CN105142176A - 一种基站挂载过量预警的方法和装置 - Google Patents
一种基站挂载过量预警的方法和装置 Download PDFInfo
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Abstract
本发明实施例提供了一种基站挂载过量预警的方法和装置，涉及通信领域，用以提前预警基站挂载过量从而防止挂载到该基站的移动设备通话质量下降和上网速度降低的情况。获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置；根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。本发明实施例应用于通信系统中。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种基站挂载过量预警的方法和装置。
背景技术
随着4G技术的不断发展和移动通信用户的不断增加，各大电信运营商的无线上网平台显得更加重要，而基站作为无线上网平台的基础性设施，在当今的移动互联网时代发挥着基础性的作用。在网络通信系统中，每个基站都可以挂载多个移动设备，即基站与移动设备之间为一对多的关系。
基站和移动设备之间接收和发送数据的速率，对移动设备的通话质量和上网速度有着决定性的作用，而影响基站和移动设备之间接收和发送数据速率的因素，除了基站本身的硬件配置和移动设备与基站之间的距离之外，挂载到基站上的移动设备的数量也是一个很重要的影响因素。
一般来说，移动设备挂载的基站是由移动网络根据基站对移动设备的信号强弱来选择的，而每个基站都有一个最大挂载量，当挂载到基站上的移动设备达到基站的最大挂载量甚至超出基站的最大挂载量时，这将会导致挂载到该基站的移动设备的通信速度大幅降低，甚至影响网络通信系统的通信效率。即使该时刻基站的信号足够强，也并不能保障基站和移动设备之间接收和发送数据的速率，从而影响挂载到该基站上移动设备的通话质量和上网速度。
然而，在当前的网络通信系统中，只能在基站挂载过量之后采取负载均衡技术以减少该基站的挂载量，例如，在基站挂载过量后通过该基站的控制器将挂载到该基站的部分移动设备迁移到同覆盖或指定的相邻基站中，这样当移动设备被迁移到同覆盖或指定的相邻基站中，并不能防止挂载到该基站上移动设备的通话质量下降、上网速度降低的情况，而且如果措施采取不及时，将会使挂载到该基站上移动设备持续出现通话质量下降、上网速度降低的情况。
发明内容
本发明的实施例提供一种基站挂载过量预警的方法和装置，用以提前预警基站挂载过量，从而防止挂载到该基站的移动设备通话质量下降和上网速度降低的情况。
为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：
第一方面，本发明实施例提供了一种基站挂载过量预警的方法，包括：获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；
根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；
根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；
当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。
结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，对于第一移动设备，其中，所述第一移动设备为所述预测区域内任意一个移动设备，根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备在下一时刻的预测位置，包括：
根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度；
根据所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度以及预测周期计算所述第一移动设备在下一时刻的预测位置。
结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面或第一方面的第二种可能的实现方式中，所述根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动方向，包括：
获取所述第一移动设备的预测方向和前测方向，所述前测方向为所述第一移动设备在当前时刻之前的前一时刻的预测方向；所述预测方向为所述前一位置指向所述当前位置的方向；
将所述预测方向和所述前测方向的平分线的方向确定为当前移动方向；
其中，所述获取所述第一移动设备的预测方向，包括：
判断所述第一移动设备的所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置之间的关系；
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向确定为预测方向；或，
