CN105114797A - 一种利用节流空化效应的油气润滑装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种利用节流空化效应的油气润滑装置，属于油气润滑技术领域；该装置包括：油泵、截止阀、节流阀、压力表、观察管、分配器、润滑点、单向阀、储气罐、溢流阀及油箱；油泵的进油口与油箱连接，油泵的出油口通过截止阀与节流阀的进油口连接，节流阀的出油口与观察管的进油口连接，观察管的出油口与分配器的进油口连接，分配器的三个出油口分别连接三个润滑点；溢流阀安装在油泵的出油口与油箱之间；储气罐通过单向阀与节流阀的进气孔连接；压力表安装在节流阀的出油口与观察管的进油口之间；本发明能够通过引入液压阀路的节流空化效应，改进油气润滑系统。

Description

一种利用节流空化效应的油气润滑装置
技术领域
本发明属于油气润滑技术领域，具体涉及一种利用节流空化效应的油气润滑装置。
背景技术
在车辆传动系统中，轴承、齿轮和密封经常用于变速装置，这些元件的润滑状态对传动装置的工作性能、可靠性和寿命具有重要影响。由于车辆变速箱工作频繁，状态多变，轴承、齿轮和密封等零件润滑需求非常复杂；此外，高速化是目前车辆传动的重要发展趋势，元件在高速旋转中经常因为润滑不足或过剩，润滑油量分配不均导致失效。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种利用节流空化效应的油气润滑装置，能够通过引入液压阀路的节流空化效应，改进油气润滑系统。
本发明是通过下述技术方案实现的：
一种利用节流空化效应的油气润滑装置，包括：油泵、截止阀、节流阀、压力表、观察管、分配器、润滑点、单向阀、储气罐、溢流阀及油箱；
所述节流阀实现对其通流面积的调节，且节流阀靠近出油口的一端设置进气孔；
所述分配器的出油口为两个以上；
其连接关系如下：油泵的进油口与油箱连接，油泵的出油口通过截止阀与节流阀的进油口连接，节流阀的出油口与观察管的进油口连接，观察管的出油口与分配器的进油口连接，分配器的三个出油口分别连接三个润滑点；溢流阀安装在油泵的出油口与油箱之间；储气罐通过单向阀与节流阀的进气孔连接；压力表安装在节流阀的出油口与观察管的进油口之间。
进一步的，所述节流阀为带有阶梯型轴向通孔的柱体，轴向通孔的一端为节流阀的进油口，另一端为节流阀的出油口；在柱体的外表面开有两个与轴向阶梯型通孔贯通的径向孔，靠近中间的径向孔为螺纹孔，靠近出油口的径向孔为进气孔；轴向通孔的中间安装有通流调节块，通流调节块上设有通流孔，调节手轮通过螺纹安装在柱体的径向的孔中，并与通流调节块连接。
进一步的，其油气混合比例的调节步骤如下：
第一步，关闭截止阀，暂停对节流阀的供油；
第二步，旋转节流阀的调节手轮，通过通流调节块调节节流阀的通流面积；
第三步，打开截止阀，观察压力表示数稳定后，根据观察管内的流动状态判断油气混合比例是否达到要求的状态；
第四步，重复第二步和第三步，直至观察管内流动达到要求的状态。
工作原理：油泵从油箱中吸油，油液经过截止阀供给节流阀，溢流阀起安全保护作用；通过调节节流阀的调节手轮，改变其通流面积，由于小孔节流效应，油液经过节流阀时会发生空化，节流阀的出油口区域出现负压，且负压大小可调；因为负压产生的吸力，储气罐经过单向阀向节流阀的出油口区域充气，油气在节流阀的出油口区域混合；压力表用于检测节流阀的出油口的压力；通过透明的观察管监视油气两相的混合流动状态；最后油气两相润滑流体经过分配器到达各个润滑点，实现对各个位置的精确油气润滑；
其中，所述空化是指流体流经节流孔时，流速增大，压力降低，当节流孔足够小时，节流孔下游油液出现负压，并且能析出气体的现象。
有益效果：(1)本发明通过调节阀路的结构参数实现油气两相比例的连续调节，从而满足油气润滑的功能要求，有效改善了元件的润滑状态及润滑效率，实现了车辆传动元件的精确多点连续润滑，降低了车辆维护费用，提高了元件的工作性能和使用寿命。
(2)本发明取消了单独的供气系统，巧妙地利用节流阀的空化效应在下游产生负压，进而利用此负压实现油液的自动充气，产生油气两相润滑流体；系统组成大为简化，且易于实现自动监测与控制。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明节流阀的结构示意图。
其中，1-调节手轮，2-通流调节块，3-进气孔，4-油泵，5-截止阀，6-节流阀，7-压力表，8-观察管，9-分配器，10-润滑点，11-单向阀，12-储气罐，13-溢流阀，14-油箱。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
