CN105206069B - 一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统 - Google Patents
一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105206069B CN105206069B CN201510715392.4A CN201510715392A CN105206069B CN 105206069 B CN105206069 B CN 105206069B CN 201510715392 A CN201510715392 A CN 201510715392A CN 105206069 B CN105206069 B CN 105206069B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- signal lamp
- controller
- motor vehicle
- weight sensor
- same direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,它包括控制器,机动车信号灯,同向重量传感器组,数据输入设备和输出显示设备,所述同向重量传感器组与机动车信号灯相对应,所述同向重量传感器组的信号输出端与控制器的输入端相连接,所述数据输入设备的信号输出端与控制器的信号输入端相连接,所述控制器的信号输出端与控制器的信号输出端相连接,所述控制器与机动车信号灯交互相连。本发明能够实时改变信号灯切换时间,提高交叉口单位小时通行车辆总量。
Description
技术领域
本发明涉及一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,属于交通技术领域。
背景技术
目前,随着社会的不断发展,城市机动车的数量迅速增长,交通拥堵日益加剧。城市道路中交叉口是道路运行的瓶颈,提高交叉口车辆通行能力是缓解城市道路拥堵的一个重要手段。现有交通控制系统的红绿灯主要为定时系统,这种红绿灯成本低,使用广泛,然而定时系统无法根据实时的路况调整各个方向的车流量和通行时间,容易造成堵车。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,能够实时改变信号灯切换时间,提高交叉口单位小时通行车辆总量。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:
一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,所述系统包括控制器,机动车信号灯,同向重量传感器组,数据输入设备和输出显示设备,所述同向重量传感器组与机动车信号灯相对应,所述同向重量传感器组的信号输出端与控制器的输入端相连接,所述数据输入设备的信号输出端与控制器的信号输入端相连接,所述控制器的信号输出端与控制器的信号输出端相连接,所述控制器与机动车信号灯交互相连。
作为优选的技术方案,所述控制器内设置有重量参考阈值。
作为优选的技术方案,所述同向重量传感器组包括同向左转重量传感器和同向直行重量传感器,所述同向左转重量传感器安装在同向左转车道的机动车等待区的下方,同向直行重量传感器安装在同向直行车道的机动车等待区的下方。
作为优选的技术方案,所述同向重量传感器组设置有四组,为西向东重量传感器组、东向西重量传感器组、南向北重量传感器组和北向南重量传感器组。
作为优选的技术方案,所述机动车信号灯设置有四组。
作为优选的技术方案,所述数据输入设备为键盘或手写板。
作为优选的技术方案,所述输出显示设备为显示屏。
所述机动车信号灯上左转信号灯中的左转绿灯点亮并且同向左转重量传感器所传递的机动车等待区上的重量值小于重量参考阈值时,所述的控制器控制左转信号灯和直行信号灯进行跳转,使左行车道禁止通行和直行车道开放通行,当同向直行重量传感器所传递的机动车等待区上的重量值小于重量参考阈值时,所述的控制器控制直行信号灯跳转,使直行车道也禁止通行。
本发明的有益效果为:(1)通过控制器和同向重量传感器组,有效控制交通信号灯的切换,有效避免堵车的现象;(2)设有输出显示设备,可方便交通管理人员观测交叉口运行情况;(3)设有数据输入设备,可根据交叉路口的实际情况,对相应的数据进行设定和修改,适用于具体交叉路口的运行,实用性强。
附图说明
图1为本发明一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统的原理框图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本发明所提出的一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统作进一步详细说明。
本发明的技术方案是:一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,所述系统包括控制器,机动车信号灯,同向重量传感器组,数据输入设备和输出显示设备,所述同向重量传感器组与机动车信号灯相对应,所述同向重量传感器组的信号输出端与控制器的输入端相连接,所述数据输入设备的信号输出端与控制器的信号输入端相连接,所述控制器的信号输出端与控制器的信号输出端相连接,所述控制器与机动车信号灯交互相连。
所述控制器内设置有重量参考阈值,所述同向重量传感器组包括同向左转重量传感器和同向直行重量传感器,所述同向左转重量传感器安装在同向左转车道的机动车等待区的下方,同向直行重量传感器安装在同向直行车道的机动车等待区的下方,所述同向重量传感器组设置有四组,为西向东重量传感器组、东向西重量传感器组、南向北重量传感器组和北向南重量传感器组,所述机动车信号灯设置有四组,所述数据输入设备为键盘或手写板,所述输出显示设备为显示屏。
所述机动车信号灯上左转信号灯中的左转绿灯点亮并且同向左转重量传感器所传递的机动车等待区上的重量值小于重量参考阈值时,所述的控制器控制左转信号灯和直行信号灯进行跳转,使左行车道禁止通行和直行车道开放通行,当同向直行重量传感器所传递的机动车等待区上的重量值小于重量参考阈值时,所述的控制器控制直行信号灯跳转,使直行车道也禁止通行。
工作时,首先交通管理人员通过数据输入设备输入机动车信号灯上的红、绿、黄三种颜色信号灯各自的显示初始时间及信号灯跳转的重量参考阈值,控制器接受从数据输入设备输入的控制参数并储存;然后系统开启后机动车信号灯开始作用,当机动车信号灯上左转信号灯中的左转绿灯点亮并且同向左转重量传感器所传递的机动车等待区上的重量值小于重量参考阈值时,则控制器控制左转信号灯向直行信号灯进行跳转,从而使左行车道禁止通行、直行车道开放通行,直至当同向直行重量传感器所传递的机动车等待区上的重量值小于重量参考阈值时,则控制器控制直行信号灯向左转信号灯跳转,从而使直行车道禁止通行。交通管理人员可通过观测交叉口运行情况,通过数据输入设备对重量参考阈值进行修改,以便适应于不同的交叉口。
