CN105181943B - 汽车座椅皮质检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明揭示了一种汽车座椅皮质检测系统，密闭的检测舱室内设有用于固定待检测汽车座椅的固定基座，所述的固定基座上方悬吊有雾化喷嘴，所述雾化喷嘴通过设有高压水泵的管道连接水箱，所述检测舱室内的地面上设有加湿器、两侧设有红外加热灯管，顶部设有紫外线灯和照明灯；所述的检测舱室内设有输送感应信号至控制器的温度传感器、湿度传感器、紫外线强度传感器和照相机，所述的控制器输出控制信号至高压水泵、加湿器、红外加热灯管、紫外线灯和照明灯。本发明的优点在于该系统检测方便，检测后可以直接观察检测结果，能够合理、科学、有效、可靠检测出汽车座椅皮质的质量状况，从而有助于提升座椅总成和汽车产品的整体质量和品质。

Description

汽车座椅皮质检测系统

技术领域

本发明涉及汽车部件检测设备，尤其汽车座椅的皮质检测系统。

背景技术

汽车作为一种越来越普及的交通工具，已经逐渐走进了千家万户，不再是遥不可及的商品，随着人们对汽车的使用和了解，在选择购买汽车产品时，已经有着越来越高的要求，人们不仅需要安全、可靠、动力强劲的汽车，而且越来越重视舒适性，汽车座椅作为内饰部件，且与人体接触时间最长、面积最大，对于舒适性的影响尤为重要。

人们乘车时，直接接触的就是汽车座椅的表面(皮质)，因此，皮质的好坏、质量直接影响到座椅产品的整体质量，因为，这部分是人们最容易关注到的，在使用过程中，若出现皮质脱落、褪色等问题，则影响极大，让消费者产生不满，然而目前对于汽车皮质的检测设备，大多局限于装配前的整块皮质检测，无法对已经装配后的皮质进行检测，并缺乏相应的检测手段，影响到汽车座椅的质量控制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种合理、科学、有效、可靠的汽车座椅皮质检测系统。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：汽车座椅皮质检测系统，密闭的检测舱室内设有用于固定待检测汽车座椅的固定基座，所述的固定基座上方悬吊有雾化喷嘴，所述雾化喷嘴通过设有高压水泵的管道连接水箱，所述检测舱室内的地面上设有加湿器、两侧设有红外加热灯管，顶部设有紫外线灯和照明灯；

所述的检测舱室内设有输送感应信号至控制器的温度传感器、湿度传感器、紫外线强度传感器和照相机，所述的控制器输出控制信号至高压水泵、加湿器、红外加热灯管、紫外线灯和照明灯。

所述的固定基座上方悬吊有探伤灯，所述的控制器输出控制信号至探伤灯，所述安装在固定基座上的汽车座椅前方设有测试机构，所述的测试机构包括固定在地面上的滑轨、安装在滑轨上的滑座、驱动滑座沿滑轨运动的驱动单元、竖立固定在滑座上的立柱，所述的滑轨沿汽车座椅轴向方式设置，所述的立柱上水平安装有侧压杆，所述侧压杆的端部用于按压汽车座椅的椅背，所述的控制器输出控制信号至驱动单元。

所述的立柱顶部设有顶梁，所述的顶梁与立柱之间通过电动丝杆升降机构联接，所述的顶梁上下垂有下压杆，所述下压杆端部用于按压汽车座椅的坐垫，所述的控制器输出控制信号至电动丝杆升降机构。

所述的侧压杆和下压杆端部设有按压球头，所述的按压球头与侧压杆、下压杆之间均设有压力传感器，所述的压力传感器输出信号至控制器。

所述立柱竖直方向上设有第一滑槽，所述的侧压杆嵌入在第一滑槽内并通过升降气缸驱动在第一滑槽内上下运动；所述横梁下表面沿其轴向方向上设有第二滑槽，所述的下压杆嵌入在第二滑槽内并通过侧推气缸驱动在第而滑槽内水平运动，所述的控制器输出控制信号至升降气缸和侧推气缸。

所述的检测舱室设有舱门，所述的舱门与检测舱室之间设有密封胶条，所述的舱门或检测舱室外侧设有与控制器连接的触控屏，所述的控制器与电脑连接。

一种基于所述的汽车座椅皮质检测系统的检测方法：

步骤1、将汽车座椅安装在固定基座上；

步骤2、仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片；

步骤3、控制器控制开启紫外线灯、空气加湿器和红外加热灯管使检测舱室维持在预设紫外线强度、温度、湿度的室内环境状态下，并维持设定时间；

步骤4、仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片。

所述的步骤3中，通过雾化喷嘴对汽车座椅表面喷洒水雾，模拟雨水湿润汽车座椅皮质。

所述的步骤2中，还进行以下操作，仅开启探伤灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片；

还设有步骤5、开启测试机构对汽车座椅表面进行按压和/或按压同时滑动的操作，之后仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，仅开启探伤灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片；

