CN105149128A - 一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统，包括油池、具有进口和出口的雾化涂油室、送料轨道以及雾化喷嘴，油池和雾化喷嘴的进液孔之间设有输油管道，输油管道上安装有单柱式过滤器和抽油泵，雾化喷嘴的进气孔与高压气泵相连，雾化涂油室的进口和出口处设有抽雾口，抽雾口与一真空箱体的上端连通，真空箱体的底部和油池之间设有回收通道。本发明具有轴承件涂油的功能，当轴承件跟随送料轨道经过时，喷嘴所喷出的雾液会覆盖到轴承件上；喷嘴所喷出的雾液经过单柱式过滤器过滤，确保油液不含杂质；另外，喷嘴所喷出的余雾在进口和出口处会被抽走，经过处理后重新返回到油池内供循环使用，确保不会浪费。

Description

一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统
技术领域
本发明涉及轴承清洗设备技术，具体为一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统。
背景技术
轴承清洗线由多个工位组成，一般包括退磁区、水剂脱脂粗洗区、煤油精洗区、吹风区、涂油区等。目前的涂油区一般利用雾化涂油的方式实现，即防锈油会通过喷嘴喷出的方式涂到工件表面。现有技术中的雾化涂油装置组成较为简单，只是简单的在一较为密闭的空间内设置若干个喷嘴，当轴承件经过此区域时，喷嘴所喷出的防锈油会覆盖到轴承件表面，实现涂油，这种装置的涂油效果难以满足精密产品的要求。
发明内容
为了解决以上技术问题，本发明提供一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统，其组成完整，可以实现良好的涂油效果。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统，包括油池、具有进口和出口的雾化涂油室、连接于进口和出口之间的送料轨道以及安装于雾化涂油室上的雾化喷嘴，油池和雾化喷嘴的进液孔之间设有输油管道，输油管道上安装有单柱式过滤器和抽油泵，雾化喷嘴的数量为四个，分别布置于雾化涂油室的四个上角部处，雾化喷嘴的进气孔与高压气泵相连，雾化涂油室的进口和出口处设有抽雾口，抽雾口与一真空箱体的上端连通，真空箱体的底部和油池之间设有回收通道。
作为优选的实施方式，所述雾化喷嘴包括喷嘴芯、喷嘴罩和气嘴，喷嘴芯的前端设有螺纹座，喷嘴罩可活动地螺接于螺纹座上，喷嘴罩内设有混液腔，喷嘴罩上设有喇叭口形的喷嘴孔，进液孔和进气孔设于喷嘴芯上，进液孔与混液腔连通，进气孔通过一气道延伸至混液腔内，气嘴安装于气道的末端并置于喷嘴孔内，气嘴的前端构造为与喷嘴孔匹配的喇叭口形。
作为优选的实施方式，所述喷嘴罩的外侧固定安装有六角螺母。
作为优选的实施方式，所述真空箱体的中部设有过滤网。
作为优选的实施方式，所述真空箱体的上端还设有出气口，出气口处通过一空气过滤包后经过一导气槽连至油池。
本发明的有益效果是：本发明具有轴承件涂油的功能，当轴承件跟随送料轨道经过时，喷嘴所喷出的雾液会覆盖到轴承件上；喷嘴所喷出的雾液经过单柱式过滤器过滤，确保油液不含杂质；另外，喷嘴所喷出的余雾在进口和出口处会被抽走，经过处理后重新返回到油池内供循环使用，确保不会浪费。
附图说明
图1为本发明一种实施例的组成示意图；
图2为雾化喷嘴的结构图。
符号说明：1-油池，2-雾化涂油室，3-送料轨道，4-雾化喷嘴，5-输油管道，6-单柱式过滤器，7-抽油泵，8-真空箱体，9-过滤网，10-空气过滤包，11-导气槽，12-回收通道，13-泵体，401-喷嘴芯，402-喷嘴罩，403-气嘴，404-螺纹座，405-混液腔，406-喷嘴孔，407-进液孔，408-进气孔。
具体实施方式
下面参照附图并结合实施例对本发明作进一步的描述。
本发明应用于轴承清洗线上，用于对清洗后的轴承件喷上防锈油，确保轴承件日后使用时具有良好的防锈效果。
参照图1，本发明的雾化涂油系统主要包括油池1、雾化涂油室2、送料轨道3以及四个雾化喷嘴4。油池1用于存放防锈油，雾化涂油室2设有进口和出口，轴承件经前面的工位清洗后送到送料轨道3上，然后进入雾化涂油室2，并从雾化涂油室2的出口送出，轴承件跟随送料轨道3经过雾化涂油室2时，雾化喷嘴4所喷出的雾液会覆盖到轴承件表面，完成涂油工作。雾化喷嘴4分别布置于雾化涂油室2的四个上角部处，以达到较优的雾化涂油效果。油池1和雾化喷嘴4的进液孔407之间设有输油管道5，输油管道5上安装有单柱式过滤器6和抽油泵7，雾化喷嘴4的进气孔与高压气泵相连。工作时，油池1内的油液在抽油泵7的作用下进入输油管道5，经过单柱式过滤器6进行过滤后会分支进入到雾化喷嘴4的混液腔405内，高压气泵产生的气体也会通过雾化喷嘴4的进气口到雾化喷嘴4内，高压气体从雾化喷嘴4喷出，同时带动油液喷出，形成喷雾。
雾化涂油室2的进口和出口处设有抽雾口，抽雾口通过管道连通至一真空箱体8的上方处，管道内安装有抽风风机，真空箱体8的中部设有过滤网9，真空箱体8上方还设有出气口，出气口处通过一空气过滤包10后经过一导气槽11连至油池1。工作时，抽风风机开动，雾化涂油室2的进口和出口处的余雾被抽入管道内，余雾沿管道进入到真空箱体8内，这些余雾会经过过滤网9过滤后下沉降到真空箱体8的底部，另外，部分未沉降的余雾会跟随高压气体从出气口喷出，余雾与导气槽11的槽壁碰撞并凝聚成液体，沿着导气槽11重新回流到油池1内。
本发明进一步在真空箱体8的底部设有连通至油池1的回收通道12，回收通道12上设有将真空箱体8内液体抽回到油池1中的泵体13。利用此回收通道12可以将真空箱体8回收的油液抽到油池1中，实现循环使用。
参照图2，雾化喷嘴4包括喷嘴芯401、喷嘴罩402和气嘴403，喷嘴芯401的前端设有螺纹座404，喷嘴罩402可活动地螺接于螺纹座404上，喷嘴罩402内设有混液腔405，喷嘴罩402上设有喇叭口形的喷嘴孔406，进液孔407和进气孔408设于喷嘴芯401上，进液孔407与混液腔405连通，进气孔408通过一气道延伸至混液腔405内，气嘴403安装于气道的末端并置于喷嘴孔406内，气嘴403的前端构造为与喷嘴孔406匹配的喇叭口形。
通过旋转喷嘴罩402，可以对喷嘴罩402和喷嘴芯401之间的距离进行调节，因此气嘴403和喷嘴孔406之间的距离也可以变化。当气嘴403远离喷嘴孔406时，气嘴403和喷嘴孔406之间形成的喇叭口通道会增大，喷雾的流量增加，当气嘴403逐渐靠近喷嘴孔406时，喇叭口通道会缩窄，喷雾流量减小。因此通过旋转喷嘴罩402的方向，即可实现喷雾流量的调节。
在具体实施时，为了方便操作，喷嘴罩402的外侧也可以进一步固定安装六角螺母，利用此六角螺母操作人员可以更方便地转动喷嘴罩402。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统，其特征在于：包括油池、具有进口和出口的雾化涂油室、连接于进口和出口之间的送料轨道以及安装于雾化涂油室上的雾化喷嘴，油池和雾化喷嘴的进液孔之间设有输油管道，输油管道上安装有单柱式过滤器和抽油泵，雾化喷嘴的数量为四个，分别布置于雾化涂油室的四个上角部处，雾化喷嘴的进气孔与高压气泵相连，雾化涂油室的进口和出口处设有抽雾口，抽雾口与一真空箱体的上端连通，真空箱体的底部和油池之间设有回收通道。
2.根据权利要求1所述的一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统，其特征在于：所述雾化喷嘴包括喷嘴芯、喷嘴罩和气嘴，喷嘴芯的前端设有螺纹座，喷嘴罩可活动地螺接于螺纹座上，喷嘴罩内设有混液腔，喷嘴罩上设有喇叭口形的喷嘴孔，进液孔和进气孔设于喷嘴芯上，进液孔与混液腔连通，进气孔通过一气道延伸至混液腔内，气嘴安装于气道的末端并置于喷嘴孔内，气嘴的前端构造为与喷嘴孔匹配的喇叭口形。
3.根据权利要求2所述的一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统，其特征在于：所述喷嘴罩的外侧固定安装有六角螺母。
4.根据权利要求1所述的一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统，其特征在于：所述真空箱体的中部设有过滤网。
5.根据权利要求1所述的一种应用于轴承清洗线上的雾化涂油系统，其特征在于：所述真空箱体的上端设有出气口，出气口处通过一空气过滤包后经过一导气槽连至油池。
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