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置不在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向和所述前二位置指向所述当前位置的平分线方向确定为预测方向。
结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第三种可能实现方式中，根据所述移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动速度，包括：
判断所述第一移动设备的所述当前位置和所述前一位置之间的关系；
当所述当前位置和所述前一位置不重合时，根据所述当前位置与所述前一位置之间的距离和所述前一位置更新至所述当前位置之间的时间间隔获取所述第一移动设备的当前移动速度；
当所述前一位置和所述当前位置重合时，则所述第一移动设备的当前移动速度为0。
结合第一方面，在第一方面的第四种可能实现方式中，对于第二基站，所述根据所述第一移动设备在下一时刻的预测位置计算预设区域内第二基站的挂载量，包括：
计算每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站的挂载概率；
将每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站上的挂载概率相加，获取所述第二基站的挂载量。
结合第一方面的第四种可能实现方式，在第一方面的第五种可能实现方式中，对于第二移动设备，所述第二移动设备为所述预测区域内任意一个移动设备，计算所述第二移动设备下一时刻挂载在所述第二基站的挂载概率，包括：
计算第一圆周和第二圆周的相交面积，所述第一圆周为以所述第二移动设备的预测位置为圆心、以所述第二移动设备的当前位置偏移量为半径的圆周，所述第二圆周为以所述预测区域内每个基站为圆心，以所述预测区域内每个基站的覆盖距离为半径的圆周的相交面积；
根据所述第二基站对应的相交面积及所述第一圆周和所述第二圆周的相交面积获取所述第二基站的挂载概率。
第二方面，本发明实施例还提供了一种基站挂载过量预警的装置，包括：
获取单元，用于获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；
预测单元，用于根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；
计算单元，用于根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；
预警单元，当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。
结合第二方面，在第二方面的第一种可能实现方式中，所述预测单元包括：
第一预测模块，根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度；
第二预测模块，根据所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度以及预测周期计算所述第一移动设备在下一时刻的预测位置。
结合第二方面的第一种可能实现方式，在第二方面的第二种可能实现方式中，所述第一预测模块，包括：
第一获取模块，用于获取所述第一移动设备的预测方向和前测方向，所述前测方向为所述第一移动设备在当前时刻之前的前一时刻的预测方向；所述预测方向为所述前一位置指向所述当前位置的方向；
第一确定模块，用于将所述预测方向和所述前测方向的平分线的方向确定为当前移动方向；
其中，所述第一获取模块用于获取所述第一移动设备的预测方向具体包括：
判断所述第一移动设备的所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置之间的关系；
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向确定为预测方向；或，
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置不在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向和所述前二位置指向所述当前位置的平分线方向确定为预测方向。
结合第二方面的第一种可能实现方式，在第二方面的第三种可能实现方式中，所述第一预测模块具体用于：：
判断所述第一移动设备的所述当前位置和所述前一位置之间的关系；
当所述当前位置和所述前一位置不重合时，根据所述当前位置与所述前一位置之间的距离和所述前一位置更新至所述当前位置之间的时间间隔获取所述第一移动设备的当前移动速度；
当所述前一位置和所述当前位置重合时，则所述第一移动设备的当前移动速度为0。
结合第二方面，在第二方面的第四种可能实现方式中，所述计算单元，包括：
计算模块，用于计算每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站的挂载概率；
