CN105122247A - 设计辅助装置以及设计辅助方法 - Google Patents

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CN105122247A CN201480020629.0A CN201480020629A CN105122247A CN 105122247 A CN105122247 A CN 105122247A CN 201480020629 A CN201480020629 A CN 201480020629A CN 105122247 A CN105122247 A CN 105122247A
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岩下和史
小川幸男
朴英元
阿部武志
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Abstract

提供可以使设计者容易把握设计项目的高效的研究顺序的设计辅助装置。包括：决定与设计对象相关联的构造项目的构造项目决定单元(11)；决定与构造项目相关联的性能项目的性能项目决定单元(12)；作成将决定的构造项目以及性能项目的相关表示为矩阵状的性能构造图的性能构造图作成单元(13)；以及通过根据构造项目以及性能项目的相关，分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，作成流程图的流程图作成单元(14)。

Description

设计辅助装置以及设计辅助方法
技术领域
本发明涉及设计辅助装置以及设计辅助方法。
背景技术
在车辆的传动系统(ドライブトレイン)等设计中，在性能间以及构造(部件)间需要磨合，复杂性高。因此，在决定规格时，如果设计项目的研究的顺序不合适，则发生返工或重做，甚至工时增加，消耗时间。因此，适当地判断设计项目的研究的顺序非常重要。
以往，关于产品开发过程，已知导入了产品架构的概念的设计过程管理系统(例如，参照专利文献1。)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2006－11962号公报
发明内容
但是，用于决定规格的设计项目数因产品而变得庞大，存在难以适当地判断以哪个顺序研究是高效的情况。其结果，以非高效的顺序推进研究，存在发生返工或重做的问题。
鉴于上述问题点，本发明的目的是提供使设计者容易把握设计项目的高效的研究顺序的设计辅助装置以及设计辅助方法。
本发明的一个方式的设计辅助装置，其特征在于，包括：构造项目决定单元，决定与设计对象相关联的构造项目；性能项目决定单元，决定与构造项目相关联的性能项目；性能构造图作成单元，作成将决定的构造项目以及性能项目的相关表示为矩阵状的性能构造图；以及流程图作成单元，通过根据构造项目以及性能项目的相关，分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，作成流程图。
本发明的另一个方式的设计辅助方法，其特征在于，包括：决定与设计对象相关联的构造项目的步骤；决定与构造项目相关联的性能项目的步骤；作成将决定的构造项目以及性能项目的相关表示为矩阵状的性能构造图的步骤；以及通过根据构造项目以及性能项目的相关，分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，作成流程图的步骤。
附图说明
图1是表示一例本发明的第1实施方式的设计辅助装置的方框图。
图2是表示一例本发明的第1实施方式的性能构造图的概略图。
图3是表示另一例本发明的第1实施方式的性能构造图的概略图。
图4是表示一例本发明的第1实施方式的流程图的概略图。
图5是用于说明一例本发明的第1实施方式的设计辅助方法的流程图。
图6是用于说明一例本发明的第1实施方式的决定性能项目的步骤的流程图。
图7是表示一例本发明的第2实施方式的设计辅助装置的方框图。
图8(a)是用于说明一例本发明的第2实施方式的构造项目单体的影响度的计算方法的概略图。图8(b)是用于说明一例本发明的第2实施方式的构造项目间的影响度的计算方法的概略图。
图9是表示一例本发明的第2实施方式的分布发展战略(ポートフォリオ，portfolio)的概略图。
