CN105119103B - 一种电动汽车用连接器的插座、插头 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车用连接器的插座、插头，插座包括插针(2‑2)及接线柱(2‑5)，插针(2‑2)由头段、中段及尾段构成，插针(2‑2)的尾段外套接线柱(2‑5)，插针(2‑2)的中段外紧配合一橡胶圈(2‑7)，插针(2‑2)的中段及头段之外设一外套(2‑3)；橡胶圈(2‑7)的外壁紧配合于外套(2‑3)的内壁，外套(2‑3)的两端内壁都与插针(2‑2)相对应的外壁间留有间隙；插针(2‑2)外套一弹垫(2‑6)，弹垫(2‑6)夹于外套(2‑3)的端面与接线柱(2‑5)的端面间。本发明插座的插针能够实现导向，并能够实现径向、轴向的游动和摆动，当插头与插座对接时，若插头与插座存在不同心、轴线不平行、插合深度误差等情行时，其能够实现可靠的自动导向盲插合。

Description

一种电动汽车用连接器的插座、插头

技术领域

本发明属于电连接器制造技术领域，具体是一种导向式电动汽车用连接器的插座及与之相配的插头。

背景技术

电连接器用于电气连接及电信号的传递之用，是电路系统的基础元件。电连接器通常由插座与插头组成。

传统电连接器的插头与插座间存在插接不可靠、不牢固等问题。为此，中国专利申请号201210238456.2公开了一种迈向浮动式连接器座，包括浮动座及设置在浮动座上的插座，所述的浮动座包括底座(1)与盖板(2)，底座上设有凹腔(3)，凹腔的底部设有可以在凹腔内横向滑动的滑板(4)，滑板边缘部与底座之间通过若干拉簧(5)连接，滑板上设有导向柱(6)，滑板上方的凹腔口部设有插座安装板(7)，插座安装板上设有与所述导向柱对应的导向孔(8)，所述导向柱的上端可滑动地适配在所述的导向孔内，滑板与插座安装板之间设有弹性装置(9)，插座安装板通过导向柱及弹性装置与滑板弹性连接，所述的插座设置在插座安装板上，凹腔的底部、盖板及滑板上与所述插座对应的位置均设有避让孔(10)。中国专利申请号201210535019.7也公开了一种复合弹簧式游动插座，包括固定座与游动座，游动座上设有接插件及插接导向件，所述的固定座(1)上设有凹腔(2)，凹腔的底部设有用于穿过接插件及插接导向件的底孔(3)，所述的游动座(4)包括用于固定所述接插件及插接导向件的游动板(5)，游动板设置在固定座上的凹腔内，游动板与固定座之间通过拉簧(6)可游动连接，游动板的上表面固定有弹性片(7)，弹性片的中部设有避让孔，弹性片的周边向外延伸其外侧边缘与固定座固定连接，靠近游动板外周边的弹性片上形成有环绕游动板的弹性伸缩结构(8)。上述两项技术方案虽各有其优点，但从结构上而言，均较为复杂，而且使用受到限制，有待进一步改进。

发明内容

为解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种导向式电动汽车用连接器的插座、插头。

为达到上述目的，本发明采取以下技术方案：一种电动汽车用连接器的插座，包括插针(2-2)及接线柱(2-5)，插针(2-2)由头段、中段及尾段构成，插针(2-2)的尾段外套接线柱(2-5)，插针(2-2)的中段外紧配合一橡胶圈(2-7)，插针(2-2)的中段及头段之外设一外套(2-3)；橡胶圈(2-7)的外壁紧配合于外套(2-3)的内壁，外套(2-3)的两端内壁都与插针(2-2)相对应的外壁间留有间隙；插针(2-2)外套一弹垫(2-6)，弹垫(2-6)夹于外套(2-3)的端面与接线柱(2-5)的端面间。

优选的，橡胶圈(2-7)的外径上设有槽(2-701)。

优选的，插针(2-2)的头段固定连接一绝缘头(2-1)，绝缘头(2-1)的头段(2-101)形成锥度，绝缘头的头段(2-101)突出于外套(2-3)。

优选的，绝缘头(2-1)的一端形成倒扣(2-102)，与此相对应的，插针(2-2)形成头部孔(2-201)，该头部孔(2-201)的内壁形成内扣槽；带倒扣(2-102)的绝缘头(2-1)一端插入并过盈配合于插针(2-2)的头部孔(2-201)，且绝缘头的倒扣(2-102)与插针的内扣槽相扣。

优选的，外套(2-3)的形成外螺纹并旋接螺母(2-4)。

优选的，接线柱(2-5)的外壁形成锥度(2-502)，且接线柱(2-5)的两端部都设有台阶(2-501、2-503)。

优选的，插针(2)的中段形成第一台阶(2-202)、第二(2-203)，第一台阶(2-202)、第二台阶(2-203)的中间隔一段(2-206)，且外径都大于中间段(2-206)；插针的第一台阶(2-202)及中间段(2-206)之外与所述的橡胶圈(2-7)紧密配合；外套(2-3)的内壁形成台阶部(2-301)，该台阶部与橡胶圈(2-7)的一端面相触。

