力顶紧顶头，使顶头顶紧在锁芯外侧，当锁芯高度大于限位卡片时，预紧弹簧推动顶头向外伸出，利用顶头的伸缩来使限位卡片的长度与锁芯高度相一致，而且利用顶头能够实现限位卡片顶紧。滑槽包括限位槽和导向槽，滑槽的断面呈“T”形，顶头的断面形状与滑槽相同且间隙配合，顶头位于滑槽内时，限位槽能够对顶头限位，避免顶头从滑槽内脱离，导向槽能够对顶头伸缩进行导向，使顶头与滑槽同轴移动。限位槽断面呈扇环形且弧度与限位卡片断面弧度相同，提高顶头与限位卡片的一致性，避免顶头在伸缩过程中卡死。顶头位于滑槽内部的一端端部设置有定位柱，将预紧弹簧套设在定位柱上，利用定位柱对预紧弹簧定位和导向，使预紧弹簧始终与定位柱同轴，即预紧弹簧的预紧力方向与锁芯同轴，避免预紧力方向倾斜造成顶头卡死。滑槽的两端均设置有顶头，将预紧弹簧安装在两个顶头之间，两个顶头的定位柱同轴，预紧弹簧能够对两个顶头施加预紧力，根据锁芯长度调整顶头伸出长度，进而调整顶头伸出长度与限位卡片长度的总和，使顶头伸出长度与限位卡片长度的总和与锁芯高度相配合。

实施例3：本实施例与实施例1或2的结构基本相同，不同之处在于，如图9所示，在顶头的自由端底部设置有横向插舌8，安装时压住连个顶头，将限位卡片连同顶头放在锁芯外侧，松开顶头后，顶头朝向两侧伸出，顶头上的横向插舌能够插入到锁芯两端的插槽内，实现限位卡片的卡合连接，避免限位卡片与锁芯脱离，避免限位卡片震动产生噪音。

实施例4：本实施例与实施例1或2的结构基本相同，不同之处在于，如图10所示，在顶头外表面镶嵌滚珠9，滚珠与滑槽点接触，即顶头通过滚珠与滑槽点接触，当顶头在滑槽内滑动时，滚珠与滑槽的接触面积小，摩擦力较小，而且能够避免顶头工艺误差造成顶头与滑槽卡死。

应理解，该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种租赁车用整体式防盗点火开关，包括锁体、与锁体同轴设置的锁芯，锁芯内部设置有锁片，其特征在于，所述的锁芯外侧设置有限位卡片，限位卡片内表面与锁芯外表面贴合，限位卡片的高度与锁芯的高度相同，限位卡片的位置与锁片的位置径向对应，所述的限位卡片底部设置有平行于限位卡片的滑槽，滑槽至少一端的端部滑动连接有顶头，滑槽内设置有顶紧顶头的预紧弹簧。

2.根据权利要求1所述的租赁车用整体式防盗点火开关，其特征在于，所述的限位卡片断面呈扇环形。

3.根据权利要求1所述的租赁车用整体式防盗点火开关，其特征在于，所述的限位卡片为若干个，若干个限位卡片围绕锁芯的轴线均匀分布。

4.根据权利要求1所述的租赁车用整体式防盗点火开关，其特征在于，所述的滑槽包括限位槽和导向槽，滑槽的断面呈“T”形，限位槽断面呈扇环形且弧度与限位卡片断面弧度相同，顶头的断面形状与滑槽相同且间隙配合。

5.根据权利要求1所述的租赁车用整体式防盗点火开关，其特征在于，所述的顶头位于滑槽内部的一端端部设置有定位柱，预紧弹簧套设在定位柱上。

6.根据权利要求1所述的租赁车用整体式防盗点火开关，其特征在于，所述的滑槽的两端均设置有顶头，预紧弹簧位于两个顶头之间。

7.根据权利要求1所述的租赁车用整体式防盗点火开关，其特征在于，所述的顶头的自由端底部设置有横向插舌，锁芯两端端部设置有与横向插舌配合的插槽。

8.根据权利要求4所述的租赁车用整体式防盗点火开关，其特征在于，所述的顶头外表面设置有若干个滚珠，滚珠与滑槽内表面点接触。