CN105113903A - 门驱动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种门驱动装置、特别是转门驱动装置包括壳体、与门扇或门框可耦合的输出轴、用于特别是经由齿杆驱动该输出轴的马达和弹簧单元，该弹簧单元在门扇的相应的打开运动期间张紧并且在门扇的相应的闭合运动期间松弛。在此，所述壳体包括设置在彼此对置的各侧上的两个外部的装配面，其中，所述门驱动装置可装配在门框或门扇上的不同位置中，在所述位置中所述壳体分别以两个装配面的其中一个装配面贴靠在门框或门扇上。所述壳体设有贯通的、分别从彼此对置的两侧可接近的装配孔，用于将所述门驱动装置固定在门框或门扇上的紧固器件可装入所述装配孔中。

Description

门驱动装置
技术领域
本发明涉及一种门驱动装置、特别是转门驱动装置，该门驱动装置包括壳体、与门扇或门框可耦合的输出轴、用于特别是经由齿杆驱动该输出轴的马达和弹簧单元，该弹簧单元在门扇的相应的打开运动期间张紧并且在门扇的相应的闭合运动期间松弛。
背景技术
这种门驱动装置用于以弹簧力闭合以马达驱动打开的门的门扇。这特别是对于防烟门和防火门意义重大，所述防烟门和防火门必须在报警情况下、特别是在烟雾报警器响应之后或在停电的情况下快速且可靠地闭合。随着门扇打开同时使弹簧单元张紧。由此，借助弹簧单元，门驱动装置也可以在停电的情况下闭合门扇，这在防火门中是强制性的。
在具有齿杆的转门驱动装置中，在传动轴上只能沿一个旋转方向产生弹簧作用。传动轴通常沿门驱动装置的纵向偏心地处于门驱动装置长度的大约20％的区域中。因此，对于门的不同装配方式迄今为止需要两个门驱动装置。
发明内容
本发明的任务在于，提出一种门驱动装置、特别是文首提及类型的转门驱动装置，该门驱动装置在保持尽可能简单的且相应低成本的构造的情况下能以不同的方式装配在门扇和门框上。
根据本发明，该任务通过具有权利要求1所述特征的门驱动装置得以解决。根据本发明的门驱动装置的优选实施方式由从属权利要求、本说明书以及附图得出。
根据本发明的门驱动装置、特别是转门驱动装置包括壳体、与门扇或门框可耦合的输出轴、用于特别是经由齿杆驱动该输出轴的马达和弹簧单元，该弹簧单元在门扇的相应的打开运动期间张紧并且在门扇的相应的闭合运动期间松弛。所述壳体包括设置在彼此对置的各侧上的两个外部的装配面，其中，所述门驱动装置可装配在门框或门扇上的不同位置中，在所述位置中所述壳体分别以两个装配面的其中一个装配面贴靠在门框或门扇上。在此，所述壳体设有贯通的、分别从彼此对置的两侧可接近的装配孔，用于将所述门驱动装置固定在门框或门扇上的紧固器件可装入所述装配孔中。
基于这种构造，所述门驱动装置、特别是转门驱动装置在保持简单的且相应低成本的构造的情况下、特别是也在具有齿杆的构造方案中能以不同的方式装配在门扇和门框上。因此，现在根据本发明的门驱动装置能经由两个装配面选择性地特别是以如下六种不同的装配方式其中之一进行装配：
1.顶部装配-铰链侧-滑轨
2.顶部装配-铰链对侧-滑轨
3.门装配-铰链侧-滑轨
4.门装配-铰链对侧-滑轨
5.顶部装配-铰链对侧-拉杆
6.门装配-铰链侧-拉杆
在此，相应的顶部装配可理解为将门驱动装置装配在门框的上横梁上并且相应的门装配可理解为将门驱动装置装配在门扇上。铰链侧上的相应的装配可理解为将门驱动装置装配在门框或门扇的设置有铰链的那侧上。相应地，门驱动装置在铰链对侧上的装配可理解为将门驱动装置装配在与铰链侧对置的那侧上。最后，传动轴可以与在滑轨中可线性运动地引导的滑动臂或杠杆或者与拉杆无相对转动地连接。因为壳体设有分别从两侧可接近的装配孔，所以可以根据门驱动装置是以其中一个装配面还是以另一个装配面贴靠在门扇或门框上而从一个对侧或另一个对侧装入紧固器件。