图10是用于说明一例本发明的第2实施方式的设计辅助方法的流程图。
图11是表示一例本发明的第3实施方式的性能构造图的概略图。
图12是用于说明一例本发明的第3实施方式的构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度的计算方法的概略图。
图13是表示一例本发明的第3实施方式的流程图的概略图。
图14是表示一例本发明的其它实施方式的流程图的概略图。
图15是表示另一例本发明的其它实施方式的流程图的概略图。
具体实施方式
接着，参照附图，说明本发明的实施方式。在以下的附图的记载中，对于同一或者类似的部分附加同一或者类似的标号。其中，附图是示意性的。而且，以下所示的实施方式是例示用于使该发明的技术思想具体化的装置和方法的方式，本发明的技术思想在权利要求的范围中，可以施加各种变更。
而且，作为适用本发明的实施方式的设计辅助装置以及设计辅助方法的设计的一例，主要对车辆的传动系统(DT)系统的设计进行说明。DT系统是将发动机产生的动力传递至轮胎的装置，由差速齿轮、驱动轴、传送器以及变速器等构成。
(第1实施方式)
如图1所示，本发明的第1实施方式的设计辅助装置包括：中央处理装置(CPU)1、存储装置2、输入装置3以及输出装置4。
CPU1通过执行存储装置2中存储的程序，进行各种运算处理。CPU1包括：构造项目决定单元11、性能项目决定单元12、性能构造图作成单元13以及流程图作成单元14。
作为存储装置2，能够使用半导体存储器、磁盘或者光盘等。存储装置2包括：项目信息存储单元21、商务要件存储单元22、顾客要件存储单元23、目标性能存储单元24、实验信息存储单元25以及设计信息存储单元26。
作为输入装置3，例如能够使用键盘、鼠标、触摸屏或者麦克风等。作为输出装置4，能够使用液晶显示器，CRT显示器或者打印机等。
构造项目决定单元11根据项目信息存储单元21中存储的项目信息，决定与设计对象关联而要研究规格的构造项目。例如作为DT系统的情况的项目信息，举出平台的型式、悬挂的型式、发动机的型式等。作为构造项目，举出车辆质量、发动机的最大扭矩、变速器的型式、传送器的型式、变速器的齿轮比、驱动轴的关节尺寸、差速齿轮的尺寸以及传动轴的尺寸等。
性能项目决定单元12决定与由构造项目决定单元11所决定的构造项目相关联的性能项目。例如在DT系统的情况下，性能项目决定单元12从商务要件存储单元22获取标准作业步骤书中记述的要件、车辆的发送地，车辆类别，车辆的生产以及销售的计划台数、成本以及投资额等与车辆关联的商务要件。而且，性能项目决定单元12还从顾客要件存储单元23获取驾驶的乐趣、可行驶距离、可靠性以及安静度等顾客对车辆的要求(顾客要件)。
而且，性能项目决定单元12还根据目标性能存储单元24中存储的目标性能的信息以及实验信息存储单元25中存储的实验信息，获取满足商务要件以及顾客要件的动力传动(PT)系统以及DT系统的性能要件。目标性能的信息包含将作为目标的性能数值化的一览表等。实验信息包含公司内规定的实验评价项目、故障模式影响分析(FEMA)的分析项目等。PT系统包含DT系统，并由增加了发动机的系统构成。
作为PT系统以及DT系统的性能要件，例如作为与顾客要件的驾驶的乐趣、可行驶的距离、可靠性以及安静度对应者，分别举出驾驶性能、耗油量、耐久性以及噪声。作为与商务要件的投资额对应者，举出DT系统的成本等。为了满足提取出的PT系统以及DT系统的性能要件，性能项目决定单元12决定用于决定规格的性能项目。作为性能项目，作为与PT系统以及DT系统的性能要件即驾驶性能、耗油量、耐久性以及噪声对应者，分别举出加速性能、与耗油量有关的模式、碰撞时的耐久性以及齿轮的性能等。
如图2所示，性能构造图作成单元13作成将由构造项目决定单元11决定的构造项目、和由性能项目决定单元12决定的性能项目的相关表示为矩阵状的产品功能展开(QFD)矩阵(以下，也称为“性能构造图”。)。
在图2所示的性能构造图中，将构造项目在列方向排列，将性能项目在行方向排列，但是也可以调换构造项目和性能项目的配置。而且，构造项目的顺序以及性能项目的顺序可以适当设定。而且，构造项目以及性能项目的数目没有特别限定。而且，构造项目以及性能项目也可以通过经由输入装置3输入的指示追加或者删除。