本发明还公开了一种与上述插座相插接的插头，该插头包括插孔体(1-1)，插孔体(1-1)形成与外界相通的插孔(1-106)，所述的插孔(1-106)插入所述插座的插针(2-2)。

优选的，插孔(1-106)内装冠簧(1-2)。

优选的，插孔体(1-1)的一段(1-102)形成锥度，该段(1-102)的端部形成台阶(1-101)；插孔体(1-1)的另一段外部设有外套(1-3)，插孔体(1-1)的外壁与外套(1-3)的内壁间装有密封圈(1-6)；外套(1-3)形成外螺纹并旋接第二螺母(1-4)；插孔(1-106)的端口形成锥度口(1-104)；插孔体(1-1)形成卡槽(1-103)，卡槽(1-103)卡入卡圈(1-5)，插孔体(1-1)通过卡圈(1-5)匹配固定于外套(1-3)上。

本发明导向式电动汽车用连接器包括插头与插座，插座的插针能够实现导向，并能够实现径向、轴向的游动和摆动，当插头与插座对接时，若插头与插座存在不同心、轴线不平行、插合深度误差等情行时，其能够实现可靠的自动导向盲插合。

采用本发明的插座、插头的导向式电动汽车用连接器具有结构简单、插接可靠等优点。

附图说明

图1是插头与插座的装配结构图。

图2是插头的结构示意图。

图3是插头的插孔体结构图。

图4是插头的外壳立体图。

图5是插头的外壳纵向剖视图。

图6是插头的外壳俯视图。

图7是插座的结构示意图。

图8是插座的插针结构图。

图9是插座的绝缘头结构图。

图10是插座的外壳立体图。

图11是插座的外壳纵向剖视图。

图12是插座的外壳俯视图。

图13是插座的接线柱结构图。

图14是插座的橡胶圈结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明优选实施例作详细说明，但本发明的保护范围并不限于此。

参见图1，本实施例导向式电动汽车用连接器包括插头1与插座2。

参见图2-6，插头包括插孔体1-1、冠簧1-2、外套1-3、螺母1-4、卡圈1-5、密封圈1-6、密封圈1-7，插孔体1-1的一段1-102形成与接线卡配合的锥度，该锥度段1-102的端部(尾端)设计有挡接线卡滑落的台阶1-101。插孔体1-1的另一段呈圆柱体状，其与锥度段的过渡处形成卡槽1-103，用于装弹性卡圈1-5。

插孔体的圆柱段形成圆形体状的插孔1-106，该插孔通过端部(头端)与外界相通，插孔1-106的头端内壁形成定位导向的锥度口1-104，其盲插时起导向作用。插孔1-106内装有冠簧1-2，冠簧1-2撑于插孔1-106的内壁。

插孔体的圆柱段之外套接外套1-3，外套1-3的长度与圆柱段等长且两者的两端持平，外套1-3(朝尾端)的端面由卡圈1-5卡紧，(朝头端)形成朝外的台阶，与之相对应的，插孔体的外壁也形成台阶，两者的台阶相卡合。

插孔体1-1的外壁与外套1-3的内壁间装有密封圈1-6。

外套1-3的中部形成外凸六角环1-301，外凸六角环将外套分成两段，朝尾部一段1-302形成外螺纹，其旋接螺母1-4，该段还外套有密封圈1-7，密封圈1-7贴于外凸六角环，密封圈起到密封作用。

参见图7-14，可游动插座包括绝缘头2-1、插针2-2、外套2-3、螺母2-4、接线柱2-5、弹垫2-6、橡胶圈2-7、密封圈2-8，绝缘头2-1的头段2-101形成具有导向作用的锥度，便于盲插时自动导向，另一端形成倒扣2-102，该端插入插针2-2的头部孔2-201，头部孔2-201内壁具有内扣槽，两者间通过过盈配合，以防止绝缘头2-1脱出。

插针2的中段形成两处台阶2-202、2-203，两处台阶2-202、2-203中间隔一段2-206，且外径都大于中间段2-206。插针的台阶2-202及中间段2-206之外与橡胶圈2-7紧密配合，橡胶圈2-7的内孔2-702配合于两台阶2-202、2-203之间，即内孔段紧密配合于中间段2-206之外。橡胶圈2-7的外径上设计有易于变形的环形槽2-701。

插针2-2的尾段2-204之外与接线柱2-5配合，接线柱2-5的尾端面与插针的尾段2-204的端面持平，接线柱2-5的另一端面形成台阶2-503，该台阶的端面与插针的台阶2-203(朝尾部)的端面持平。接线柱2-5的尾端端部设有台阶2-501，以挡住接线卡，且接线柱2-5形成与接线卡配合的锥度2-502。

