CN105184237A - 一种基于身份识别的行李箱供电控制装置 - Google Patents

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沙建龙
李光明
王占伟
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Abstract

本发明公开了一种基于身份识别的行李箱供电控制装置，包括供电电池、指纹录入电路、指纹识别电路、主控制器、充电电路、蓄电池、放电电路及放电接口；所述指纹录入电路，设置于行李箱表面，用于采集指纹；所述指纹识别电路，用于识别获得指纹图像；所述主控制器，用于输出驱动信号至充电电路，并将指纹图像与预存的指纹图像匹配，当在匹配成功时输出驱动信号至放电电路；所述充电电路，用于根据驱动信号将接入的电源电压转换后输入蓄电池进行电能存储；所述放电电路，用于根据驱动信号对蓄电池存储的电能进行放电；所述放电接口，用于将存储的电能通过接口进行输出。本发明增加用户身份验证功能，提高供电的安全性，有效对供电机构进行管理。

Description

一种基于身份识别的行李箱供电控制装置
技术领域
本发明涉及一种基于身份识别的行李箱供电控制装置，属于行李箱的技术领域。
背景技术
拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便，携带衣物等成为旅行，出门而受到广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。
行李箱可以手提也可以拖动，平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部，而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱，将箱子设计成了圆筒的造型，轮子则整个外包在箱子外侧，这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形，如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。
目前，行李箱主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等为主要材质，并将使用性分为定向轮、万向轮以及最新的可拆卸万向轮拉杆箱三大类。其中软箱材质一般都由尼龙、牛津布或无纺布材质购成。这种面料的行李箱，外部设计多样化，可以延伸使用容量，自身箱体比较轻，颜色及款式比较多样化，耐磨。这种行李箱的缺点就是，防水效果不如硬箱，也不适合放易碎品，这种行李箱因箱体较软，走在不平坦的路面，会出现摇摆不定的情况。这种行李箱比较适合短途旅行。由布面结合EVA材质的旅行箱，它把软箱的布面立体化，可以塑造各种的造型以及曲线，又可节省制造的工资，加速生产的流程，再配合蜂巢板的使用，给人感觉像硬壳箱，但是没有硬壳箱的重量，箱壳更富变化，还可加上放大功能，装上拉杆，底部多滑轮的设计，让使用者更轻松方便。
对于目前的行李箱来说，其在使用中仍然存在缺陷。如申请号：201510003436.0申请日：2015-01-06的文件中，公开了“一种行李箱发电器，当拉动行李箱时，滚轮滚动，依次通过转轴、整向器、整向器的输出轴、一级输出齿轮、一级输入齿轮、一级输入驱动轴、增速齿轮组、二级输出轴、二级输出齿轮、二级输入齿轮，最后传递到发电机的动力输入轴，从而使发电机的转子进行高速旋转，实现高效地发电。本发明设计了负载切换转盘，能够根据使用条件和应用需要切换行李箱发电器的负载从而控制其发电功率，发电功率越小则拉动行李箱所需的拉力越小。本发明还设计了自适应开关，当储能模块充电饱和时，能够自动断开行李箱发电器电路，使行李箱发电器处于开路状态，此时发电功率为零，从而使行李箱拉动时行李箱发电器对其阻力最小”。
而在另外一篇申请号：200910211565.3申请日：2009-11-03的文件中，公开了“一种行李箱配件,用以测量行李箱的重量。根据本发明的行李箱配件包含本体、重量感测单元、控制单元以及输出单元。本体具有嵌合结构,用以可分离地嵌合于提把。重量感测单元设置于本体内,用以感测提把所受重力以输出重量信号。控制单元耦接重量感测单元,用以接收重量信号,并且根据重量信号输出控制信号。输出单元耦接控制单元,用以接收控制信号,并且根据控制信号输出行李箱的重量状态”。
尽管上述文献对行李箱做出改进，但是其仍然存在缺陷。现有的行李箱无法提供供电功能，并且无法在指身份识别基础上提供供电，使得行李箱功能单一，且不具备供电和供电管理功能，导致使用效率低下。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种基于身份识别的行李箱供电控制装置，解决现有的行李箱无法提供供电功能，并且无法在指身份识别基础上提供供电，使得行李箱功能单一的问题。
本发明具体采用以下技术方案解决上述技术问题：
一种基于身份识别的行李箱供电控制装置，包括供电电池、指纹录入电路、指纹识别电路、主控制器、充电电路、蓄电池、放电电路及放电接口；所述供电电池，用于提供电能；所述指纹录入电路，设置于行李箱表面，用于采集指纹；所述指纹识别电路，用于对所述采集指纹进行识别获得指纹图像；所述主控制器，用于输出驱动信号至充电电路，并将指纹图像与预存的指纹图像匹配，当在匹配成功时输出驱动信号至放电电路；所述充电电路，用于根据驱动信号将接入的电源电压转换后输入蓄电池进行电能存储；所述放电电路，用于根据驱动信号对所述蓄电池存储的电能进行放电；所述放电接口，用于连接所述放电电路，将蓄电池存储的电能通过接口进行输出。