本发明提供了一种利用节流空化效应的油气润滑装置，参见附图1，包括：油泵4、截止阀5、节流阀6、压力表7、观察管8、分配器9、润滑点10、单向阀11、储气罐12、溢流阀13及油箱14；
参见附图2，所述节流阀6为带有阶梯型轴向通孔的柱体，轴向通孔的一端为节流阀6的进油口，另一端为节流阀6的出油口；在柱体的外表面开有两个与轴向阶梯型通孔贯通的径向孔，靠近中间的径向孔为螺纹孔，靠近出油口的径向孔为进气孔3；轴向通孔的中间设有通流调节块2，通流调节块2上设有通流孔，调节手轮1通过螺纹安装在柱体的径向的孔中，并与通流调节块2连接，通流调节块2的通流孔大小通过调节手轮1调节，进而调节通过节流阀6的通流面积；
所述分配器9的出油口为三个；
其连接关系如下：油泵4的进油口与油箱14连接，油泵4的出油口通过截止阀5与节流阀6的进油口连接，节流阀6的出油口与观察管8的进油口连接，观察管8的出油口与分配器9的进油口连接，分配器9的三个出油口分别连接三个润滑点10；溢流阀13安装在油泵4的出油口与油箱14之间，起到安全保护作用；储气罐12通过单向阀11与节流阀6的进气孔3连接；压力表7安装在节流阀6的出油口与观察管8的进油口之间。
所述油气润滑装置的油气混合比例的调节步骤如下：
第一步，关闭截止阀5，暂停对节流阀6的供油；
第二步，旋转节流阀6的调节手轮1，改变通流调节块2的通流孔大小进而调节通流面积；
第三步，打开截止阀5，观察压力表7示数稳定后，根据观察管8内的流动状态判断油气混合比例是否达到要求的状态；
第四步，重复第二步和第三步，直至观察管8内流动达到要求的状态。
工作原理：油泵4从油箱14中吸油，油液经过截止阀5供给节流阀6，溢流阀13起安全保护作用；通过调节节流阀6的调节手轮1，改变其通流面积，由于小孔节流效应，油液经过节流阀6时会发生空化，节流阀6的出油口区域出现负压，且负压大小可调；因为负压产生的吸力，储气罐12经过单向阀11向节流阀6的出油口区域充气，油气在节流阀6的出油口区域混合；压力表7用于检测节流阀6的出油口的压力；通过透明的观察管8监视油气两相的混合流动状态；最后油气两相润滑流体经过分配器9到达各个润滑点10，实现对各个位置的精确油气润滑；
其中，所述空化是指流体流经节流孔时，流速增大，压力降低，当节流孔足够小时，节流孔下游油液出现负压，并且能析出气体的现象。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种利用节流空化效应的油气润滑装置，其特征在于，包括：油泵(4)、截止阀(5)、节流阀(6)、压力表(7)、观察管(8)、分配器(9)、润滑点(10)、单向阀(11)、储气罐(12)、溢流阀(13)及油箱(14)；
所述节流阀(6)实现对其通流面积的调节，且节流阀(6)靠近出油口的一端设置进气孔；
所述分配器(9)的出油口为两个以上；
其连接关系如下：油泵(4)的进油口与油箱(14)连接，油泵(4)的出油口通过截止阀(5)与节流阀(6)的进油口连接，节流阀(6)的出油口与观察管(8)的进油口连接，观察管(8)的出油口与分配器(9)的进油口连接，分配器(9)的三个出油口分别连接三个润滑点(10)；溢流阀(13)安装在油泵(4)的出油口与油箱(14)之间；储气罐(12)通过单向阀(11)与节流阀(6)的进气孔(3)连接；压力表(7)安装在节流阀(6)的出油口与观察管(8)的进油口之间。
2.如权利要求1所述的一种利用节流空化效应的油气润滑装置，其特征在于，所述节流阀(6)为带有阶梯型轴向通孔的柱体，轴向通孔的一端为节流阀(6)的进油口，另一端为节流阀(6)的出油口；在柱体的外表面开有两个与轴向阶梯型通孔贯通的径向孔，靠近中间的径向孔为螺纹孔，靠近出油口的径向孔为进气孔(3)；轴向通孔的中间安装有通流调节块(2)，通流调节块(2)上设有通流孔，调节手轮(1)通过螺纹安装在柱体的径向的孔中，并与通流调节块(2)连接。
3.如权利要求1所述的一种利用节流空化效应的油气润滑装置，其特征在于，其油气混合比例的调节步骤如下：
第一步，关闭截止阀(5)，暂停对节流阀(6)的供油；
第二步，旋转节流阀(6)的调节手轮(1)，通过通流调节块(2)调节节流阀(6)的通流面积；
第三步，打开截止阀(5)，观察压力表(7)示数稳定后，根据观察管(8)内的流动状态判断油气混合比例是否达到要求的状态；
第四步，重复第二步和第三步，直至观察管(8)内流动达到要求的状态。
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