CN105114309A - 泵体及带有卸荷环的滑片式压缩机 - Google Patents

Abstract

根据本发明的泵体及带有卸荷环的滑片式压缩机，包括缸体，转子，以及可转动地设置在缸体内部的卸荷环，其特征在于，所述泵体还包括多个滚动体，多个滚动体设置在卸荷环与缸体之间。相比现有技术，使卸荷环外壁与缸体内壁之间的滑动摩擦通过滚动体转变为滚动摩擦，降低摩擦系数，能够有效地减少磨损，提高寿命和效率。相对于大型转缸滑片式压缩机，本发明能有效降低所需的启动转矩，和减少滑片式压缩机的重量，以及制造、运输成本。

Description

泵体及带有卸荷环的滑片式压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种泵体及带有卸荷环的滑片式压缩机。

背景技术

目前，滑片式压缩机为了解决滑片与缸体摩擦损耗较大的问题，采用了两种方式的滑片压缩机：转缸滑片式压缩机和带有卸荷环的滑片式压缩机。

在带有卸荷环的滑片式压缩机结构中，卸荷环外壁与缸体内壁之间采用了滑动摩擦，产生较大的磨损和能量损失，因此使用寿命和效率较低。

在申请号为02109642.2的专利中（一种带有卸荷环结构的滑片式气体压缩机），采取的方案是滑片由子母体固定连接而成，此方案解决了，滑片旋转时，滑片在卸荷环内壁与缸体内壁磨损不均匀的问题。而卸荷环外壁与缸体内壁之间仍然采用的是滑动摩擦。

在申请号为94247723.5的专利中（滑片式气体压缩机），采取的方案是卸荷环与端盖制成整体，并在端盖外侧设有径向滚动轴承和止推轴承。虽然采用了滚动轴承和止推轴承，但在卸荷环外壁与缸体内壁之间仍然采用的是滑动摩擦。而且此方案设置了多对轴承，使得设备可靠性降低了。

在转缸压缩机泵体结构中，转缸外壁直接与气缸内壁接触，转缸外壁与气缸内壁之间采用了滑动摩擦，产生较大的磨损和能量损失，因此使用寿命和效率较低。

在申请号为201520029742.7的专利中（泵体及转缸压缩机），采取的改进方案是：一种泵体，包括缸体，可转动地设置在所述缸体内部的转缸，以及驱动所述转缸运动的转子，其特征在于，所述泵体还包括多个滚动体，所述多个滚动体沿周向均匀设置在所述转缸与所述缸体之间。相比带有卸荷环的滑片式压缩机，转缸滑片式压缩机在压缩时，由于转缸需要跟随转子一起转动，特别是在大流量的转缸滑片压缩机中，由于转缸的重量相比卸荷环的重量大，则所需要的启动转矩比带有卸荷环的滑片式压缩机大；由于转缸的重量相比卸荷环的重量大，则制造的转缸滑片式压缩机的重量相应比带有卸荷环的滑片式压缩机大，并同时增加了制造及运输成本。

发明内容

本发明旨在提供一种提高寿命和效率的泵体及带有卸荷环的滑片式压缩机。

本发明提供了一种泵体，包括缸体(10)，转子(30)，以及可转动地设置在缸体(10)内部的卸荷环(20)，其特征在于，所述泵体还包括多个滚动体(50)，多个滚动体(50)设置在卸荷环(20)与缸体(10)之间。

进一步地，所述泵体还包括保持架(60)，所述保持架设置在卸荷环(20)与缸体(10)之间，所述多个滚动体(50)可自由转动的设置在保持架(60)上。

进一步地，所述的多个滚动体(50)和保持架(60)设置在轴承内圈(70)和轴承外圈(80)之间。

进一步地，所述泵体还包括滑片(40)，所述转子(30)上设置有与所述滑片(40)配合的滑片槽(31)。

进一步地，所述滑片(40)包括至少一个密封滑片(41)，所述密封滑片(41)的第一端可伸缩地设置在所述滑片槽(31)中，所述密封滑片(41)的第二端与卸载环(20)的内壁和缸体(10)内壁滑动配合。

进一步地，所述滑片(40)包括至少一个铰接滑片(42)，每个所述铰接滑片(42)的第一端可伸缩地设置在所述滑片槽(31)中，所述铰接滑片(42)的铰接端与所述卸载环(20)内的铰接槽(21)铰接配合。

进一步地，所述铰接滑片(42)是：由平板构成的铰接平板滑片(421)，由圆柱表面构成的滑脚(422)，以及紧固件(423)构成。

根据本发明的泵体及带有卸荷环的滑片式压缩机，包括缸体(10)，转子(30)，以及可转动地设置在缸体(10)内部的卸荷环(20)，其特征在于，所述泵体还包括多个滚动体(50)，多个滚动体(50)设置在卸荷环(20)与缸体(10)之间。相比现有技术，使卸荷环(20)外壁与缸体(10)内壁之间的滑动摩擦通过滚动体转变为滚动摩擦，降低摩擦系数，能够有效地减少磨损，提高寿命和效率。相对于大型转缸滑片式压缩机，本发明能有效降低所需的启动转矩，和减少滑片式压缩机的重量，以及制造、运输成本。

