CN105139459B - 一种地铁计费方法、一卡通和服务器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种地铁计费方法、一卡通和服务器,用户在进站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第一位置信息,在用户乘车过程中,一卡通根据预设的规则,向服务器发送至少一个第二位置信息,用户出站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第三位置信息,从而使服务器根据各位置信息确定一卡通所属用户的乘车轨迹,以便根据用户的乘车轨迹对一卡通进行计费,计费结果准确、合理。
Description
技术领域
本发明涉及交通收费领域,尤其涉及一种地铁计费方法、一卡通和服务器。
背景技术
随着城市快速发展,交通拥堵已经成为很多城市的一个难题。目前,轨道交通逐渐成为一个城市的主要公共出行交通方式。以北京为例,目前正在运营的地铁线路多达17条,运营里程在500多公里,每天乘客数在1000万人次。面对这样一个庞大而复杂的轨道交通体系,如何准确而合理的计费,既能保证运营效率,也能保证企业的收入。
现有的地铁计费方法主要有两种,一是按次计费,不管乘车的线路、时间以及距离,进出站各刷卡一次,即乘车一次,计费一次;二是按最短路径计费,基于地铁线路的设计特点,考虑到换乘,环形线路等因素,两个站点之间通常有多条乘车路线,选择进站和出站之间最短的路径作为计费的里程。
但是,上述两种计费方法,都不是根据用户的实际乘车路线,进行收费,计费方法不够准确、合理。
发明内容
本发明提供一种地铁计费方法、一卡通和服务器,来解决现有计费方法不够准确、合理的问题。
本发明的第一方面提供一种地铁计费方法,包括:
接收刷卡机的第N次读卡请求,其中,N为奇数;
根据所述第N次读卡请求,向服务器发送一卡通的第一位置信息;
根据预设的规则,依次向所述服务器发送一卡通的至少一个第二位置信息;
接收刷卡机的第N+1次读卡请求;
根据所述第N+1次读卡请求,向所述服务器发送第三位置信息,以使所述服务器根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属乘客的乘车轨迹,并根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费。
本发明又一方面提高一种地铁计费方法,包括:
接收一卡通的第一位置信息,所述第一位置信息是所述一卡通在第N次接收读卡请求后产生的,其中,N为奇数;
接收所述一卡通的至少一个第二位置信息;
接收所述一卡通的第三位置信息,所述第三位置信息是所述一卡通在第N+1次接收读卡请求后产生的;
根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属用户的乘车轨迹;
根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费。
本发明另一方面提供一种一卡通,包括:
第一接收模块,用于接收刷卡机的第N次读卡请求,其中,N为奇数;
第一发送模块,用于根据所述第N次读卡请求,向服务器发送一卡通的第一位置信息;
第二发送模块,还用于根据预设的规则,依次向所述服务器发送一卡通的至少一个第二位置信息;
第二接收模块,还用于接收刷卡机的第N+1次读卡请求;
所述第一发送模块,还用于根据所述第N+1次读卡请求,向所述服务器发送第三位置信息,以使所述服务器根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属乘客的乘车轨迹,并根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费。
本发明再一方面提供一种服务器,包括:
接收模块,用于接收一卡通的第一位置信息,所述第一位置信息是所述一卡通在第N次接收读卡请求后产生的,其中,N为奇数;
所述接收模块,还用于接收所述一卡通的至少一个第二位置信息;
所述接收模块,还用于接收所述一卡通的第三位置信息,所述第三位置信息是所述一卡通在第N+1次接收读卡请求后产生的;
确定模块,用于根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属用户的乘车轨迹;
计费模块,用于根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费。