还设有步骤6、每经过预设时间进行一次以下操作：仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，仅开启探伤灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，操作设定次数后检测结束。

本发明的优点在于该系统检测方便，检测后可以直接观察检测结果，能够合理、科学、有效、可靠检测出汽车座椅皮质的质量状况，从而有助于提升座椅总成和汽车产品的整体质量和品质。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1、2为汽车座椅皮质检测系统结构示意图；

上述图中的标记均为：101、固定基座；102、紫外线灯；103、探伤灯；104、雾化喷嘴；105、空气加湿器；106、滑轨；107、滑座；108、立柱；109、顶梁；110、下压杆；111、侧压杆。

具体实施方式

汽车座椅皮质检测系统设有一个密闭的检测舱室，检测舱室不透光，舱壁具有保温层，检测舱室设有一个舱门，供工作人员进入检测舱室内取放汽车座椅，为确保密封性能，舱门与检测舱室之间设有密封胶条。

检测舱室内的中心位置设有一个固定待检测汽车座椅的固定基座101，固定基座101上方悬吊有雾化喷嘴104，雾化喷嘴104通过设有高压水泵的管道连接水箱，通过雾化喷嘴104和高压水泵的配合，可以喷射出雾状水珠，能够可靠的控制喷射量，并能保证水珠能均匀的喷溅到汽车座椅上，可以模拟潮湿的环境，以及雨水溅射到汽车座椅的状况。

检测舱室内的地面上设有加湿器、两侧设有红外加热灯管，顶部设有紫外线灯102和照明灯，加湿器用于模拟潮湿的环境、红外加热灯管用于模拟夏季高温下暴晒中的汽车内部、紫外线灯102用于模拟太阳的烘烤，从而能够有效加快汽车座椅皮质现实使用环境下的老化过程，从而验证汽车座椅的皮质质量。

为了更好、更精确的控制温度、湿度和紫外线强度，检测舱室内设有温度传感器、湿度传感器、紫外线强度传感器，这些传感器均输出感应信号至控制器，控制器通过接收的这些温度、湿度和紫外线强度信号，输出控制信号至高压水泵、加湿器、红外加热灯管、紫外线灯102，从而达到闭环精确调控的目的。

此外，在检测舱室内设有普通的照明灯，用于观察座椅的状况，照明灯的电源有控制器控制，并且检测舱室设有照相机，照相机用于拍摄座椅的皮质状况，其也由控制器操控，并将拍照的图像信息输送至控制器。控制器设有触控屏，用显示和输入参数信息(温度、湿度和紫外线强度)，触控屏安装在舱门或检测舱室外侧，控制器与电脑连接，通过电脑可以进行更加复杂的分析过程，并能存储拍摄的照片。

为了能够更加全面的测试皮质状况，在固定基座101上方悬吊有探伤灯103，控制器输出控制信号至探伤灯103，探伤灯103用于配合测试机构，查看皮质试验后的质量和质地。

如图2所示，测试机构包括固定在地面上的滑轨106、安装在滑轨106上的滑座107、驱动滑座107沿滑轨106运动的驱动单元、竖立固定在滑座107上的立柱108，滑轨106沿汽车座椅轴向方式设置，从而通过驱动单元控制滑座107接近或远离汽车座椅，控制器输出控制信号至驱动单元控制滑座107的位置。立柱108上水平安装有侧压杆111，侧压杆111的端部用于按压汽车座椅的椅背，通过驱动单元控制滑座107运动，可以在测试时，让侧压杆111外端挤压座椅椅背，查看座椅皮质质量状况。

此外，在立柱108顶部水平安装有顶梁109，顶梁109与立柱108之间通过电动丝杆升降机构联接，从而具有升降功能，顶梁109上下垂有下压杆110，下压杆110端部用于按压汽车座椅的坐垫，控制器输出控制信号至电动丝杆升降机构，这样通过控制器操控电动丝杆升降机构则能利用下压杆110外端挤压座椅坐垫，查看座椅皮质质量状况。

优选方案，侧压杆111和下压杆110端部(外端)设有按压球头，按压球头与侧压杆111、下压杆110之间均设有压力传感器，压力传感器输出信号至控制器，这样可以通过控制器控制侧压杆111和下压杆110的按压力度，保证测试的效果和质量。

优选方案，立柱108竖直方向上设有第一滑槽，侧压杆111嵌入在第一滑槽内并通过升降气缸驱动在第一滑槽内上下运动；横梁下表面沿其轴向方向上设有第二滑槽，下压杆110嵌入在第二滑槽内并通过侧推气缸驱动在第而滑槽内水平运动，控制器输出控制信号至升降气缸和侧推气缸，这样侧压杆111和下压杆110不仅能够进行按压操作，还能进行滑动操作，检测皮质质量。