统计模块，用于将每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站上的挂载概率相加，获取所述第二基站的挂载量。
结合第二方面的第四种可能实现方式，在第二方面的第五种可能实现的方式中，包括：
计算子模块，用于计算第一圆周和第二圆周的相交面积，所述第一圆周为以所述第二移动设备的预测位置为圆心、以所述第二移动设备的当前位置偏移量为半径的圆周，所述第二圆周为以所述预测区域内每个基站为圆心，以所述预测区域内每个基站的覆盖距离为半径的圆周的相交面积；
获取子模块，用于根据所述第二基站对应的相交面积及所述第一圆周和所述第二圆周的相交面积获取所述第二基站的挂载概率。
本发明实施例提供了一种基站挂载过量预警的方法，通过获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。这样，可以提前对基站挂载过量进行预警，从而实现防止挂载到该基站的移动设备通话质量下降和上网速度降低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的一种基站挂载过量预警的方法的流程示意图一；
图2为本发明实施例一提供的一种基站挂载过量预警的方法的流程示意图二；
图3为本发明实施例一提供的一种基站挂载过量预警的方法的流程示意图三；
图4为本发明实施例一提供的一种基站挂载过量预警的方法的用于判断当前移动方向的示意图一；
图5为本发明实施例一提供的一种基站挂载过量预警的方法的用于判断当前移动方向的示意图二；
图6为本发明实施例二提供的一种基站挂载过量预警的方法的流程示意图四；
图7为本发明实施例二提供的一种基站挂载过量预警的方法的用于计算基准挂载概率的示意图；
图8为本发明实施例二提供的一种基站挂载过量预警的装置的结构示意图一；
图9为本发明实施例二提供的一种基站挂载过量预警的装置的结构示意图二；
图10为本发明实施例二提供的一种基站挂载过量预警的装置的结构示意图三；
图11为本发明实施例二提供的一种基站挂载过量预警的装置的结构示意图四。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为了便于清楚描述本发明实施例的技术方案，在本发明的实施例中，采用了“第一”、“第二”等字样对功能和作用基本相同的相同项或相似项进行区分，本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不对数量和执行次序进行限定。
实施例一
本发明的实施例提供一种基站挂载过量预警的方法，如图1所示，该基站挂载过量预警的方法，包括：
S101、获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；
需要说明的是，本发明实施例中的方法可以由基站挂载过量预警的装置来执行，该基站挂载过量预警的装置可以单独配置，也可以配置在预测区域内的基站中，本发明对此不加限定。
其中，所述预测区域是指一定范围的地理区域，可以根据实际需要进行设定，本发明实施例对此不进行限定，例如：可以根据测试时间、小区信息和小区的地理位置信息等，划分出若干需要进行挂载过量预警的预测区域。
其中，移动位置信息可以存储于该基站挂载过量预警的装置中，也可以存储于该基站挂载过量预警的装置之外的其他设备或者模块，当然也可以根据需要设置该移动位置信息的存储位置，该基站挂载过量预警的装置可以与用于存储该移动位置信息的装置进行数据交互，例如，从所述用于存储该移动位置信息的装置中根据移动设备的标识信息读取所述移动设备所对应的移动位置信息，更新移动位置信息，增加移动位置信息等。
其中，移动位置信息可以通过表格或者其他形式进行存储，本发明实施例对此不进行限定，仅是示例性的，本发明实施例中移动位置信息采用表格的形式(下称移动位置信息表)进行存储，如表1所示，即为一种形式的移动位置信息表。
表1
| IMSI | 当前位置 | 前一位置 | 前二位置 | 当前位置偏移 |
| 0101111111111 | Xt | Xt-1 | Xt-2 | Δ |
为了便于在移动位置信息表中查询移动设备的移动位置信息，本发明实施例中的移动位置信息表以移动设备的标识信息为主键建立。
为了对不同的移动设备进行唯一标识，本发明实施例的移动设备的标识信息可以包括移动设备的国际移动用户识别码(InternationalMobileSubscriberIdentificationNumber，简称IMSI)/或移动设备硬件信息。另外，所述移动设备为移动通信终端(如手机)时，其硬件信息包括移动设备的ID、SIM卡ID和/或移动设备终端号码(如手机号)。凡是具有唯一性的硬件信息都可以作为移动设备的硬件信息，本发明实施例对此不进行限定。
优选的，为了提高移动设备的追踪性，本发明实施例可以以IMSI对移动设备进行标识，该IMSI可以通过基站挂载过量预警的装置与MSC(MobileSwitchCenter，移动交换中心)进行数据交互后，从HLR(HomeLocationRegister，归属位置寄存器)中获取。