本发明提供的地铁计费方法、一卡通和服务器,在用户进站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第一位置信息,在用户乘车过程中,一卡通根据预设的规则,向服务器发送至少一个第二位置信息,用户出站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第三位置信息,从而使服务器根据各位置信息确定一卡通所属用户的乘车轨迹,以便根据用户的乘车轨迹对一卡通进行计费,计费结果准确、合理。
附图说明
图1为本发明实施例一提供的一种地铁计费方法的流程示意图;
图2为本发明实施例二提供的另一种地铁计费方法的流程示意图;
图3为本发明实施例三提供的又一种地铁计费方法的流程示意图;
图4为本发明实施例四提供的又一种地铁计费方法的流程示意图;
图5为本发明实施例五提供的一种一卡通结构示意图;
图6为本发明实施例六提供的另一种一卡通的结构示意图;
图7为本发明实施例七提供的一种服务器的结构示意图;
图8为本发明实施例八提供的另一种服务器的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
图1为本发明提供的一种地铁计费方法实施例一的流程示意图,如图1所示,该方法包括:
S10,接收刷卡机的第N次读卡请求,其中,N为奇数。
S11,根据所述第N次读卡请求,向服务器发送一卡通的第一位置信息。
本实施例提供的地铁计费方法的执行主体为一卡通,一卡通具有定位功能,当用户进站乘坐地铁时,用一卡通与刷卡机接触,一卡通接收刷卡机的读卡请求,就触发一卡通向服务器发送第一位置信息。
S12,根据预设的规则,依次向所述服务器发送一卡通的至少一个第二位置信息。
其中,预设的规则可以是设定的时间间隔,比如根据现有的各地铁线路站点间地铁的通行时间设定的时间间隔,可以为1分钟、2分钟或3分钟等等。相应的,一卡通发送第二位置信息的数量,与一卡通的乘车时间及预设的规则有关,乘车时间越久,设定的时间间隔越短,则发送的第二位置信息数量越多。
具体的,用户在持一卡通进站后,一卡通每隔设定的时间间隔向服务器发送一次位置信息,使服务器可以根据一卡通发送的位置信息实时模拟用户的乘车轨迹。
S13,接收刷卡机的第N+1次读卡请求。
S14,根据所述第N+1次读卡请求,向所述服务器发送第三位置信息,以使所述服务器根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属用户的乘车轨迹,并根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费处理。
具体的,当用户出站时,持一卡通与刷卡机接触时,接收到第N+1次读卡请求,此时即可向服务器发送第三位置信息,使服务器收到第三位置信息后,即可根据第一位置信息、各第二位置信息及第三位置信息,确定用户的乘车轨迹,从而根据乘车轨迹对一卡通进行计费。
其中,上述各位置信息,可以为根据经度和纬度确定的地理位置信息,比如位置信息为“东经a,北纬b”形式,或者也可以是根据地铁各线路的站点生成的位置信息,比如,位置信息为“c号线,d站”形式等等,本实施例对此不做限定。
另外,为了使服务器根据一卡通的各位置信息,方便的确定一卡通的进站和出站位置,还可以在第一位置信息和第三位置信息中携带特殊的标识,用来使服务器确定第一位置信息为进站位置信息,第三位置信息为出站位置信息。比如,在第一位置信息中携带“进站”或“JZ”或“IN”等字样,在第三位置信息中携带“出站”或“CZ”或“OUT”等字样,而第二位置信息中,仅是由位置信息组成,从而使服务器在收到第一位置信息后,即开始对一卡通进行乘车轨迹模拟,直至到收到第三位置信息为止,确定一卡通所属乘客的乘车轨迹。
本实施例提供的地铁计费方法,用户在进站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第一位置信息,在用户乘车过程中,一卡通根据预设的规则,向服务器发送至少一个第二位置信息,用户出站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第三位置信息,从而使服务器根据各位置信息确定一卡通所属用户的乘车轨迹,以便根据用户的乘车轨迹对一卡通进行计费,计费结果准确、合理。
上述实施例中提到,为了使服务器为了使服务器根据一卡通的各位置信息,方便的确定一卡通的进站和出站位置,可以在第一位置信息和第三位置信息中携带特殊的标识。另外,还可以通过控制一卡通的定位功能的开启和关闭,即控制一卡通向服务器发送位置信息的时机,来使服务器根据一卡通的各位置信息,方便的确定一卡通的进站和出站位置,下面结合图2对上述方法进详细的说明。图2为本发明实施例二提供的另一种地铁计费方法流程示意图。如图2所示,在上述S10之后,该方法还包括:
S15,启动所述一卡通的定位功能。
相应的,上述S14之后,还包括:
S16,关闭所述一卡通的定位功能。