性能构造图作成单元13进而根据设计信息存储单元26中存储的设计信息和前型车的信息等，决定有无与构造项目以及性能项目的相关。性能构造图作成单元13还在构造项目以及性能项目的交点分别表示有无构造项目以及性能项目的相关。
在图2所示的性能构造图中，以“○”表示有相关的情况，将无相关的情况表示为空栏。而且，表示相关的有无的标记没有特别限定。而且，虽然在后叙述，但是不仅是构造项目以及性能项目的相关的有无，也可以用多种标记分级地表示相关强弱(贡献度)。
而且，构造项目以及性能项目的相关的有无及其强弱(贡献度)也可以通过由输入装置3输入的指示来设定。性能构造图例如被存储在存储装置2中，在输出装置4的显示单元上显示。
以下，为了方便说明，如图3所示，作为一例说明将4个构造项目A、B、C、D和4个性能项目a、b、c、d的相关表示为矩阵状的性能构造图。
图1所示的流程图作成单元14根据构造项目以及性能项目的相关，通过排列性能构造图中的构造项目以及性能项目而作成流程图。在构造项目以及性能项目的排列中，根据目的和用途，使用各种计算算式。
这里，考虑求出将aij(i，j＝1，…，m)，yi(i＝1，…，m)设为常数，将xi(i＝1，…，m)设为未知数的联立方程式(1)的解的情况。
[式1]
y 1 y 2 y 3 . y m = a 11 a 12 a 13 . a 1 m a 21 a 22 a 23 . a 2 m a 31 a 32 a 33 . a 3 m . . . . . a m 1 a m 2 a m 3 . a m m x 1 x 2 x 3 . x m ... ( 1 )
在解式(1)时，首先，使用高斯消去法等，如式(2)那样将系数矩阵A变换为三角矩阵。然后，如按照未知数xm，xm－1，…，x1的顺序求解，则可以减少整体的计算量。
[式2]
y 1 y 2 y 3 . y m = a 11 a 12 a 13 . a 1 m 0 a 22 a 23 . a 2 m 0 0 a 33 . a 3 m . . . . . 0 0 0 . a m m x 1 x 2 x 3 . x m ... ( 2 )
因此，如图4所示，流程图作成单元14将性能构造图中的构造项目的顺序排列为从上至下构造项目以及性能项目的相关的个数由多到少的B、D、C、A的顺序(换言之，从下至上，相关的个数从少到多的顺序)，同时，关于性能项目的顺序，排列为从左至右构造项目以及性能项目的相关的个数由少到多的c、b、a、d的顺序(换言之，从右至左相关的个数从多到少的顺序)。
这里，在有构造项目以及性能项目的相关的个数为相同的数的项目的情况下，设为任意的顺序即可，能够根据目的等决定适当顺序。该排列的结果，有构造项目以及性能项目的相关的交点集合在右上侧，形成相当于三角矩阵的大致直角三角形(以斜线图示)。
而且，图4成为“○”密集的直角三角形，但是也可以因制造项目以及性能项目的相关的方式，其结果不严格地成为直角三角形。例如，也可以在位于该直角三角形内或者直角三角形的各边的交点上存在“○”的遗漏，也可以在斜边的外侧的交点上表示“○”。
在图4的流程图中，如果如箭头所示，以从上至下B、D、C、A的顺序决定构造项目，对于各构造项目，以从左至右c、b、a、d的顺序决定性能项目，则可以高效地进行研究。
由流程图作成单元14作成的流程图例如存储在存储装置2中，在输出装置4的显示单元上显示。
接着，参照图5的流程图说明一例本发明的第1实施方式的设计辅助方法。
(1)在步骤S11中，构造项目决定单元11根据项目信息存储单元21中存储的项目信息，决定要决定规格的构造项目。
(2)在步骤S12中，性能项目决定单元12决定与由构造项目决定单元11决定的构造项目相关联的性能项目。
(3)在步骤S13中，性能构造图作成单元13作成将由构造项目决定单元11决定的构造项目与由性能项目决定单元12决定的性能项目的相关表示为矩阵状的性能构造图。
(4)在步骤S14中，流程图作成单元14根据构造项目以及性能项目的相关，通过分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序作成流程图。
接着，参照图6的流程图说明一例图5的步骤S12的决定性能项目的步骤。
(1)在步骤S21中，性能项目决定单元12从商务要件存储单元22获取与适用DT系统的车辆有关的商务要件。