优选地，所述壳体设有贴靠面，用于可装入装配孔中的、用于将所述门驱动装置紧固在门框或门扇上的紧固器件。由此，在门驱动装置的装配状态下相关的紧固器件经由相关的贴靠面支撑在壳体上。
特别是有利的是，所述装配孔分别配置有沿相反方向指向的、分别面对彼此对置的两侧的其中一侧的两个贴靠面。因此，在全部装配方式中或者说与门驱动装置以哪个装配面贴靠在门扇或门框上无关地，总是保证，紧固器件可以支撑在壳体的相应的贴靠面上。
根据本发明的门驱动装置的一个优选的、实用的实施方式，所述紧固器件包括钉头螺钉。在此，相应的钉头螺钉在门驱动装置的装配状态下以有利的方式以所述钉头螺钉的螺钉头视所述门驱动装置的装配位置而定支撑在所述壳体的配置给相应的装配孔的两个贴靠面的其中一个贴靠面或另一个贴靠面上。
优选地，所述贴靠面分别构成为环形的。
特别是还有利的是，相应的贴靠面相对于所述壳体的相应相邻的装配面向内错位。在此，相应的贴靠面优选设置在所述壳体的相应相邻的装配面与中间面之间。
如果所述壳体具有长形形状，则所述壳体的两个装配面特别是可以设置在所述壳体的彼此对置的纵侧上。在这种情况下，所述装配孔优选通常横向于所述壳体的纵向延伸。
如果根据本发明的门驱动装置例如以顶部装配方式借助滑轨装配在铰链侧上，则齿杆可以特别是比在门驱动装置借助滑轨装配在铰链对侧上的顶部装配的情况下更靠近贴靠在门框上的装配面。
如果使用钉头螺钉作为紧固器件，则用于螺钉头的贴靠面可以沿深度方向观察例如处于壳体的中间面之上大约10毫米。相应的装配孔或者说螺钉孔的两个贴靠面例如可以彼此间隔大约10至大约20毫米地设置。
基于根据本发明的解决方案，对于全部上述不同的装配方式仅需要唯一一个门驱动装置或者说转门驱动装置。
以有利的方式，所述传动轴能沿两个方向旋转，并且所述弹簧单元仅沿一个旋转方向张紧而所述弹簧单元沿第二旋转方向松弛。由此，需要较少的部件并且驱动装置较有利。
附图说明
下面借助实施例参考附图详细解释本发明。附图中：
图1示出根据本发明的门驱动装置的示例性的实施方式的示意性纵剖图，
图2示出根据图1的门驱动装置的示意性横剖图，其中，在图2a)中示出装配方式“顶部装配-铰链侧-滑轨”并且在图2b)中示出装配方式“顶部装配-铰链对侧-滑轨”，
图3示出根据图1的门驱动装置在按照装配方式“顶部装配-铰链侧-滑轨”装配的状态下的示意性透视图，
图4示出根据图1的门驱动装置在按照装配方式“顶部装配-铰链侧-滑轨”装配的状态下的示意性俯视图，
图5示出根据图1的门驱动装置在按照装配方式“顶部装配-铰链对侧-滑轨”装配的状态下的示意性俯视图，和
图6示出根据图1的门驱动装置在按照装配方式“顶部装配-铰链对侧-滑轨”装配的状态下的示意性透视图。
具体实施方式
图1以示意性纵剖图示出根据本发明的门驱动装置10的示例性的实施方式，其中，该门驱动装置在当前情况下例如为转门驱动装置。
门驱动装置10包括壳体12、可旋转地支承在该壳体12上的并且与门扇14或门框16(还参见图2至6)可耦合的输出轴18、用于驱动该输出轴18的马达20(还参见图4和5)(特别是电动马达)和弹簧单元22，该弹簧单元在门扇14的相应的打开运动期间张紧并且在门扇14的相应的闭合运动期间松弛，以便提供闭合力矩。