如东向西方向:当东向西左转车道上机动车等待区的重量小于重量参考阈值时,且东向西左转为绿灯,控制器发出信号,左转信号灯进行跳转,由左转信号灯向东向西的直行信号灯跳转,直行车道排队车辆疏散,直至当东向西直行车道上的直行车辆重量小于设定的重量参考阈值时再进行跳转。
西向东方向:当西向东左转车道上机动车等待区的重量小于重量参考阈值时,且西向东左转为绿灯,控制器发出信号,左转信号灯进行跳转,由左转信号灯向西向东的直行信号灯跳转,直行车道排队车辆疏散,直至当西向东直行车道上的直行车辆重量小于设定的重量参考阈值时再进行跳转。
南向北方向:当南向北左转车道上机动车等待区的重量小于重量参考阈值时,且南向北左转为绿灯,控制器发出信号,左转信号灯进行跳转,由左转信号灯向南向北的直行信号灯跳转,直行车道排队车辆疏散,直至当南向北直行车道上的直行车辆重量小于设定的重量参考阈值时再进行跳转。
南向北方向:当南向北左转车道上机动车等待区的重量小于重量参考阈值时,且南向北左转为绿灯,控制器发出信号,左转信号灯进行跳转,由左转信号灯向南向北的直行信号灯跳转,直行车道排队车辆疏散,直至当南向北直行车道上的直行车辆重量小于设定的重量参考阈值时再进行跳转。
Claims (5)
1.一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,其特征是,它包括控制器、机动车信号灯、同向重量传感器组、数据输入设备和输出显示设备,所述同向重量传感器组与机动车信号灯相对应,所述同向重量传感器组的信号输出端与控制器的输入端相连接,所述数据输入设备的信号输出端与控制器的信号输入端相连接,所述控制器的信号输出端与控制器的信号输出端相连接,所述控制器与机动车信号灯交互相连,所述控制器内设置有重量参考阈值,所述同向重量传感器组包括同向左转重量传感器和同向直行重量传感器,所述同向左转重量传感器安装在同向左转车道的机动车等待区的下方,同向直行重量传感器安装在同向直行车道的机动车等待区的下方,工作时,首先交通管理人员通过数据输入设备输入机动车信号灯上的红、绿、黄三种颜色信号灯各自的显示初始时间及机动车信号灯跳转的重量参考阈值,控制器接受从数据输入设备输入的显示初始时间和各重量参考阈值并储存;然后道路交叉口交通信号灯智能控制系统开启后,机动车信号灯开始作用,当机动车信号灯上左转信号灯中的左转绿灯点亮并且同向左转重量传感器所传递的机动车等待区上的重量值小于重量参考阈值时,则控制器控制左转信号灯向直行信号灯进行跳转,从而使左行车道禁止通行和直行车道开放通行,直至当同向直行重量传感器所传递的机动车等待区上的重量值小于重量参考阈值时,则控制器控制直行信号灯向左转信号灯跳转,从而使直行车道禁止通行;交通管理人员通过观测交叉口运行情况,通过数据输入设备对各重量参考阈值进行修改,以便适应于不同的交叉口的运行特征。
2.根据权利要求1所述的一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,其特征是,所述同向重量传感器组设置有四组,为西向东重量传感器组、东向西重量传感器组、南向北重量传感器组和北向南重量传感器组。
3.根据权利要求1所述的一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,其特征是,所述机动车信号灯设置有四组。
4.根据权利要求1所述的一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,其特征是,所述数据输入设备为键盘或手写板。
5.根据权利要求1所述的一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统,其特征是,所述输出显示设备为显示屏。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510715392.4A CN105206069B (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510715392.4A CN105206069B (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105206069A CN105206069A (zh) | 2015-12-30 |
CN105206069B true CN105206069B (zh) | 2017-10-13 |
Family
ID=54953711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510715392.4A Active CN105206069B (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105206069B (zh) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107993454A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-05-04 | 东莞职业技术学院 | 一种智能交通综合管控平台系统 |
CN110491137A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-11-22 | 江苏大学 | 一种基于重量感知的交叉口感应轮放控制方法 |
CN111292544A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-06-16 | 内蒙古霍林河露天煤业股份有限公司 | 矿用交通信号灯装置 |
CN113327431A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-08-31 | 广东汇通信息科技股份有限公司 | 智能交通控制方法、装置、计算机设备和存储介质 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005135208A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Hitachi Kokusai Electric Inc | 交通制御システム |
CN202042057U (zh) * | 2011-04-08 | 2011-11-16 | 许盈盈 | 红绿灯控制系统 |
