CN105136482B - 摩托车后轮制动试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了摩托车后轮制动试验装置，包括可竖直升降及水平移动的升降试验台、机架、电机、传动机构、滚筒、杠杆、测力传感器和托板，滚筒弹性枢装于机架，托板固定于机架，电机通过传动机构与滚筒一侧传动相连，该电机和传动机构悬空，杠杆一端与滚筒一侧同步相连，杠杆另一端通过测力传感器安装于托板。本发明能适应不同型号的摩托车，并可实现准确的摩托车后轮制动试验。

Description

摩托车后轮制动试验装置

技术领域

本发明涉及摩托车检测技术，尤其涉及摩托车后轮制动试验装置。

背景技术

传统的摩托车检测线与装配生产线是分开布置的，是两个独立的系统。这种模式只能适应小规模生产，不能满足大规模生产的节拍。而且，这种模式需要摩托车多次夹紧固定，效率低下。在大规模生产的状态下被检车辆会在生产线与检测线的区间产生堆积待检的状态。因检测线只能同时容纳两台摩托车在线上检测，而生产线是连续装配生产，检测线的节拍跟不上生产线的节拍，生产效率低。

此外，现有试验装置仅能测试摩托车后轮的转速，对于后轮的制动力并不能准确试验。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供摩托车后轮制动试验装置，能适应不同型号的摩托车，并可实现准确的摩托车后轮制动试验。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

摩托车后轮制动试验装置，包括可竖直升降及水平移动的升降试验台、机架、电机、传动机构、滚筒、杠杆、测力传感器和托板，滚筒弹性枢装于机架，托板固定于机架，电机通过传动机构与滚筒一侧传动相连，该电机和传动机构悬空，杠杆一端与滚筒一侧同步相连，杠杆另一端通过测力传感器安装于托板，升降试验台包括底座、升降台、工作台、水平驱动装置、升降驱动装置、两个链条和两个链轮组，机架固定于工作台，底座的顶部向上伸出有两支撑体，两支撑体分别位于底座两侧，链轮组对称设于底座两侧并分别枢装于底座和支撑体；链条对称分设于底座两侧，且链条的一端与升降台的底部相连，链条的另一端与升降台的侧部连接，两链条分别绕设于两链轮组；工作台沿水平方向滑动配合于升降台，水平驱动装置固定于升降台并与工作头驱动相连；升降驱动装置分别与两链轮组的其中一个链轮驱动相连并用于带动该链轮旋转。

优选地，传动机构为减速箱，该减速箱具有两个输出轴，其中一个输出轴对接于滚筒一侧，另一个输出轴与杠杆一端相连。

优选地，托板上凸设有一顶杆，该顶杆与杠杆另一端正对。

优选地，测力传感器包括传感器本体、上触头和下触头，传感器本体固定于托板，下触头设于传感器本体顶部，上触头固定于杠杆另一端并与下触头正对。

优选地，滚筒的两侧分别通过称重传感器安装于机架。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

本发明通过电机带动滚筒转动，进而用滚筒驱使摩托车后轮转动，在摩托车后轮受到制动时，滚筒将受到扭矩而发生位移，带动杠杆扭转，从而使测力传感器产生测力数据，结合称重传感器，即能准确换算获得摩托车前轮的制动能力；另外，结合可竖直升降和水平移动的升降试验台，以便与不同型号、轴距的摩托车适配，适用性更广。

附图说明

图1为本发明摩托车后轮制动试验装置的主视图；

图2为本发明摩托车后轮制动试验装置的俯视图；

图3为本发明杠杆与测力传感器在图2中A向旋转视图下的配合示意图；

图4为本发明升降试验台的结构示意图。

图中：10、升降试验台；20、机架；30、电机；40、传动机构；50、滚筒；60、杠杆；70、测力传感器；71、传感器本体；72、上触头；73、下触头；80、托板；90、顶杆；100、称重传感器；1、底座；11、支撑体；2、升降台；3、工作台；4、制动试验台；5、水平驱动装置；6、升降驱动装置；7、链条；8、链轮组；81、链轮。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：

如图1～3所示的摩托车后轮制动试验装置，包括可竖直升降及水平移动的升降试验台10、机架20、电机30、传动机构40、滚筒50、杠杆60、测力传感器70和托板80，滚筒50弹性枢装于机架20，托板80固定于机架20，电机30通过传动机构40与滚筒50一侧传动相连，该电机30和传动机构40悬空，杠杆60一端与滚筒50一侧同步相连，杠杆60另一端通过测力传感器70安装于托板80。

滚筒50用于支撑摩托车后轮，通过电机带动滚筒转动，进而用滚筒驱使摩托车后轮转动，当摩托车后轮受到制动时，滚筒50将受到扭矩而发生位移，带动杠杆60扭转，从而使测力传感器70产生测力数据，即能准确换算获得摩托车后轮的制动能力；另外，结合可竖直升降和水平移动的升降试验台10，以便与不同型号、轴距的摩托车适配，适用性更广。