具体的,一卡通收到第N次读卡请求后,即可触发打开一卡通的定位功能,来对一卡通进行实时定位,在接收到第N+1次读卡请求后,即可关闭定位功能,结束对一卡通的定位,从而不再向服务器发送位置信息,至此,服务器在超过设定的时间间隔后,不再收到该一卡通的位置信息,即可确定一卡通所属的用户乘车结束,另外,由于第一位置信息,是服务器在一卡通第N次刷卡时,接收到的,距离一卡通第N-1次被读卡时发送的第三位置信息的时间间隔一定大于设定的时间间隔,因此,服务器可确定第一位置信息对应乘车起始位置,从而根据第一位置信息、第二位置信息和第三位置信息即可确定一卡通所属用户此次乘车轨迹。
另外,设置一卡通在进站时开启定位功能,出站时关闭定位功能,有效的防止了一卡通不断向服务器发送位置信息,给服务器带来的负担。
需要说明的是,一卡通发送的第一位置信息和第三位置信息,可以是由一卡通的定位功能确定的,也可以是一卡通与刷卡机接触时,从刷卡机处获得的,比如获得刷卡机的标识号,从而将刷卡机的标识号发送给服务器,而服务器中存储有各刷卡机的标识号及所处的位置信息,因此,服务器根据刷卡机的标识号,即可确定乘客的乘车起始和终止位置。
本实施例提供的地铁计费方法,在用户进站时,用户的一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,启动定位功能,并向服务器发送第一位置信息,在用户乘车过程中,一卡通根据预设的规则,向服务器发送至少一个第二位置信息,用户出站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第三位置信息,并关闭定位功能,从而使服务器根据各位置信息确定一卡通所属用户的乘车轨迹,以便根据乘车轨迹对一卡通进行计费,计费结果准确、合理,且仅在用户乘车过程中开启定位功能,向服务器发送位置信息,减轻了服务器的负担。
图3为本发明实施例三提供的又一种地铁计费方法流程示意图。如图3所示,该方法包括:
S30,接收一卡通的第一位置信息,所述第一位置信息是所述一卡通在第N次接收读卡请求后产生的,其中,N为奇数。
S31,接收所述一卡通的至少一个第二位置信息。
S32,接收所述一卡通的第三位置信息,所述第三位置信息是所述一卡通在第N+1次接收读卡请求后产生的。
S33,根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属用户的乘车轨迹。
S34,根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费。
其中,本实施例提供的服务器,可以是指一个服务器,也可以是多个服务器的统称,比如,在任一地铁站处都设置一个服务器,所有服务器之间可以共享信息,从而多个服务器配合,即可确定一个一卡通所属的用户的乘车轨迹。
本实施例提供的服务器执行的地铁计费方法,为与上述实施例一或实施例二提供的地铁计费方法交互的方法,服务器的计费过程可参照上述实施例一或二的详细描述,此处不再赘述。
具体的,服务器接收到第一位置信息后,根据第一位置信息中携带的特殊标识,确定第一位置信息为一卡通乘车起始位置消息,之后,再收到第三位置信息后,根据第三位置信息中携带的特殊标识,确定第三位置信息为一卡通乘车结束位置消息,然后即可根据第一位置信息、第二位置信息及第三位置信息,确定一卡通的乘车轨迹,进而结合收费标准,对此次乘车进行计费;或者,还可以在服务器中存储一卡通标识与位置信息的对应关系,当服务器收到一卡通发送的位置信息后,通过查询一卡通标识与位置信息的映射关系表,判断此次收到的位置信息的是否为乘车起始或结束消息,举例来说,若服务器收到的某一卡通发送的某一位置信息,与该服务器收到的该一卡通前一次发送的位置信息的时间间隔为1小时,则可确定此次收到的位置信息为乘车起始消息,而之后在收到该一卡通发送的又一位置信息之后的第二预设时间内,比如10分钟内,都未再收到其他的位置信息,则可确定最后一次收到的位置信息为乘车结束消息,从而即可确定该一卡通的乘车轨迹,进而对该一卡通进行计费,可以理解的是,这种计费方式,对一卡通的扣款时间会比用户离站的时间滞后第二预设的时间。其中,第二预设的时间,可以根据一卡通向服务器发送位置信息的时间间隔确定,需大于一卡通发送位置信息的时间间隔。
本实施例提供的地铁计费方法,服务器在用户进站时,收到用户的一卡通发送的第一位置信息,之后在用户乘车过程中,收到一卡通发送的至少一个第二位置信息,在用户出站时,收到用户的一卡通发送的第三位置信息,然后根据各位置信息确定用户的乘车轨迹,进而根据用户的乘车轨迹,对一卡通进行计费,计费结构准确、合理。
上述实施例中,服务器中可以保存一卡通标识和位置信息的对应关系,从而根据收到的位置信息的时机,确定用户的乘车起始和终止位置。为了进一步简化服务器的计费过程,服务器中可以仅保存当前乘车用户的一卡通的位置信息,下面结合图4对服务器中仅保存当前乘车用户的一卡通的位置信息的情形进行详细说明。