其中，本发明实施例中的当前位置指的是通过基站挂载过量预警的装置估算移动设备所处位置的位置信息，该“当前位置”将作为对移动设备进行粗略定位时的位置信息。该当前位置可以分别包括该移动设备所处的位置的纬度值和经度值，还可以是其它地任何现有的表示位置的方法，例如：可以以某一固定建筑为参照物的坐标表示方法，本发明在此不再进行赘述。
其中，当前位置偏移量是指移动设备的实际位置与指定位置之间的距离。
其中，可以通过基站定位系统获取移动设备的当前位置以及当前位置偏移量，并将移动设备的当前位置以及当前位置偏移量预先存储至VLR(VisitorLocationRegister，拜访位置寄存器)中，基站挂载过量预警的装置通过MSC获取到的所述移动设备的IMSI，然后根据所述IMSI从VLR中查询并获取所述移动设备对应的当前位置及当前位置偏移量。
所述前一位置，是指所述移动设备在当前位置之前的前一时刻的位置，该前一位置可以由基站挂载过量预警的装置从VLR处获取，为了方便也可以在每个时刻进行挂载过量预警完成之后将每个时刻的获取到的当前位置更新给前一位置，供下一时刻进行挂载过量预警，例如，可以将上一时刻获取到的当前位置的数值赋值给前一位置；
所述前二位置，是指所述移动设备在前一位置之前的前一时刻的位置，该前二位置可以由基站挂载过量预警的装置从VLR处获取，为了方便也可以在每个时刻进行挂载过量预警完成之后将每个时刻的前一位置更新给前二位置，供下一时刻进行挂载过量预警，例如，可以将上一时刻前一位置的数值直接赋值给前二位置；
基站挂载过量预警的装置获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息的方式有多种，本发明对此不进行限定，例如，如图2所示，一种可能实现的方式，获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，包括：
S1011、基站挂载过量预警的装置接收移动交换中心发送的预测区域内所有移动设备的标识信息及预测区域内与每个移动设备的标识信息对应的位置信息，所述位置信息包括每个所述移动设备的当前位置和当前位置偏移量；
S1012、建立所述标识信息与所述位置信息之间的对应关系，并存储所述对应关系；
S1013、根据所述对应关系生成以所述移动设备的标识信息为主键的移动设备的移动位置信息。
需要说明的是，在根据移动位置信息获取预测区域内的每个移动设备在下一时刻的预测位置之前，基站挂载过量预警的装置首先根据获取到的移动设备的IMSI在所述移动位置信息表中查询，判断该移动信息表中是否存在以该移动设备的IMSI为主键的移动位置信息，若所述移动位置信息表中存在以该移动设备的IMSI所对应的移动位置信息，则基站挂载过量预警的装置直接从所述移动位置信息表中读取该移动设备所对应的移动位置信息，用以预测该移动设备在下一时刻的预测位置；若基站挂载过量预警的装置在所述移动位置信息表中未查询到以该移动设备的IMSI为主键的移动位置信息，(例如，一种可能出现的情况为：该第三移动设备为在当前时刻从预测区域外移动至该预测区域内的第三移动设备，所述第三移动设备为当前时刻从预测区域外移动至预测区域内的任意一个移动设备，因为对于预测区域外的每个移动设备当其进入预测区域内后第三移动设备对预测区域外的每个移动设备的处理方式以及处理原理与该第三移动设备相同，故本发明实施例仅以第三移动设备为例进行说明，并不具有任何特殊的指示含义)则基站挂载过量预警的装置以该第三移动设备的IMSI为主键在所述移动位置信息表中新建对应关系，并添加该第三移动设备当前位置以及当前位置偏移量，便于准确的在下一时刻计算预测区域内各个基站的挂载量。
需要说的是，在移动位置信息表中以某一移动设备的标识信息为主键，在移动位置信息表新建对应关系以及添加记录的方式为现有技术，本发明实施例在此不再赘述，只要能够生成唯一识别和对应的移动位置信息即可。
S102、根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；
其中，因为对于每个所述移动设备在下一时刻获取该移动设备的预测位置的原理和过程相同，在此，本发明实施例仅以第一移动设备为例进行说明，该第一移动设备为所述预测区域内任意一个移动设备，并不具有特殊的指示含义。
本发明实施例中，可以通过多种方式预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置，本发明对此不进行限定。
如图3所示，步骤S102具体可以通过以下方式实现：
S1021、根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度；
S1022、根据所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度以及预测周期计算所述第一移动设备在下一时刻的预测位置。
其中，预测周期本发明对此不进行限定，可以根据实际需要进行设置。
其中，所述第一移动设备的当前移动方向是指基站挂载过量预警的装置根据移动设备所对应的移动位置信息中的前一位置和前二位置预测出移动设备在当前时刻的方向，当前移动速度是根据第一移动设备从前一位置移动至当前位置的距离以及时间获取的。