(2)在步骤S22中，性能项目决定单元12从顾客要件存储单元23获取与适用DT系统的车辆有关的顾客要件。
(3)在步骤S23中，性能项目决定单元12根据在目标性能存储单元24中存储的目标性能的信息以及在实验信息存储单元25中存储的实验信息，提取为了满足商务要件以及顾客要件的PT系统以及DT系统的性能。
(4)在步骤S24中，性能项目决定单元12根据提取的PT系统以及DT系统的性能决定性能项目。
按照本发明的第1实施方式，通过根据构造项目以及性能项目的相关，分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，自动并且合乎逻辑地作成流程图，将其提示给设计者，可以使设计者容易地把握返工少的高效的研究顺序。而且，如果设计者按照流程图的研究顺序进行研究，则可以消除设计者的研究顺序的偏差而统一地进行研究，可以实现业务的效率化。
而且，通过将性能构造图中的构造项目以及性能项目分别按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序或者从少到多的顺序排列，流程图作成单元14可以使设计者容易把握返工少的高效的研究顺序。
(第2实施方式)
如图7所示，本发明的第2实施方式的设计辅助装置在CPU1还具有影响度数值化单元15以及分布发展战略作成单元16这一点，与图1所示的结构不同。
影响度数值化单元15根据由性能构造图作成单元13作成的性能构造图中的构造项目以及性能项目的相关，将构造项目对设计项目整体造成的影响度(也称为“复杂度”。)对每个构造项目进行数值化。构造项目的影响度包括：以构造项目单体对性能项目造成的影响度，以及对构造项目之间造成的影响度。
其中，作为构造项目单体的影响度的一例，对于各构造项目设为将行方向的相关的个数相加后的值。例如如图8(a)所示，对于构造项目B，将以斜线表示的“○”的个数相加，构造项目单体的影响度被数值化为“4”。对于各构造项目A、C、D的构造项目单体的影响度，也与构造项目B一样，被分别数值化为“1”、“2”、“3”。
另一方面，作为构造项目间的影响度的一例，对于各构造项目，对与同一性能项目存在相关的其它构造项目的个数相加。例如如图8(b)所示，对于构造项目B，将以斜线分别表示的、与同一性能项目a相关的其它的构造项目C、D、与同一性能项目b相关的其它的构造项目D、与同一性能项目d存在相关的其它的制造项目A、B、C的个数相加，构造项目间的影响度被数值化为“6”。对于各构造项目A、C、D的构造项目间的影响度，也与构造项目B一样，被分别数值化为“3”、“5”、“6”。
而且，构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度的计算方法，不仅是简单地相加，也可以通过各种计算式进行数值化。例如，既可以根据设计信息存储单元26中存储的设计信息或者从输入装置3输入的信息等对各相关加权后相加，也可以对各相关附加得分后相乘。而且，构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度的计算方法也可以使用互不相同的方法。
分布发展战略作成单元16通过将由影响度数值化单元15数值化的构造项目的影响度曲线图化而作成分布发展战略。如图9所示，分布发展战略作成单元16通过将例如图8(a)以及图8(b)所示的对构造项目A～D数值化后的构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度分别描绘在纵轴以及横轴上，作成分布发展战略。分布发展战略越是位于右上的构造项目，复杂度越高，表示是在研究上应十分注意的项目。分布发展战略例如被存储在存储装置2中，显示在输出装置4的显示单元等上。
在本发明的第2实施方式中，流程图作成单元14根据由影响度数值化单元15进行数值化的构造项目的影响度来排列性能构造图中的构造项目。例如图8(a)以及图8(b)所示，流程图作成单元14对构造项目A～D，构造项目单体的影响度和构造项目间的影响度的合计值为4、10、7、9。因此，按照该合计值大的B、D、C、A的顺序排列构造项目。另一方面，对于性能项目的顺序，按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序或者从少到多的顺序排列即可。