在此，门驱动装置10在根据图2至6的图示中分别设置为用于转门的上闭门器，其中，壳体12和输出轴18一起安装在门框16或门扇14上并且输出轴18例如与杠杆88连接，该杠杆设有滑块或类似物，该滑块或类似物在固定在门扇14或门框16上的滑轨86中被引导。
如特别是再次从图1可以得出的那样，输出轴18能经由齿杆28由马达20驱动并且弹簧单元22一侧支撑在齿杆28上并且另一侧经由止挡30支撑在壳体12上，该止挡相对于壳体12可调节，以便调节弹簧单元22的弹簧力。
弹簧单元22包括推到齿杆28上的压缩弹簧，该压缩弹簧支撑在可调节的止挡30的端部上。在此，可调节的止挡30由推到齿杆28上的、相对于壳体12可轴向调节的套筒32的端面构成。
套筒32设有外螺纹34并且经由该外螺纹34拧入壳体12中，该壳体为此设有内螺纹36。
此外，套筒32设有斜齿部38并且经由与该斜齿部38啮合的蜗杆40可轴向调节。
壳体12可以设有至少一个开口42(参见图3至图6)，通过所述开口可识别弹簧单元22的相应的弹簧预紧。在当前情况下，在壳体12的彼此对置的各侧上分别设置这样的分别构成为长形孔的开口42。
推到齿杆28上的弹簧单元22设置在推到齿杆28上的套筒32和支撑在齿杆28上的贴靠垫片44之间，该贴靠垫片同样再次推到齿杆28上并且例如支撑在齿杆28的至少一个径向突起部46上。沿轴向在贴靠垫片44和弹簧单元22之间设置推到齿杆28上的轴向轴承48和推到齿杆28上的中间套筒50。
齿杆28能经由传动装置52由马达20加载。齿杆28包括与传动装置52的小齿轮54啮合的齿部段56以及与输出轴18的齿部58啮合的齿部段60。在此，齿杆28在当前情况下包括与输出轴18的非圆齿部58啮合的波形齿部段60。与此相反，齿杆28的与传动装置52的小齿轮54啮合的齿部段56特别是可以构造为线性的齿部段。
齿杆28以其与传动装置52的小齿轮54啮合的齿部段56从套筒32延伸出来。
在当前情况下，蜗杆40相对于齿杆28错位90度并且支承在彼此对置的传动装置壳体罩62中。
如果借助于适当的工具旋转蜗杆40，则套筒32也经由斜齿部38旋转，由此该套筒经由其外螺纹34视旋转方向而定沿一个方向或另一个方向相对于壳体12轴向调节。因此，弹簧单元22的突起部也相应地改变。
齿杆28在其与传动装置52的小齿轮54和与输出轴18的齿部58啮合的齿部段56、60的区域中分别经由一个在齿杆28的背离相应的齿部段56、60的那侧上设置的、特别是被滚动支承的滚子64或类似件支撑。
齿杆28可以以推到其上的构件位于壳体段66中，该壳体段在一侧通过盖68封闭并且在另一侧通过套筒32封闭。盖68和套筒32可以经由螺纹拧入壳体段66中。支承板70可以旋拧到壳体段66上，该支承板与壳体段66共同构成用于输出轴18的支承部位。
如特别是借助图2可以得出的那样，壳体12包括设置在彼此对置的各侧上的两个外部的装配面72、74。在此，门驱动装置10可装配在门框16或门扇14上的不同位置中(也参见图3至图6)，在所述位置中，壳体12分别以两个装配面72、74的其中一个装配面贴靠在门框16或门扇14上。
为了能实现不同的装配方式同时保持门驱动装置10的尽可能简单的且相应低成本的构造，壳体12设有贯通的、分别从彼此对置的两侧可接近的装配孔76，用于将门驱动装置10紧固在门框16或门扇14上的紧固器件78可装入所述装配孔中。
在此，壳体12设有贴靠面80，用于可装入装配孔76中的、用于将门驱动装置10紧固在门框16或门扇14上的紧固器件78。在这里，装配孔76分别配置有沿相反方向指向的、分别面对彼此对置的两侧的其中一侧或两个装配面72、74的其中一个装配面的两个贴靠面80。