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案：所述指纹录入电路采用红外指纹录入器。
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案：所述主控制器中至少预存一个指纹图像。
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案：还包括传输线，所述传输线与放电接口连接。
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案：所述放电接口采用USB接口。
进一步地，作为本发明的一种优选技术方案：所述供电电池为干电池。
本发明采用上述技术方案，能产生如下技术效果：
本发明所提供的基于身份识别的行李箱供电控制装置，通过在行李箱上增设供电机构，并且利用装置控制其供电，使得在常态下利用充电电路对蓄电池充电，而在指纹匹配成功才是实现放电功能，增加了用户身份验证功能，使得放电在用户身份识别后才能进行，提高了供电的安全性，有效对供电机构进行管理。本发明能够解决现有的行李箱无法提供供电功能，并且无法在指身份识别基础上提供供电，使得行李箱功能单一的问题。
附图说明
图1为本发明提供的基于身份识别的行李箱供电控制装置的模块示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明的实施方式进行描述。
如图1所示，本发明设计了一种基于身份识别的行李箱供电控制装置，包括供电电池、指纹录入电路、指纹识别电路、主控制器、充电电路、蓄电池、放电电路及放电接口；所述供电电池，用于提供电能；所述指纹录入电路，设置于行李箱表面，用于采集指纹；所述指纹识别电路，用于对所述采集指纹进行识别获得指纹图像；所述主控制器，用于输出驱动信号至充电电路，并将指纹图像与预存的指纹图像匹配，当在匹配成功时输出驱动信号至放电电路；所述充电电路，用于根据驱动信号将接入的电源电压转换后输入蓄电池进行电能存储；所述放电电路，用于根据驱动信号对所述蓄电池存储的电能进行放电；所述放电接口，用于连接所述放电电路，将蓄电池存储的电能通过接口进行输出。
由此，通过在行李箱上增设供电机构，并且利用装置控制其供电，使得在常态下利用充电电路对蓄电池充电，而在指纹匹配成功才是实现放电功能，增加了用户身份验证功能，使得放电在用户身份识别后才能进行，提高了供电的安全性。
进一步地，装置中，所述指纹录入电路可以采用红外指纹录入器。如BioUSB10-M型，其具备指纹识别速度和容量（1:2000指纹识别只需1秒）；易于操作和管理（网络设备），有灵活的接口（传输控制协议/网际协议，韦根输出）；低功耗，节能，稳定性好，使用USB2.0高速接口插头和发挥，suppotting加工，500dpi光学指纹传感器，防刮表面处理。由此，利用红外指纹录入器基于红外技术，增强感应强度，提高灵敏度，使得更好的用于指纹录入过程中。
并且，所述主控制器中可以至少预存一个指纹图像。利用多个指纹图像，可以分别存储不同用户的指纹，从而扩大验证的范围，使得可以提供给一个家庭中的多个用户进行验证，扩大可验证的范围。
以及，在利用放电接口进行放电时，装置还可以包括传输线，所述传输线与放电接口连接。利用装置自带的传输线，接入放电接口后即可实现与外部终端的直接连接，将传输线集成于装置中。并且，所述放电接口可以采用USB接口。利用USB接口的常用形式，便于与终端对接。
在装置中，所述供电电池与蓄电池为独立的两路电路，所述供电电池独立地为指纹录入电路和识别电路供电，其可以采用独立地干电池，利用干电池的体积小，重量轻的特点可以更好的集装于行李箱中。
综上，本发明所提供的基于身份识别的行李箱供电控制装置，增加了用户身份验证功能，使得放电在用户身份识别后才能进行，提高了供电的安全性，有效对供电机构进行管理。能够解决现有的行李箱无法提供供电功能，并且无法在指身份识别基础上提供供电，使得行李箱功能单一的问题。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种基于身份识别的行李箱供电控制装置，其特征在于，包括供电电池、指纹录入电路、指纹识别电路、主控制器、充电电路、蓄电池、放电电路及放电接口；所述供电电池，用于提供电能；所述指纹录入电路，设置于行李箱表面，用于采集指纹；所述指纹识别电路，用于对所述采集指纹进行识别获得指纹图像；所述主控制器，用于输出驱动信号至充电电路，并将指纹图像与预存的指纹图像匹配，当在匹配成功时输出驱动信号至放电电路；所述充电电路，用于根据驱动信号将接入的电源电压转换后输入蓄电池进行电能存储；所述放电电路，用于根据驱动信号对所述蓄电池存储的电能进行放电；所述放电接口，用于连接所述放电电路，将蓄电池存储的电能通过接口进行输出。
2.根据权利要求1所述基于身份识别的行李箱供电控制装置，其特征在于：所述指纹录入电路采用红外指纹录入器。
3.根据权利要求1所述基于身份识别的行李箱供电控制装置，其特征在于：所述主控制器中至少预存一个指纹图像。
4.根据权利要求1所述基于身份识别的行李箱供电控制装置，其特征在于：还包括传输线，所述传输线与放电接口连接。
5.根据权利要求1所述基于身份识别的行李箱供电控制装置，其特征在于：所述放电接口采用USB接口。
6.根据权利要求1所述基于身份识别的行李箱供电控制装置，其特征在于：所述供电电池为干电池。
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