而且，在流程图作成单元14中的构造项目单体的影响度和构造项目之间的影响度的合计值为一例子，也可以分别单独地评价构造项目单体的影响度和构造项目间的影响度，排列构造项目的顺序。
而且，本发明的第2实施方式的流程图作成单元14也可以与本发明的第1实施方式一样，按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序。
接着，参照图10的流程图说明本发明的第2实施方式的一例设计辅助方法的。
(1)由于步骤S11～步骤S13与图5的步骤实质上相同，所以省略重复的说明。在步骤S14中，影响度数值化单元15根据构造项目以及性能项目的相关，将构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度对于每个构造项目进行数值化。
(2)在步骤S15中，分布发展战略作成单元16通过将由影响度数值化单元15数值化的构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度曲线图化，作成分布发展战略。
(3)在步骤S16中，流程图作成单元14根据性能构造图中的构造项目以及性能项目的相关，按照由影响度数值化单元15数值化的构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度的合计由大到小的顺序排列性能构造图中的构造项目，并按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序排列性能项目的顺序，作成流程图。
按照本发明的第2实施方式，通过根据构造项目以及性能项目的相关，分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，自动并且合乎逻辑地作成流程图，将其提示给设计者，从而使设计者容易把握返工少的高效的研究顺序。而且，如果设计者按照流程图的研究顺序进行研究，则可以消除设计者的研究顺序的偏差而统一地进行研究，可以实现业务的效率化。
而且，通过将性能构造图中的构造项目以及性能项目分别按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序或者从少到多的顺序排列，流程图作成单元14可以使设计者容易把握返工少的高效的研究顺序。
而且，通过影响度数值化单元15根据构造项目以及性能项目的相关将构造项目的影响度数值化，流程图作成单元14按照构造项目的影响度由大到小的顺序或者由小到大的顺序重新排列构造项目，可以使设计者容易把握考虑了构造项目的影响度的高效的研究顺序。
而且，通过影响度数值化单元15根据构造项目以及性能项目的相关将构造项目的影响度数值化，并且分布发展战略作成单元16将数值化后的构造项目的影响度曲线图化而作成分布发展战略，可以使设计者容易定量把握上哪个是研究上应十分注意的设计项目。
而且，影响度数值化单元15通过将构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度数值化，可以分别作成考虑了构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度的分布发展战略以及流程图。
(第3实施方式)
在本发明的第1以及第2实施方式中，说明了在有构造项目以及性能项目的相关的情况下，其相关的强弱(贡献度)同等的例子。作为本发明的第3实施方式，说明在有构造项目以及性能项目的相关的情况下，分级地考虑其相关的强弱(贡献度)的情况。
作为构造项目以及性能项目的相关的强弱的分级，例如在DT系统的情况下按照相关由强到弱的顺序，可以分类为：(1)作为对其性能影响度大，为了使其性能成立，DT系统设计积极地参与的项目的构造项目，(2)虽然对其性能有影响，但是为了使其性能成立，DT系统设计不积极地参与的构造项目，(3)对其性能，影响小的构造项目等。
本发明的第3实施方式的设计辅助装置具有与图7所示的结构相同的结构。性能构造图作成单元13使用设计信息存储单元26中存储的设计信息，分级地决定构造项目以及性能项目的相关的强弱。而且，也可以经由输入装置3设定构造项目和性能项目的相关的有无以及相关的强弱。