图4为本发明实施例四提供的又一种地铁计费方法流程示意图。如图4所示,在上述S30之后,还包括:
S35,存储所述一卡通的第一位置信息。
相应的,S34之后,还包括:
S36,将所述一卡通对应的各位置信息删除。
具体的,服务器在接收到一卡通的第一位置信息后,根据一卡通的标识,查找本地存储的一卡通标识与位置信息的对应关系,若未找到该一卡通标识对应的位置信息,则确定该第一位置信息为起始位置信息,或者,第一位置信息中有特殊标识,服务器根据该特殊标识,确定第一位置信息为起始位置信息,然后将该一卡通的标识与位置信息的对应关系存储在本地,之后在收到第三位置信息后,根据第三位置信息中的特殊标识,确定第三位置信息为结束位置信息,然后根据第一位置信息、第二位置信息和第三位置信息确定用户的乘车轨迹,并对一卡通进行计费后,即可将该一卡通对应的各位置信息删除,等再次收到该一卡通的位置信息时,重复上述过程。
本实施例提供的地铁计费方法,服务器在用户进站时,收到用户的一卡通发送的第一位置信息,之后在用户乘车过程中,收到一卡通发送的至少一个第二位置信息,在用户出站时,收到用户的一卡通发送的第三位置信息,然后根据各位置信息确定用户的乘车轨迹,进而根据用户的乘车轨迹,对一卡通进行计费,计费结构准确、合理。且,服务器中仅保存用户乘车过程中一卡通的各位置信息,在计费结束后,即将各位置信息删除,不仅简化了服务器对一卡通的计费过程,而且节省了服务器的资源。
图5为本发明实施例五提供的一种地铁计费一卡通结构示意图。如图5所示,该一卡通50包括:第一接收模块51、第一发送模块52、第二发送模块53和第二接收模块54。
其中,第一接收模块51,用于接收刷卡机的第N次读卡请求,其中,N为奇数;第一发送模块52,用于根据所述第N次读卡请求,向服务器发送一卡通的第一位置信息;第二发送模块53,还用于根据预设的规则,依次向所述服务器发送一卡通的至少一个第二位置信息;第二接收模块54,还用于接收刷卡机的第N+1次读卡请求;所述第一发送模块55,还用于根据所述第N+1次读卡请求,向所述服务器发送第三位置信息,以使所述服务器根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属乘客的乘车轨迹,并根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费。
其中,所述预设的规则为时间间隔1分钟或时间间隔2分钟。
具体的,本实施例提供的一卡通,用于执行上述实施例一所述的地铁计费方法,该一卡通各模块的具体功能和计费流程,可参照上述实施例一的描述,此处不再赘述。
本实施例提供的一卡通,在用户进站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第一位置信息,在用户乘车过程中,一卡通根据预设的规则,向服务器发送至少一个第二位置信息,用户出站时,一卡通接收到刷卡机的读卡请求后,向服务器发送第三位置信息,从而使服务器根据各位置信息确定一卡通所属用户的乘车轨迹,以便根据用户的乘车轨迹对一卡通进行计费,计费结果准确、合理。
进一步地,还可以通过控制一卡通的定位功能来简化计费过程,具体的,图6为本发明实施例六提供的另一种一卡通的结构示意图。如图6所示,在图5所示的基础上,该一卡通还包括:启动模块55和关闭模块56。
其中,启动模块55用于启动所述一卡通的定位功能;关闭模块56用于关闭所述一卡通的定位功能。
具体的,该一卡通的各模块的计费过程和有益效果可参照上述实施例二提供的计费方法的详细描述,此处不再赘述。
图7为本发明实施例七提供的一种服务器的结构示意图。如图7所示,该服务器70,包括:接收模块71、确定模块72和计费模块73。
其中,接收模块71用于接收一卡通的第一位置信息,所述第一位置信息是所述一卡通在第N次接收读卡请求后产生的,其中,N为奇数;所述接收模块71还用于接收所述一卡通的至少一个第二位置信息;所述接收模块71还用于接收所述一卡通的第三位置信息,所述第三位置信息是所述一卡通在第N+1次接收读卡请求后产生的;确定模块72用于根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属用户的乘车轨迹;计费模块73用于根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费。
本实施例提供的服务器,为与上述实施例五或实施例六进行计费交互的服务器,其各个模块用于执行上述实施例三提供的计费方法的流程,具体的计费流程和有益效果可参照上述实施例三提供的计费方法的详细描述,此处不再赘述。