基于上述汽车座椅皮质检测系统的检测方法：

步骤1、将汽车座椅安装在固定基座101上，安装后需要将椅背调整到与坐垫呈垂直的状态；

步骤2、仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，方便后期比对皮质变化；

步骤3、控制器控制开启紫外线灯102、空气加湿器105和红外加热灯管使检测舱室维持在预设紫外线强度、温度、湿度的室内环境状态下，并维持设定时间，控制器进行闭环控制，达到精确控制参数的目的；

步骤4、仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，通过前后照片比对能够检测皮质质量(主要观察皮质的颜色、纹理、边缘缝合状况，拍照时可以通过控制照相机拍摄细节部分，以方便比对)。

此外，步骤3中，通过雾化喷嘴104对汽车座椅表面喷洒水雾，模拟雨水湿润汽车座椅皮质，该操作步骤可以根据座椅皮质选择操作。

为了配合测试机构进一步、更加精确的检测座椅皮质，还可以操作测试机构和探伤灯103，实施以下控制步骤；

在步骤2中添加以下操作步骤，仅开启探伤灯103通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，方便后期探伤照片比对(用作比对皮质纹路)；

增设步骤5、开启测试机构对汽车座椅表面进行按压和/或按压同时滑动的操作，之后仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，再开启探伤灯103通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，通过这些照片比对，能够得到更加精确的试验结果；

增设步骤6、每经过预设时间进行一次以下操作：仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，再开启探伤灯103通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，操作设定次数后检测结束；该步骤仅仅是拍照，通过拍照观察挤压和/或按压同时滑动操作后，皮质的回复时间和状况，从而分析出汽车座椅的皮质状况。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.汽车座椅皮质检测系统，其特征在于：密闭的检测舱室内设有用于固定待检测汽车座椅的固定基座，所述的固定基座上方悬吊有雾化喷嘴，所述雾化喷嘴通过设有高压水泵的管道连接水箱，所述检测舱室内的地面上设有加湿器、两侧设有红外加热灯管，顶部设有紫外线灯和照明灯；

所述的检测舱室内设有输送感应信号至控制器的温度传感器、湿度传感器、紫外线强度传感器和照相机，所述的控制器输出控制信号至高压水泵、加湿器、红外加热灯管、紫外线灯和照明灯;

所述的固定基座上方悬吊有探伤灯，所述的控制器输出控制信号至探伤灯，安装在所述固定基座上的汽车座椅前方设有测试机构，所述的测试机构包括固定在地面上的滑轨、安装在滑轨上的滑座、驱动滑座沿滑轨运动的驱动单元、竖立固定在滑座上的立柱，所述的滑轨沿汽车座椅轴向方式设置，所述的立柱上水平安装有侧压杆，所述侧压杆的端部用于按压汽车座椅的椅背，所述的控制器输出控制信号至驱动单元。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅皮质检测系统，其特征在于：所述的立柱顶部设有顶梁，所述的顶梁与立柱之间通过电动丝杆升降机构联接，所述的顶梁上下垂有下压杆，所述下压杆端部用于按压汽车座椅的坐垫，所述的控制器输出控制信号至电动丝杆升降机构。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅皮质检测系统，其特征在于：所述的侧压杆和下压杆端部设有按压球头，所述的按压球头与侧压杆、下压杆之间均设有压力传感器，所述的压力传感器输出信号至控制器。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅皮质检测系统，其特征在于：所述立柱竖直方向上设有第一滑槽，所述的侧压杆嵌入在第一滑槽内并通过升降气缸驱动在第一滑槽内上下运动；横梁下表面沿其轴向方向上设有第二滑槽，所述的下压杆嵌入在第二滑槽内并通过侧推气缸驱动在第而滑槽内水平运动，所述的控制器输出控制信号至升降气缸和侧推气缸。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的汽车座椅皮质检测系统，其特征在于：所述的检测舱室设有舱门，所述的舱门与检测舱室之间设有密封胶条，所述的舱门或检测舱室外侧设有与控制器连接的触控屏，所述的控制器与电脑连接。

6.一种基于权利要求1-5中任一项所述的汽车座椅皮质检测系统的检测方法，其特征在于：

步骤1、将汽车座椅安装在固定基座上；

步骤2、仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片；

步骤3、控制器控制开启紫外线灯、空气加湿器和红外加热灯管使检测舱室维持在预设紫外线强度、温度、湿度的室内环境状态下，并维持设定时间；

步骤4、仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片。

7.根据权利要求6所述的检测方法，其特征在于：所述的步骤3中，通过雾化喷嘴对汽车座椅表面喷洒水雾，模拟雨水湿润汽车座椅皮质。

8.根据权利要求6或7所述的检测方法，其特征在于：

所述的步骤2中，还进行以下操作，仅开启探伤灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片；

还设有步骤5、开启测试机构对汽车座椅表面进行按压和/或按压同时滑动的操作，之后仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，仅开启探伤灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片；

还设有步骤6、每经过预设时间进行一次以下操作：仅开启照明灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，仅开启探伤灯通过照相机对汽车座椅进行拍照，并上传照片，操作设定次数后检测结束。