进而，性能构造图作成单元13以对应于相关的强弱的各分级的多种标记表示构造项目以及性能项目的相关的强弱。例如在图11中，将相关的强弱设为2级，将相关相对强的设为“○”，将相关弱的以“△”表示。构造项目以及性能项目的相关的强弱的分级的数目不特别限定，也可以是3级以上。
影响度数值化单元15考虑构造项目以及性能项目的相关的强弱，将构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度数值化。例如如图12所示，构造项目单体的影响度，对于各构造项目使行方向的相关将“○”设为2点，将“△”设为1点而相加。构造项目间的影响度也对于各构造项目，使与同一性能项目存在相关的其它构造项目，将“○”设为2点，将“△”设为1点而相加。
分布发展战略作成单元16与本发明的第2实施方式一样，通过将由影响度数值化单元15数值化的构造项目的影响度曲线图化而作成分布发展战略。
流程图作成单元14通过将性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序分别按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序排列，作成图13所示的流程图。这时，也可以按照由影响度数值化单元15数值化后的构造项目的影响度由大到小的顺序，排列构造项目的顺序。
按照本发明的第3实施方式，通过根据构造项目以及性能项目的相关，分别排列性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，自动并且合乎逻辑地作成流程图，将其提示给设计者，可以使设计者容易地把握返工少的高效的研究顺序。而且，如果设计者按照流程图的研究顺序进行研究，则可以消除设计者的研究顺序的偏差而统一地进行研究，可以实现业务的效率化。
而且，通过将性能构造图中的构造项目以及性能项目分别按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序或者从少到多的顺序排列，流程图作成单元14可以使设计者容易把握返工少的高效的研究顺序。
而且，通过影响度数值化单元15根据构造项目以及性能项目的相关将构造项目的影响度数值化，流程图作成单元14按照构造项目的影响度由大到小的顺序或者由小到大的顺序重新排列构造项目，可以使设计者容易把握考虑了构造项目的影响度的高效的研究顺序。
而且，通过影响度数值化单元15根据构造项目以及性能项目的相关将构造项目的影响度数值化，并且分布发展战略作成单元16将数值化后的构造项目的影响度曲线图化而作成分布发展战略，可以使设计者容易定量地把握哪个是研究上应十分注意的设计项目。
而且，影响度数值化单元15通过将构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度数值化，可以分别作成考虑了构造项目单体的影响度以及构造项目间的影响度的分布发展战略以及流程图。
而且，影响度数值化单元15通过根据构造项目以及性能项目的相关的强弱将构造项目的影响度数值化，可以分别作成考虑了构造项目以及性能项目的相关的强弱的分布发展战略以及流程图。
(其它的实施方式)
如上述那样，本发明通过第1～第3实施方式进行了记载，但是作为本公开的一部分的论述以及附图不应理解为限定本发明。对于本领域的技术人员来说，由本公开可以显而易见各种代替实施方式，实施例以及运用技术。
例如，作为设计阶段，有车辆的构想企划阶段和开发阶段等多个设计阶段，有在各阶段中应决定规格的设计项目从大项目至小项目向更详细的项目转移的情况。在这样的情况下，性能构造图作成单元13可以对多个设计阶段的每一个分别作成性能构造图。在各设计阶段中的性能构造图也可以使用在该设计阶段中被处理的构造项目以及性能项目来作成。
而且，作为本发明的实施方式的设计辅助装置以及设计辅助方法的适用对象，以DT系统设计作为一例进行了说明，但不特别限定于此。本发明的实施方式的设计辅助装置以及设计辅助方法能够适用于例如车辆整体的设计或比DT系统更详细的部件的设计等各种设计中。
而且，在作成流程图时，在构造项目以及性能项目的排列中存在制约条件的情况下，也可以按照制约条件进行排列。例如，对于图13所示的流程图，在构造项目B、C存在以组进行研究的制约条件的情况下，可以使图14所示构造项目C附随构造项目B来排列。而且，可以将特定的构造项目以及性能项目优先排列在高位。