其中，可以通过多种方式获取第一移动设备的当前移动方向，本发明对此不进行限定，示例性的，一种可能实现的方式，获取第一移动设备的当前移动方向具体可以通过以下方式实现A1-A2：
A1、获取所述第一移动设备的预测方向和前测方向，所述前测方向为所述第一移动设备在当前时刻之前的前一时刻的预测方向；所述预测方向为所述前一位置指向所述当前位置的方向；
A2、将所述预测方向和所述前测方向的平分线的方向确定为当前移动方向。
其中，可以通过多种方式获取第一移动设备的预测方向，本发明对此不进行限定，示例性的，所述获取所述第一移动设备的预测方向，包括：
判断所述第一移动设备的所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置之间的关系；
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向确定为预测，如图4所示，或，
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置不在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向和所述前二位置指向所述当前位置的平分线方向确定为预测方向，如图5所示。
另外，若前测方向与预测方向在同一直线上且方向相反，则认为第一移动设备并没有当前移动方向，即第一移动设备并没有移动趋势，如果第一移动设备没有前测方向，则预测方向为当前移动方向，如果前一位置与前二位置重合，则认为该第一移动设备没有当前预测方向，即该移动设备为静止状态。
需要说明的是，如图4和图5所示，为了提高当前移动方向的精确性，示例性的，本发明将预测方向和前测方向之间的平分线确定为当前移动方向。
其中，可以通过多种方式获取第一移动设备的当前移动速度，本发明对此不进行限定，例如，一种可能实现的方式，获取第一移动设备的当前移动速度可以具体通过以下方式实现A3-A5：
A3、判断所述第一移动设备的所述当前位置和所述前一位置之间的关系；
A4、当所述当前位置和所述前一位置不重合时，根据所述当前位置与所述前一位置之间的距离和所述前一位置更新至所述当前位置之间的时间间隔获取所述第一移动设备的当前移动速度；
A5、当所述前一位置和所述当前位置重合时，则所述第一移动设备的当前移动速度为0。
需要说明的是，对于获取第一移动设备的当前移动方向和获取第一移动设备的当前移动速度的顺序可以进行调换。即可以先获取第一移动设备的当前移动方向，再获取第一移动设备的当前移动速度；也可以先获取第一移动设备的当前移动速度，再获取第一移动设备的当前方向；也可以同时获取第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度，本发明对此不进行限定。
例如，当前时刻获取到的第一移动设备的当前移动方向为东偏西30°，获取到的当前移动速度为V，预测周期为T，则下一时刻第一移动设备的移动距离S＝VT，则第一移动设备在下一时刻的预测位置为该第一移动设备沿着东偏西30°方向移动距离为S，例如，可以记为Y＝(东偏西30°，S)。
为了便于根据预测周期对预测区域内的每个基站进行挂载量预测预测，在实际操作中，可以通过基站挂载过量预警的装置将该第一移动设备在下一时刻的预测方向，当前移动方向及当前移动速度和预测位置均存储于该第一移动设备所对应的移动位置信息表中，并根据预测周期更新该第一移动设备的移动位置信息表(如表2所示)，本发明实施例对预测周期不进行限定，可以根据实际需要进行设置：
表2
示例性的，本发明实施例的一种可能实现的方式用于更新本发明实施例的移动位置信息表，包括：用预先存储的预测位置替换掉当前位置，存储被替换的当前位置作为前一位置，存储被替换掉的前一位置为前二位置，存储当前移动方向为前测方向。
例如，下一时刻预测的预测位置为Y，当前移动方向为βt则更新后的移动位置信息表如表3所示：
表3
S103、根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量。
本发明实施例中，可以通过多种方式预测预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量，本发明实施例对此不进行限制，其中，因为对于每个位于预测区域内的基站在下一时刻预测其预测挂载量的原理和过程相同，在此，本发明实施例仅以预测区域内的第二基站为例进行说明，该第二基站为所述预测区域内任意一个基站，并不具有特殊的指示含义。
如图6所示，示例性，一种可能实现的方式，用于根据所述第一移动设备在下一时刻的预测位置计算预设区域内第二基站的挂载量，包括：
S1031、计算每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站的挂载概率；