在当前情况下，紧固器件包括钉头螺钉78。在此，相应的钉头螺钉78在门驱动装置10的装配状态下以所述钉头螺钉的螺钉头82视门驱动装置10的装配位置而定支撑在壳体12的配置给相应的装配孔76的两个贴靠面80的其中一个贴靠面或另一个贴靠面上，而所述钉头螺钉以其背离螺钉头82的端部拧入门框16或门扇14中。如特别是从图3可以得出的那样，贴靠面80可以相应地构成为环形的并且相对于壳体12的相应相邻的装配面72、74向内错位。在这里，相应的贴靠面80可以特别是设置在壳体12的相应相邻的装配面72、74与中间面之间。
用于构成紧固器件的钉头螺钉78的螺钉头82的贴靠面80沿深度方向观察例如可以处于门驱动装置10的中间面之上大约10毫米处。配置给相应的装配孔76的两个贴靠面80例如可以彼此隔开大约10至大约20毫米的距离。
具有长形形状的壳体12的两个装配面72、74设置在壳体12的彼此对置的纵向侧上。装配孔76通常横向于壳体12的纵向延伸，其中，在当前情况下所述装配孔垂直于壳体12的纵向取向。
设有相应的装配孔76的门驱动装置10可以经由相关的紧固器件或者说钉头螺钉78特别是以如下六种不同的装配方式进行装配：
1.顶部装配-铰链侧-导轨
2.顶部装配-铰链对侧-导轨
3.门装配-铰链侧-导轨
4.门装配-铰链对侧-导轨
5.顶部装配-铰链对侧-拉杆
6.门装配-铰链侧-拉杆
在此，相应的顶部装配可理解为将门驱动装置装配在门框16的上横梁上并且相应的门装配可理解为将门驱动装置10装配在门扇14上。铰链侧上的相应的装配可理解为将门驱动装置10装配在门框16或门扇14的设置有铰链84(参见图3至图5)的那侧上。相应地，门驱动装置10在铰链对侧上的装配可理解为将门驱动装置10装配在与铰链侧对置的那侧上。最后，输出轴18可以与在滑轨86中可运动地被引导的滑动臂或杠杆88(参见图2至图6)或者与拉杆无相对转动地连接。
因为门驱动装置10的壳体12设有分别从两侧可接近的装配孔76，所以可以根据门驱动装置10是以一个装配面72还是以另一个装配面74贴靠在门扇14或门框16上而从一个对侧或另一个对侧装入紧固器件或钉头螺钉78。
基于门驱动装置10的根据本发明的构造方案，对于全部上述不同的装配方式仅需要唯一一个门驱动装置或者说转门驱动装置10。为此需要的构造费用是最低的。
在图2a)中描绘出例如以装配方式“顶部装配-铰链侧-滑轨”的门驱动装置10。与此相反，在图2b)中示出例如以装配方式“顶部装配-铰链对侧-滑轨”的门驱动装置10。
图3示出根据图1的门驱动装置10在按照装配方式“顶部装配-铰链侧-滑轨”装配的状态下的示意性透视图，
图4示出根据图1的门驱动装置10在按照装配方式“顶部装配-铰链侧-滑轨”的装配状态下的示意性俯视图，
图5示出根据图1的门驱动装置10在按照装配方式“顶部装配-铰链对侧-滑轨”的装配状态下的示意性俯视图，
图6示出根据图1的门驱动装置10在按照装配方式“顶部装配-铰链对侧-滑轨”的装配状态下的示意性透视图。
在不同的附图中，彼此对应的部件配置有相同的附图标记。
如果根据本发明的门驱动装置10例如以顶部装配方式借助滑轨装配在铰链侧，则齿杆28在当前情况下比在门驱动装置10借助滑轨装配在铰链对侧上的顶部装配的情况下更靠近贴靠在门框16上的装配面。
如所述的那样，除了在各图中示出的装配方式之外其他装配方式也是可能的。基于门驱动装置或者说转门驱动装置10的根据本发明的构造方案，对于全部不同的装配方式仅需要唯一一个门驱动装置或者说转门驱动装置10。