另外,为了减轻服务器的负担、简化计费过程,服务器中还可以如图8所示的形式,设置存储模块,用来存储一卡通的位置信息。图8为本发明实施例八提供的另一种服务器的结构示意图。如图8所示,在上述图7所示的基础上,该服务器,还包括:存储模块74和删除模块75。
其中,存储模块74用于存储所述一卡通的第一位置信息;删除模块75用于将所述一卡通对应的各位置信息删除。
本实施例提供的服务器,用于执行图4所示的计费方法,其计费流程和有益效果可参照实施例四的详细描述,此处不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解:实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成,前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中,该程序在执行时,执行包括上述方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种地铁计费方法,其特征在于,包括:
接收刷卡机的第N次读卡请求,其中,N为奇数;
根据所述第N次读卡请求,向服务器发送一卡通的第一位置信息;
根据预设的规则,依次向所述服务器发送一卡通的至少一个第二位置信息;
接收刷卡机的第N+1次读卡请求;
根据所述第N+1次读卡请求,向所述服务器发送第三位置信息,以使所述服务器根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属乘客的乘车轨迹,并根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费;
其中,所述接收刷卡机的第N次读卡请求之后,还包括:启动所述一卡通的定位功能;
所述向所述服务器发送第三位置信息之后,还包括:关闭所述一卡通的定位功能。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设的规则为时间间隔1分钟或时间间隔2分钟。
3.一种地铁计费方法,其特征在于,包括:
接收一卡通的第一位置信息,所述第一位置信息是所述一卡通在第N次接收读卡请求后产生的,其中,N为奇数;
接收所述一卡通的至少一个第二位置信息;
接收所述一卡通的第三位置信息,所述第三位置信息是所述一卡通在第N+1次接收读卡请求后产生的;
根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属用户的乘车轨迹;
根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费;
其中,所述接收一卡通的第一位置信息之后,还包括:存储所述一卡通的第一位置信息;
所述根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费之后,还包括:将所述一卡通对应的各位置信息删除。
4.一种一卡通,其特征在于,包括:
第一接收模块,用于接收刷卡机的第N次读卡请求,其中,N为奇数;
第一发送模块,用于根据所述第N次读卡请求,向服务器发送一卡通的第一位置信息;
第二发送模块,还用于根据预设的规则,依次向所述服务器发送一卡通的至少一个第二位置信息;
第二接收模块,还用于接收刷卡机的第N+1次读卡请求;
所述第一发送模块,还用于根据所述第N+1次读卡请求,向所述服务器发送第三位置信息,以使所述服务器根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属乘客的乘车轨迹,并根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费;
启动模块,用于启动所述一卡通的定位功能;
关闭模块,用于关闭所述一卡通的定位功能。
5.根据权利要求4所述的一卡通,其特征在于,所述预设的规则为时间间隔1分钟或时间间隔2分钟。
6.一种服务器,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收一卡通的第一位置信息,所述第一位置信息是所述一卡通在第N次接收读卡请求后产生的,其中,N为奇数;
所述接收模块,还用于接收所述一卡通的至少一个第二位置信息;
所述接收模块,还用于接收所述一卡通的第三位置信息,所述第三位置信息是所述一卡通在第N+1次接收读卡请求后产生的;
确定模块,用于根据所述一卡通的各位置信息,确定所述一卡通所属用户的乘车轨迹;
计费模块,用于根据所述乘车轨迹对所述一卡通进行计费;
存储模块,用于存储所述一卡通的第一位置信息;
删除模块,用于将所述一卡通对应的各位置信息删除。
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