滚筒50的外圆周表面可涂覆磨砂层，以更好地模拟真实的后轮行走摩擦力。为提升滚筒50的支撑能力，可通过支座来枢装滚筒50，配合轴承以使滚筒50稳定旋转。

试验时，通过电机带动滚筒50转动，进而用滚筒50驱使摩托车后轮转动，杠杆60扭转，测力传感器70获得相应数据。

标定时，电机30通过传动机构40带动滚筒50旋转，结合电机30的控制数据和标定数值，可标定测力传感器70。

示例性地，如图1～2所示，传动机构40为减速箱，该减速箱具有两个输出轴，其中一个输出轴对接于滚筒50一侧，另一个输出轴与杠杆60一端相连。

为防止杠杆60转动角度过大而损坏测力传感器70，如图3所示，托板80上凸设有一顶杆90，该顶杆90与杠杆60另一端正对。

其中，本例的测力传感器70包括传感器本体71、上触头72和下触头73，传感器本体71固定于托板80，下触头73设于传感器本体71顶部，上触头72固定于杠杆60另一端并与下触头73正对。当杠杆60扭转时，上触头72将与下触头73接触，并根据该接触力大小来获得相应的测力数据。

如图1所示，滚筒50的两侧分别通过称重传感器100安装于机架20，通过称重传感器100可及时获得摩托车重量。

如图4所示，示例性地，本例的升降试验台10包括底座1、升降台2、工作台3、水平驱动装置5、升降驱动装置6、两个链条7和两个链轮组8，机架20固定于工作台3，底座1的顶部向上伸出有两支撑体11，两支撑体11分别位于底座1两侧，链轮组8对称设于底座1两侧并分别枢装于底座1和支撑体11；链条7对称分设于底座1两侧，且链条7的一端与升降台2的底部相连，链条7的另一端与升降台2的侧部连接，两链条7分别绕设于两链轮组8；工作台3沿水平方向滑动配合于升降台2，水平驱动装置5固定于升降台2并与工作头驱动相连；升降驱动装置6分别与两链轮组8的其中一个链轮81驱动相连并用于带动该链轮81旋转。机架20、电机30、传动机构40、滚筒50、杠杆60、测力传感器70和托板80组成的制动试验台4固定于工作台3顶部。

通过升降驱动装置6来带动链轮组8的其中一个链轮81旋转，进而可驱使链条7运行，位于底座1两侧的链条7可带动升降台2平稳灵活升降，以使滑动配合于升降台2上的工作台3可以灵活升降，十分适用于流水生产线中使用，该工作台3的升降可以避让摩托车的移动，再结合水平驱动装置5的驱动，又能使安装在工作台3上的制动试验台4对摩托车进行检测，大大提高了试验效率。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.摩托车后轮制动试验装置，其特征在于，包括可竖直升降及水平移动的升降试验台、机架、电机、传动机构、滚筒、杠杆、测力传感器和托板，滚筒弹性枢装于机架，托板固定于机架，电机通过传动机构与滚筒一侧传动相连，该电机和传动机构悬空，杠杆一端与滚筒一侧同步相连，杠杆另一端通过测力传感器安装于托板，升降试验台包括底座、升降台、工作台、水平驱动装置、升降驱动装置、两个链条和两个链轮组，机架固定于工作台，底座的顶部向上伸出有两支撑体，两支撑体分别位于底座两侧，链轮组对称设于底座两侧并分别枢装于底座和支撑体；链条对称分设于底座两侧，且链条的一端与升降台的底部相连，链条的另一端与升降台的侧部连接，两链条分别绕设于两链轮组；工作台沿水平方向滑动配合于升降台，水平驱动装置固定于升降台并与工作头驱动相连；升降驱动装置分别与两链轮组的其中一个链轮驱动相连并用于带动该链轮旋转。

2.根据权利要求1所述的摩托车后轮制动试验装置，其特征在于，传动机构为减速箱，该减速箱具有两个输出轴，其中一个输出轴对接于滚筒一侧，另一个输出轴与杠杆一端相连。

3.根据权利要求1所述的摩托车后轮制动试验装置，其特征在于，托板上凸设有一顶杆，该顶杆与杠杆另一端正对。

4.根据权利要求1所述的摩托车后轮制动试验装置，其特征在于，测力传感器包括传感器本体、上触头和下触头，传感器本体固定于托板，下触头设于传感器本体顶部，上触头固定于杠杆另一端并与下触头正对。

5.根据权利要求1～4任一项所述的摩托车后轮制动试验装置，其特征在于，滚筒的两侧分别通过称重传感器安装于机架。