CN105181576A - 一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置 - Google Patents

一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置 Download PDF

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毛敏峰
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Zhangjiagang Bonded Zone Yaxin Precision Pipe Making Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置，包括万能材料试验机、设置在万能材料试验机下测试座上的钢管夹紧装置、设置在万能材料试验机下测试座上的活塞杆安装座、设置在活塞杆安装座上的拉力传感器、设置在万能材料试验机侧边机架上的侧向拉力装置；活塞杆安装座上设有与钢管相配合的活塞杆，钢管夹紧装置包括底座，底座上设有两根立柱，立柱下部套设有下定位块，下定位块侧面并列设有两根螺杆，螺杆上套设有下夹紧块，螺杆穿出下夹紧块的端部设有定位螺母，立柱上部套设有上定位块，上定位块侧面并列设有两根螺杆，螺杆上套设有上夹紧块，螺杆穿出上夹紧块的端部设有定位螺母。本检测装置设备投入成本小。

Description

一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置
技术领域
本发明涉及一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置。
背景技术
车辆液压式减震器包括外缸筒、内缸筒、活塞杆等。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。
减震器内缸筒用钢管使用前需要对管内壁与活塞杆之间在注入减震油情况下的摩擦系数进行检测。
实用新型内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种设备投入成本小的减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置，包括万能材料试验机、设置在万能材料试验机下测试座上的钢管夹紧装置、设置在万能材料试验机下测试座上的活塞杆安装座、设置在活塞杆安装座上的拉力传感器、设置在万能材料试验机侧边机架上的用于对活塞杆施加侧向力的侧向拉力装置；活塞杆安装座上设有与钢管相配合的活塞杆，钢管夹紧装置包括底座，底座上设有两根立柱，立柱下部套设有下定位块，下定位块侧面并列设有两根螺杆，螺杆上套设有下夹紧块，螺杆穿出下夹紧块的端部设有定位螺母，下夹紧块上正对下定位块处设有V形夹紧口；立柱上部套设有上定位块，上定位块侧面并列设有两根螺杆，螺杆上套设有上夹紧块，螺杆穿出上夹紧块的端部设有定位螺母，上夹紧块上正对上定位块处设有V形夹紧口。
作为一种优选的方案，所述底座上在对应于下夹紧块V形夹紧口处开设有将减震用油导出的导油槽口。
作为一种优选的方案，所述侧向拉力装置为一端连接在万能材料试验机侧边机架上的钢丝绳，钢丝绳另一端捆绑在活塞杆上。
本发明的有益效果是：由于万能材料试验机一般适用于金属材料及构件的拉伸,压缩,弯曲,剪切等试验，在机加工企业广泛使用。本装置利用使用广泛的万能材料试验机进行摩擦力测试，结构简单，投入成本低，测试效果准确。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中钢管夹紧装置的立体结构示意图。
图3是本发明中钢管夹紧装置的俯视结构示意图。
图1至图3中：1.万能材料试验机，2.钢管夹紧装置，21.底座，211.导油槽口，22.立柱，23.下定位块，24.螺杆，25.下夹紧块，26.定位螺母，27.上定位块，28.上夹紧块，29.定位螺母，3.活塞杆安装座，4.拉力传感器，5.钢丝绳，6.活塞杆。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1-3所示，一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置，包括万能材料试验机1、设置在万能材料试验机1下测试座上的钢管夹紧装置2、设置在万能材料试验机1下测试座上的活塞杆6安装座3、设置在活塞杆6安装座3上的拉力传感器4、设置在万能材料试验机1侧边机架上的用于对活塞杆6施加侧向力的钢丝绳5。钢丝绳5一端连接在万能材料试验机1侧边机架上，钢丝绳5另一端捆绑在活塞杆6上。活塞杆6安装座3上设有与钢管相配合的活塞杆6。
钢管夹紧装置2包括底座21，底座21上设有两根立柱22，立柱22下部套设有下定位块23，下定位块23侧面并列设有两根螺杆24，螺杆24上套设有下夹紧块25，螺杆24穿出下夹紧块25的端部设有定位螺母26，下夹紧块25上正对下定位块23处设有V形夹紧口；立柱22上部套设有上定位块27，上定位块27侧面并列设有两根螺杆24，螺杆24上套设有上夹紧块28，螺杆24穿出上夹紧块28的端部设有定位螺母29，上夹紧块28上正对上定位块27处设有V形夹紧口。底座21上在对应于下夹紧块25V形夹紧口处开设有将减震用油导出的导油槽口211。
试验时，在钢管与活塞杆6之间注入减震油，然后启动万能材料试验机1带动活塞杆6上移，记录拉力传感器4上的数值即可。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置，其特征在于：包括万能材料试验机、设置在万能材料试验机下测试座上的钢管夹紧装置、设置在万能材料试验机下测试座上的活塞杆安装座、设置在活塞杆安装座上的拉力传感器、设置在万能材料试验机侧边机架上的用于对活塞杆施加侧向力的侧向拉力装置；活塞杆安装座上设有与钢管相配合的活塞杆，钢管夹紧装置包括底座，底座上设有两根立柱，立柱下部套设有下定位块，下定位块侧面并列设有两根螺杆，螺杆上套设有下夹紧块，螺杆穿出下夹紧块的端部设有定位螺母，下夹紧块上正对下定位块处设有V形夹紧口；立柱上部套设有上定位块，上定位块侧面并列设有两根螺杆，螺杆上套设有上夹紧块，螺杆穿出上夹紧块的端部设有定位螺母，上夹紧块上正对上定位块处设有V形夹紧口。
2.如权利要求1所述的一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置，其特征在于：所述底座上在对应于下夹紧块V形夹紧口处开设有将减震用油导出的导油槽口。
3.如权利要求1所述的一种减震器内缸筒用钢管的管内壁摩擦系数检测装置，其特征在于：所述侧向拉力装置为一端连接在万能材料试验机侧边机架上的钢丝绳，钢丝绳另一端捆绑在活塞杆上。
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