其中，本发明实施例中，可以通过多种方式计算每个移动设备在下一时刻挂载在所述第二基站上的挂载概率，本发明对此不进行限制，其中，因为对于计算每个移动设备在下一时刻挂载在第二基站上的挂载概率的原理和过程相同，在此，本发明实施例仅以预测区域内的第二移动设备为例进行说明，该第二移动设备为预测区域内的任意一个移动设备。
示例性的，一种可能实现的方式，对于第二移动设备，所述第二移动设备为所述预测区域内任意一个移动设备，计算所述第二移动设备下一时刻挂载在所述第二基站的挂载概率，包括：
S10311、计算第一圆周和第二圆周的相交面积，所述第一圆周为以所述第二移动设备的预测位置为圆心、以所述第二移动设备的当前位置偏移量为半径的圆周，所述第二圆周为以所述预测区域内每个基站为圆心，以所述预测区域内每个基站的覆盖距离为半径的圆周的相交面积；
参见图7，例如，第二移动设备的预测位置确定为O，当前位置偏移量为Δ，以O为圆心以Δ为半径绘制的第一圆周记为第一圆周C，在预测区域内一般可能设置三个基站，将三个基站分别记为Cell-ID1、Cell-ID2、Cell-ID3，每个基站的覆盖距离为100-300米，以每个基站为圆心以基站覆盖距离为半径绘制第二圆周，从图7中可以看出，基站Cell-ID1、基站Cell-ID2、基站Cell-ID3分别与第一圆周C相交面积为S1、S2、S3，其中，对于相交面积S1、S2、S3的计算过程可以采用现有技术的方法，本发明在此不进行赘述。
S10312、根据所述第二基站对应的相交面积及所述第一圆周和所述第二圆周的相交面积获取所述第二基站的挂载概率。
其中，如图7所示，可以得出每个基站与第一圆周的相交面积S1、S2、S3，本发明实施例将每个基站与相交总面积之间的比例记为该基站的挂载概率，例如，对于基站Cell-ID1，基站Cell-ID1与第一圆周C的相交面积为S1，则其在下一时刻的基站挂载概率为S1/(S1+S2+S3)，对于基站Cell-ID2，基站Cell-ID2与第一圆周C的相交面积为S2，则基站Cell-ID2在下一时刻的基站挂载概率为S2/(S1+S2+S3)，对于基站Cell-ID3，基站Cell-ID3与第一圆周C的相交面积为S3，则基站Cell-ID3在下一时刻的基站挂载概率为S3/(S1+S2+S3)。
S1032、将每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站上的挂载概率相加，获取所述第二基站的挂载量。
S104、当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。
其中，第一基站为预测区域内的任意一个基站，并不具有特殊的指示含义，由于预测区域内任何一个基站均有可能出现挂载量超过基站的最大挂载量，但是对于基站挂载过量预警装置而言，判断预测区域内任何一个基站是否挂载过量，及挂载过量后的处理方式均相同，故本发明实施例中仅以第一基站出现过载过量为例进行说明。
例如，一种可能实现的方式，该基站挂载过量预警装置判断步骤S103获取到的所述第一基站在下一时刻的预测挂载量是否超过第一基站的最大挂载量；
当所述第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，本发明实施例的基站挂载过量预警装置向所述第一基站的BSS系统发送预警信息，该预警信息包括该第一基站的基站编码，(每一个基站都有一个唯一对应的基站编码，例如，LAC、Cell-ID)及预测挂载概率。MSC与本发明实施例的基站挂载过量预警装置通过接口进行数据交互获取基站编码，该方式为现有技术，本发明在此不再赘述。
其中，在移动位置信息中添加基站的预测挂载概率的方式和更新移动位置信息中基站的预测挂载概率的方法与上述更新当前位置、当前移动方向的方式相同，可以参考上述方法，本发明在此不再赘述。
需要指出的是，BSS即基站子系统，所述基站子系统是指一个BSC(基站控制器)以及由它所管辖的所有BTS，它控制一组基站，当某一个BSC控制的基站出现挂载过量的情况时，BSC会将该基站的挂载的移动设备挂载到相邻的、信号可覆盖该移动设备的其他基站上。
本发明实施例提供了一种基站挂载过量预警的方法，通过获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。这样，能够提前对基站挂载过量进行预警从而实现防止挂载到该基站的移动设备通话质量下降和上网速度降低的效果。
实施例二
本发明实施例提供了一种基站挂载过量预警的装置，该基站挂载过量预警的装置中的各个功能单元与实施例一中基站挂载过量预警的方法相对应，具体可以参考本发明实施例一中的描述，本发明实施例在此不再赘述。如图8所示，该基站挂载过量预警的装置20，包括：
获取单元201，用于获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；
预测单元202，用于根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；
计算单元203，用于根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；
预警单元204，当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。
可选的，如图9所示，预测单元202具体包括：
第一预测模块2021，根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度；
第二预测模块2022，根据所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度以及预测周期计算所述第一移动设备在下一时刻的预测位置。
可选的，如图10所示，该第一预测模块2021具体包括：
第一获取模块20211A，用于获取所述第一移动设备的预测方向和前测方向，所述前测方向为所述第一移动设备在当前时刻之前的前一时刻的预测方向；所述预测方向为所述前一位置指向所述当前位置的方向；
第一确定模块20211B，用于将所述预测方向和所述前测方向的平分线的方向确定为当前预测方向。
可选的，所述第一获取模块20211A具体用于：
判断所述第一移动设备的所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置之间的关系；
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向确定为预测方向；或，
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置不在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向和所述前二位置指向所述当前位置的平分线方向确定为预测方向。
可选的，第一预测模块2021具体用于：
判断所述第一移动设备的所述当前位置和所述前一位置之间的关系；
当所述当前位置和所述前一位置不重合时，根据所述当前位置与所述前一位置之间的距离和所述前一位置更新至所述当前位置之间的时间间隔获取所述第一移动设备的当前移动速度；
当所述前一位置和所述当前位置重合时，则所述第一移动设备的当前移动速度为0。
可选的，如图11所示，所示计算单元203，还包括：
计算模块2031，用于计算每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站的挂载概率；
统计模块2032，用于将每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站上的挂载概率相加，获取所述第二基站的挂载量。
可选的，如图11所示，所示计算模块2031还包括：
计算子模块2031A，用于计算第一圆周和第二圆周的相交面积，所述第一圆周为以所述第二移动设备的预测位置为圆心、以所述第二移动设备的当前位置偏移量为半径的圆周，所述第二圆周为以所述预测区域内每个基站为圆心，以所述预测区域内每个基站的覆盖距离为半径的圆周的相交面积；
获取子模块2031B，用于根据所述第二基站对应的相交面积及所述第一圆周和所述第二圆周的相交面积获取所述第二基站的挂载概率。
本发明实施例提供了一种基站挂载过量预警的装置，通过获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。这样，能够提前对基站挂载过量进行预警从而实现防止挂载到该基站的移动设备通话质量下降和上网速度降低的效果。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种基站挂载过量预警的方法，其特征在于，包括：
获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；
根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；
根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；
当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对于第一移动设备，其中，所述第一移动设备为所述预测区域内任意一个移动设备，根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备在下一时刻的预测位置，包括：
根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度；
根据所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度以及预测周期计算所述第一移动设备在下一时刻的预测位置。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动方向，包括：
获取所述第一移动设备的预测方向和前测方向，所述前测方向为所述第一移动设备在当前时刻之前的前一时刻的预测方向；所述预测方向为所述前一位置指向所述当前位置的方向；
将所述预测方向和所述前测方向的平分线的方向确定为当前移动方向；
其中，所述获取所述第一移动设备的预测方向，包括：
判断所述第一移动设备的所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置之间的关系；
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向确定为预测方向；或，
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置不在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向和所述前二位置指向所述当前位置的平分线方向确定为预测方向。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动速度，包括：
判断所述第一移动设备的所述当前位置和所述前一位置之间的关系；
当所述当前位置和所述前一位置不重合时，根据所述当前位置与所述前一位置之间的距离和所述前一位置更新至所述当前位置之间的时间间隔获取所述第一移动设备的当前移动速度；
当所述前一位置和所述当前位置重合时，则所述第一移动设备的当前移动速度为0。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对于第二基站，所述第二基站为预测区域内任意一个基站，所述根据所述第一移动设备在下一时刻的预测位置计算预设区域内第二基站的挂载量，包括：
计算每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站的挂载概率；
将每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站上的挂载概率相加，获取所述第二基站的挂载量。
6.一种基站挂载过量预警的装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于获取预测区域内所有移动设备的移动位置信息，所述移动位置信息包括所述移动设备的当前位置、当前位置偏移量、前一位置和前二位置，所述前一位置为所述移动设备当前位置之前的前一时刻的位置，前二位置为所述移动设备前一位置之前的前一时刻位置；
预测单元，用于根据每个所述移动设备的移动位置信息分别预测每个所述移动设备在下一时刻的预测位置；
计算单元，用于根据每个所述移动设备在下一时刻的预测位置计算预测区域内每个基站在下一时刻的预测挂载量；
预警单元，当存在第一基站在下一时刻的预测挂载量超过所述第一基站的最大挂载量时，向所述第一基站的BSS系统发送预警信息。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述预测单元包括：
第一预测模块，根据所述第一移动设备的移动位置信息预测所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度；
第二预测模块，根据所述第一移动设备的当前移动方向和当前移动速度以及预测周期计算所述第一移动设备在下一时刻的预测位置。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一预测模块，包括：
第一获取模块，用于获取所述第一移动设备的预测方向和前测方向，所述前测方向为所述第一移动设备在当前时刻之前的前一时刻的预测方向；所述预测方向为所述前一位置指向所述当前位置的方向；
第一确定模块，用于将所述预测方向和所述前测方向的平分线的方向确定为当前移动方向。
其中，所述第一获取模块用于获取所述第一移动设备的预测方向具体包括：
判断所述第一移动设备的所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置之间的关系；
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向确定为预测方向；或，
当所述当前位置、所述前一位置和所述前二位置不在同一条直线上时，将所述前一位置指向所述当前位置的方向和所述前二位置指向所述当前位置的平分线方向确定为预测方向。
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一预测模块具体用于：
判断所述第一移动设备的所述当前位置和所述前一位置之间的关系；
当所述当前位置和所述前一位置不重合时，根据所述当前位置与所述前一位置之间的距离和所述前一位置更新至所述当前位置之间的时间间隔获取所述第一移动设备的当前移动速度；
当所述前一位置和所述当前位置重合时，则所述第一移动设备的当前移动速度为0。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述计算单元，包括：
计算模块，用于计算每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站的挂载概率；
统计模块，用于将每个移动设备下一时刻挂载在所述第二基站上的挂载概率相加，获取所述第二基站的挂载量。
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