CN202771628U (zh) * | 2012-09-26 | 2013-03-06 | 长安大学 | 道路交叉口交通信号灯智能控制系统 |
CN103761882A (zh) * | 2013-11-18 | 2014-04-30 | 广西师范学院 | 一种自动十字路口红绿灯控制装置及应用 |
CN104091452A (zh) * | 2014-07-22 | 2014-10-08 | 刘庆永 | 人行横道红绿灯控制方法及实现该方法的红绿灯控制系统 |
CN205121897U (zh) * | 2015-10-29 | 2016-03-30 | 常州市规划设计院 | 一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101470963A (zh) * | 2007-12-26 | 2009-07-01 | 奥城同立科技开发(北京)有限公司 | 智能红绿灯控制系统 |
CN201876996U (zh) * | 2010-12-10 | 2011-06-22 | 时彦艳 | 无线遥控手动自动双向调节交通信号灯 |
CN102542814A (zh) * | 2010-12-17 | 2012-07-04 | 上海市长宁区少年科技指导站 | 红绿灯控制装置及方法 |
CN102968905A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-03-13 | 江苏大为科技股份有限公司 | 自适应路口可变车道道路交通信号控制系统 |
CN202939804U (zh) * | 2012-11-26 | 2013-05-15 | 东营市万明电子科技有限公司 | 红绿灯智能控制系统 |
-
2015
- 2015-10-29 CN CN201510715392.4A patent/CN105206069B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005135208A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Hitachi Kokusai Electric Inc | 交通制御システム |
CN202042057U (zh) * | 2011-04-08 | 2011-11-16 | 许盈盈 | 红绿灯控制系统 |
CN202771628U (zh) * | 2012-09-26 | 2013-03-06 | 长安大学 | 道路交叉口交通信号灯智能控制系统 |
CN103761882A (zh) * | 2013-11-18 | 2014-04-30 | 广西师范学院 | 一种自动十字路口红绿灯控制装置及应用 |
CN104091452A (zh) * | 2014-07-22 | 2014-10-08 | 刘庆永 | 人行横道红绿灯控制方法及实现该方法的红绿灯控制系统 |
CN205121897U (zh) * | 2015-10-29 | 2016-03-30 | 常州市规划设计院 | 一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
一种基于PLC的智能交通灯控制系统设计;史丛立;《温州职业技术学院学报》;20080630;第8卷(第2期);第44-46页 * |
基于车流量的交通信号灯实时控制的研究;赵小军 等;《计算机与现代化》;20121031(第10期);第72-75页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105206069A (zh) | 2015-12-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105206069B (zh) | 一种道路交叉口交通信号灯智能控制系统 | |
WO2021227502A1 (zh) | 一种信号交叉口交通信号灯和车辆轨迹控制方法 | |
CN104680804B (zh) | 一种交叉口直右共用车道预信号控制方法 | |
CN107085951A (zh) | 一种交叉口进口道直左共用可变车道预信号控制方法 | |
CN201716860U (zh) | 交通信号灯控制系统 | |
CN100592351C (zh) | 一种交通信号灯控制方法及交通信号灯系统 | |
CN104504918B (zh) | 一种城市道路公交信号优先方法 | |
CN107610488A (zh) | 一种交通信号灯自动控制系统及基于该系统的交通信号灯自动控制方法 | |
CN107025792A (zh) | 基于车辆排队长度的车道及信号灯周期的调整方法及装置 | |
CN110097751B (zh) | 一种两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法 | |
CN103065478B (zh) | 一种车辆和信号灯双向信息交换控制器 | |
CN103680159B (zh) | 道路交叉口多虚拟信号线性联动控制系统及其控制方法 | |
CN110782682B (zh) | 一种标准十字路口车辆快速通过方法和装置以及设备 | |
CN105654743B (zh) | 一种十字交叉路口交通控制系统及其控制方法 | |
CN110047301B (zh) | 一种城市快速路智能交叉口左转车辆检测及信号控制系统和方法 | |
CN103426316B (zh) | 基于可变车道的交通控制方法和控制系统 | |
CN105006158A (zh) | 一种基于实时交通信息的单交叉口交通信号控制方法 | |
CN107012805A (zh) | 一种具有交通信号灯功能的交通标线及可变更的车道指示线 | |
US20100303544A1 (en) | Method for increasing vehicle flow through an intersection | |
CN110969865B (zh) | 一种城市智慧交通信息化监测系统 | |
CN110444031A (zh) | 具有综合待行区的交叉路口的相位控制方法、装置及系统 | |
CN208110843U (zh) | 一种智能交通信号灯 | |
CN108457144A (zh) | 一种连续流交叉口的使用方法 | |
CN114005290B (zh) | 一种交叉口左转公交车借道通行方法及其装置 | |
CN206757886U (zh) | 一种预信号的感应信号控制系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |