CN105144219A - 广告内容提供装置以及广告内容提供方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种广告内容提供装置以及广告内容提供方法。广告内容提供装置(4)从移动体运营商(2)接受用于确定移动体的移动体信息以及用于确定路线的路线信息,基于每个移动体信息以及路线信息的通过点击率和登广告者(1)的投标价格的乘法运算所决定的收益效率,从至少两个以上的广告内容中选择所提供的广告内容的至少一个。根据该构成,利用过去的实际成绩仅分发适合移动体的目的地、广告内容的显示单元的广告,从而即便在时常连接困难的移动体中也能够抑制分发成本、且能够提高对广告的点击率。
Description
技术领域
本公开涉及面向移动体的乘客提供广告时用于提高广告的效果并且提高从广告获得的收益的广告内容提供装置以及方法。
背景技术
以往,在线广告服务供应商在因特网中在网页上显示广告内容时,选择与在线内容的主题关联的广告,在用户的显示终端进行显示,由此吸引用户的注意,提高对广告的点击率。
另一方面,登广告者以附带自己申报的标签来标记广告内容的内容的手段已成为主流,由于难以评估标签的合理性,因此在投标额被设定得较高的情况下,与在线内容的主题未必有关的广告被选择或者显示,从而难以提高点击率。
在专利文献1中,为了解决上述课题,公开了如下方法:不仅基于标签和投标额,还基于给定的时间周期的收益效率,从多个广告内容候选之中选择一个来显示。
然而,在用户处于飞机、电车、汽车等移动体内的情况下,由于交通情形、时差等的制约,带有与通常的生活不同的时间特性,因此至少在白天、夜晚等的时间单位下的周期内,无法确定收益效率。
除此之外,在飞机、电车、汽车等移动体内实时地经由网络来利用一般的在线广告服务供应商提供的服务较为困难,因此需要构筑在移动体内可利用的限定网络。但是,为了在这种被限定的网络内设置每个时间周期的统计数据、所有广告数据,需要巨大的时间、空间、成本。
本公开即便在飞机、电车、汽车等的通信无法始终稳定通信的状况下也能够考虑收益效率来向乘客提供可提高点击率的广告。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:专利第4431058号公报
发明内容
本公开所涉及的广告内容提供装置具备:广告选择单元,其接受用于确定移动体的移动体信息以及用于确定路线的路线信息,面向所确定的移动体以及路线对多个广告内容进行选择;和点击率合计单元,按每个移动体以及路线来合计乘客对所述广告内容的点击率,所述广告选择单元选择的广告内容的至少一个是基于每个移动体信息以及路线信息的收益效率而从至少两个以上的广告内容中选择的,收益效率通过所述点击率和登广告者的投标价格的乘法运算而被决定。
根据本公开所涉及的广告内容提供系统,即便在飞机、电车、汽车等移动体内,也能够选择适合该移动体、路线的广告内容,能够提高点击率。此外,由于能够按每个路线来最小限度地分发效率良好的广告数据,因此即便在如移动体内那样通信无法始终稳定通信的状况下,也能够抑制分发、设置所需的时间、空间以及成本。
附图说明
图1是表示本实施方式所涉及的广告提供系统的图。
图2是说明图1所示的广告内容提供装置的图。
图3是表示登广告者为了经由因特网新登记广告宣传活动而使用的用户接口的一例的图。
图4是表示移动体运营商为了登记路线信息而使用的用户接口的一例的图。
图5是表示移动体运营商为了对每个路线的广告显示区域进行登记、确认、修正而使用的用户接口的一例的图。
图6是说明图1所示的广告内容数据库的内容的一例的图。
图7是说明广告内容的每个移动体/路线的实际成绩数据库的一例的图。
图8是说明图1所示的移动体路线信息数据库的一例的图。
图9是说明图1所示的每个路线的广告显示区域数据库的一例的图。
图10是说明图1所示的移动体内内容提供装置的图。
图11A是表示广告内容显示例的图。
图11B是表示广告内容显示例的图。
图12是表示选择要显示的内容的流程图的图。
具体实施方式
以下,适当参照附图来详细地说明实施方式。但是,有时将省略必要以上的详细说明。例如,有时将省略已经熟知的事项的详细说明、对于实质上相同的构成的重复说明。这是为了避免以下说明变得不必要的冗余,以易于本领域技术人员的理解。
另外,申请人为使本领域技术人员充分理解本公开而提供附图以及以下的说明,并非旨在通过这些内容来限定权利要求书所记载的主题。
(实施方式1)
以下,利用图1~12来说明实施方式1。在本发明的实施例中,公开了基于每个移动体以及路线的收益效率向移动体提供广告内容的广告内容提供系统以及方法。
在图1中示出广告内容提供系统的整体构成的示例。登广告者1经由通信路径3而与广告内容提供装置4连接,登记要在移动体内显示的广告内容。登广告者1既可以为广告持有者,也可以为管理多个广告持有者的广告代理店。无论是何者,多个登广告者1均能够单独地向广告内容提供装置4登记广告内容。
通信路径3既可以利用基于有线、无线连接的http网络、更安全的https网络,也可以利用邮寄、e邮件等。由登广告者1登记的广告内容被蓄积在广告内容数据库5中。
移动体运营商2经由通信路径3而与广告内容提供装置4连接,登记希望显示广告内容的移动体及其路线信息。作为移动体运营商2,可列举航空公司、铁路公司、船舶公司、公交公司等。进而,也可以为面向个人的汽车、自行车销售/服务公司、运输公司。总之,多个移动体运营商2均能够单独地向广告内容提供装置4登记希望显示广告内容的移动体及其路线信息。
由移动体运营商2登记的移动体及其路线信息被蓄积在移动体/路线信息数据库6中。广告内容提供装置4基于实际成绩数据库12中保存的信息,按移动体/路线信息数据库6中蓄积的每个移动体以及路线信息而从广告内容数据库5中提取最佳的广告内容,在转发给移动体之前预先进行列表。
广告内容提供装置4将列表后的广告内容的实际数据经由通信路径7而转发给与移动体内内容提供装置8连接的按路线分类的广告内容数据库9。进行转发的定时希望是移动体停止中或者维护作业中,但也可以为移动中。通信路径7可以为基于有线、无线连接的http网络、基于SCSI等的本地连接、或按每个移动体规定的单独标准。
移动体内内容提供装置8经由通信路径10而向搭乘移动体的乘客11提示按路线分类的广告内容数据库9内的广告内容。作为提示方法,可列举利用了被设置于甲板、车辆等的公用显示器的面向多人的方法、和利用了安装于客厅、客席的专用显示器、乘客所持有的智能手机、平板电脑等的面向个人的方法。作为通信路径10,可列举有线、无线连接,在为乘客所持有的智能手机、平板电脑等的情况下,为了兼顾兼容性,期望利用基于无线连接的http网络。
移动体内内容提供装置8经由通信路径10来保持乘客所执行的点击或行动的实际成绩,在维护等的定时,经由通信路径7而转发给广告内容提供装置4。广告内容提供装置4将按每个移动体以及路线信息进行合计后的实际成绩(例如参照数、点击次数、点击率)保存至实际成绩数据库12。
广告内容提供装置4按照移动体的目的地等的路线信息的每个差异,向登广告者1提供实际成绩数据库12中保存的实际成绩。登广告者1通过获取实际成绩数值,从而能够实现如下控制,即,例如本公司的广告在飞往旧金山国际机场的航班内效果好,因此进行自动控制以便集中投放,或者因为效果差而自动替换广告等。
广告内容提供装置4按照用于在移动体内显示广告内容的单元的每个差异,向移动体运营商2提供实际成绩数据库12中保存的实际成绩。移动体运营商2通过获取实际成绩值,从而能够一目了然地理解广告的效果。例如,在机内IFE(InFlightEntertainment)系统的菜单画面、VOD再生中显示广告内容的情况下,对于在操作中被显示的广告框进行按实际成绩分类的着色(例如,用绿色来包围参照数高的框,用红色来包围参照数低的框),从而能够一目了然地确认哪个广告框的成果高。因而,对于成果低的广告框,可以采取变更广告框的位置、尺寸、表现方法等的对策。
进而,广告内容提供装置4提供实际成绩数据库12中保存的、实施广告内容的替换、广告框的修正之前的过去的实际成绩。通过提供过去的实际成绩,从而登广告者1、移动体运营商2可获知广告内容的替换、广告框的修正的效果。
另外,在本实施方式中,虽然向登广告者1提供路线信息的每个差异的实际成绩,向移动体运营商2提供广告内容的显示单元的每个差异的实际成绩,但这是考虑到有效性的结果,并非限定提供对方。
图2示出广告内容提供装置4的细节。广告内容提供装置4具备广告受理管理部21,受理登广告者1对于要在移动体内显示的广告内容的登记。作为可受理的广告内容,可列举文本、声音、图像、横幅图像、动态图像、弹出图像、利用了HTML5等的多媒体等,但为了兼顾兼容性,期望采用IAB(InteractiveAdvertisingBureau)等的国际标准规格。能够在广告内容中设置任意的宣传活动期间(刊登期间),能够自由地设定投标价格。此外,能够设定点击了横幅图像等广告内容时的动作,作为动作例,可列举向详细主页的链接移动、动态图像广告的再生开始等。进而,能够在广告中附上表示广告的体裁的广告标签,例如在为西餐厅的广告的情况下,能够设定美食家这样的广告标签,从而能够瞄准在傍晚前后提示该广告,提示给机内观看美食家节目的人。另外,在登记广告内容时可以同时输入银行等的支付信息,但在本发明的实施例中省略该内容。
广告内容提供装置4具备运行信息管理部24,受理移动体运营商2对于希望显示广告内容的移动体及其路线信息的登记。作为移动体信息,可列举用于确定移动体的移动体ID、移动体所具备的可显示广告的显示器的型号、用于确定显示器的ID、显示器显示软件的版本信息等,作为路线信息,可列举出发场所、中转场所、抵达场所、通过位置、出发到达日期时间、进餐的定时、熄灯时间、延迟时间等。另外,登记单元既可以为基于利用了WEB浏览器等的专用GUI的手动输入,也可以为从移动体运营商2所具有的专用数据库的自动转发。
此外,广告内容提供装置4具备广告框管理部26,受理表示移动体运营商2对于表示要在移动体内的显示器上的何处显示广告内容的信息(广告框)、定时的设定、不想显示的广告内容的体裁指定等。另外,作为广告框,在机内IFE的情况下,可列举菜单画面的一部分、VOD的选择画面、VOD的操作面板的侧面、VOD视听前后等。
广告内容提供装置4具备点击率合计部25,按每个移动体以及路线来进行点击数、放映数、点击率等的合计,并保存在实际成绩数据库12中。作为移动体的详细内容,不仅是移动体ID,还可列举显示器的型号、显示软件的版本的差异、被点击时显示出的画面的种类(VOD操作菜单、地图等)、直至被点击为止的乘客的行动(机内终端的菜单操作等)、被点击时的外部环境(天气等)、内部环境(扣安全带用指示牌点亮、拥挤度等)的差异等。作为路线的详细内容,不仅是出发场所、抵达场所、出发到达日期时间,还可列举通过位置(站点、国境、国际日期变更线等)、定时(熄灯前后、机内进餐前后)的差异等。点击率以广告内容被点击的比例CTR(ClickThroughRate)为基础,按照点击数÷放映数(广告内容被显示的次数)来算出。
广告内容提供装置4具备广告内容选择部22,基于由点击率合计部25合计后的针对每个移动体以及路线的广告内容的点击率、广告内容的投标额、和由运行信息管理部24管理的移动体以及路线信息,按由广告框管理部26管理的要显示广告内容的每个场所、定时而将最佳的广告内容的候选进行列表。例如,在机体ID(相当于移动体ID)为NAL820的飞机从关西国际机场(KIX)飞往旧金山国际机场(SFO)之后再次返回到KIX的情况下,面向该机体而在考虑了飞往SFO的机内CTR高的广告内容和飞往KIX的机内CTR高的广告内容的双方的基础上进行列表。
广告内容提供装置4具备通信控制部23,被用于登广告者1、移动体运营商2的连接、和将被列表后的广告内容转发给移动体内内容提供装置8。其中,关于转发单元,也可以不是直接转发而是经由硬盘等记录介质的转发。
图3是表示登广告者1为了经由通信路径3新登记广告内容而使用的用户接口的一例的图。例如,在旅行公司的A公司想要募集限定黄金周期间的旅行的情况下,访问输入画面30,在宣传活动名的名称输入栏31中输入“黄金周促销”,在期间输入栏32中输入“2013/4/26、2013/5/10”,在价格输入栏33中输入“CPC、$0.5”,在横幅图像的上传栏34中登记指定尺寸的横幅图像,在链接目的地URL输入栏35中输入点击了横幅图像的情况下进行连接的链接目的地,从广告标签菜单36选择“旅行”这一广告标签。
另外,支付方式如图3那样能够从基于用户点击广告的核算方式即CPC(CostPerClick)、直至购买/预约为止的成果核算即CPA(CostPerAction)、或者仅被显示便核算的方式的CPM(CostPerMille)等中进行选择,也可以不限定于CPC等。此外,广告标签如图3那样可以构成为能够从候选标签之中进行选择,也可以为自由输入。进而,也可以具备基于解析横幅图像、链接目的地的信息的广告标签的自动设定功能。
图4是表示移动体运营商2为了经由通信路径3登记希望提示广告内容的路线信息而使用的用户接口的一例的图。例如,在航空公司的NAL公司要向从KIX飞往SFO的机内IFE系统的座椅靠背监视器提示广告内容的情况下,访问输入画面40,从出发菜单41选择关西国际机场,从抵达菜单42选择旧金山国际机场,在日期时间输入栏43中输入2013/5/116:30、2013/5/110:00,在机体ID输入栏44中输入NAL820,在IFE系统输入菜单45中输入机体NAL820所采用的IFE系统的型号。另外,也可以提供取代基于图4那样的用户接口的输入而利用了与移动体运营商2所具有的专用数据库的链接等的自动转发系统。或者,也可以为通过输入机体ID等一部分信息而从专用数据库中提取其他信息的方法。
图5是表示移动体运营商2为了经由通信路径3对希望提示广告内容的每个路线的广告显示区域进行登记、确认、修正而使用的用户接口的一例的图。例如,在航空公司的NAL公司要对机体IDNAL820的IFE系统X3-122设定广告框的情况下,访问输入画面50,能够设定如广告框51那样的多个广告框。此外,如应用中的广告52那样能够确认在实际的广告框中被应用的广告,万一选择了非本意的广告的情况下进行修正。此外,如结果53那样能够确认CTR值的实际成绩,也可以仅替换CTR低的广告。另外,如图5那样可以将应用中的广告、结果与广告框一并进行确认/修正,也可以利用不同的接口仅确认结果。此外,可以经由WEB浏览器的GUI来进行广告显示区域的登记,例如在机内IFE系统的情况下也可以为经由显示软件的设计开发工具来登记的方法。
图6是用于对由登广告者1登记的广告内容的一览进行管理的数据库60,在广告内容数据库5中一并蓄积有横幅图像等的广告内容数据。图6是A公司以“黄金周促销”这一相同的宣传活动名来登记3个不同的广告和以“暑假早预约优惠”这一宣传活动名来登记时期不同的广告内容、B公司以“GW特惠”这一宣传活动名来登记与A公司“黄金周促销”在同一时期竞争的广告和以“夏季特惠”这一宣传活动名来登记与A公司“暑假早预约优惠”竞争的广告的示例。在该示例的情况下,投标价格由于B公司为高额,因此在单纯仅以投标价格来选择的情况下,采用B公司的广告。
图7是用于对广告内容的按每个移动体以及路线的CTR等的实际成绩进行管理的数据库70,被蓄积在实际成绩数据库12中。例如,关于广告ID1219(A公司“黄金周促销”半幅版本A)可知,与移动体3相比,移动体1的CTR值高,提高了成果。此外,与路线1相比,路线2的CTR值高。另一方面,关于广告ID1643(A公司“暑假早预约优惠”半幅版本A)等可知,还没有实际成绩。
图8是用于对由移动体运营商2登记的路线信息进行管理的数据库80,图9是用于对期望提示广告内容的每个IFE系统的广告显示区域(广告框)进行ID管理的数据库90,被蓄积在移动体/路线信息数据库6中。例如,根据图8以及图9,路线1为KAPPA226机从KIX飞往HNL的航班,在KAPPA226机上搭载有X2-85这样的IFE系统,准备了4种广告框,附带广告框ID91~94来进行管理。
图10示出了移动体内内容提供装置8的详细内容。在移动体内内容提供装置8上连接有对由广告内容提供装置4选择出的广告内容进行保存的按路线分类的广告内容数据库9、和对广告以外的内容(例如面向IFE的VOD内容等)进行保存的按路线分类的内容数据库100。内容提供部101将VOD内容、广告内容提供给每个乘客的显示器。移动体内广告框管理部102仅管理图9的数据库之中每个移动体所需的信息。点击率保存部103管理乘客对广告内容的点击、或行动的实际成绩。通信控制部104向乘客显示器发送包含广告的各内容,接收对广告的点击实际成绩。
图11A是在安装于移动体内的显示器上显示广告内容的方法的一例,在利用机内的座椅靠背监视器111来视听VOD内容112时,在暂停、再生等操作按钮、进度条等的显示框113的旁边将横幅图像115显示为广告内容。
图11B是在移动体内的便携式终端显示器显示广告内容的方法的一例,在对机内的座椅靠背监视器进行控制的控制器116的附属显示器117,在暂停、再生等操作按钮、进度条等的显示框118的旁边将横幅图像119显示为广告内容。
图12是表示广告内容提供装置4从广告内容候选之中选择要显示的广告内容的流程图的图。
首先,进行广告内容的刊登期间的确认(步骤S121)。例如说明下述情况:在2013/5/1的飞行中,在路线1的KIX-HNL航班的KAPPA226机的X2-85系统的广告框ID91(参照图8以及图9)中,从图6所示的6种广告内容之中选择一个广告内容来显示。在此情况下,相当于广告ID1643、1659的广告内容由于在刊登期间外,因此被排除。
接下来,进行广告标签的确认(步骤S122)。如果被赋予了与移动体运营商2不想显示的广告内容相关的广告标签的情况下,在此将其排除。
在以上的确认结束之后,提取成为候选的广告内容(步骤S123)。例如,在广告框ID91的尺寸为234×60的HalfBanner的情况下,相当于广告ID1219、1221、1652的广告内容成为候选。
此时,候选只有一个的情况下(步骤S124为“是”),选择该候选(步骤S128)后结束。
在候选存在多个的情况下(步骤S124为“否”),确认CTR实际成绩(步骤S125)。例如在路线1的情况下,基于图7可知,广告ID1219的CTR实际成绩为1.2%,广告ID1221为0.8%,广告ID1652为0.8%。进而,在移动体1表示广告框ID91的情况下,广告ID1219的CTR实际成绩为1.2%,广告ID1221为1.0%,广告ID1652为0.3%。
在有CTR实际成绩的情况下(步骤S125为“是”),比较投标额和CTR实际成绩的乘法运算值(步骤S127),可知广告ID1219为0.5×1.2×1.2=0.72,广告ID1221为0.5×0.8×1.0=0.4,广告ID1652为0.7×0.8×0.3=0.168,选择乘法运算值最高的广告ID1219(步骤S128)。虽然广告ID1652的投标额为$0.7,较之于广告ID1219、1221的$0.5而为高额,但作为效率最高的广告内容而选择了广告ID1219。另外,在此,示出了对路线1的实际成绩和移动体1的实际成绩的双方直接进行乘法运算的示例,但可以仅为任意一方,也可以分别进行7∶3等的加权。
在如广告ID1643那样还没有实际成绩的广告内容成为候选的情况下(步骤S125为“否”),则取代CTR实际成绩值而利用预测评估值(步骤S126)。作为预测评估的方法,利用过去的相同路线中的具有相同广告标签的广告的实际成绩等。
如以上,根据附图以及详细说明,提供了申请人认为是最佳模式的实施方式和其他实施方式。这些是通过参照特定的实施方式而为了例证权利要求书所记载的主题而提供给本领域技术人员的。因此,在附图以及详细说明中所记载的构成要素之中,并非仅仅包含解决课题所必须的构成要素,也可包含除此之外的构成要素。因而,并不应以这些非必须的构成要素记载在附图以及详细说明中为由,立刻认定为这些非必须的构成要素是必须的。此外,在权利要求书或其均等的范围内能够对上述的实施方式进行各种变更、置换、附加、省略等。
产业上的可利用性
本公开能够应用于基于每个移动体以及路线的收益效率向移动体提供广告内容的广告内容提供系统。具体而言,能够应用于面向电车、汽车、船舶、飞机的广告显示等。
符号说明
1登广告者
2移动体运营商
3、7、10通信路径
4广告内容提供装置
5广告内容数据库
6移动体/路线信息数据库
8移动体内内容提供装置
9按路线分类的广告内容数据库
11乘客
12实际成绩数据库
21广告受理管理部
22广告内容选择部
23通信控制部
24运行信息管理部
25点击率合计部
26广告框管理部
60、70、80、90数据库
Claims (11)
1.一种广告内容提供装置,向移动体的乘客分发广告内容,
所述广告内容提供装置具备:
广告选择单元,其从移动体运营商接受用于确定所述移动体的移动体信息以及用于确定路线的路线信息,面向所确定的所述移动体以及所述路线来对多个广告内容进行选择;和
点击率合计单元,其按每个所述移动体以及所述路线来合计所述乘客对所述广告内容的点击率,
所述广告选择单元选择的所述广告内容的至少一个是基于每个所述移动体信息以及所述路线信息的收益效率而从至少两个以上的广告内容中选择的,
所述收益效率通过所述点击率和登广告者的投标价格的乘法运算而被决定。
2.根据权利要求1所述的广告内容提供装置,其中,
在所述两个以上的广告内容之中的至少一个过去未被合计每个所述移动体的点击率的情况下,仅利用每个所述路线的点击率而从所述两个以上的广告内容中选择一个广告内容。
3.根据权利要求1所述的广告内容提供装置,其中,
在所述两个以上的广告内容之中的至少一个过去未被合计每个所述路线的点击率的情况下,仅利用每个所述移动体的点击率而从所述两个以上的广告内容中选择一个广告内容。
4.根据权利要求1所述的广告内容提供装置,其中,
将每个所述移动体信息或者所述路线信息的收益效率通知给所述登广告者或者提供所述移动体信息以及路线信息的所述移动体运营商。
5.根据权利要求1所述的广告内容提供装置,其中,
所述点击率是按每个所述移动体以及路线信息进行合计后的实际成绩值,
所述广告选择单元利用所述点击率的实际成绩值来选择广告内容。
6.根据权利要求1所述的广告内容提供装置,其中,
由所述广告选择单元选择出的广告内容在所述移动体出发之前预先被分发至所述移动体内。
7.根据权利要求1所述的广告内容提供装置,其中,
所述点击率是所述广告内容被所述乘客点击的比例,通过用点击数除以显示了广告内容的次数而获得。
8.一种广告内容提供方法,通过广告内容提供装置向移动体的乘客分发广告内容,
所述广告内容提供装置具备:点击率合计单元,其按每个所述移动体以及路线来合计对广告内容的点击率,
所述广告内容提供方法包括:
接受用于确定所述移动体的移动体信息以及用于确定路线的路线信息,面向所确定的移动体以及路线来提供多个广告内容的步骤;
基于每个移动体信息以及路线信息的收益效率而从至少两个以上的广告内容中选择所提供的广告内容的至少一个的步骤;和
通过所述点击率和登广告者的投标价格的乘法运算来决定所述收益效率的步骤。
9.一种广告内容提供方法,通过广告内容提供装置向移动体的乘客分发广告内容,
所述广告内容提供方法包括:
广告内容候选提取步骤,提取要显示的所述广告内容的候选;
广告内容选择步骤,在所述广告内容候选提取步骤中只有一个所述广告内容的候选的情况下,选择该候选;
点击率实际成绩确认步骤,在所述广告内容候选提取步骤中有多个所述广告内容的候选的情况下,确认各个所述候选的点击率的实际成绩值;和
广告内容选择步骤,在所述点击率实际成绩确认步骤中存在所述点击率的实际成绩值的情况下,对投标额和所述点击率的实际成绩值进行乘法运算,将结果最大的候选作为广告内容来选择。
10.根据权利要求9所述的广告内容提供方法,其中,
在所述点击率实际成绩确认步骤中不存在所述点击率的实际成绩值的情况下,代替所述点击率的实际成绩值而利用预测评估值。
11.根据权利要求10所述的广告内容提供方法,其中,
所述预测评估值是过去的相同路线中的具有相同广告标签的广告的实际成绩值。
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