插针2-2的头段及中段外套设外套2-3，绝缘头2-1高出外套2-3的端面，在插头进入插座配合之前实现导向作用。外套2-3的端面与插针2-2的头部端面持平，且插针2-2的头部外壁与外套2-3的内壁间留有间隙。橡胶圈2-7的外壁与外套2-3的内壁相贴，外套2-3的内壁形成台阶部2-301，橡胶圈2-7的(朝尾部)端面搁于该台阶部。外套2-3(朝尾部)的外端面与接线柱2-5的一端面之间留有间隙，此间隙装入弹垫2-6，弹垫2-6与外套2-3、接线柱2-5的端面都相贴，且其内径与插针的台阶2-203外径相适配。弹性圈2-6通过变形实现插针的摆动以及与外套的密封配合。插针2-2在外套2-3中可以径向、轴向通过橡胶圈2-7的弹性变形实现游动和摆动。

外套2-3的尾段2-302正对插针的台阶部2-203，且尾段2-302的直径大于插针的台阶部203直径，两者间歇大小决定了径向游动、摆动幅度。

外套2-3的头端2-303形成外凸的六角凸环，外套2-3的形成外螺纹，旋接螺母2-4。外套2-3套入密封圈2-8，密封圈2-8接触外凸的六角凸环。

插座2的插针2-2插入插头1的插孔1-106内，两者的插接结构如图1所示，插头1的插孔体1-1与外套1-3的头段插入插针2-2与外套2-3之间的间隙，插针2-2插入插孔1-106且局部被冠簧1-2夹持住。

以上对本发明的优选实施例及原理进行了详细说明，对本领域的普通技术人员而言，依据本发明提供的思想，在具体实施方式上会有改变之处，而这些改变也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种电动汽车用连接器的插座，包括插针(2-2)及接线柱(2-5)，插针(2-2)由头段、中段及尾段构成，插针(2-2)的尾段外套接线柱(2-5)，其特征在于：插针(2-2)的中段外紧配合一橡胶圈(2-7)，插针(2-2)的中段及头段之外设一外套(2-3)；橡胶圈(2-7)的外壁紧配合于外套(2-3)的内壁，外套(2-3)的两端内壁都与插针(2-2)相对应的外壁间留有间隙；插针(2-2)外套一弹垫(2-6)，弹垫(2-6)夹于外套(2-3)的端面与接线柱(2-5)的端面间；弹垫(2-6)通过变形实现插针的摆动以及与外套的密封配合；插针(2-2)在外套(2-3)中能径向、轴向通过橡胶圈(2-7)的弹性变形实现游动和摆动。

2.如权利要求1所述的插座，其特征在于：橡胶圈(2-7)的外径上设有槽(2-701)。

3.如权利要求1所述的插座，其特征在于：插针(2-2)的头段固定连接一绝缘头(2-1)，绝缘头(2-1)的头段(2-101)形成锥度，绝缘头的头段(2-101)突出于外套(2-3)。

4.如权利要求3述的插座，其特征在于：绝缘头(2-1)的一端形成倒扣(2-102)，与此相对应的，插针(2-2)形成头部孔(2-201)，该头部孔(2-201)的内壁形成内扣槽；带倒扣(2-102)的绝缘头(2-1)一端插入并过盈配合于插针(2-2)的头部孔(2-201)，且绝缘头的倒扣(2-102)与插针的内扣槽相扣。

5.如权利要求1所述的插座，其特征在于：外套(2-3)的形成外螺纹并旋接螺母(2-4)。

6.如权利要求1所述的插座，其特征在于：接线柱(2-5)的外壁形成锥度(2-502)，且接线柱(2-5)的两端部都设有台阶(2-501、2-503)。

7.如权利要求1-6任一项所述的插座，其特征在于：插针(2)的中段形成第一台阶(2-202)、第二台阶(2-203)，第一台阶(2-202)、第二台阶(2-203)的中间隔一段(2-206)，且外径都大于中间段(2-206)；插针的第一台阶(2-202)及中间段(2-206)之外与所述的橡胶圈(2-7)紧密配合；外套(2-3)的内壁形成台阶部(2-301)，该台阶部与橡胶圈(2-7)的一端面相触。

8.一种与如权利要求1-7任一项所述的插座相插接的插头，其特征在于：该插头包括插孔体(1-1)，插孔体(1-1)形成与外界相通的插孔(1-106)，所述的插孔(1-106)插入所述插座的插针(2-2)。

9.如权利要求8所述的插头，其特征在于：所述插孔(1-106)内装冠簧(1-2)。

10.如权利要求8或9所述的插头，其特征在于：插孔体(1-1)的一段(1-102)形成锥度，该段(1-102)的端部形成台阶(1-101)；插孔体(1-1)的另一段外部设有外套(1-3)，插孔体(1-1)的外壁与外套(1-3)的内壁间装有密封圈(1-6)；外套(1-3)形成外螺纹并旋接第二螺母(1-4)；插孔(1-106)的端口形成锥度口(1-104)；插孔体(1-1)形成卡槽(1-103)，卡槽(1-103)卡入卡圈(1-5)，插孔体(1-1)通过卡圈(1-5)匹配固定于外套(1-3)上。