附图标记表
10门驱动装置
12壳体
14门扇
16门框
18输出轴
20马达
22弹簧单元
28齿杆
30止挡
32套筒
34外螺纹
36内螺纹
38斜齿部
40蜗杆
42开口
44贴靠垫片
46突起部
48轴向轴承
50中间套筒
52传动装置
54小齿轮
56齿部段
58非圆齿部
60波形齿部段
62传动装置壳体罩
64滚子
66壳体段
68盖
70支承板
72装配面
74装配面
76装配孔
78紧固器件，钉头螺钉
80贴靠面
82螺钉头
84铰链
86滑轨
88滑动臂，杠杆

Claims (11)

1.门驱动装置(10)、特别是转门驱动装置，该门驱动装置包括壳体(12)、与门扇(14)或门框(16)可耦合的输出轴(18)、用于特别是经由齿杆(28)驱动该输出轴(18)的马达(20)和弹簧单元(22)，该弹簧单元在门扇(14)的相应的打开运动期间张紧并且在门扇(14)的相应的闭合运动期间松弛，其中，所述壳体(12)包括设置在彼此对置的各侧上的两个外部的装配面(72、74)并且所述门驱动装置(10)可装配在门框(16)或门扇(14)上的不同位置中，在所述位置中所述壳体(12)分别以两个装配面(72、74)的其中一个装配面贴靠在门框(16)或门扇(14)上，并且所述壳体(12)设有贯通的、分别从彼此对置的两侧可接近的装配孔(76)，用于将所述门驱动装置(10)紧固在门框(16)或门扇(14)上的紧固器件(78)可装入所述装配孔中。
2.根据权利要求1所述的门驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)设有贴靠面(80)，用于可装入所述装配孔(76)中的、用于将所述门驱动装置(10)紧固在门框(16)或门扇(14)上的紧固器件(78)。
3.根据权利要求2所述的门驱动装置，其特征在于，所述装配孔(76)分别配置有沿相反方向指向的、分别面对彼此对置的两侧的其中一侧的两个贴靠面(80)。
4.根据上述权利要求中至少一项所述的门驱动装置，其特征在于，所述紧固器件包括钉头螺钉(78)。
5.根据权利要求4所述的门驱动装置，其特征在于，相应的钉头螺钉(78)在所述门驱动装置(10)的装配状态下以所述钉头螺钉的螺钉头(82)视所述门驱动装置(10)的装配位置而定支撑在所述壳体(12)的配置给相应的装配孔(76)的两个贴靠面(80)的其中一个贴靠面或另一个贴靠面上。
6.根据上述权利要求中至少一项所述的门驱动装置，其特征在于，所述贴靠面(80)分别构成为环形的。
7.根据上述权利要求中至少一项所述的门驱动装置，其特征在于，相应的贴靠面(80)相对于所述壳体(12)的相应相邻的装配面(72，74)向内错位。
8.根据权利要求7所述的门驱动装置，其特征在于，相应的贴靠面(80)设置在所述壳体(12)的相应相邻的装配面(72、74)和中间面之间。
9.根据上述权利要求中至少一项所述的门驱动装置，其特征在于，所述壳体(12)具有长形形状并且所述壳体(12)的两个装配面(72、74)设置在所述壳体(12)的彼此对置的各纵侧上。
10.根据权利要求9所述的门驱动装置，其特征在于，所述装配孔(76)通常横向于所述壳体(12)的纵向延伸。
11.根据上述权利要求中至少一项所述的门驱动装置，其特征在于，所述输出轴(18)能沿两个方向旋转，并且所述弹簧单元(22)沿一个旋转方向张紧而且所述弹簧单元(22)沿第二旋转方向松弛。
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