而且，虽然在图4中示出相当于上三角矩阵的流程图，但是例如图15所示，也可以是相当于下三角矩阵的流程图。在图15中，构造项目的顺序从上至下，按照构造项目以及性能项目的相关的个数从少到多的顺序排列。另一方面，性能项目的顺序从左至右，按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序排列。在这样的情况下，如果构造项目按照从下至上B、D、C、A的顺序研究，对于各构造项目，性能项目按照从右至左c、b、a、d的顺序研究、决定规格，则也可以高效地进行研究。
而且，虽然图省略示，但是在作成流程图时，也可以使构造项目的顺序从上至下，按照构造项目以及性能项目的相关的个数从少到多的顺序排列，并且使性能项目的顺序从左至右，按照构造项目以及性能项目的相关的个数从少到多的顺序排列。
而且，虽然省略图示，但是在作成流程图时，也可以使构造项目的顺序从上至下，按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序排列，并且使性能项目的顺序从左至右，按照构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序排列。
日本专利特愿2013－082900号(申请日：2013年4月11日)的全部内容被沿用于此。
以上，沿着本发明的实施方式说明了本发明的内容，但是本发明不限于这里的记载，能够有各种变形以及改良，这对于本领域的技术人员来说是显而易见的。
标号说明
1…中央处理装置(CPU)
2…存储装置
3…输入装置
4…输出装置
11…构造项目决定单元
12…性能项目决定单元
13…性能构造图作成单元
14…流程图作成单元
15…影响度数值化单元
16…分布发展战略作成单元
21…项目信息存储单元
22…商务要件存储单元
23…顾客要件存储单元
24…目标性能存储单元
25…实验信息存储单元
26…设计信息存储单元

Claims (7)

1.一种设计辅助装置，其特征在于，包括：
构造项目决定单元，决定与设计对象相关联的构造项目；
性能项目决定单元，决定与所述构造项目相关联的性能项目；
性能构造图作成单元，作成矩阵状地表示所述决定的构造项目以及性能项目的相关的性能构造图；以及
流程图作成单元，通过根据所述构造项目以及性能项目的相关，分别排列所述性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，作成流程图。
2.如权利要求1所述的设计辅助装置，其特征在于，
所述流程图作成单元将所述性能构造图中的所述构造项目以及性能项目分别按照所述构造项目以及性能项目的相关的个数从多到少的顺序排列。
3.如权利要求1所述的设计辅助装置，其特征在于，
还包括：影响度数值化单元，根据所述构造项目以及性能项目的相关，将所述构造项目的影响度数值化，
所述流程图作成单元将所述性能项目按照所述构造项目以及性能项目的相关的个数由多到少的顺序排列，并且将所述构造项目按照所述构造项目的影响度由大到小的顺序排列。
4.如权利要求1或2所述的设计辅助装置，其特征在于，还包括：
影响度数值化单元，根据所述构造项目以及性能项目的相关，将所述构造项目的影响度数值化；以及
分布发展战略作成单元，通过将所述数值化后的构造项目的影响度曲线图化，作成分布发展战略。
5.如权利要求3或4所述的设计辅助装置，其特征在于，
所述影响度数值化单元将所述构造项目单体的影响度以及所述构造项目间的影响度数值化。
6.如权利要求3至5的任意一项所述的设计辅助装置，其特征在于，
所述影响度数值化单元根据所述构造项目以及性能项目的相关的强弱，将所述构造项目的影响度数值化。
7.一种设计辅助方法，其特征在于，包括：
决定与设计对象相关联的构造项目的步骤；
决定与所述构造项目相关联的性能项目的步骤；
作成将所述决定的构造项目以及性能项目的相关表示为矩阵状的性能构造图的步骤；以及
通过根据所述构造项目以及性能项目的相关，分别排列所述性能构造图中的构造项目以及性能项目的顺序，作成流程图的步骤。
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