附图说明

图1是泵体的分解结构示意图；

图2是泵体的剖视结构示意图；

图3是泵体的部分剖视结构示意图；

附图标记说明：

缸体(10)；卸荷环(20)；铰接槽(21)；转子(30)；滑片槽(31)；滑片(40)；密封滑片(41)；铰接滑片(42)；铰接平板滑片(421)；滑脚(422)；紧固件(423)；滚动体(50)；保持架(60)；轴承内圈(70)；轴承外圈(80)。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

第一实施例：

如图1至3所示，根据本发明的泵体，包括缸体(10)，可转动地设置在缸体(10)内部的卸荷环(20)，以及转子(30)，泵体还包括多个滚动体(50)，多个滚动体(50)设置在卸荷环(20)与缸体(10)之间。本发明通过在卸荷环(20)与缸体(10)之间设置均匀设置多个滚动体(50)，相比现有技术，使卸荷环(20)外壁与缸体(10)内壁之间的滑动摩擦通过滚动体(50)转变为滚动摩擦，降低摩擦系数，能够减少磨损，提高寿命和效率。

进一步地，泵体还包括保持架(60)，保持架(60)设置在卸荷环(20)与缸体(10)之间，多个滚动体(50)可自由转动的设置在保持架(60)上，通过设置保持架(60)，可以使多个滚动体(50)的之间位置保持相对稳定，提高可靠性。

结合图1和图2所示，所述泵体还包括滑片(40)，所述转子(30)上设置有与所述滑片(40)配合的滑片槽(31)。在本实施例中包含有多个密封滑片(41)，所述密封滑片(41)的第一端可伸缩地设置在所述滑片槽(31)中，所述密封滑片(41)的第二端与卸载环(20)的内壁和缸体(10)内壁滑动配合。

如图1至3所示，所述的多个滚动体(50)和保持架(60)设置在轴承内圈(70)和轴承外圈(80)之间。

结合图1和图2所示，所述泵体包括多个铰接滑片(42)，每个所述铰接滑片(42)的第一端可伸缩地设置在所述滑片槽(31)中，所述铰接滑片(42)的铰接端与所述卸载环(20)内的铰接槽(21)铰接配合。转子(30)带动铰接滑片(42)旋转，间接的，铰接滑片(42)带动卸载环(20)在缸体(10)内同步旋转。

结合图1所示，所述铰接滑片(42)是由平板构成的铰接平板滑片(421)、圆柱表面构成的滑脚(422)、紧固件(423)构成。

结合图1所示，为了便于加工铰接槽(21)，可以将卸荷环(20)分为多个组件加工，并可将多个组件组合成一个整体的卸荷环(20)。

在缸体(10)上可设置有供滚动体(50)润滑的润滑油通道，润滑油可用于给滚动体(50)进行润滑、冷却以及缸体(10)与卸荷环(20)之间的间隙密封。

第二实施例：

在本发明的第二实施例中，简化了第一实施例。对比第一实施例，不同之处是：不使用铰接滑片(42)。运行时在转子(30)的带动下，依靠密封滑片(41)沿转子轴线旋转时产生的离心力，使密封滑片(41)第二端压紧在卸荷环(20)内壁，让卸荷环(20)跟随密封滑片(41)在缸体(10)内同步旋转；也可以不使用轴承内圈(70)和轴承外圈(80)直接将多个滚动体(50)和保持架(60)设置在卸荷环(20)与缸体(10)之间。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种泵体，包括缸体(10)，转子(30)，以及可转动地设置在缸体(10)内部的卸荷环(20)，其特征在于，

所述泵体还包括多个滚动体(50)，多个滚动体(50)设置在卸荷环(20)与缸体(10)之间。

2.根据权利要求1所述的泵体，其特征在于，

所述泵体还包括保持架(60)，所述保持架设置在卸荷环(20)与缸体(10)之间，所述多个滚动体(50)可自由转动的设置在保持架(60)上。

3.根据权利要求2所述的泵体，其特征在于，

所述的多个滚动体(50)和保持架(60)设置在轴承内圈(70)和轴承外圈(80)之间。

4.根据权利要求1所述的泵体，其特征在于，

所述泵体还包括滑片(40)，所述转子(30)上设置有与所述滑片(40)配合的滑片槽(31)。

5.根据权利要求4所述的泵体，其特征在于，

所述滑片(40)为至少一个密封滑片(41)，所述密封滑片(41)的第一端可伸缩地设置在所述滑片槽(31)中，所述密封滑片(41)的第二端与圆型旋转体(20)的内壁和缸体(10)内壁滑动配合。

6.根据权利要求4所述的泵体，其特征在于，

所述滑片(40)为至少一个铰接滑片(42)，每个所述铰接滑片(42)的第一端可伸缩地设置在所述滑片槽(31)中，所述铰接滑片(42)的铰接端与所述圆型旋转体(20)上的铰接槽(21)铰接配合。

7.根据权利要求6所述的泵体，其特征在于，

所述铰接滑片(42)是由平板构成的铰接平板滑片(421)、圆柱表面构成的滑脚(422)、紧固件(423)构成。